Articles du paddock

Mercedes F1 a tenu à bien faire les choses pour son entrée officielle dans la nouvelle ère de la Formule 1 en 2026. Après avoir déjà dévoilé la livrée et les rendus 3D de sa monoplace, la W17, le jeudi 22 janvier sur les réseaux sociaux, l'écurie allemande organise ce lundi 2 février un événement de lancement en ligne à 12h30.
Bien entendu, tout le monde a déjà vu la W17 dans sa première version lors des essais de Barcelone, qui se sont tenus à huis clos la semaine passé. Mercedes F1 a (...)

James Vowles a déjà un grand vécu en Formule 1, mais il a encore à apprendre, comme il l'a remarqué cette année. Dans le cadre de la série Driving Tomorrow de Santander, il évoque le défi que représentent les règlements techniques de 2026 et les toutes nouvelles monoplace.
Le directeur de Williams F1 s'est particulièrement illustré durant les années Brawn GP et Mercedes, lorsqu'il a travaillé avec des pilotes comme Jenson Button, Michael Schumacher, Nico Rosberg et Lewis Hamilton, et que (...)

Sergio Pérez sait mieux que quiconque ce que signifie appartenir à l'élite. Être l'un des 22 pilotes présents sur la grille de Formule 1 représente un privilège rare, le sommet d'un rêve que poursuivent des milliers de pilotes à travers le monde. Pourtant, pour le sextuple vainqueur de Grand Prix, la célébrité n'a jamais été une compagne facile, malgré une carrière qui l'a mené de ses débuts chez Sauber en 2011 à son nouveau défi avec Cadillac en 2026.
Longtemps pilier du plateau, Pérez a (...)

L'Aston Martin AMR26 est la première F1 d'Adrian Newey dans l'équipe de Silverstone, et celle-ci s'annonce déjà dans une catégorie à part. Cela ne veut pas dire qu'elle sera forcément la meilleure, mais elle est une des voitures de l'équipe anglaise qui impressionne le plus les employés du team.
La machine équipée d'un moteur Honda n'a pris la piste à Barcelone qu'en fin de journée jeudi, Lance Stroll effectuant quelques tours, avant que Fernando Alonso ne pilote pour la première fois (...)

Mika Häkkinen a plaisanté en disant qu'il était meilleur que son ancien rival Michael Schumacher. Revenant sur différentes tensions qui les ont opposés, le double champion du monde de F1 explique que tous deux ont développé une approche sans concession en piste.
Une attitude qui, selon lui, lui a valu le respect de Schumacher et qui a distingué leur rivalité des affrontements plus explosifs du pilote allemand en F1. Häkkinen décrit son ancien rival comme un pilote de course incroyable, et (...)

Le shakedown de Barcelone a officiellement lancé une nouvelle ère pour la Formule 1. Avant même les essais de pré-saison de Bahreïn, les équipes et les pilotes ont bénéficié d'une semaine de roulage privé en Catalogne, un exercice jugé particulièrement utile par Pirelli pour évaluer les premiers comportements des monoplaces 2026.
Pour Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, ces journées ont avant tout permis de se concentrer sur des aspects fondamentaux mais aussi de découvrir (...)

Cadillac F1, qui fera ses débuts dans le championnat du monde de Formule 1 2026, vient d'annoncer un partenariat stratégique avec le géant latino-américain des télécommunications América Móvil et ses marques phares Telcel, Infinitum et Claro.
Ces sponsors sont évidemment ceux de Sergio Pérez, sans surprise. Cette alliance marque toutefois un soutien majeur pour la première saison de l'équipe américaine sur la scène mondiale.
Dans le cadre de ce partenariat, les marques Telcel, Infinitum (...)

Malgré une prétendu huis clos pour les premiers tests des F1 2026 à Barcelone cette semaine, on a pu voir de la part des équipes de nombreuses photos, qui nous ont montré quelques détails sur les voitures et quelques solutions techniques que nous n'avions pas encore vues jusque-là.
Le moteur, le châssis et le règlement aéro changent, et avec eux les solutions intelligentes que les équipes peuvent trouver ou faire revenir, puisque certaines choses que l'on a vues sur ces monoplaces semblent (...)

Cette semaine, la Formule 1 a organisé un shakedown de cinq jours, dans lequel les équipes pouvaient rouler jusqu'à trois jours. L'objectif était de déverminer les F1 2026 loin de l'oeil des médias et du public, pour une raison précise.
Echaudée par un hiver 2014 durant lequel on avait assisté au test de voitures hybrides pas fiables et victimes de nombreux problèmes, la catégorie reine avait prévu des soucis et avait donc rendu possible la fermeture complète des informations si les essais (...)

L'avenir de Jack Doohan en sport automobile s'assombrit encore un peu plus. L'ancien pilote Alpine en Formule 1 ne participera finalement pas au championnat japonais de Super Formula, alors qu'un engagement pour la saison à venir semblait pourtant en bonne voie.
Âgé de 23 ans, l'Australien avait disputé sept Grands Prix avec Alpine avant de perdre son baquet au profit de Franco Colapinto lors de la première moitié de la saison 2025. Dans la foulée de cette éviction, Doohan envisageait déjà (...)

Christian Horner a communiqué pour la première fois de manière officielle sur ses liens avec Alpine F1, alors que des rumeurs de plus en plus insistantes font part de sa volonté d'acheter des parts dans l'équipe d'Enstone.
L'ancien directeur de Red Bull, licencié en 2025 après 20 années à la tête de la structure de Milton Keynes, a confirmé qu'il a envie de revenir en Formule 1, mais qu'il ne fera pas un retour à n'importe quel prix.
"J'ai l'impression d'avoir une histoire inachevée en (...)