Articles du paddock

Le retour aux V8 en F1 à l'horizon 2029 a apparemment pris beaucoup de plomb dans l'aile ce vendredi soir. La tentative du président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, de modifier le règlement moteur de la Formule 1 se heurte a priori à l'opposition des motoristes et constructeurs engagés en termes de timing. Le plan pour introduire des moteurs V8 atmosphériques de 2,4 litres avec une légère assistance hybride dès 2029 n'a pas recueilli, en coulisses, un fort soutien. Une réunion était (...)

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Charles Leclerc ne sait pas s'il pourra jouer la victoire en course dimanche face à une concurrence très forte menée par McLaren F1. Néanmoins, le pilote Ferrari est satisfait de voir que la SF-25 a une belle pointe de vitesse, même si son comportement est encore chaotique. "Avec peu de carburant comme avec beaucoup, la voiture est piégeuse mais rapide. Je préfère ça plutôt qu'elle soit constante mais lente. Mais nous devons travailler sur la constance. Sur les relais courts, on a extrait (...)

L'écurie Sauber a réalisé deux séances d'essais productives à Monza. Les préparatifs pour le Grand Prix d'Italie ont démarré sur les chapeaux de roue, Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto ayant collecté de nombreuses données sur les réglages et les pneus de la voiture lors des EL1 et EL2. Les deux séances se sont déroulées sans accroc, permettant aux ingénieurs, en piste comme à la base, de se concentrer sur les premières indications données par le circuit, avant une soirée d'analyse (...)

Isack Hadjar n'est pas très optimiste en vue de la suite du Grand Prix d'Italie, après avoir terminé la première journée en 11e position. Le pilote Racing Bulls s'attendait à voir Williams en bonne position et c'est le cas à Monza. "On le savait avant de venir ici et mon feeling était bon. Les Williams sont très rapides et il sera difficile de les rattraper. On a une bonne chance de se battre pour la Q3 mais on manque de vitesse" a déclaré Hadjar. L'espoir reste permis puisque la semaine (...)

Alpine F1 n'arrivait pas en terrain favorable à Monza et cela s'est plus que confirmé lors de la première journée d'essais de ce Grand Prix d'Italie. En essais libres 1, Pierre Gasly a signé le 18e chrono et Paul Aron, qui roulait à la place de Franco Colapinto dans le cadre des essais obligatoires pour les jeunes était 20e et dernier. Pas de miracle ensuite en essais libres 2 avec Gasly toujours 18e et Colapinto dernier. Le Français commence son debriefing toutefois sur une note (...)

Lando Norris reconnait que McLaren F1 n'a pas le coussin d'avance qu'elle avait lors de la première journée d'essais la semaine dernière, sur un tracé diamétralement opposé à celui de Monza, emprunté ce week-end dans le cadre du Grand Prix d'Italie. "Le niveau d'appui aérodynamique est complètement opposé à celui de Zandvoort, où nous étions tout simplement les plus rapides et où c'était assez incroyable" a déclaré Norris. "Ici, c'est tout le contraire." "Ce n'est pas une surprise, c'est (...)

La première journée du Grand Prix d'Italie a été très compliquée pour Mercedes F1 à Monza. George Russell a été victime d'un problème mécanique, mais heureusement il n'a pas été trop pénalisé en termes de roulage et il a pu travailler, même s'il s'étonne d'être proche au chrono mais loin dans le classement. "C'était une journée piégeuse. A Monza, on a peu d'appuis sur la voiture, l'arrière flotte un peu et glisse. Ce n'était pas spectaculaire pour nous, mais on est très proches. J'étais (...)

Les premiers essais libres ont bien débuté pour les pilotes de l'écurie Haas F1, Esteban Ocon et Ollie Bearman, qui ont réalisé une performance plus compétitive à Monza aujourd'hui qu'à Zandvoort. Ollie Bearman a signé le 14e temps, à 3 dixièmes du top 10, et trouve que "ce fut une bonne journée dans l'ensemble, et nous avons beaucoup progressé entre les EL1 et EL2." "En EL1, j'ai personnellement eu beaucoup de mal avec la voiture, surtout dans les virages lents, ce qui est évidemment (...)

Max Verstappen a connu une première journée positive au Grand Prix d'Italie, après une sixième place enregistrée lors des essais libres. Le pilote Red Bull se plaint moins que vendredi dernier, quand il avait pourtant terminé le week-end deuxième. "Ce fut un vendredi plutôt correct" a déclaré le quadruple champion du monde, qui ne se plaint pas des caractéristiques de sa RB21. "Nous sommes un peu plus compétitifs et je suis assez satisfait de la voiture." "Les séances d'aujourd'hui ont (...)

Carlos Sainz réalise une belle performance à Monza avec la 3e position des Libres 2, juste derrière la Ferrari de Charles Leclerc, confirmant une très bonne mise en rythme pour le GP d'Italie. Sainz était déjà dans le trio de tête, en 3e position aussi, en Libres 1, démontrant une constance rassurante et une forte compétitivité de la FW47. "La journée a été positive et nous semblons avoir un bon rythme," déclare l'Espagnol. "Il me reste quelques points à peaufiner pour me sentir plus à (...)

Lance Stroll a terminé 13e de la première journée d'essais libres du Grand Prix d'Italie, tandis que Fernando Alonso était 15e en fin de journée, confirmant des difficultés pour Aston Martin F1 sur un tracé très différent des deux précédents visités par la Formule 1. "J'ai testé différents systèmes sur la voiture. Globalement ça allait, le grip est bon sur cet asphalte et avec ces températures. C'était un vendredi correct mais nous ne sommes pas aussi rapides que les deux manches (...)

Pos.PiloteVoitureTempsTours 01 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 1:19.878 28 02 Charles Leclerc Ferrari SF-25 1:19.961 29 03 Carlos Sainz Williams Mercedes FW47 1:19.974 30 04 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL39 1:20.059 29 05 Lewis Hamilton Ferrari SF-25 1:20.070 26 06 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB21 1:20.077 27 07 Alex Albon Williams Mercedes FW47 1:20.179 28 08 Nico Hülkenberg Stake F1 Kick Sauber C45 1:20.241 27 09 Yuki Tsunoda Red Bull Honda RBPT RB21 1:20.269 28 (...)

La première journée du Grand Prix d'Italie se poursuit à Monza, sur le temple de la vitesse où les pilotes Ferrari, Lewis Hamilton et Charles Leclerc, ont signé le doublé lors de la première séance. Les EL2 vont être l'occasion de travailler davantage sur la course et sur les longs relais. Derrière les Ferrari, Max Verstappen, les Williams et les Mercedes semblaient rapides, alors que les McLaren étaient légèrement en retrait. A noter qu'Isack Hadjar était dans le top 10 en ayant roulé (...)

Laurent Mekies, directeur de l'équipe Red Bull, a exclu toute promotion d'Isack Hadjar avant 2026, suite à une rumeur apparue lors du week-end du Grand Prix d'Italie. Le commentateur de Sky Sports, l'ancien pilote de F1 Karun Chandhok, a suggéré lors de la première séance d'essais libres que Red Bull envisageait de promouvoir Hadjar pour les trois dernières courses de la saison. Chandhok n'était pas enthousiaste à l'idée, car cela pourrait entamer la confiance d'Hadjar face à Max (...)

Les dirigeants de la Formule 1 se réuniront la semaine prochaine pour discuter des moyens de réduire les coûts du carburant, dans un contexte d'inquiétude croissante face à une augmentation spectaculaire des factures pour 2026, qui pourraient atteindre 12 millions de dollars par an pour chaque équipe. Avant le passage des Grands Prix à un carburant entièrement durable dès le début de l'année prochaine, les équipes s'inquiètent depuis un certain temps des coûts supplémentaires de (...)

La première journée du Grand Prix d'Italie se poursuit à Monza, sur le temple de la vitesse où les pilotes Ferrari, Lewis Hamilton et Charles Leclerc, ont signé le doublé lors de la première séance. Les EL2 vont être l'occasion de travailler davantage sur la course et sur les longs relais. Derrière les Ferrari, Max Verstappen, les Williams et les Mercedes semblaient rapides, alors que les McLaren étaient légèrement en retrait. A noter qu'Isack Hadjar était dans le top 10 en ayant roulé (...)

Daniel Ricciardo vient de mettre officiellement un terme à sa carrière de pilote alors qu'il s'est engagé avec un nouvel employeur, Ford, moins d'un an après la fin de sa carrière en Formule 1. Ricciardo a fait son retour en F1 mi-2023 via l'écurie AlphaTauri de Red Bull, après avoir quitté McLaren fin 2022, après deux ans de contrat sur les trois prévus. Il est revenu dans le seul but de retrouver le baquet chez Red Bull Racing qu'il avait laissé vacant fin 2018, mais n'a pas réussi à (...)

Alors que Monaco vient de confirmer un nouveau contrat pour son Grand Prix allant jusqu'en 2035, Barcelone et Hockenheim ont confirmé être en discussions actives avec la Formule 1 pour obtenir des places sur un calendrier qui s'annonce en pleine évolution à moyen terme, avec l'arrivée de l'alternance possible pour les Grands Prix. Cette semaine, le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a révélé que le Circuit de Barcelone (Espagne) et le circuit d'Hockenheim (Allemagne) étaient tous deux dans (...)

Lewis Hamilton et Ferrari n'ont pas connu un début de collaboration facile, avec une saison 2025 jusqu'ici très compliquée pour le septuple champion du monde de F1, qui n'a pas encore signé de podium. Mais selon Jacques Villeneuve, ces difficultés ne pousseront pas le Britannique à la retraite, en tout cas pas cette année. Selon lui, Hamilton et la Scuderia doivent attendre l'année prochaine pour voir si la nouvelle réglementation peut tout changer. "Non, Hamilton ne quittera pas (...)

Pos.PiloteVoitureTempsTours 01 Lewis Hamilton Ferrari SF-25 1:20.117 20 02 Charles Leclerc Ferrari SF-25 1:20.286 24 03 Carlos Sainz Williams Mercedes FW47 1:20.650 25 04 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB21 1:20.692 22 05 Kimi Antonelli Mercedes W16 1:20.940 25 06 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 1:21.021 28 07 Alex Albon Williams Mercedes FW47 1:21.073 25 08 George Russell Mercedes W16 1:21.110 20 09 Fernando Alonso Aston Martin Mercedes AMR25 1:21.114 20 10 Isack Hadjar (...)

Une semaine après la reprise, la F1 se rend à Monza pour le Grand Prix d'italie, 16e manche de la saison et dernière en Europe cette année. Après cela, elle se rendra à Bakou et Singapour, puis sur le continent américain et enfin au Moyen-Orient. En attendant, c'est le temple de la vitesse qui accueille cette nouvelle escale du championnat du monde, et un nouveau week-end intense et serré se profile pour les 20 pilotes et dix équipes du championnat. Derrière McLaren, la riposte va (...)

George Russell espère que la FIA trouvera le moyen d'appliquer des décisions plus rapides lors des litiges en piste. Le pilote Mercedes F1 déplore que des pénalités arrivent bien trop tard, comme celle de Lewis Hamilton à Zandvoort. Le septuple champion du monde avait commis une infraction avant la course mais les commissaires s'en sont emparés après l'arrivée, le pénalisant sur la grille pour la course suivante. Et le Britannique de Mercedes a d'autres exemples. "On pourrait penser (...)

Colton Herta reconnait que son poste de troisième pilote chez Cadillac F1 et le programme en F2 qu'il disputera en 2026 sont la plus grande occasion qu'il aura de venir en Formule 1, après avoir déjà failli y parvenir en 2023. En effet, AlphaTauri avait voulu à cette époque le recruter, sous l'impulsion de Helmut Marko et Franz Tost, mais il ne possédait pas sa Superlicence. Ce n'est toujours pas le cas, mais son programme en F2 et la possibilité d'effectuer des essais libres avec Cadillac (...)

Une semaine après la reprise, la F1 se rend à Monza pour le Grand Prix d'italie, 16e manche de la saison et dernière en Europe cette année. Après cela, elle se rendra à Bakou et Singapour, puis sur le continent américain et enfin au Moyen-Orient. En attendant, c'est le temple de la vitesse qui accueille cette nouvelle escale du championnat du monde, et un nouveau week-end intense et serré se profile pour les 20 pilotes et dix équipes du championnat. Derrière McLaren, la riposte va (...)

L'Automobile Club de Monaco a annoncé une nouvelle extension de l'accord liant la Principauté et la Formule 1, qui assure désormais la tenue du Grand Prix de Monaco jusqu'en 2035 inclus. À l'occasion du Grand Prix d'Italie à Monza, ce vendredi 5 septembre, Stefano Domenicali, Président et Directeur Général de la Formule 1, et Me Michel Boeri, Président de l'Automobile Club de Monaco, ont signé et officialisé le nouvel accord prolongeant la collaboration historique entre la Principauté et (...)

La voie d'Isack Hadjar pour rejoindre Max Verstappen chez Red Bull en 2026 semble de plus en plus claire après les nouveaux commentaires d'Helmut Marko et du Français à Monza. Le jeune homme de 20 ans a créé la surprise avec un premier podium à Zandvoort pour Racing Bulls, affirmant hier qu'il serait plus facile pour lui de commencer chez Red Bull en 2026 aux côtés de Verstappen grâce à la toute nouvelle règlementation. Et le conseiller de Red Bull ne cache guère ses intentions et va (...)

John Malone, président de Liberty Media, admet être disposé à vendre la Formule 1, mais seulement si l'offre reçue correspond bien à la forte hausse de la valeur de la discipline. Interrogé par Brian Sozzi, rédacteur en chef de Yahoo Finance, sur le podcast Opening Bid Unfiltered, le milliardaire de 84 ans a déclaré que la F1 restait l'un des actifs les plus remarquables de Liberty. "Je pense que les actionnaires semblent s'en réjouir en ce moment," a déclaré Malone. "Elle se porte très (...)

Lance Stroll a balayé du revers de la main les rumeurs selon lesquelles il aurait demandé à son père, le milliardaire Lawrence Stroll, la permission de quitter la Formule 1. Un commentateur brésilien réputé a récemment affirmé que le Canadien avait formulé cette demande l'an dernier et cette saison encore, dans un contexte d'erreurs récurrentes et de questions sur sa motivation et ses résultats. "Je ne sais pas d'où ça vient," a déclaré Stroll à Monza. "Je suppose qu'il voulait juste (...)

Le prochain président de la FIA, s'il est élu, pourrait être soutenu par un membre de la famille royale néerlandaise. Le prince Bernhard d'Orange-Nassau, cousin du roi Willem-Alexander et copropriétaire de Zandvoort, a été pressenti pour devenir conseiller stratégique de Tim Mayer, l'Américain qui se prépare à défier le président sortant Mohammed Ben Sulayem lors des élections de décembre. Mayer, ancien commissaire de la FIA qui a quitté l'instance dirigeante après un conflit avec Ben (...)

Deux autres noms célèbres se rapprochent de la Formule 1. Fernando Barrichello, 19 ans, fils de Rubens, fera ses débuts en Formule 3 à Monza avec AIX Racing avant de disputer la saison 2026. "Je suis impatient de me battre pour de grandes choses," a-t-il déclaré. Le directeur de l'équipe, Kenny Kirwan, a ajouté : "Nous allons le mettre à l'épreuve en le lançant ainsi à Monza, mais cette expérience sera précieuse pour sa préparation pour 2026." Par ailleurs, René Lammers (photo (...)

Plusieurs pilotes de Formule 1 ont exprimé leur confiance dans la capacité de Colton Herta à s'adapter rapidement à la compétition européenne, alors que l'Américain vient d'être nommé pilote d'essais F1 pour Cadillac et devrait intégrer un programme en Formule 2. Mercredi, Cadillac a officialisé l'arrivée du pilote de 24 ans, neuf fois vainqueur en IndyCar, au sein de son programme F1. Bien qu'il quitte temporairement l'IndyCar, son calendrier de course 2025 n'a pas encore été dévoilé, (...)

Lewis Hamilton est sur le point de vivre son premier Grand Prix d'Italie à Monza en rouge, pour la Scuderia Ferrari... même si le constructeur a choisi des t-shirts bleus pour cette édition 2025 ! Pour le Britannique, cela va être un moment encore plus émouvant tout à l'heure, lorsqu'il roulera pour la première fois avec la SF-25 devant les tifosi en Libres 1 puis en Libres 2. Malheureusement pour le septuple champion du monde, comme il nous le confie, ce n'est pas dans la meilleure (...)

Max Verstappen estime que la F1 ne devrait pas modifier radicalement le format des week-ends de course, après avoir suggéré que des courses plus courtes amélioreraient la discipline. Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a laissé entendre que la discipline pourrait bénéficier de courses plus courtes et de moins d'essais afin de satisfaire les jeunes fans. L'ancien patron de Ferrari estime que la capacité d'attention réduite des jeunes fans les pousse à se lasser rapidement ou à préférer (...)

Isack Hadjar a révélé qu'il ne veut pas recevoir de nouveau trophée, après son premier podium en F1 à Zandvoort. Le pilote Racing Bulls l'a brisé en deux lors des célébrations d'après course, et il explique que cette coupe cassée a son importance. "Je ne sais même pas où se trouve mon trophée cassé" a-t-il déclaré à la chaîne officielle de la F1. "Je suppose que l'équipe s'en occupe. Je l'ai laissé entre de bonnes mains. Je ne sais pas ce qui se passe. Mais je vais en recevoir un nouveau, (...)