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Grand Prix d'Espagne

Catalogne - Résultats du warm-up

Dimanche 28 Avril 2002
09h30 - 10h00
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 2 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'20"229 212,242 km/h 11
2 7 Nick Heidfeld Sauber Petronas 1'20"857 + 0'00"628 210,594 km/h 12
3 1 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'20"884 + 0'00"655 210,524 km/h 11
4 8 Felipe Massa Sauber Petronas 1'21"068 + 0'00"839 210,046 km/h 12
5 20 Heinz-Harald Frentzen Arrows Ford Cosworth 1'21"729 + 0'01"500 208,347 km/h 12
6 5 Ralf Schumacher Williams BMW 1'21"846 + 0'01"617 208,049 km/h 8
7 21 Enrique Bernoldi Arrows Ford Cosworth 1'21"872 + 0'01"643 207,983 km/h 11
8 12 Olivier Panis BAR Honda 1'21"996 + 0'01"767 207,669 km/h 12
9 10 Takuma Sato Jordan Honda 1'22"072 + 0'01"843 207,476 km/h 13
10 15 Jenson Button Renault Renault 1'22"155 + 0'01"926 207,267 km/h 10
11 9 Giancarlo Fisichella Jordan Honda 1'22"207 + 0'01"978 207,136 km/h 14
12 6 Juan Pablo Montoya Williams BMW 1'22"397 + 0'02"168 206,658 km/h 16
13 11 Jacques Villeneuve BAR Honda 1'22"461 + 0'02"232 206,498 km/h 14
14 4 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1'22"642 + 0'02"413 206,045 km/h 11
15 24 Mika Salo Toyota Toyota 1'23"002 + 0'02"773 205,152 km/h 12
16 3 David Coulthard McLaren Mercedes 1'23"082 + 0'02"853 204,954 km/h 13
17 17 Pedro De la Rosa Jaguar Ford Cosworth 1'23"099 + 0'02"870 204,912 km/h 14
18 14 Jarno Trulli Renault Renault 1'23"149 + 0'02"920 204,789 km/h 11
19 16 Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth 1'23"284 + 0'03"055 204,457 km/h 10
20 23 Mark Webber Minardi Asiatech 1'23"517 + 0'03"288 203,887 km/h 12
21 25 Allan McNish Toyota Toyota 1'23"849 + 0'03"620 203,079 km/h 12
22 22 Alex Yoong Minardi Asiatech 1'24"596 + 0'04"367 201,286 km/h 13

Vers un forfait de l'écurie Minardi

A-
A
A+
R. Barrichello (Ferrari)R. Barrichello (Ferrari)
N. Heidfeld (Sauber)N. Heidfeld (Sauber)
M. Schumacher (Ferrari)M. Schumacher (Ferrari)
Nous voici arrivé au warm-up, cette petite séance d'essai d'une demi-heure durant laquelle toutes les équipes vont tester leurs voitures dans les conditions de course. Les conditions météo sont plutôt moyennes ce matin, le ciel est couvert, le taux d'humidité atteint les 81%, les températures sont de 13°C sur la piste et 14°C dans l'air. La vitesse du vent est quasiment nulle avec 0.3m/s.

L'information majeure de ce dimanche matin est le déclassement d'Eddie Irvine à l'issue de la séance qualificative. En effet, le prélèvement d'essence effectuée dans le réservoir de sa Jaguar ne correspondait pas, après analyse, à celui effectué avant la séance. L'Irlandais, qui avait signé le 15ème temps hier, s'élancera donc de la 22ème et dernière position.

Mais revenons à ce warm-up. A quelques secondes du coup d'envoi, la plupart des pilotes sont déjà installés dans leurs monoplaces. Lorsque le feu vert est mis, Mark Webber est le premier à s'élancer devant Coulthard, Frentzen, Räikkönen, Salo, Panis, Button, Fisichella et Sato. Chez Williams, c'est Montoya qui dispose de la voiture de réserve. Chez McLaren, c'est David Coulthard. Chez Arrows, elle est mise à la disposition de Frentzen. Chez BAR, elle est pour Villeneuve et chez Ferrari pour Schumacher. Premier chrono de la journée pour Jacques Villeneuve en 1'24"227 mais Montoya le renvoie derrière avec un chrono de 1'22"904 et prend provisoirement la tête de ce warm-up.

9h40: c'est au tour de Felipe Massa d'être le plus véloce en 1'21"742 mais les deux Ferrari viennent immédiatement prendre la tête de la feuille des temps, Schumacher devant Barrichello 1'20"884 / 1'20"971. Ensuite c'est Heidfeld qui fait parler la poudre. La hiérarchie change continuellement et Barrichello pense déjà très fort à la course: on peut remarquer qu'il balaye le côté droit de la piste, celui où il s'élancera, afin d'enlever un maximum de poussière.

Chez Renault, la voiture de réserve est pour Jenson Button. Olivier Panis est 6ème en 1'21"696. Les McLaren sont assez loin pour le moment, Coulthard est 13ème, Räikkönen 17ème et il ne reste que 10 minutes!

Lors des dernières minutes, la plupart des pilotes vont faire une dernière sortie pour signer un chrono. Michael Schumacher est au ralenti sur la piste. A-t-il coupé son élan ou est-il victime d'un problème technique? Le pilote allemand vient de s'arrêter en plein milieu de la piste, dans le troisième secteur, c'est donc bien d'un problème technique qu'il s'agit. Le quadruple Champion du monde regarde attentivement l'arrière de sa monoplace. Moteur ou boîte de vitesses?

Pendant ce temps Heidfeld s'empare du second temps en 1'20"857 mais Barrichello améliore son meilleur chrono en 1'20"229. Frentzen est maintenant 5ème, Massa 4ème. Grosse frayeur pour Mark Webber: drapeau rouge.

L'aileron arrière, cette fois-ci, s'est désolidarisé de la monoplace de Mark Webber en pleine ligne droite. Au premier freinage, le pilote australien est parti en tête-à-queue. On se souvient qu'hier Webber et Yoong avaient perdu leurs ailerons avant. On peut se demander s'il serait raisonnable que les pilotes Minardi participent à la course. Paul Stoddart prendra probablement la seule décision qui s'impose: déclarer forfait pour cette course.

La séance reprend mais il ne reste que 1'01. Bernoldi, qui se trouvait derrière la Minardi a visiblement roulé sur des débris et a été obligé de stopper sa monoplace. Il discute maintenant avec Michael Schumacher.

Le warm-up se termine et voici la hiérarchie finale: Barrichello, Heidfeld, M. Schumacher, Massa, Frentzen, R. Schumacher, Bernoldi, Panis, Sato, Button, Fisichella, Montoya, Villeneuve, Räikkönen, Salo, Coulthard, De la rosa, Trulli, Irvine, Webber, McNish et Yoong.
source: DailyF1.com
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