Articles du paddock

Pierre Gasly devrait probablement prendre le départ du Grand Prix d'Italie depuis la voie des stands, sa voiture ayant été signalée aux commissaires après les qualifications. Gasly a terminé la séance de qualifications de Monza en 19e position, Alpine subissant une double sortie en Q1, Franco Colapinto n'ayant pas réussi à faire beaucoup mieux avec le 18e chrono. Le délégué technique de la FIA, Jo Bauer, a noté dans son rapport qu'Alpine n'avait pas bâché la voiture de Gasly deux heures (...)

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Frédéric Vasseur, directeur de Ferrari, a expliqué pourquoi l'équipe n'avait pas maximisé les chances de Charles Leclerc de décrocher la pole position en utilisant la voiture de son coéquipier pour l'aspirer dans les longues lignes droites de Monza. L'équipe a abordé la séance en sachant que Lewis Hamilton écoperait d'une pénalité de cinq places sur la grille de départ pour la course de dimanche. Hamilton a pourtant déclaré qu'il était prêt à aider son équipier en qualifications en roulant (...)

Fernando Alonso a encore tenu Aston Martin F1 à bout de bras à Monza, lors d'une séance qualificative qu'il a terminée en neuvième place. Le pilote Aston Martin F1 s'élancera huitième après la pénalité de Lewis Hamilton pour la course du Grand Prix d'Italie. "Je suis heureux, car nous ne nous attendions pas à être en Q3 ici à Monza. Je pense que la voiture était bien meilleure lors des qualifications et que l'équipe a bien géré la séance grâce à une bonne préparation des pneus et une bonne (...)

Alpine F1 a confirmé que le circuit de Monza ne convenait pas à sa monoplace aujourd'hui avec les plus mauvais temps du jour en qualification, devant Liam Lawson uniquement. Petite surprise, Franco Colapinto se classe devant Pierre Gasly, démontrant que l'Argentin progresse lors de ces dernières semaines. Mais cela reste un 18e temps, soit une 17e place sur la grille puisque le pilote Racing Bulls Isack Hadjar partira dernier avec une pénalité pour changement de composants moteur hors (...)

George Russell partira 5e dimanche après la pénalité de Lewis Hamilton sur la grille de départ à Monza La qualification du Britannique a été marquée par son choix de rouler en pneus médiums en Q1. Un choix qu'il a voulu répéter pour la Q3 mais l'équipe ne l'a, a priori, pas suivi en l'envoyant en piste en tendres, comme les autres. Il a expliqué la confusion autour de son souhait d'utiliser des mediums en Q3. "Avec les mediums en Q1, nous étions les plus rapides. Après la Q2, j'ai dit (...)

Oliver Bearman a signé une bonne performance en se qualifiant 11e au Grand Prix d'Italie. Le pilote Haas F1 était à 0"306 du meilleur temps en Q2 et a seulement 21 millièmes de seconde d'un passage en Q3, et malgré une petite frustration, il se félicite de cette performance. "Je me sens plutôt bien. Je suis content de mon tour, même s'il reste toujours un peu de temps à gagner, mais j'ai tout donné" a déclaré le pilote britannique, qui aurait toutefois aimé atteindre la dernière partie des (...)

Yuki Tsunoda a terminé dixième de la séance qualificative du Grand Prix d'Italie, et même s'il réalise son premier passage en Q3 depuis Spa, le pilote Red Bull est un peu frustré d'avoir dû s'élancer avant tout le monde lors du dernier relais, ce qui l'a empêché de bénéficier d'aspiration. "De mon point de vue, je ne pense pas. En Q3, je n'ai pas pu avoir d'aspiration et traditionnellement, c'est un circuit sur lequel il y a du trafic et de l'aspiration. Mais j'ai dû mener le peloton et (...)

Il est bon de voir la F1 en si bonne santé, avec moins de quatre dixièmes d'écart entre 15 voitures en Q2... mais cela n'a pas aidé Williams qui attendait bien mieux que de se faire éliminer lors de cette 2e partie de la qualification à Monza au GP d'Italie. Carlos Sainz, qui évoluait régulièrement dans le top 3 hier, admet ne pas être trop surpris : la FW47 n'arrive pas à bien exploiter les pneus les plus tendres sur un tour rapide. "Nous nous attendions à une journée beaucoup plus (...)

Ferrari faisait bien partie des prétendantes à la pole position aujourd'hui pour son Grand Prix à domicile, en Italie, à Monza. Charles Leclerc a fait rêver les tifosi après son premier run en Q3, en 2e position, à quelques millièmes de Max Verstappen. Mais le 2e run du Monégasque n'a pas été meilleur et il a perdu 2 places face aux McLaren, qui sont remontées derrière le Néerlandais. Les écarts restent faibles sur un tour ! Que manquait-il pour la pole donc ? "De la performance, (...)

Gabriel Bortoleto a signé le huitième temps des qualifications au Grand Prix d'Italie. Le pilote Sauber F1 signe ainsi sa quatrième entrée en Q3 lors des six dernières courses, une période durant laquelle il n'a plus été battu par son équipier le samedi. Il faut en effet revenir au GP du Canada pour retrouver une qualification durant laquelle Nico Hülkenberg a devancé son jeune équipier, et ce dernier se félicite d'un samedi réussi dans le temple de la vitesse. "Je suis heureux, encore (...)

Isack Hadjar a subi une première élimination en Q1 en carrière après avoir terminé 16e des qualifications du Grand Prix d'Italie à Monza. Le pilote Racing Bulls révèle avoir été gêné par Carlos Sainz pendant un tour complet. En effet, l'Espagnol s'est battu pour garder la place en piste pendant le tour de préparation du Français, pour finalement le laisser passer dans son tour rapide, et il accuse la Williams de lui avoir fait perdre son temps et son tour. "Je ne sais pas ce que faisait (...)

Lando Norris revient de loin avec sa qualification en deuxième place au Grand Prix d'Italie. Le pilote McLaren F1 a failli être éliminé en Q2 et avait raté son premier tour de Q3, pointant septième avant la dernière tentative. Mais il a finalement réussi à terminer juste derrière Max Verstappen. "Non, Max a été très rapide tout le week-end et ce n'est jamais une surprise avec Max. Ca a été une séance compliquée pour moi avec des hauts et des bas et trop d'erreurs, mais je suis content (...)

Max Verstappen a signé la pole position du Grand Prix d'Italie, confirmant les bonnes performances de la Red Bull lorsque la configuration permet de décharger l'appui aérodynamique. Le quadruple champion du monde reconnait qu'il n'était pas simple de faire un tour parfait pour aller chercher un tel résultat face aux pilotes McLaren F1. "J'ai essayé ! Ici avec le faible appui aéro c'est toujours difficile de réussir son tour et facile de faire une erreur. Donc je suis content d'avoir réussi (...)

Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3Pénalité 01 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB21 1:19.455 1:19.140 1:18.792 --- 02 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 1:19.517 1:19.293 1:18.869 --- 03 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL39 1:19.711 1:19.286 1:18.982 --- 04 Charles Leclerc Ferrari SF-25 1:19.689 1:19.310 1:19.007 --- 05 George Russell Mercedes W16 1:19.414 1:19.287 1:19.157 --- 06 Kimi Antonelli Mercedes W16 1:19.747 1:19.245 1:19.200 --- 07 Gabriel Bortoleto Stake F1 Kick (...)

Le Grand Prix d'Italie de F1 atteint son premier verdict avec la séance qualificative disputée à Monza ce samedi après-midi. L'occasion de mettre à profit trois séances d'essais qui ont montré une hiérarchie particulièrement serrée. McLaren, Ferrari et Red Bull semblaient un cran au-dessus de la mêlée, mais les écarts étaient très serrés. Derrière, on a vu dans le top 10 se relayer Mercedes, Sauber, Williams, Racing Bulls et même Aston Martin. Finalement, les 11 premiers se tenaient en à (...)

Le Grand Prix d'Italie de F1 atteint son premier verdict avec la séance qualificative disputée à Monza ce samedi après-midi. L'occasion de mettre à profit trois séances d'essais qui ont montré une hiérarchie particulièrement serrée. McLaren, Ferrari et Red Bull semblaient un cran au-dessus de la mêlée, mais les écarts étaient très serrés. Derrière, on a vu dans le top 10 se relayer Mercedes, Sauber, Williams, Racing Bulls et même Aston Martin. Finalement, les 11 premiers se tenaient en à (...)

Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3 01 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB21 1:19.455 1:19.140 1:18.792 02 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 1:19.517 1:19.293 1:18.869 03 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL39 1:19.711 1:19.286 1:18.982 04 Charles Leclerc Ferrari SF-25 1:19.689 1:19.310 1:19.007 05 Lewis Hamilton Ferrari SF-25 1:19.765 1:19.371 1:19.124 06 George Russell Mercedes W16 1:19.414 1:19.287 1:19.157 07 Kimi Antonelli Mercedes W16 1:19.747 1:19.245 1:19.200 08 (...)

Cadillac F1 a révélé qu'elle envisageait de recruter un pilote moins expérimenté avant que Perez ne fasse forte impression. Le mois dernier, Cadillac a annoncé que Sergio Perez et Valtteri Bottas seraient ses deux pilotes pour la saison 2026 de F1. Ils formeront le tout premier duo de pilotes Cadillac en F1, et la marque américaine rejoindra la grille l'année prochaine en tant que 11e équipe. Bottas a été pilote d'essai et de réserve de Mercedes après avoir échoué à garder un baquet de (...)

Liam Lawson a admis que son équipier chez Racing Bulls, Isack Hadjar, était le premier sur la liste des équipiers potentiels de Max Verstappen chez Red Bull Racing en 2026. C'est une réalité difficile pour le Néo-Zélandais, qui a débuté la saison comme coéquipier de Verstappen, mais a été évincé après seulement deux Grands Prix et rétrogradé dans l'équipe junior de Red Bull aux côtés du jeune Hadjar. Hadjar a depuis impressionné, devenant même le plus jeune Français à monter sur le (...)

Colton Herta ira en Formule 2 l'an prochain, en parallèle de son rôle d'essayeur chez Cadillac F1. Le pilote qui vient de quitter l'IndyCar va revenir dans une deuxième division, et le PDG de General Motors, Dan Towriss (à gauche sur la photo), salue la décision de Herta et la manière dont il vient sans prétention sur le Vieux Continent. "Je pense que c'est aussi une marque de respect envers les courses européennes de monoplaces" a déclaré Towriss. "Nous avons souvent entendu quelqu'un (...)

La Formule 1 n'a plus de place pour une 12e équipe, prévient Stefano Domenicali, le PDG de la F1. Il explique que les circuits ne sont pas adaptés pour 24 voitures, ce dont on peut douter pour la plupart des infrastructures qui peuvent accueillir jusqu'à 30 pilotes avec la F3. Selon lui, les personnes intéressées à l'idée de s'engager en catégorie reine doivent regarder du côté d'un investissement dans une nouvelle équipe, plutôt que chercher à créer une nouvelle entité dans le paddock. (...)

Pos.PiloteVoitureTempsTours 01 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 1:19.331 21 02 Charles Leclerc Ferrari SF-25 1:19.352 24 03 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL39 1:19.496 22 04 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB21 1:19.498 18 05 George Russell Mercedes W16 1:19.515 19 06 Gabriel Bortoleto Stake F1 Kick Sauber C45 1:19.558 18 07 Lewis Hamilton Ferrari SF-25 1:19.598 23 08 Isack Hadjar Racing Bulls Honda RBPT VCARB 02 1:19.603 20 09 Kimi Antonelli Mercedes W16 1:19.696 24 10 (...)

C'est l'heure de la dernière séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie, après une première journée qui a vu Lewis Hamilton puis Lando Norris dominer les deux séances du vendredi sur le tracé de Monza. McLaren et Ferrari semblaient rapides, mais l'équipe britannique admettait avoir moins de marge que lors des essais libres du précédent week-end. Derrière, la Scuderia veut rebondir et espère briller devant les tifosi. Face à ces deux teams, Red Bull et Mercedes n'ont pas encore montré (...)

C'est l'heure de la dernière séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie, après une première journée qui a vu Lewis Hamilton puis Lando Norris dominer les deux séances du vendredi sur le tracé de Monza. McLaren et Ferrari semblaient rapides, mais l'équipe britannique admettait avoir moins de marge que lors des essais libres du précédent week-end. Derrière, la Scuderia veut rebondir et espère briller devant les tifosi. Face à ces deux teams, Red Bull et Mercedes n'ont pas encore montré (...)

L'Afrique du Sud a franchi une nouvelle étape décisive pour son retour au calendrier de la Formule 1. Le gouvernement sud-africain a approuvé cette semaine la demande du ministère des Sports, des Arts et de la Culture d'accueillir un Grand Prix à Kyalami à partir de 2027. "L'Afrique du Sud cherchera à accueillir la Formule 1 à Kyalami en 2027," a confirmé la ministre Kumbudzo Ntshaweni. "La candidature est entièrement financée par le secteur privé sud-africain et, en cas de succès, (...)

Jos Verstappen n'a pas manqué de réagir après que le père de Sergio Perez a attribué à son propre fils le mérite des titres de Max Verstappen chez Red Bull. Perez, 35 ans, fera son retour en Formule 1 l'an prochain avec Cadillac après avoir été absent en 2025 suite à son éviction de Red Bull Racing. Mais son père, Antonio Perez Garibay, au franc-parler, a relancé le débat sur les quatre années de collaboration de Perez avec Verstappen. "Checo a piloté pour Red Bull pendant quatre ans. (...)

Fiona Hewitson, l'ancienne assistante de direction au cœur de la chute de Christian Horner, a refait surface dans le paddock de Formule 1. Jusqu'à présent, les médias britanniques, en particulier, ont évité de la nommer, à cause de procédures juridiques toujours en cours dans le pays. Mais son nom est bien connu dans le paddock et elle est apparue en tenue Cadillac F1 à Monza, confirmant les informations données il y a quelques semaines déjà. Hewitson a longtemps été l'assistante (...)

George Russell semble prêt à accepter une courte prolongation de contrat avec Mercedes F1, Toto Wolff laissant clairement la porte ouverte à Max Verstappen pour 2027. Des rumeurs de désaccord sur la durée du contrat circulent depuis des semaines, Russell préférant au moins deux ans avec option, tandis que Wolff plaide pour un contrat d'un an plus un autre en option. "Il n'y aura pas de grande annonce concernant son contrat, car il est logique que nous le prolongions," a déclaré Wolff à (...)

C'est fait : Gunther Steiner est propriétaire d'une équipe mais ce n'est pas en Formule 1 que cela se passe. Avant le Grand Prix MotoGP de Catalogne de ce week-end, l'annonce a été faite qu'un consortium dirigé par Steiner avait acquis la pleine propriété de l'équipe Tech3 KTM. L'ancien patron de Haas F1 va découvrir un nouveau sport mais il a identifié un premier obstacle majeur depuis l'acquisition : il admet qu'il n'est "pas prêt". La nouvelle structure entrera pleinement en vigueur (...)

Alpine F1 a annoncé ce matin que Pierre Gasly a prolongé son contrat à long terme avec l'équipe, jusqu'à la fin de la saison 2028. Arrivé début 2023, le Français totalisera six saisons au sein de l'écurie à l'issue de cette prolongation. Cet accord réaffirme d'après le team l'engagement de Gasly envers Alpine et traduit la confiance d'Alpine envers son pilote pour la mener dans la nouvelle ère règlementaire dès 2026, sous la direction de Flavio Briatore et avec le soutien total de Renault (...)

Jacques Villeneuve affirme qu'Isack Hadjar sera le coéquipier de Max Verstappen chez Red Bull en 2026, quel que soit l'avis du pilote français. Alors que Hadjar surpasse Liam Lawson, son coéquipier chez Racing Bulls, et que Yuki Tsunoda rencontre des difficultés au sein de l'équipe senior depuis sa promotion à la place du Néo-Zélandais, Villeneuve estime que le conseiller Helmut Marko et le directeur de l'équipe Laurent Mekies ont une décision facile à prendre. "Il rejoindra Red Bull," (...)

Les tifosi vont-ils avoir une excellente surprise ce week-end à Monza ? La Scuderia était en effet, devant la marée rouge, plus performante que prévu : Lewis Hamilton a signé le meilleur chrono des EL1. Et les EL2, bien que dominés par Lando Norris, étaient aussi prometteurs pour l'équipe de Frédéric Vasseur. Un excellent résultat à Monza (comme l'an dernier où Charles Leclerc avait gagné) permettrait de mettre du baume au cœur à la Scuderia, qui sort d'un double abandon à Zandvoort. (...)

L'an dernier, Red Bull avait souffert en Italie avec Max Verstappen 7e en qualifications, 6e en course : un tel fiasco peut-il se reproduire cette année ? Les essais libres semblent dire le contraire mais le directeur d'écurie, Laurent Mekies, reste prudent. "Nous ne sommes normalement pas en excès de confiance après les essais libres. Vous avez raison, la course fut probablement l'une des plus difficiles de la saison pour nous, ici, l'an dernier. Même si personne n'aime ce genre de (...)

Depuis le départ de son grand ami Christian Horner, Toto Wolff est désormais le vétéran des patrons d'équipe : puisqu'il dirige Mercedes F1 depuis 2013. Cependant les dernières saisons n'ont pas été fructueuses pour l'Autrichien : le nouveau règlement de 2022, avec effet de sol, a mis fin à une ère de domination sans précédent (neuf titres constructeurs depuis 2014). Mais si Toto Wolff a conservé son poste (contrairement à Christian Horner qui a été licencié notamment suite aux mauvais (...)