Articles du paddock

Comme chaque année, Nextgen-Auto fait le bilan de la saison écoulée pour chaque pilote et chaque équipe de F1. Et alors que nous avons déjà traité d'une bonne partie des 20 titulaires, à qui chaque membre de la rédaction a d'ailleurs attribué une note sur 20, il est désormais temps d'évoquer les 10 (...)

Le couple formé par Max Verstappen et Red Bull est certainement monté en puissance en cette année 2022 : le Néerlandais a marché sur la concurrence, tout en profitant de l'excellente voiture fournie par Milton Keynes. Christian Horner, le directeur d'écurie, a été le premier impressionné par les (...)

Cette année, Mercedes F1 avait un nouveau directeur technique en la personne de Mike Elliott. Un poste à responsabilités qu'il a pris avec la pression du nouveau règlement, mais des débuts que salue Toto Wolff, le directeur de l'équipe. "Mike a utilisé l'expression 'baptême du feu' pour lui. Cela (...)

Charles Leclerc a révélé qu'il avait reçu une lettre de remerciement de la part de Sebastian Vettel avant de faire ses débuts en Formule 1 en 2018 chez Alfa Romeo. En 2017, le Monégasque disputait le championnat de F2 et en parallèle, il était pilote d'essais et de simulateur pour Ferrari, lui qui (...)

Depuis la création de la série Netflix 'Drive to Survive', qui a grandement contribué à la popularité actuelle de la Formule 1, Günther Steiner est devenue l'une des stars du paddock auprès des fans. Mais il assure que cette popularité n'est pas toujours facile à vivre. Le directeur de Haas F1 a (...)

Très régulier et parfois brillant au volant d'une monoplace moyenne, Lando Norris a terminé 'meilleur des autres' au championnat du monde avec McLaren F1 cette année. Mais son désormais ex-coéquipier Daniel Ricciardo ne souhaite pas encore le comparer à Lewis Hamilton ou Max Verstappen. Le pilote (...)

Si Lewis Hamilton se concentre avant tout sur son métier de pilote en Formule 1, il reconnait que le spectacle ayant eu lieu sur et en dehors de la piste avait été un vecteur d'attraction pour de nombreux fans ces dernières années. Outre l'influence de la série Netflix 'Drive to Survive' qui n'est (...)

Sebastian Vettel est revenu sur son passage chez Ferrari et sur les titres manqués face à Lewis Hamilton en 2017 et 2018, deux années durant lesquelles il semblait en mesure de se battre pour la couronne. Celui qui a terminé sa carrière chez Aston Martin F1 garde toutefois un souvenir positif de (...)

Comme chaque année, Nextgen-Auto fait le bilan de la saison écoulée pour chaque pilote et chaque équipe de F1. Cette année, pour pimenter le tout, nous avons décidé de dévoiler les notes que nous avons mises à chacun des 20 titulaires de la saison 2022. Les bilans sont publiés dans un ordre aléatoire (...)

L'ancien triple champion du monde de Formule 1 Jackie Stewart aimerait que le GPDA (Grand Prix Drivers' Association) ait davantage de poids dans les décisions prises autour de la discipline. Fondée en 1961, cette association a pour but d'améliorer les standards de sécurité en F1 par l'intermédiaire (...)

Pat Symonds, le directeur technique de la F1, a énuméré ce qui, selon lui, sera le plus grand défi alors que le sport se prépare à une refonte de la réglementation des moteurs en 2026. Avec un gel du développement des moteurs jusqu'à fin 2025, les fournisseurs de groupes motopropulseurs se préparent (...)

Après un début de saison 2022 un peu poussif, Alpine F1 s'est rapidement affirmée comme étant la quatrième force du plateau derrière les intouchables top team et a logiquement terminé quatrième du championnat des constructeurs. Mais les problèmes de fiabilité, notamment ceux du moteur, auraient pu lui (...)

Ancien vice-président de Mercedes dans le secteur du sport automobile, Norbert Haug regrette que l'Allemagne ait tourné le dos à la Formule 1. Depuis le premier départ à la retraite de Michael Schumacher fin 2006, l'intérêt pour la catégorie reine du sport automobile a fortement baissé au pays malgré (...)

Daniel Ricciardo est retourné chez Red Bull, mais malheureusement pour lui pas en qualité de titulaire mais de troisième pilote pour la saison 2023. C'est en 2014 qu'il rejoignait l'écurie autrichienne après avoir fait ses gammes chez Toro Rosso. Et il se souvient qu'à l'époque, il débordait de (...)

Le directeur de Mercedes F1, Toto Wolff, a admis que le temps qu'il a fallu à son équipe pour résoudre son problème fondamental de marsouinage au début de 2022 "nous a coûté la saison". L'équipe est arrivée à Bahreïn bien derrière Ferrari et Red Bull en termes de rythme absolu alors que de nombreuses (...)