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Grand Prix d'Espagne

Catalogne - Résultats des qualifications

Samedi 27 Avril 2002
13h00 - 14h00
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 1 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'16"364 222,985 km/h 9
2 2 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'16"690 + 0'00"326 222,037 km/h 9
3 5 Ralf Schumacher Williams BMW 1'17"277 + 0'00"913 220,350 km/h 9
4 6 Juan Pablo Montoya Williams BMW 1'17"425 + 0'01"061 219,929 km/h 10
5 4 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1'17"519 + 0'01"155 219,662 km/h 11
6 15 Jenson Button Renault Renault 1'17"638 + 0'01"274 219,326 km/h 7
7 3 David Coulthard McLaren Mercedes 1'17"662 + 0'01"298 219,258 km/h 11
8 7 Nick Heidfeld Sauber Petronas 1'17"851 + 0'01"487 218,726 km/h 12
9 14 Jarno Trulli Renault Renault 1'17"929 + 0'01"565 218,507 km/h 9
10 20 Heinz-Harald Frentzen Arrows Ford Cosworth 1'18"121 + 0'01"757 217,970 km/h 12
11 8 Felipe Massa Sauber Petronas 1'18"139 + 0'01"775 217,919 km/h 11
12 9 Giancarlo Fisichella Jordan Honda 1'18"291 + 0'01"927 217,496 km/h 12
13 12 Olivier Panis BAR Honda 1'18"472 + 0'02"108 216,995 km/h 12
14 21 Enrique Bernoldi Arrows Ford Cosworth 1'18"515 + 0'02"151 216,876 km/h 12
15 16 Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth 1'18"779 + 0'02"415 216,149 km/h 10
16 11 Jacques Villeneuve BAR Honda 1'18"847 + 0'02"483 215,963 km/h 12
17 17 Pedro De la Rosa Jaguar Ford Cosworth 1'18"885 + 0'02"521 215,859 km/h 12
18 24 Mika Salo Toyota Toyota 1'18"897 + 0'02"533 215,826 km/h 12
19 10 Takuma Sato Jordan Honda 1'19"002 + 0'02"638 215,539 km/h 12
20 25 Allan McNish Toyota Toyota 1'19"025 + 0'02"661 215,476 km/h 11
21 23 Mark Webber Minardi Asiatech 1'19"802 + 0'03"438 213,378 km/h 9
22 22 Alex Yoong Minardi Asiatech 1'21"415 + 0'05"051 209,151 km/h 6
Temps limite de qualification: 1'21"709 (107% du meilleur temps)

M. Schumacher est bien le patron

A-
A
A+
M. Schumacher (Ferrari)M. Schumacher (Ferrari)
R. Barrichello (Ferrari)R. Barrichello (Ferrari)
R.Schumacher (Williams)R.Schumacher (Williams)
Nous voici au début de la séance qualificative du 46ème GP d'Espagne. Le ciel est toujours couvert, mais il y a tout de même quelques éclaircies. Les températures atteignent 20°C sur la piste et dans l'air, le taux d'humidité est de 47% et la vitesse du vent est de 1,3m/s.

Ce matin, ce sont les Ferrari qui ont dominé: Barrichello devançant Heidfeld et M. Schumacher. Les Williams se sont classées 12ème (R. Schumacher) et 14ème (Montoya). Chez Ferrari, on estime que le temps de la pole-position se situera dans les 1'17... la pole de l'an dernier fut signée par Michael Schumacher en 1'18"201.

Jarno Trulli est le premier à s'élancer pour un tour chronométré: 1'19"168 au passage de la ligne, c'est moyen. Alex Yoong veut lui aussi s'élancer mais rentre aux stands avec un moteur qui ratatouille. Webber, Sato et Bernoldi prennent la piste. Enrique Bernoldi prend la pole provisoire en 1'19"026. Räikkönen est le premier des "gros bras" à faire son apparition en piste alors que la séance a débuté il y a 20 minutes déjà. C'est pourtant Massa qui pulvérise le meilleur temps en 1'18"302 mais Heidfeld fait encore mieux en 1'18"198. Doublé provisoire des Sauber.

13h27: Coulthard prend la tête de la séance en 1'18"006... mais Barrichello, Montoya et Ralf Schumacher prennent la piste. Ralf Schumacher fait 1'17"355 mais Barrichello a le dernier mot en 1'16"933. Juan Pablo Montoya a abandonné sa voiture sur la piste et s'est dirigé au pas de course vers son stand où les mécaniciens ont préparé le mulet pour lui.

Le classement à la mi-séance: Barrichello, R. Schumacher, Coulthard, Heidfeld, Massa, Fisichella, Salo, Bernoldi, Frentzen, Trulli, Irvine, De la Rosa, Villeneuve, McNish, Sato et Webber.

Michael Schumacher signe un chrono en 1'17"19, Räikkönen est 4ème en 1'17"722, 8ème place pour Montoya en 1'18"349. McNish part à la faute à l'entame de la ligne droite des stands et va s'échouer délicatement contre les barrières. Il se remet dans le bon sens et rentre aux stands. Yoong vient de signer son premier temps, il est provisoirement qualifié!

Un point sur le classement à 20 minutes du terme de cette séance: Barrichello, M. Schumacher, R. Schumacher, Coulthard, Räikkönen, Button, Heidfeld, Massa, Frentzen, Montoya, Fisichella, Panis, De la Rosa, Villeneuve, Bernoldi, Salo, Trulli, Irvine, Sato, McNish, Webber et Yoong. Les frères Schumacher, Montoya et Räikkönen reprennent la piste alors que Barrichello n'a pas réussi à améliorer son chrono lors de sa seconde tentative.

Pas d'amélioration pour Michael Schumacher, Räikkönen améliore son chrono mais pas sa position. Montoya se hisse à la 8ème place en 1'18"114. Ce n'est pas suffisant pour rendre le Colombien heureux. Le malheureux Yoong perd son aileron avant au début de la ligne droite des stands. Il réussit cependant à maîtriser sa voiture. La même mésaventure était arrivée à son équipier Webber ce matin. L'aileron de Yoong se trouve sur le trajectoire: drapeau rouge.

13h53: La séance reprend et il reste tout juste 10 minutes à tous pour tenter d'améliorer leurs positions respectives. Michael Schumacher met pied à terre pour s'isoler un peu avant son ultime tentative. Durant ce temps, on modifie les réglages des ailerons avant et arrière de sa Ferrari. Frentzen est actuellement 10ème et s'il parvient à conserver cette position, cela fera du bien à son équipe qui a bien besoin d'un bon résultat actuellement.

Il reste moins de 5 minutes et c'est maintenant que tout va se jouer. Tous les gros bras reprennent la piste. C'est Barrichello qui s'attaque en premier au chrono. Le Brésilien est en avance de 197 millièmes dans le premier secteur, 166 millièmes dans le second, et encore 243 millièmes dans le troisième. Rubens améliore sa pole provisoire en 1'16"690. Mais Michael est plus rapide dans tous les secteurs et c'est sans surprise qu'il signe la nouvelle pole en 1'16"364!

Nouvelle grosse déception pour Barrichello qui comme à Imola s'est fait souffler la pole-position dans les dernières secondes. Ralf Schumacher et Montoya prennent les 3ème et 4ème place devant Räikkönen et Button. Très belle fin de séance et nouvelle pole-position pour Michael Schumacher qui avec Barrichello permet à la Scuderia d'avoir une première ligne toute rouge.
source: DailyF1.com
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