Articles du paddock

Quadruple champion du monde, Max Verstappen aborde la saison 2026 de Formule 1 avec un état d'esprit sensiblement différent de celui qui l'a porté au sommet ces dernières années. Battu dans la course au titre l'an passé par Lando Norris, le pilote Red Bull ne portera pas le numéro 1 sur sa monoplace pour la première fois depuis 2021. Une situation qu'il dit accepter avec beaucoup de recul.
"C'est la vie, cela arrive en Formule 1 et dans d'autres catégories que les gens ne soient plus (...)

Alors que les nouvelles monoplaces de Formule 1 suscitent toujours des débats au sein du paddock, à moins de 24 heures des premiers essais libres, Valtteri Bottas adopte une position bien différente de plusieurs de ses collègues. Là où certains pilotes se montrent critiques face à la nouvelle génération de voitures, le Finlandais affiche au contraire un avis globalement positif.
Le pilote Cadillac se démarque ainsi d'une partie du plateau, notamment du champion du monde Max Verstappen, qui (...)

Racing Bulls entre dans une nouvelle ère avec le début du moteur Red Bull Powertrains Ford, et les progrès à venir seront très importants. Pour Liam Lawson, qui dispute sa deuxième saison complète en F1 mais va être le leader naturel de l'équipe.
Avec un jeune équipier à ses côtés, il va devoir imposer son expérience et aider l'équipe à progresser, et il pense que l'on saura rapidement ce qu'il en est de la hiérarchie pour ce début de saison, même si les circuits varient.
"Beaucoup (...)

À l'orée de sa quatrième saison en Formule 1, Oscar Piastri estime être plus proche que jamais du plafond de performance qu'il peut extraire d'un week-end de course. Fort de l'expérience accumulée au cours de ses trois premières campagnes, l'Australien aborde le Grand Prix d'Australie avec un sentiment de maturité nouvelle, alors que la discipline entame l'un des plus grands bouleversements réglementaires de son histoire.
La saison passée, Piastri avait échoué de peu dans ce qui (...)

Gabriel Bortoleto débute ce week-end sa deuxième saison en Formule 1, lors du Grand Prix d'Australie. Le pilote Audi F1 est conscient de la tâche qui l'attend, à la fois à titre personnel, mais aussi pour aider son équipe à arborer cette nouvelle ère de la discipline, et de la structure anciennement nommée Sauber.
En effet, le constructeur allemand s'implique désormais entièrement en Formule 1, et Bortoleto a vu la transformation se faire, avec l'arrivée d'un moteur produit directement (...)

Le Grand Prix d'Australie marque l'arrivée en Formule 1 d'une nouvelle équipe, Cadillac F1, et le début d'une nouvelle ère, tant pour le règlement que pour la toute nouvelle structure, qui rejoint le peloton de la catégorie reine.
Grâce à Cadillac, Sergio Pérez va aussi revenir sur la grille de départ, et celui qui a passé une année sabbatique est satisfait de pouvoir retrouver la Formule 1, et de reprendre le départ d'un Grand Prix dès ce week-end.
"On est dans le cœur des choses (...)

Alors que les tensions géopolitiques au Moyen-Orient font planer une incertitude sur certaines manches du calendrier de Formule 1, l'idée d'un retour de courses en Europe est régulièrement évoquée. Mais pour Ralf Schumacher, l'Allemagne ne serait aujourd'hui tout simplement pas prête à accueillir à nouveau la discipline reine.
L'ancien pilote de F1 estime que le pays, autrefois l'un des bastions du sport automobile, a pris un retard considérable ces dernières années. Dans un entretien (...)

Oliver Bearman est heureux que la saison 2026 de Formule 1 débute ce week-end au Grand Prix d'Australie. Le pilote Haas F1 est toutefois intrigué par les difficultés que présentera la nouvelle réglementation, notamment au niveau de la gestion de l'énergie.
Il décrit les difficultés qui se présenteront aux équipes ce week-end et lors des semaines suivantes, avec des circuits qui seront difficiles à exploiter en matière d'énergie.
"C'est génial de revenir pour une course, les essais sont (...)

La révolution réglementaire de2026, qui doit profondément transformer la Formule 1 avec de nouvelles monoplaces et une architecture moteur remaniée, entraine des spéculations qui vont bon train sur l'ordre des forces en présence. Pour Gerhard Berger, ancien pilote et figure emblématique de la discipline, deux équipes pourraient tirer leur épingle du jeu dès le début de cette nouvelle ère : Mercedes et McLaren.
L'Autrichien estime que le bouleversement technique va bien redistribuer les (...)

Fernando Alonso admet qu'Aston Martin F1 est en difficulté, comme on le savait déjà après la conférence de presse tenue ce matin dans laquelle Adrian Newey a révélé que les vibrations de l'AMR26 et surtout du moteur Honda étaient bien plus graves que l'on imaginait.
Le double champion du monde reconnait que la situation n'enchante personne, et qu'il faut désormais se contenter de croire en Honda, qui doit régler les problèmes de vibration et les dangers possibles qui en découlent.
"Un (...)

Williams F1 a connu un hiver très décevant avec l'obligation de rater le shakedown général de Barcelone pour finir la fabrication de sa FW48, et le retard accumulé a causé un manque de performance qui est encore inquiétant pour la structure de Grove.
Carlos Sainz reconnait qu'il y a beaucoup de travail à faire dans les prochains jours, avec la première course de la saison en Australie, mais aussi dans les prochaines semaines pour essayer de se rapprocher des objectifs initiaux.
"Ca a été (...)

Isack Hadjar va débuter sa deuxième saison en F1, et sa première au sein de Red Bull après une première année passée chez Racing Bulls. De quoi changer de position dans la hiérarchie et aussi dans l'ampleur de l'équipe dans laquelle il évolue.
Le pilote français espère rapidement remonter sur le podium, après l'avoir atteint une fois l'année dernière à Zandvoort, mais il pense que le début de saison nécessitera d'être prudent quant à ses attentes, entre volonté de fiabilité et points à la (...)

Pour cette nouvelle ère technique en Formule 1, Nico Hülkenberg aborde la saison avec un projet inédit : celui d'Audi, qui entame un nouveau chapitre dans la discipline avec son propre ensemble châssis-moteur. Pour l'expérimenté pilote allemand, ce premier Grand Prix doit surtout permettre d'obtenir une première véritable lecture du potentiel de l'équipe.
"Nous allons le voir ce week-end. Nous allons obtenir une première lecture et des premiers repères," lance-t-il en conférence de presse (...)

La Formule 1 mettra bien en place une procédure de départ légèrement modifiée ce week-end à l'occasion du Grand Prix d'Australie, la première manche de la saison 2026. Le directeur de course Rui Marques a confirmé l'introduction de ce nouveau protocole, destiné à répondre aux interrogations apparues lors des essais hivernaux.
Durant les essais de pré-saison, plusieurs équipes et pilotes ont en effet soulevé des préoccupations concernant la réaction des monoplaces au moment du départ. Le (...)

Pierre Gasly est raisonnablement confiant à l'aube de la saison 2026 de Formule 1, et alors qu'une ère nouvelle s'ouvre à la fois pour la catégorie reine, et à la fois pour son équipe. En effet, Alpine F1 a un nouveau moteur, et n'utilisera plus un bloc propulseur de Viry-Châtillon pour la première fois depuis 2015.
Le pilote français assure que l'ambiance est bonne, et que la satisfaction est globalement au rendez-vous, après un hiver durant lequel la fiabilité a été bonne, et la (...)

La révolution réglementaire de la Formule 1 entre en scène ce week-end à Melbourne et certains pilotes commencent déjà à se projeter sur la hiérarchie à venir. Carlos Sainz n'a, lui, pas tardé à livrer un premier pronostic fort : selon l'Espagnol, le titre mondial 2026 se jouera entre George Russell et Max Verstappen.
Le pilote Williams a été mis sur le gril lorsqu'on lui a demandé, sans détour, qui serait champion du monde lors de la première saison du nouveau règlement. Sa réponse, (...)

Andrea Kimi Antonelli est confiant pour le début de saison 2026 de Formule 1, et il pense qu'il pourra évoluer à un meilleur niveau cette année. Le pilote Mercedes F1 se félicite de la bonne ambiance dans l'équipe, et il est convaincu que la W17 pourra être performante.
Celui qui aborde sa deuxième saison a changé de manière d'aborder les week-ends, et notamment sur ses réflexions au sujet de la victoire et de la manière de procéder pour atteindre la victoire.
"Il y a une bonne dynamique (...)

Esteban Ocon pense que Haas F1 va être dans le milieu du peloton en début de saison, et il espère que l'équipe américaine sera à l'avant du groupe, même s'il est conscient qu'il sera impossible d'aller lutter avec les top teams pour le moment.
Heureusement, une bonne pré-saison a permis à Haas et au pilote français de bien se préparer à la toute nouvelle réglementation et à une année qui sera certainement intense.
"On a fait de bons tests, on a fait beaucoup de tours, on a réussi à avoir (...)

La grille de Formule 1 accueille cette saison un seul véritable débutant : Arvid Lindblad. À seulement 18 ans, le jeune pilote entame son tout premier week-end de Grand Prix avec l'excitation d'un rêve devenu réalité, mais aussi avec l'intensité que représente l'arrivée dans la discipline reine.
Invité pour la première fois à une conférence de presse officielle de la FIA aujourd'hui à Melbourne, le rookie de Racing bulls n'a pas caché son enthousiasme à l'idée de franchir une étape qu'il (...)

Lando Norris est satisfait de pouvoir enfin débuter la saison 2026, après une pré-saison intense. Le pilote McLaren F1 a hâte de voir où il se situe par rapport à ses rivaux, même s'il ne sait pas à quel point son équipe sera proche des meilleurs.
Le champion du monde en titre adore Melbourne, où il avait dominé le week-end l'an dernier jusqu'à gagner sous la pluie, lançant la campagne durant laquelle il est allé chercher son premier titre mondial en carrière.
"Je suis heureux d'être de (...)

Après une saison passée en retrait, le retour de Valtteri Bottas sur la grille en 2026 marque le début d'une aventure totalement inédite pour le pilote finlandais. Désormais engagé dans le projet Cadillac, nouvelle écurie arrivée en Formule 1, l'ancien pilote Mercedes aborde un défi très différent de tout ce qu'il a connu jusque-là.
Interrogé sur ce nouveau chapitre de sa carrière aujourd'hui à Melbourne, Bottas reconnaît d'emblée le caractère unique de la situation.
"C'est évidemment (...)

Charles Leclerc est confiant pour le début d'année de Ferrari, alors que la saison 2026 de F1 s'ouvre ce week-end à l'occasion du Grand Prix d'Australie. La Scuderia a fait des tests positifs, durant lesquels elle a accumulé de la fiabilité et montré de bonnes performances.
Le pilote monégasque reste encore optimiste au sujet des performances de Ferrari, relativement aux autres équipes, et pense que pouvoir le faire est un luxe lié au fait de ne pas connaître les performances de chacun. (...)

George Russell aborde ce premier rendez-vous de la saison 2026 du Grand Prix d'Australie avec un mélange d'optimisme et de prudence. Si Mercedes semble avoir connu une préparation hivernale plus sereine que lors des dernières saisons, le pilote britannique insiste sur l'ampleur des inconnues qui entourent encore ces nouvelles monoplaces.
Interrogé sur la confiance qui règne au sein de l'écurie allemande avant cette première course, Russell a expliqué que la période de tests avait été (...)

Max Verstappen est raisonnablement confiant avant la saison 2026, au terme d'une pré-saison qui a été positive pour Red Bull, et pour le département moteur RB Powertrains, qui a travaillé avec Ford pour faire un tout nouveau bloc propulseur.
Le quadruple champion du monde pense avoir optimisé le travail avec l'équipe cet hiver, notamment grâce à une fiabilité qui a été meilleure que ce à quoi s'attendait Red Bull avec un déverminage énorme à faire sur l'unité de puissance.
"On a eu un (...)

À la veille des premiers essais libres du Grand Prix d'Australie, première manche de la saison 2026 de Formule 1, Oscar Piastri arrive à Melbourne avec un mélange d'enthousiasme et de prudence. Le pilote McLaren, héros local, entame une nouvelle saison dans un contexte radicalement différent avec l'introduction du nouveau règlement technique. Si son équipe a remporté les deux derniers championnats constructeurs, l'Australien estime que la hiérarchie reste encore très incertaine.
Interrogé (...)

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Alors que la saison 2026 de Formule 1 vient à peine de débuter avec la journée médias à Melbourne, l'escalade des tensions au Moyen-Orient suscite déjà des interrogations quant au maintien des Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite, programmés dans un peu plus d'un mois. Si la situation est suivie de près par les instances du sport, les pilotes préfèrent pour l'instant faire confiance aux décideurs de la discipline.
Interrogé sur les discussions au sein du paddock, George Russell a (...)

Pour la nouvelle ère réglementaire de la Formule 1, beaucoup s'attendaient à un bouleversement profond de la hiérarchie. Pourtant, les premiers indices observés lors des essais hivernaux semblent indiquer que les forces en présence n'ont pas tant changé que cela. Une situation qui surprend même certains pilotes du plateau, à commencer par Pierre Gasly.
La révolution technique introduite en 2026 devait rebattre les cartes en Formule 1. Mais selon Gasly, les premières tendances suggèrent que (...)

Lewis Hamilton aborde sa deuxième année chez Ferrari avec un sentiment bien différent de celui qui l'accompagnait douze mois plus tôt. Après une première saison marquée par l'adaptation et des résultats irréguliers, le Britannique affirme se sentir désormais pleinement intégré à la Scuderia et prêt à viser les sommets.
Présent en conférence de presse à Melbourne avant l'ouverture du championnat, le septuple champion du monde de Formule 1 a longuement évoqué l'état d'esprit dans lequel il (...)

L'intensification des tensions au Moyen-Orient commence à avoir des répercussions directes sur le calendrier du sport automobile et mécanique mondial. Alors que le MotoGP doute désormais de pouvoir disputer son Grand Prix du Qatar, la Formule 1 étudie également plusieurs scénarios alternatifs si la situation venait à empêcher la tenue des épreuves prévues dans la région.
La situation sécuritaire au Moyen-Orient met déjà en péril certaines épreuves prévues dans les semaines à venir. En (...)

Comme Adrian Newey l'a révélé aujourd'hui, Aston Martin continue de faire face à un problème technique majeur sur sa nouvelle AMR26 équipée du moteur Honda. Les vibrations générées par l'unité de puissance sont telles qu'elles limitent fortement la durée des relais des pilotes au point que Lance Stroll les compare à une véritable électrocution.
La première pré-saison d'Aston Martin avec son nouveau partenaire moteur Honda s'est révélée particulièrement compliquée. L'unité de puissance a (...)

Lors de la journée médias du Grand Prix d'Australie ce jeudi, Valtteri Bottas a appris une nouvelle inattendue même si elle ne devait pas changer radicalement sa situation sur la grille de départ. Le pilote Cadillac ne devra finalement pas purger la pénalité de cinq places héritée de la fin de saison 2024, à la faveur d'une modification récente du règlement sportif de la Formule 1.
Initialement, Valtteri Bottas devait reculer de cinq places sur la grille lors de sa prochaine participation (...)

Le coup d'envoi de la saison 2026 de Formule 1 a été donné ce matin à Melbourne avec la journée médias et cette année s'annonce comme l'une des plus imprévisibles de l'ère moderne. Entre un règlement technique entièrement renouvelé et des enseignements de pré-saison plus flous que jamais, les équipes avancent à tâtons vers ce premier rendez-vous de l'année.
Pour Nico Hülkenberg, ce Grand Prix d'Australie pourrait ainsi basculer dans deux extrêmes : "soit vraiment ennuyeux, soit vraiment, (...)

Pour le Grand Prix d'Australie, disputé sur le tracé semi-urbain de l'Albert Park à Melbourne, la météo s'annonce comme un paramètre globalement clément, mais néanmoins digne d'intérêt pour les équipes et les pilotes de Formule 1. Après plusieurs éditions parfois perturbées par des conditions changeantes, le rendez-vous australien semble cette fois se diriger vers un week-end plutôt stable, avec des températures modérées et un risque de pluie extrêmement limité. De quoi offrir un cadre idéal (...)

À la veille du Grand Prix d'Australie, Aston Martin F1 se retrouve face à une situation pour le moins inhabituelle et préoccupante. Les fortes vibrations générées par la nouvelle AMR26 et son moteur Honda pourraient avoir des conséquences directes sur la santé de ses pilotes, au point de limiter drastiquement leur temps en piste. C'est ce qu'a révélé Adrian Newey lors d'une conférence de presse particulièrement riche en informations dans le paddock de l'Albert Park.
Le directeur technique (...)