Articles du paddock

L'IA a-t-elle déjà entrainé une révolution en Formule 1, comme dans d'autres secteurs technologiques et économiques ?
Si l'on sait que la F1 utilise bien évidemment les capacités de traitement de données par l'intelligence artificielle - comme Red Bull avec son sponsor et partenaire Oracle - il est aussi un domaine où l'IA pourrait changer la donne : les prévisions météo.
Alors que Météo France était le partenaire historique du sport, la FIA a changé son fusil d'épaule, en signant avec (...)

Le tracé international de Shanghai est réputé pour être l'un des plus exigeants du calendrier, tant pour les ingénieurs que pour les pilotes. Interrogé sur la complexité de cette épreuve, Paul Williams souligne que l'équilibre de la monoplace sera mis à rude épreuve par une configuration atypique.
En effet, l'ingénieur de piste en chef de l'équipe explique les difficultés d'un tracé aux multiples facettes, qui va forcément avoir un impact sur la gestion des monoplaces, à commencer par les (...)

Après un premier rendez-vous riche en enseignements à Melbourne, l'écurie Racing Bulls aborde déjà un nouveau défi avec le Grand Prix de Chine et son format sprint. Son directeur, Alan Permane, estime que l'équipe a tiré de nombreuses conclusions du week-end australien, aussi bien sur sa monoplace que sur la nouvelle réglementation introduite en 2026.
Racing Bulls peut déjà se féliciter d'avoir marqué ses premiers points avec Arvid Lindblad, le rookie s'étant particulièrement bien (...)

Comme après chaque Grand Prix, il est temps de découvrir les statistiques les plus marquantes, les records qui ont été battus, les séries remarquables toujours en cours ou bien qui se sont arrêtées net lors du dernier week-end...
Le premier rendez-vous de la saison 2026 à Melbourne a livré une série d'indicateurs sur la manière dont la nouvelle ère de la F1 s'est ouverte. Les données qui en ressortent montrent l'ouverture d'un chapitre différent, tant sur le plan des pilotes que des équipes. (...)

Le Grand Prix d'Australie 2026 a marqué l'entrée de la Formule 1 dans une toute nouvelle ère technique, qui a réussi à Mercedes F1. L'écurie a signé le doublé en qualifications et en course, et se lance du mieux possible dans ce nouveau chapitre.
Toto Wolff, le directeur de l'équipe, veut toutefois continuer d'afficher une certaine prudence, conscient que le développement et sa réussite seront plus importants que les performances affichées lors des premières courses.
"Melbourne a été un (...)

Max Verstappen a révélé que la dégradation des pneumatiques a été un problème pour Red Bull lors de la manche d'ouverture de la campagne en Australie. Le quadruple champion a également noté que l'écurie basée à Milton Keynes pourrait subir des effets similaires ce week-end en Chine.
Red Bull a connu une première manche mitigée à Melbourne, en étant en retrait des top teams, avec une fiabilité imparfaite, mais malgré tout un tout nouveau moteur conçu par Red Bull Powertrains et Ford qui est (...)

Quelques jours seulement après l'ouverture de la saison à Melbourne, la F1 se rend en Chine pour la deuxième manche. Il s'agit du premier week-end de Sprint de l'année, le tout premier avec cette nouvelle génération de voitures, ce qui va animer le planning du week-end.
Par conséquent, chaque séance à Shanghai sera l'occasion d'améliorer la compréhension du package, et notamment le fameux aileron Macarena que la Scuderia prévoit d'amener pour la première fois en course, comme l'explique (...)

À peine une semaine après avoir terminé son tout premier Grand Prix de Formule 1, l'écurie Cadillac F1 se rend à Shanghai, en Chine, pour la deuxième manche de la saison, quelques jours seulement après que l'équipe a marqué l'histoire en disputant sa première course à Melbourne.
Sergio Pérez a terminé le Grand Prix d'Australie à la 16e place, franchissant une étape importante dans le développement de l'équipe, tout juste 366 jours après avoir reçu la confirmation officielle de son (...)

À 28 ans, Max Verstappen poursuit une carrière déjà entrée dans l'histoire de la Formule 1. Quadruple champion du monde et auteur de 71 victoires en Grand Prix avec Red Bull, le Néerlandais continue de marquer son époque tout en assumant pleinement le regard parfois critique porté sur sa domination. Et pour lui, il n'est absolument pas question de s'excuser pour ses succès.
Dans un entretien accordé au Times, Max Verstappen a expliqué qu'il ne voyait aucune raison de se montrer désolé pour (...)

Alpine F1 a comparé sa situation actuelle au fait de "traîner une blessure" pendant qu'elle s'efforce d'apporter des mises à jour sur son A526. Si Gasly a réussi à arracher un point lors de la course avec une dixième place, l'équipe est consciente qu'elle n'exploite pas son potentiel actuel.
Le principal casse-tête réside dans un problème de comportement à haute vitesse qui coûte un temps précieux au tour, particulièrement en qualifications. Bien que la cause exacte n'ait pas été révélée, (...)

La situation autour d'Adrian Newey chez Aston Martin F1 pourrait fortement évoluer dans les semaines à venir. Selon Ralf Schumacher, qui connaît personnellement l'ingénieur britannique, le passage de ce dernier au poste de directeur d'équipe pourrait être de courte durée.
L'ancien pilote de Formule 1 estime en effet que cumuler les fonctions de team principal et de directeur technique n'était pas une bonne idée, une situation que les tensions actuelles avec Honda n'auraient fait (...)

Alors que le début de saison de Formule 1 continue d'alimenter débats et tensions dans le paddock, Toto Wolff a tenu à défendre la position de Mercedes F1 face aux critiques concernant la gestion de ses équipes clientes. Dans son point presse avant le GP de Chine, le patron de l'écurie allemande s'est également exprimé sur la progression du jeune Andrea Kimi Antonelli et sur les critiques visant les nouvelles monoplaces issues du dernier règlement.
Face aux préoccupations exprimées (...)

Alors que la Formule 1 poursuit son expansion mondiale, l'intérêt potentiel d'un nouveau géant automobile pourrait bientôt renforcer encore cette dynamique. Selon des informations rapportées par Bloomberg, le constructeur chinois de véhicules électriques BYD étudierait actuellement plusieurs options pour faire son entrée dans le sport automobile de haut niveau, et notamment en Formule 1 ou en endurance.
Cette réflexion intervient à un moment clé pour la discipline, alors que la grille (...)

Avant sa disparition en octobre 2022, le fondateur de Red Bull, Dietrich Mateschitz, entretenait une relation particulièrement forte avec Max Verstappen. Et le quadruple champion du monde révèle aujourd'hui qu'ils partageaient un même rêve : celui de voir le Néerlandais passer toute sa carrière au sein de l'écurie autrichienne.
Figure centrale de l'essor de Red Bull en Formule 1, Mateschitz avait joué un rôle déterminant dans la carrière de Verstappen. C'est lui qui l'avait attiré dans la (...)

Le début de saison 2026 s'avère bien plus compliqué que prévu pour Williams. Après une année 2025 marquée par un net regain de forme, l'écurie britannique semble avoir perdu pied dans la hiérarchie du milieu de grille, au point qu'Alex Albon décrit la situation comme "douloureuse".
La formation de Grove abordait pourtant cette nouvelle campagne avec de solides ambitions. L'an dernier, Williams avait signé sa meilleure saison depuis une décennie en terminant cinquième du championnat des (...)

Moins d'une semaine après l'ouverture de la saison en Australie, le Grand Prix de Chine s'annonce déjà comme un rendez-vous clé pour évaluer la hiérarchie réelle entre les équipes de Formule 1.
L'épreuve disputée à Shanghai devrait notamment permettre d'en savoir plus sur le duel qui se dessine en tête du peloton entre Mercedes et Ferrari. En qualifications à Melbourne, l'écart était particulièrement frappant : la W17 de George Russell, auteur de la pole position, devançait la SF-26 de (...)