Articles du paddock

Rediffusion de l'émission 'Grand Prix', le talk de la F1, du 6 juillet 2026, qui revient sur le GP de Grande-Bretagne disputé à Silverstone et sur la victoire de Charles Leclerc.
On a également abordé le manque de fiabilité de Mercedes et la perte de points de Kimi Antonelli, on a parlé des difficultés de McLaren et de l'ambiance tendue entre Red Bull et Max Verstappen !
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Cinq suspects ont été mis en examen dans le cadre de l'enquête sur le violent cambriolage dont a été victime Alain Prost à son domicile de Nyon, en Suisse, au mois de mai. Les interpellations ont eu lieu en France, où les enquêteurs ont retrouvé la trace des auteurs présumés.
Le procureur de Pontoise a annoncé ce lundi que "trois majeurs âgés entre 22 ans et 21 ans et deux mineurs âgés de 17 ans et 16 ans" avaient été interpellés le 1er juillet, confirmant une information donnée plus tôt (...)

Le retour des moteurs V8 en Formule 1 semble désormais n'être qu'une question de temps. Derrière cette révolution technique attendue pour 2031, la FIA travaille sur un projet bien plus vaste, qui pourrait bouleverser les rapports de force entre les équipes, réduire les coûts et même réintroduire les ravitaillements en course. Le projet a été rendu public ce soir.
Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ne cache plus ses intentions : les actuels V6 turbo hybrides sont appelés à (...)

Le recrutement de Cadillac F1 se poursuit à un rythme soutenu. La nouvelle écurie américaine, qui dispute sa première saison en Formule 1, est sur le point de s'attacher les services de Paul Monaghan, l'un des ingénieurs les plus expérimentés et respectés de Red Bull Racing.
Selon des informations concordantes dans le paddock, Paul Monaghan rejoindra prochainement Cadillac afin de renforcer son département d'ingénierie en piste. L'ingénieur britannique évolue au sein de Red Bull depuis (...)

Audi F1 peut souffler ! Gabriel Bortoleto a enfin ramené des points à l'équipe, qui n'avait pas signé un top 10 depuis la manche inaugurale de la saison à Melbourne. Le Brésilien a terminé huitième du Grand Prix de Grande-Bretagne, ajoutant quatre points aux deux qui ont été inscrits en Australie, et si l'équipe reste antépénultième au classement, c'est une nouvelle phase de saison qui recommence.
La R26 était de nouveau aux portes du top 10 en qualifications, derrière Racing Bulls mais (...)

Charles Leclerc a remporté la victoire au Grand Prix de Grande-Bretagne, qui s'est terminé sous le régime de la voiture de sécurité. Ce premier succès de la saison pour le Monégasque, le 250e de l'histoire de Ferrari, s'est déroulé sur une stratégie à plusieurs arrêts, la faute à plusieurs perturbations en course, et une fin disputée sous drapeau jaune, malgré un passage aux pneus tendres lors de la dernière neutralisation.
La stratégie initiale prévue par la plupart des écuries était à (...)

Andrea Stella admet que McLaren F1 a été surprise de voir Mercedes retrouver une manière d'utiliser une zone grise de son moteur, malgré une interdiction qui avait eu lieu plus tôt dans l'année. Récemment, le directeur de l'équipe de Woking disait que son équipe peinait à exploiter le moteur aussi bien que son fournisseur, mais espérait y parvenir rapidement pour améliorer le déploiement d'énergie et la souplesse du bloc propulseur.
Cependant, à Silverstone, les doutes ont réémergé, en (...)

Carlos Sainz ne cache plus son inquiétude face au manque de progrès de Williams. Après un nouveau week-end décevant à Silverstone, l'Espagnol estime que les évolutions apportées à la FW48 n'ont pas produit les effets attendus et craint désormais un problème plus profond dans le processus de développement de l'écurie.
Sainz hausse le ton ! Déjà critique à Silverstone au sujet du manque de corrélation entre les données de la soufflerie et les performances observées en piste, le pilote (...)

Le chat noir qui hante le garage Mercedes F1 a rendu visite aux deux pilotes de l'équipe lors du Grand Prix à Silverstone. George Russell a été en effet affecté d'une crevaison lente, qui a dû le contraindre à un arrêt supplémentaire. Mais le diabolique matou a surtout frappé Antonelli qui connaît son deuxième abandon de l'année, sur un problème mécanique. 3e de l'épreuve après l'abandon de Max Verstappen, George Russell est même parvenu à remonter à la 2e place grâce au pari stratégique de (...)

Kimi Antonelli a quitté Silverstone avec un immense sentiment de frustration. En lice pour la victoire avant un problème mécanique, le pilote Mercedes a finalement terminé hors des points après une pénalité, voyant son avance au championnat fondre alors qu'il avait signé cinq victoires consécutives entre la Chine et Monaco.
Antonelli a vu un week-end qui s'annonçait prometteur basculer en quelques tours lors du Grand Prix de Grande-Bretagne. Alors qu'il revenait rapidement sur Charles (...)

McLaren F1 a inscrit des points inespérés ce week-end avec Lando Norris, mais ceux-ci ne doivent pas masquer les difficultés de l'équipe à domicile, avec un niveau de performance très en retrait de ce qui était espéré avant d'arriver à Silverstone, pour disputer le Grand Prix de Grande-Bretagne.
Andrea Stella, le directeur de l'équipe, explique que le résultat brut est positif, mais il se montre plutôt inquiet du niveau affiché par les MCL40 dans le peloton de tête, et des limitations (...)

Ferrari continue de résister face à Mercedes F1 pour espérer jouer les titres mondiaux plus tard dans la saison. Après la victoire de Lewis Hamilton à Barcelone, c'est Charles Leclerc qui a retrouvé le chemin du succès en Grande-Bretagne. C'est la première du Monégasque depuis la fin de saison 2024, mettant fin à une longue attente.
Frédéric Vasseur, le directeur de la Scuderia, se félicite de ce résultat brut et des points que cette victoire et la troisième place de Hamilton rapportent, (...)

L'atmosphère continue de se dégrader chez Red Bull. Après un nouvel abandon à Silverstone, Max Verstappen a laissé éclater sa frustration, allant jusqu'à affirmer qu'il voulait quitter le circuit au plus vite et ne plus penser à la Formule 1. Une sortie qui illustre la crise traversée par l'équipe d'autant que des tensions sont également nées entre son ingénieur de course, Gianpiero Lambiase et le directeur technique, Pierre Waché.
Le Grand Prix de Grande-Bretagne a marqué un nouveau (...)

Mercedes F1 n'a pas gagné à Silverstone, mais l'équipe aurait pu y arriver sans un problème sur la voiture de Kimi Antonelli. Le pilote italien remontait sur le leader, Charles Leclerc, quand il a endommagé sa voiture sur un vibreur.
George Russell a terminé deuxième malgré une course difficile et un rythme frustrant, et Toto Wolff, le directeur de l'équipe, est satisfait pour le Britannique, qui continue sa moisson de points après la victoire de la semaine précédente.
"Ce fut une (...)

Cela faisait depuis le Grand Prix des États-Unis 2024 (soit 624 jours) que Charles Leclerc n'avait plus gagné une course ! C'est donc chose faite après le succès du Monégasque hier à Silverstone. Un succès dû au rythme très convaincant de Charles Leclerc en course - ses changements de réglages entre la sprint et les qualifications ont visiblement payé. Mais aussi à la chance, puisque Andrea Kimi Antonelli était tout de même bien parti pour croquer la Ferrari en fin d'épreuve.
Après une (...)

Red Bull a présenté ses excuses à Max Verstappen après le deuxième dysfonctionnement d'aileron arrière en deux semaines pour le pilote néerlandais. Comme lors des qualifications du GP d'Autriche, il a été envoyé hors piste par une mauvaise fermeture du volet mobile.
Laurent Mekies, le directeur de l'équipe, a reconnu le problème et confirme que l'équipe encaisse sur ces problèmes pour s'assurer qu'ils ne reviennent pas, et il admet que ce n'est pas agréable pour l'équipe non plus. (...)

Il espérait sans doute plu de ce dimanche à Silverstone : le 16e podium de Lewis Hamilton dans son jardin anglais n'aura pas été le plus mémorable. Le Britannique, 3e de l'épreuve, est d'autant plus frustré qu'il a perdu une place à cause de la voiture de sécurité, puisqu'il s'était arrêté alors que George Russell était resté en piste et que la course n'avait pas été relancée.
C'est bel et bien Charles Leclerc qui était le pilote Ferrari le plus rapide en piste, et Lewis Hamilton (...)