Articles du paddock

La nouvelle génération de monoplaces introduite par la réglementation 2026 continue de susciter des interrogations dans le paddock. Parmi les voix qui appellent à analyser calmement la situation avant d'agir figure celle de James Vowles, directeur de l'écurie Williams, qui estime que la Formule 1 doit encore affiner certains aspects de son règlement, notamment en matière de gestion de l'énergie.
Malgré les critiques, le Britannique tient toutefois à rappeler une réalité essentielle : la (...)

Après un premier rendez-vous de la saison ponctué par une entrée dans les points, l'écurie Alpine F1 aborde déjà un nouveau défi avec le premier week-end Sprint de l'année, disputé à Shanghai. Dans un format resserré et avec une seule séance d'essais libres, Pierre Gasly et Franco Colapinto savent que l'apprentissage de l'A526 devra se poursuivre à un rythme soutenu sur le Circuit International de Shanghai.
Construit pour accueillir la Formule 1 dès 2004, le circuit de Shanghai est célèbre (...)

McLaren F1 se rend au Grand Prix de Chine avec un bilan mitigé de l'ouverture de la saison, qui s'est déroulée ce week-end à Melbourne. L'équipe a marqué dix points grâce à Lando Norris mais Oscar Piastri a abandonné, et en termes de performance pure, elle n'était que la quatrième force du plateau.
La réduction du temps d'essais à cause du Sprint oblige l'équipe à relever le défi de maximiser les enseignements tirés de la nouvelle voiture, mais elle confirme qu'elle restera pleinement (...)

Haas F1 arrive à Shanghai forte d'un début de saison 2026 encourageant à Melbourne. Pour la troisième saison consécutive, le Grand Prix de Chine accueillera un Sprint, le premier de la saison, et ce dès la deuxième course de l'année.
Esteban Ocon était frustré après l'arrivée du GP d'Australie par des réglages qui ne lui convenaient pas, et le pilote français a même expliqué que sa voiture n'était pas similaire à celle de son équipier. Il espère désormais tourner la page et se concentre (...)

Audi F1 se rend à Shanghai pour la deuxième manche de la saison, quelques jours seulement après ses débuts prometteurs lors de la première course de la saison à Melbourne, où Gabriel Bortoleto a décroché la neuvième place et les premiers points de l'équipe en Formule 1.
L'équipe entend franchir une nouvelle étape après avoir analysé les données du premier week-end de course de la saison. Le Grand Prix de Chine accueillera le premier week-end de sprint de la saison, offrant des opportunités (...)

Le Grand Prix d'Australie 2026 restera comme un week-end particulièrement frustrant pour Oscar Piastri. Le pilote McLaren n'a même pas pu prendre le départ de la manche inaugurale de la saison sur ses terres, après un accident survenu dès le tour de mise en grille à Melbourne sur le circuit de l'Albert Park.
Malgré cette immense déception devant son public, et pour ses fans, l'Australien préfère déjà se tourner vers les enseignements à tirer de ce week-end écourté.
Au volant de sa MCL40, (...)

Cadillac F1 pense avoir montré que le niveau de sa voiture et de son personnel sont deux caractéristiques rassurantes par rapport à ce que le team attendait pour ses débuts en Formule 1. Sergio Pérez a terminé à trois tours du vainqueur George Russell, mais à seulement un tour d'une Williams et d'une Alpine à Melbourne.
L'abandon de Valtteri Bottas après 15 tours signifie qu'une seule voiture a rallié l'arrivée, mais le directeur de l'équipe, Graeme Lowdon, espère rouler de manière plus (...)

L'avenir des premières courses printanières de la Formule 1 est toujours entouré d'une grande incertitude. Selon les dernières discussions qui ont eu lieu entre les patrons d'équipe et Stefano Domenicali, le PDG de la F1, il est encore trop tôt pour décider de changer les plans pour les Grands Prix de Bahreïn et d'Arabie saoudite, prévus en avril, après le Grand Prix du Japon.
La Formule 1 se laisserait encore une dizaine de jours pour voir comment le conflit autour de l'Iran évolue dans (...)

La déception était palpable chez Esteban Ocon à l'issue du Grand Prix d'Australie. Le pilote français de Haas F1 a terminé aux portes des points à Melbourne, en 11e position, tandis que son coéquipier Oliver Bearman est parvenu à inscrire des points. Une situation qui a poussé le Normand à livrer une analyse aussi franche qu'émotionnelle de sa course... et même de l'ensemble de sa carrière en Formula 1.
Avant même le début de la saison, le directeur de l'écurie Haas, Ayao Komatsu, avait (...)

Alors que les nouvelles règles techniques de la Formule 1 suscitent déjà un flot de critiques, notamment de la part de plusieurs pilotes, certaines figures majeures du paddock appellent au contraire à la patience. Les dirigeants d'Audi et de Ferrari ont ainsi tenu à défendre le nouveau cadre réglementaire, estimant qu'il était trop tôt pour tirer des conclusions hâtives.
Pour Jonathan Wheatley, directeur de l'écurie Audi F1, le week-end de débuts de la marque allemande dans la discipline a (...)

Après plusieurs incidents spectaculaires lors du week-end du Grand Prix d'Australie, la Formule 1 continue de mettre en lumière les défis posés par les nouvelles unités de puissance. Selon le directeur de McLaren, Andrea Stella, estime que ces accidents illustrent la nature particulièrement agressive de ces moteurs.
La course à Melbourne s'est terminée avant même d'avoir commencé pour Oscar Piastri. Le pilote australien, héros local, a perdu le contrôle de sa McLaren sur un vibreur de (...)

Le début de saison difficile du partenariat entre Honda et Aston Martin F1 continue de susciter des interrogations, notamment après certaines déclarations publiques d'Adrian Newey qui n'ont pas manqué de surprendre du côté japonais.
Le président de Honda Racing, Koji Watanabe, s'est ainsi montré perplexe face aux propos de l'ingénieur britannique concernant les effets physiques ressentis par les pilotes.
Selon Newey, les pilotes Fernando Alonso et Lance Stroll risqueraient des dommages (...)

Williams F1 a un énorme manque de performance à combler pour revenir dans le match face au peloton des monoplaces 2026, après avoir constaté au Grand Prix d'Australie qu'elle était la neuvième force de la grille, juste devant Aston Martin et Cadillac.
Le poids de la FW48 est un problème, mais ce n'est pas le seul, même s'il faut que Williams parvienne à le réduire. Et James Vowles, son directeur, s'inquiète de la quantité de poids à perdre sur la voiture pour réussir à récupérer assez de (...)

Après le Grand Prix d'Australie, Red Bull estime avoir confirmé son niveau réel dans la nouvelle hiérarchie de la Formule 1 : compétitive face à McLaren, mais encore nettement derrière Mercedes et Ferrari en ce début d'ère réglementaire.
Malgré un week-end très compliqué à Melbourne, l'écurie de Milton Keynes a tout de même montré quelques signes encourageants. Victime d'un énorme accident en qualifications qui l'a éliminé dès la Q1, le quadruple champion du monde Max Verstappen s'est (...)

Nyck de Vries a effectué ce week-end un retour remarqué dans le paddock de la Formule 1. Le Néerlandais a en effet renforcé sa collaboration avec McLaren, passant d'un rôle de pilote de simulateur et d'essais à celui de pilote de réserve officiel, avec une présence en bord de piste lors du Grand Prix d'Australie.
L'ancien pilote d'AlphaTauri occupait ce rôle à Melbourne pour la première fois dans cette configuration, venant renforcer l'équipe britannique dans ses opérations sur le circuit. (...)

Après un Grand Prix d'Australie qui a ouvert la nouvelle page de la F1 de manière quelque peu controversée, le paddock se rend à Shanghai pour disputer ce week-end le Grand Prix de Chine, sur un circuit qui devrait être plus positif pour la nouvelle réglementation.
Les pilotes ont été globalement sceptiques voire carrément négatifs envers les nouvelles monoplaces de Formule 1, mais ce deuxième test pourrait être rassurant, sur un tracé aux forts freinages qui aideront à optimiser la (...)