Articles du paddock

C'est ce mois-ci (le 25 juin) que le très attendu film "F1 The Movie" sortira sur les écrans. Avec Brad Pitt, Lewis Hamilton est l'autre nom le plus connu des personnes impliquées dans cette méga-production : puisque le pilote Ferrari est co-producteur du film et a donné également quelques conseils techniques aux équipes (car qui mieux que lui...). Alors que l'aventure touche presque à sa fin, Lewis Hamilton est revenu pour le site officiel de la F1 sur cette expérience sans doute unique (...)

Andy Cowell a quitté la direction du département moteur de Mercedes pour devenir directeur d'Aston Martin F1, mais au moment de faire un premier bilan de ce nouveau poste, il explique que le fond de son métier n'a pas changé. "La plus grande partie du travail est la même que celle que je faisais auparavant. Il s'agissait de savoir comment diriger une société d'ingénierie. Il s'agit d'un groupe de personnes qui créent une machine extraordinaire. Avant, il s'agissait d'une unité de puissance (...)

Zak Brown pense que la Formule 1 ne doit pas ralentir sur sa popularité, notamment aux Etats-Unis. Le PDG de McLaren F1 se félicite d'avoir un calendrier complet avec un succès total dans tous les pays, et il pense que la catégorie reine du sport auto peut encore se développer sur le marché des USA et rivaliser avec les grands sports américains. "Ce que nous faisons fonctionne, alors continuons à nous améliorer progressivement" a déclaré Brown au podcast de Bloomberg. "Ne changeons pas le (...)

Nico Rosberg estime que Charles Leclerc dispose d'une fenêtre de trois courses pour exploiter les faiblesses de Lewis Hamilton chez Ferrari. Hamilton est entré dans une nouvelle phase de sa carrière avec Ferrari, avec des débuts difficiles en termes d'intégration et d'adaptation à sa monoplace. Le septuple champion du monde ayant désormais des attentes plus faibles et appelant même ces derniers jours à ne pas trop se concentrer sur 2025 pour miser sur 2026, Rosberg pense que c'est une (...)

Le possible retour en F1 de Sergio Pérez est incertain malgré l'intérêt mutuel que lui et Cadillac semblent se donner. Otmar Szafnauer, qui fut son directeur chez Force India et Racing Point, est convaincu que malgré un passage difficile chez Red Bull, Pérez a encore le niveau pour effectuer un retour. "Checo devrait-il revenir ? Il est assez bon, oui" a déclaré Szafnauer. "Lorsqu'il pilotait pour moi, il avait l'esprit combatif, les qualités et les compétences. Je pense qu'il avait (...)

Isack Hadjar est la plus grande surprise de ce début d'année, avec aucune élimination en Q1 et déjà plusieurs entrées dans les points. De quoi attirer les louanges de Helmut Marko, conseiller de Red Bull, laissant craindre qu'il aille s'ajouter à la liste déjà longue de pilotes sacrifiés dans la deuxième voiture de Milton Keynes. "Hadjar est la grande surprise. Partout où nous arrivons, il prend immédiatement de la vitesse, et partout il réalise une super performance. Nous savions qu'il (...)

Flavio Briatore reconnait avoir commis des erreurs dans sa carrière, souvent quand il a nommé un pilote à un poste et a estimé qu'il devait être remplacé. Il pense notamment au remplacement de Jenson Button par Fernando Alonso fin 2002. "Les erreurs sont inévitables. Si vous faites des choses, vous allez en faire. L'essentiel est de rectifier rapidement le tir dès que vous vous en rendez compte, sans laisser votre orgueil vous bloquer sur la mauvaise voie" a déclaré Briatore au Corriere (...)

Claire Williams déplore qu'il n'y ait pas de femme dirigeant une équipe de Formule 1 actuellement. L'ancienne directrice de Williams F1 était en poste au moment où Monisha Kaltenborn dirigeait Sauber, mais depuis, il n'y a que des hommes directeurs. "Il ne s'agit pas de dire qu'il n'y a pas de femmes capables de diriger une écurie de Formule 1 - et si je peux diriger une écurie de Formule 1, n'importe qui peut le faire, honnêtement. Je ne comprends pas" s'interroge Claire Williams dans le (...)

Liam Lawson pense qu'il aurait pu marquer davantage de points lors du triplé de courses qui est passé par Imola, Monaco et Barcelone. Le pilote Racing Bulls regrette des qualifications difficiles, alors que les courses ont été bien meilleures. "Les qualifications n'ont pas été assez bonnes pour nous en général" a déclaré Lawson. "Nous avons raté Monaco et nous avons raté l'Espagne, et cela nous a mis dans des positions où nous nous battons contre des voitures qui sont plus rapides que (...)

George Russell pensait qu'une partie du peloton passerait bien plus rapidement sur son programme de développement pour 2026. Le pilote Mercedes F1 a constaté qu'il y avait encore beaucoup de travail en cours sur les voitures actuelles sur la grille, ce qui l'étonne. "Je pense qu'il y a un certain nombre de facteurs qui font que les équipes vont continuer à développer leurs voitures tout au long de l'année dernière, en vue de cette saison" a déclaré Russell, qui pensait que l'été (...)

La rapidité des progrès de Sauber a coïncidé avec l'arrivée de Jonathan Wheatley à la tête de l'équipe. Il est à noter qu'à Barcelone Sauber a signé le meilleur arrêt au stand. Durant son mandat de directeur sportif chez Red Bull, l'écurie de Milton Keynes a constamment été la plus rapide dans la voie des stands, la précision opérationnelle dans ce domaine étant une priorité pour Wheatley. Cet exploit a été réalisé le week-end même où Nico Hülkenberg a signé le meilleur résultat de (...)

Lewis Hamilton a affirmé que l'avantage actuel de McLaren en termes de vitesse n'était pas "insurmontable", mais insiste sur le fait qu'il est peu probable que Ferrari parvienne à combler cet écart. Le pilote britannique a rejoint la Scuderia cet hiver avec l'espoir de se battre aux avant-postes face à l'équipe de ses débuts, la référence fin 2024. La saison dernière, Ferrari a été tout près de mettre un terme à sa disette de titres, qui perdurait depuis son titre de champion (...)

Keke Rosberg a révélé que son fils Nico ne l'avait pas prévenu qu'il allait prendre sa retraite volontairement, en fin d'année 2016. Après avoir remporté le titre mondial, celui qui pilotait pour Mercedes F1 a annoncé quelques jours plus tard qu'il arrêterait sa carrière. Mais il n'a pas prévenu son père, qui a compris les raisons à cela. "Il n'a rien dit. Nico a envoyé un message à sa mère et lui a dit de le dire à son père plus tard. C'était comme un grand coup de poing dans la (...)