Articles du paddock

Dans le paddock du Grand Prix de Miami, Alex Albon a levé le voile sur les coulisses des discussions entre les pilotes, la FIA et la Formule 1 au sujet du règlement 2026, révélant une unité rare au sein du plateau.
Profitant de la pause de cinq semaines entre les Grands Prix du Japon et de Miami, les acteurs du championnat ont échangé en profondeur sur les problèmes rencontrés en ce début de saison. Ces discussions ont débouché sur plusieurs ajustements réglementaires introduits ce (...)

Directeur du GPDA, Carlos Sainz a fait partie des pilotes les plus critiques du paddock sur la révolution réglementaire de 2026. Le pilote Williams F1 évoquait des dangers liés à la sécurité, en plus du manque de plaisir ressenti par les pilotes avec les nouvelles voitures.
Dès lors, la FIA a introduit une série de modifications visant notamment à réduire les effets de super-clipping et de lift and coast. Parmi les changements majeurs figure la diminution de l'énergie récupérable totale, (...)

Face à la fronde des pilotes, la FIA et la FOM ont consenti à modifier le règlement F1 dès ce Grand Prix, à Miami. Pour rappel, ces évolutions visent notamment à réduire les effets de super-clipping et de lift and coast. L'énergie récupérable par tour est limitée à 7 MJ par tour contre 8 MJ auparavant. En parallèle, la puissance maximale du super-clipping a été portée à 350 kW contre 250 kW précédemment.
Faisant partie des pilotes plutôt 'conservateurs', Nico Hülkenberg, le pilote Audi, a (...)

Le dossier sensible d'une éventuelle aide réglementaire à Honda en Formule 1 a connu un rebondissement inattendu à la veille du Grand Prix de Miami. Alors qu'un vote crucial devait entériner des ajustements spécifiques en faveur du motoriste japonais, celui-ci a finalement été suspendu à la dernière minute, plongeant la situation dans l'incertitude.
Depuis plusieurs jours, les instances de la F1 et les constructeurs discutent de la possibilité d'accorder à Honda des opportunités (...)

Andrea Kimi Antonelli est-il vraiment ravi que la F1 ait procédé à des changements de règlement dès ce week-end, à Miami ? En effet, la situation précédente semblait très bien convenir à l'Italien (leader du championnat) et à son équipe Mercedes F1 (leader aussi).
Ces modifications visent notamment à réduire les effets de super-clipping et de lift and coast. L'énergie récupérable par tour est limitée à 7 MJ par tour contre 8 MJ auparavant. En parallèle, la puissance maximale du (...)

Lewis Hamilton a relancé le débat sur la place des pilotes dans les décisions réglementaires, estimant qu'ils devraient disposer "d'une place à la table" alors que le débat autour des règles 2026 reste vif.
Ce week-end en Floride marque l'introduction de plusieurs ajustements visant à permettre aux pilotes d'attaquer davantage en qualifications, en réduisant notamment le temps consacré à la récupération d'énergie. Si ces évolutions ont été influencées par les retours du GPDA (Grand Prix (...)

À Miami, George Russell a pris la parole pour défendre les ajustements apportés au règlement 2026, estimant que la FIA a répondu aux principales préoccupations exprimées par les pilotes en début de saison.
Entrée dans une nouvelle ère technique cette année, la Formule 1 a rapidement été confrontée à des critiques concernant le comportement des groupes propulseurs, notamment en matière de gestion de l'énergie et de différences de vitesse. Ces inquiétudes ont été renforcées après le (...)

Dans un peloton de milieu de grille particulièrement compact, Alpine F1 tente de tirer son épingle du jeu face à Haas, Racing Bulls et Audi dans la lutte pour les points... mais aussi Red Bull Racing !
Chef de file de l'écurie française en ce début de saison, Pierre Gasly réalise des performances solides, au point d'avoir déjà tenu tête en piste à Max Verstappen. Une situation inattendue qui témoigne des progrès réalisés par Alpine ces derniers mois.
Huitième du championnat, avec trois (...)

Max Verstappen espère que l'évolution de la RB22 apportée par Red Bull ce week-end à Miami aidera son équipe à progresser et à se rapprocher des références que sont les pilotes Mercedes et Ferrari pour le moment.
Le Néerlandais est impatient de confirmer les progrès qu'amènera ce package, qui comporte notamment un aileron arrière similaire à l'aileron Macarena de Ferrari, et des pontons entièrement revus.
"L'équipe a travaillé d'arrache-pied pour essayer de comprendre un peu mieux nos (...)

La possibilité de voir le Grand Prix de Bahreïn réintégré au calendrier 2026 de la Formule 1 reste ouverte, mais elle demeure pour l'instant très hypothétique, tant la situation géopolitique au Moyen-Orient reste incertaine.
Initialement prévus au printemps, les rendez-vous de Grand Prix de Bahreïn à Sakhir et du Grand Prix d'Arabie saoudite à Djeddah avaient été retirés du calendrier le 14 mars, avec une formulation laissant entendre qu'ils "n'auront pas lieu en avril". Un choix de mots (...)

McLaren F1 apporte un gros package d'évolutions ce week-end au Grand Prix de Miami. Lando Norris espère que cela apportera à son team les progrès nécessaires pour se rapprocher de Mercedes, qui est nettement en tête.
Après de nombreux soucis mécaniques en début d'année, McLaren a affiché un rythme positif au Japon face à Ferrari, mais son retard sur le vainqueur du jour était colossal, et le champion du monde en titre espère revenir.
"On l'espère, mais on verra. On est confiants que ça (...)

George Russell est heureux de revenir aux affaires en ce début de week-end du Grand Prix de Miami. Le pilote Mercedes F1 se félicite de pouvoir reprendre la compétition après un mois sans piloter, puisque la Formule 1 a dû annuler deux courses.
Il explique ce qu'il a fait durant cette pause forcée, qui a toutefois été studieuse pour lui et son équipe, afin de préparer la reprise qui s'annonce intense ce week-end, notamment avec le règlement revu.
"La course m'a manqué, je suis heureux de (...)