Articles du paddock

L'ascension fulgurante de Max Verstappen, passé de débutant de 17 ans à multiple champion du monde, a changé la donne pour les écuries de F1, qui cherchent désormais à s'assurer les services de leur propre superstar à haut potentiel.
Mais McLaren F1 n'était pas étrangère à ce genre de carrière, puisqu'elle avait signé Lewis Hamilton à 13 ans dans son programme de développement en 1998, avant de lui offrir ses débuts en F1 à l'âge de 22 ans en 2007. Lando Norris est également issu du (...)

La possibilité d'un départ de Max Verstappen va alimenter à nouveau les discussions dans le paddock de Miami aujourd'hui, lorsque débutera la journée médias ce soir vers 18h, heure française.
En effet le Néerlandais avait confié à Suzuka qu'il réfléchirait grandement à son avenir en F1, peut-être même au point de prendre une décision, pendant la pause forcée du sport en avril. Les propos rassurants de Laurent Mekies sur son implication dans l'équipe sont une chose, reste à savoir combien (...)

On le sait, le début de saison 2026 compliqué de Red Bull Racing et McLaren F1 s'explique en partie par un choix assumé : avoir poussé le développement de leurs monoplaces 2025 jusqu'au bout de la lutte pour le titre. Un pari qui, selon leurs dirigeants et pilotes, a laissé des traces à l'entame de la nouvelle ère réglementaire, comme ils le déclaraient déjà au moment du Grand Prix d'Australie.
Avec le recul, ce constat est encore plus vrai. Du côté de Red Bull, Laurent Mekies reconnaît (...)

Isack Hadjar estime que le début de saison compliqué de Red Bull Racing n'a rien de surprenant, compte tenu de l'investissement massif consenti en 2025 dans la lutte pour le titre pilotes au profit de Max Verstappen. Le Français reste toutefois convaincu que son équipe a les ressources pour inverser la tendance au fil de la saison.
L'an dernier, Red Bull avait opéré une remontée spectaculaire, avec Verstappen présent sur le podium lors des dix dernières courses, dont six victoires, (...)

Alors que la FIA finalise les contours de son système d'aide aux motoristes en difficulté, les fameuses ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), Laurent Mekies a apporté son soutien au principe tout en rappelant que Red Bull Racing entend aussi en tirer parti.
Dans un contexte de débats croissants sur l'ampleur que doit prendre ce mécanisme, notamment après les déclarations de Toto Wolff estimant que Honda devrait être le principal bénéficiaire, le directeur de l'équipe (...)

La polémique autour d'un supposé tour de passe-passe moteur de Mercedes F1 a été fermement désamorcée par la Fédération Internationale de l'Automobile. À l'approche d'un ajustement réglementaire attendu en juin, son directeur des monoplaces, Nikolas Tombazis, a tenu à clarifier la situation.
Au cœur des débats : l'exploitation par certaines équipes d'une zone grise liée au taux de compression des groupes propulseurs, en fonction de la température. Une pratique qui avait suscité des (...)

La Fédération Internationale de l'Automobile a décidé de serrer la vis en matière de sécurité sous la pluie en Formule 1. À partir du Grand Prix de Miami de ce week-ends, les pilotes ne pourront plus utiliser le mode boost pour faciliter les dépassements en conditions humides, une mesure forte visant à limiter les risques liés aux caractéristiques des monoplaces actuelles.
Avec une course qui s'annonce déjà avec 70% de risques de pluie et d'orages, la mesure tombe au bon moment ! Mais ce (...)

L'écurie Cadillac F1 va courir pour la première fois sur ses terres ce week-end à l'occasion du Grand Prix de Miami. Ce sera le quatrième Grand Prix de l'écurie, et pour célébrer la première des trois courses américaines de 2026, l'équipe arborera une livrée spéciale ainsi que des combinaisons sur mesure pour les pilotes.
Toutes deux intègrent de subtiles touches 'Americana' tissées dans le schéma bicolore noir et blanc de l'écurie, qui se pare davantage de blanc, et sort aussi le stars (...)

Le début de saison 2026 difficile de Honda pourrait bien entraîner un ajustement réglementaire inattendu en Formule 1. Selon plusieurs sources concordantes, les motoristes discutent actuellement d'une modification ciblée des règles d'évolution des groupes propulseurs afin d'aider le constructeur japonais à combler son retard.
Associé à Aston Martin F1, Honda a été confronté à des problèmes de vibrations dès les premières courses, affectant à la fois la performance et la fiabilité de son (...)

Red Bull est prête à reprendre la saison 2026 de Formule 1, ce week-end à l'occasion du Grand Prix de Miami, où l'équipe alignera une version revue de sa RB22, avec un package d'évolutions développé pendant la pause forcée d'un mois.
Laurent Mekies, le patron de l'équipe, se félicite d'avoir pu travailler avec Max Verstappen et Isack Hadjar pendant plusieurs semaines, afin de peaufiner les évolutions et la gestion de l'énergie revue selon les modifications du règlement 2026.
"Tout le (...)

Le Grand Prix de Miami, quatrième manche de la saison 2026, s'annonce sous des conditions globalement chaudes et majoritairement sèches, même si une incertitude plane sur la course dominicale avec un risque très important d'averses et d'orages.
Pour ce premier des trois rendez-vous américains de l'année, le week-end Sprint fait son retour, ajoutant une dimension stratégique supplémentaire dans un contexte météo qui pourrait jouer un rôle non négligeable, notamment dimanche.
La journée de (...)

Racing Bulls continue sa tradition commencée en 2024 et présente une nouvelle livrée spéciale pour le Grand Prix de Miami, qui se tient ce week-end en Floride. L'équipe italienne est encore chargée de promouvoir une nouvelle "summer edition" de Red Bull.
Après le rose l'année dernière, c'est une livrée jaune et argentée, sur un fond de blanc très discret, que les VCARB 03 de Liam Lawson et Arvid Lindblad arboreront ce week-end sur le Miami International Autodrome, pour la première course (...)