Articles du paddock

Honda, peu convaincue par la stratégie durable de la F1 ? Le départ de Honda de la F1, d'ici fin 2021, a certes été motivé par des considérations financières (l'engagement en F1 coûtait très cher au motoriste japonais) et sportives (la domination de Mercedes commençait à être pesante). Mais elle a été (...)

Lando Norris refuse de se détacher de son équipe parce qu'il en est le pilote. S'il reconnaît être la figure de proue d'une organisation, il souhaite s'y intégrer et c'est pour cela qu'il essaie de rester proche de ses mécaniciens et ingénieurs, et plus globalement des personnes de l'usine McLaren. (...)

Toto Wolff assure ne pas avoir d'intérêt à savoir quel héritage il laissera en F1, et a déclaré qu'il préférait réussir à accomplir un ensemble d'objectifs sportifs et personnels en pensant à l'instant présent, plus qu'à ce qu'il verra en regardant sa carrière. "Je ne m'en soucie pas. Je me soucie de (...)

Récemment, Red Bull a décidé de faire d'AlphaTauri son équipe sœur, et non plus une équipe secondaire. Pour Pierre Gasly, il faudra du temps pour que son équipe parvienne à rattraper le retard qu'elle possède sur les structures qui dominent la F1 actuellement. "Je pense que l'on ne devrait pas (...)

Le directeur de l'équipe Ferrari, Mattia Binotto, est optimiste quant à l'amélioration des performances de son équipe au Nürburgring car ce n'est "pas le circuit le plus exigeant en termes de puissance". Dans ce qui ne peut être décrit que comme une saison en enfer, la chute de Ferrari est fortement (...)

Red Bull est cette année l'équipe la plus proche de Mercedes, mais n'a tout de même aucune chance de titre, et peu de chances de victoires à la régulière. Christian Horner, directeur de Red Bull Racing, admet que son team cherche à progresser pour amorcer une réduction de l'écart avec l'équipe (...)

Le choc du départ de Honda place la F1 face à une situation périlleuse : il n'y aura plus que trois motoristes dans la discipline (Ferrari, Renault, Mercedes) ; et d'ici l'arrivée des nouveaux moteurs, vers 2026, aucun motoriste nouveau ne pointe à l'horizon. Confrontée à la montée de la Formule E, au (...)

La Formule 1 a voulu auditionner un bon nombre de candidats pour reprendre le rôle de PDG tenu jusqu'ici par Chase Carey. Ce dernier, qui quittera ses fonctions en fin de saison mais restera impliqué en F1, a supervisé les recherches et n'a pas hésité à nommer Stefano Domenicali. "Il est clairement (...)

Daniel Ricciardo rejoindra McLaren l'an prochain, alors que Renault F1 progresse pour sa seconde saison au sein de l'équipe, où il sera remplacé par Fernando Alonso. L'Australien ne regrette aucunement sa décision, annoncée avant le début de saison. "Ce n'est pas un manque de respect à Renault, mais (...)

Annulé à deux heures des premiers essais libres cette année à cause de la pandémie de Covid-19, le Grand Prix d'Australie espère revenir au calendrier en 2021, tout en assurant la sécurité du public. "Nos discussions avec la F1 et Dorna, qui dirige le MotoGP, sont régulières et très positives" a (...)

Lewis Hamilton pourrait devenir dans les prochaines semaines l'égal de Michael Schumacher en nombre de victoires en F1, puis le pilote ayant le plus de succès dans la discipline. Toto Wolff, son directeur chez Mercedes F1, rappelle qu'il s'agit d'un accomplissement énorme, et que Hamilton ne peut pas (...)

Lando Norris ne cache pas sa satisfaction face aux progrès de McLaren depuis son arrivée début 2019, et même depuis 2018, lorsqu'il avait fait des essais libres. Le Britannique se félicite d'avoir pu faire progresser McLaren au point que l'équipe joue la troisième place. "C'est un endroit amusant (...)