Articles du paddock

Max Verstappen a confirmé que l'avantage de McLaren F1 en course se situe au niveau de la gestion des pneus, face à ses rivales dont Red Bull. Le quadruple champion du monde situe l'avantage de l'équipe de Woking sur les longs relais. "Je pense qu'ils sont globalement meilleurs en course" a déclaré Verstappen. "On l'a vu avec les pneus intermédiaires sous la pluie lors de la course Sprint. Dès que ces pneus commencent à surchauffer, ils ont un énorme avantage. Donc, nous faisons tous (...)

Mercedes F1 n'est pas resté sans rien faire depuis le début de la saison. Le directeur technique de l'équipe, James Allison, a révélé que la W16 a reçu plusieurs nouveautés, mais qu'elle en accueillera d'autres bien plus importantes dans les prochaines courses. "Nous avons en fait apporté des améliorations" a déclaré Allison. "Elles ne sont pas particulièrement énormes ou sexy, mais elles sont arrivées au compte-gouttes. Il y en a certaines qui seront plus évidentes pour le monde extérieur (...)

Récemment, Andrea Stella a expliqué que l'avantage de la MCL39 est le refroidissement cette année. Mais le directeur de McLaren F1 admet que l'air propre en course, qui favorise une bonne température de pneus, est un paramètre crucial pour pouvoir réussir une bonne course. "Je pense qu'il est réaliste de penser que les pneus ont souffert du fait de suivre Max de si près" a déclaré Stella. "Je ne sais pas dans quelle mesure. Mais en même temps, je pense qu'une fois que vous avez l'avantage (...)

A Miami, Williams F1 a connu un petit raté dans ses communications, ce qui a fait qu'Alex Albon a dépassé Carlos Sainz alors qu'il ne devait pas le faire. James Vowles, le directeur de l'équipe, a expliqué comment un mauvais timing dans les consignes a pu faire croire à l'Espagnol que son équipier avait agi contre les intérêts de l'équipe. "Un message a été transmis aux deux ingénieurs de course, à savoir qu'Alex avait un problème de fiabilité et que nous devions faire entrer de l'air dans (...)

Malgré le soutien qu'elle reçoit, l'équipe Haas F1 ne semble pas déchainer les foules aux Etats-Unis, possiblement par son internationalisation, avec un lien fort en Italie via Ferrari et Dallara. En revanche, Cadillac F1 Team envisage de prendre cette place auprès du public dès l'an prochain. Graeme Lowdon, le directeur du projet, a expliqué que le nom Cadillac aurait un impact fort envers le public américain, d'abord via le nom de l'équipe, puis par la fabrication de moteurs pour devenir (...)

En restant simplement sur la touche, Sergio Perez se refait une bonne réputation en 2025. C'est le point de vue d'Emerson Fittipaldi, légende de la Formule 1, qui déplore la fin de la carrière de Perez chez Red Bull, mais se réjouit du retour possible du Mexicain sur la grille de départ avec Cadillac l'an prochain... ou Alpine F1 ! (à lire ici). "Checo Perez était un excellent représentant pour nous (les Latino-Américains), mais il n'était pas vraiment entendu par son équipe. Aujourd'hui (...)

Le champion du monde de F1 1996, Damon Hill, a appelé Lando Norris à se montrer plus "tranchant" après sa dernière bataille avec Max Verstappen au Grand Prix de Miami. Norris a passé plusieurs tours coincé derrière Verstappen, alors que les deux hommes se battaient pour la deuxième place. Comme son coéquipier Oscar Piastri, Norris a passé six tours derrière Verstappen avant de le dépasser, mais il a perdu beaucoup plus de temps. Lorsque Piastri et Norris ont dépassé Verstappen, neuf (...)

Alors qu'il confirme sa candidature potentielle à la présidence de la FIA, Carlos Sainz père soutient la décision de son fils de rejoindre Williams F1 cette année. Sainz, 30 ans, était furieux à Miami après avoir été dépassé par son coéquipier Alex Albon, malgré les assurances qu'il avait reçu l'ordre de rester en position. "Ce n'est pas comme ça que je cours," a déclaré Sainz à la radio après le drapeau à damier. "Je m'en fiche. J'ai perdu beaucoup de confiance ici, sur tous les plans." (...)

Ralf Schumacher a critiqué le comportement du septuple champion du monde Lewis Hamilton pendant et après le récent Grand Prix de Formule 1 de Miami. Alors qu'il peine à s'adapter à Ferrari après des années chez Mercedes, le ton et les propos d'Hamilton à la radio dimanche dernier étaient particulièrement durs. Il a accusé le muret des stands d'avoir fait une "pause thé" pour décider s'il devait le laisser dépasser Charles Leclerc, et a vivement critiqué son ingénieur Riccardo Adami (...)

Sergio Perez ne mise pas tout sur Cadillac F1 pour un éventuel retour en Formule 1. Le Mexicain avait évoqué il y a quelques semaines déjà que plusieurs équipes étaient intéressées par ces services et il y en bien une 2e qui a lancé des discussions préliminaires avec lui : Alpine ! Il ne se passe plus une journée depuis lundi sans qu'Alpine F1 ne fasse parler d'elle. Alors que Flavio Briatore dispose déjà d'un grand pool de jeunes pilotes à associer à Pierre Gasly, il serait très (...)

En 2021, durant une année difficile pour Valtteri Bottas chez Mercedes F1, pendant que George Russell faisait les beaux jours de Williams avec deux top 3 en qualifications notamment, beaucoup de questions se posaient dans le paddock sur les raisons de la non-promotion du Britannique aux côtés de Lewis Hamilton. Ces questions étaient d'autant plus présentes que Russell avait fait une pige impressionnante pour Mercedes en 2020 à Sakhir, et Claire Williams a révélé que c'est son équipe qui a (...)

Oscar Piastri a exhorté son compatriote Jack Doohan à "garder la tête haute" après la décision d'Alpine de le remplacer par Franco Colapinto. Cette décision intervient seulement six manches après le début de la saison F1 2025, Doohan ayant maintenant cédé sa place à l'Argentin Franco Colapinto, qui débute lui-même une audition de cinq courses au Grand Prix d'Émilie-Romagne. Alpine a inscrit son seul point en Grand Prix cette année grâce à la septième place de Gasly à Bahreïn, tandis (...)

McLaren F1 a déjà annoncé que Patricio O'Ward participera aux EL1 du Grand Prix du Mexique, au mois d'octobre. L'annonce arrive tôt, mais le pilote mexicain est l'un des leaders de l'équipe anglaise en IndyCar, et qu'il a déjà roulé à domicile l'an dernier en essais libres. "Je suis très heureux de remonter dans la voiture pour les EL1 lors de ma course à domicile au Mexique cette année. Les fans de Mexico ont été incroyables la dernière fois, et j'ai eu le sentiment de pouvoir tirer le (...)

La deuxième et dernière journée d'essais de Pirelli F1 à Silverstone, consacrée au développement des pneus pluie 2026 a eu lieu hier. Une fois de plus, c'est l'écurie Mercedes F1 qui a fourni la voiture et le pilote, un mulet basé sur la W15 de 2024, avec George Russell au volant, après la journée de mercredi menée par Kimi Antonelli. Le programme du jour était axé sur des essais comparatifs entre différents prototypes de pneus pluie et intermédiaires, et cette fois encore, ces essais se (...)