Articles du paddock

Laurent Mekies a expliqué pourquoi les difficultés rencontrées avec la monoplace 2025 de Red Bull ne peuvent pas être résolues simplement en s'inspirant de Racing Bulls, l'équipe sœur, qui semble plus à l'aise et montre des performances très constantes. Lors du Grand Prix de Hongrie, Red Bull a obtenu un résultat décevant puisque Max Verstappen n'a terminé que neuvième, après être parti de la septième place sur la grille. En parallèle, Liam Lawson, au volant de la VCARB 02, a décroché la (...)

La deuxième et dernière journée d'essais de développement des pneus 2026 s'est déroulée hier au Hungaroring, où Alpine et la Scuderia Ferrari ont accompagné Pirelli dans ce travail délicat. Il faisait encore chaud - entre 21 et 29 °C, et 31 et 53 °C en piste - et le programme d'essais était similaire à celui de mardi. Les deux pilotes à l'œuvre - Franco Colapinto pour l'équipe française et Charles Leclerc pour l'équipe italienne - avaient prévu, au programme de la matinée, des comparaisons (...)

Lando Norris a révélé qu'il a connu une fin de course compliquée au Grand Prix de Hongrie, alors qu'il était sous la pression d'Oscar Piastri. Les deux pilotes McLaren F1 n'étaient pas sur la même stratégie, et Norris explique ce qu'il a dû faire pour rester en tête. Celui qui a connu de nombreuses difficultés en début de saison pour réussir à trouver la limite de sa monoplace semble y être parvenu, puisqu'il explique comment il a été rapide sans pour autant commettre d'erreur. "Les (...)

Yuki Tsunoda se dit encouragé par ses récentes performances, notamment après avoir réduit l'écart en qualifications avec son coéquipier Max Verstappen chez Red Bull. Lors du Grand Prix de Hongrie, Tsunoda a été éliminé dès la Q1. Mais sa performance s'est révélée très proche de celle de Verstappen : à seulement 0"163 du temps de son équipier lors de la première partie de qualification. Ce résultat s'inscrit dans la lignée de ceux observés à Spa, où l'écart s'était réduit grâce au nouveau (...)

Nico Hülkenberg a expliqué comment il avait "déclenché l'alarme" par inadvertance lors du Grand Prix de Hongrie. Le pilote Sauber s'est élancé 18e à Budapest et a réalisé une solide performance tout au long des 70 tours de course pour remonter à la 13e place, gagnant cinq places et finissant derrière la Ferrari de Lewis Hamilton. Cependant, Hülkenberg avait reçu une pénalité de cinq secondes de la part des commissaires pour un faux départ, sa voiture ayant avancé juste avant le début de (...)

Aston Martin F1 a connu en Hongrie son meilleur week-end de la saison avec 16 points apportés par la cinquième place de Fernando Alonso et la septième position à l'arrivée de Lance Stroll sur le Hungaroring. De quoi rassurer l'équipe et son directeur Mike Krack, après le pire week-end de l'année en Belgique où les deux pilotes s'étaient qualifiés en dernière ligne. De quoi partir le cœur plus léger en pause estivale. "Décrocher les cinquième et septième places à Budapest, c'était une (...)

Alors que le week-end de Spa-Francorchamps avait été mitigé, avec malgré tout une voiture performante chaque jour, le Grand Prix de Hongrie a été catastrophique pour Williams F1, qui n'a jamais réussi à s'extirper du fond de grille. Pourtant, Alex Albon avait assuré qu'il avait le potentiel pour un top 5 s'il parvenait à tout mettre en ordre, mais il ne l'a jamais montré. James Vowles, le directeur de l'équipe, reconnait qu'une introspection doit être faite après ce GP très difficile. (...)

À l'approche de la trêve estivale de la F1, Mercedes n'a toujours pas confirmé son duo de pilotes pour la saison prochaine. Les négociations contractuelles avec George Russell traînaient depuis des mois sans aboutir, tandis que Kimi Antonelli attend également une confirmation de son avenir. Russell, dont le contrat expire en 2026, a suggéré que les retards dans la signature d'une prolongation étaient dus au fait que Mercedes envisageait de recruter Max Verstappen et a révélé en juin que (...)

Yuki Tsunoda n'a pas encore assuré sa place pour l'an prochain, mais il commence à impressionner ses patrons chez Red Bull. Helmut Marko, le consultant de l'équipe, a aussi expliqué pourquoi après une élimination en Q1 en Hongrie, le team a choisi de condamner Tsunoda en le faisant partir dernier. "Parce qu'il aurait dû changer peut-être à Monza ou à Zandvoort. Et je pense qu'en raison de sa position de départ, c'était stratégiquement mieux de le faire ici" détaille Marko, qui a aussi (...)