Articles du paddock

Tout juste sacré champion du monde à Abu Dhabi, Lando Norris a été accueilli ce jeudi au McLaren Technology Centre pour une célébration à la hauteur de son exploit historique, en compagnie du directeur d'équipe Andrea Stella.
Dès mercredi, Norris avait déjà eu droit à un premier retour triomphal : une véritable haie d'honneur formée par les employés du MTC pour saluer le tout premier titre pilotes de McLaren depuis 2008. Mais hier, la priorité était encore au travail de debriefing après le (...)

Mercedes F1 va revoir drastiquement sa stratégie en matière de fourniture de moteurs après l'arrivée de la nouvelle réglementation 2026. Actuellement motoriste pour trois équipes clientes, en plus de son écurie officielle, la marque allemande estime qu'un recentrage sera nécessaire pour optimiser ses ressources techniques et industrielles.
Un changement de cap confirmé par Toto Wolff, PDG et copropriétaire de Mercedes F1.
En 2025, les unités de puissance Mercedes équipaient McLaren, (...)

L'éviction de Christian Horner après vingt ans à la tête de Red Bull continue de faire réagir le paddock, et notamment l'un de ses plus grands rivaux : Toto Wolff. Le patron de Mercedes, dont les duels avec Horner ont rythmé certaines des années les plus intenses de la F1 moderne, estime que cette chute trouve sa source dans un trait de caractère bien précis.
Horner et Wolff se sont affrontés sur de nombreux terrains, mais jamais autant qu'en 2021, lorsque Lewis Hamilton et Max Verstappen (...)

Après l'arrivée du Grand Prix d'Abu Dhabi, et alors qu'il venait de remporter le championnat du monde 2025 de Formule 1, Lando Norris a reçu l'ordre de son ingénieur de course de ne pas faire de burnouts, Will Joseph s'excusant au passage d'être rabat-joie.
Mais le pilote McLaren F1 s'est laissé aller à l'euphorie, puisqu'il a fait deux 'donuts' sur la ligne d'arrivée, pour célébrer sa couronne avant d'aller placer sa voiture devant le panneau de champion du monde. Mais Zak Brown assure (...)

Le Grand Prix d'Abu Dhabi a servi d'avertissement pour Williams quant à l'ampleur du travail qu'il reste à accomplir, mais Carlos Sainz se veut confiant quant à l'avenir malgré une fin de saison en dents de scie.
Sainz avait décroché un podium surprise au Qatar une semaine avant la dernière course de la saison, mais n'a pas pu enchaîner avec un résultat dans les points à Yas Marina, terminant 13e. L'Espagnol voit cela comme une bonne source de motivation pour l'équipe avant la courte pause (...)

Au moment où Honda se prépare à écrire un nouveau chapitre de son histoire en Formule 1, la question du bon timing et de l'impact de la réglementation 2026 occupe le devant de la scène. Koji Watanabe, le président de Honda Racing Corporation, a expliqué pourquoi la firme a prolongé son engagement en catégorie reine.
Initialement, HRC avait failli se désengager totalement, au point que les moteurs de 2022 s'appelaient Red Bull Powertrains Honda, mais il est finalement revenu et s'y replonge (...)

Andrea Stella s'est remémoré les saisons qu'il a connues chez Ferrari avec une lutte à trois pilotes dans la dernière course pour le titre mondial. Le directeur de McLaren F1 s'est souvenu de la saison 2007, à l'époque où il travaillait pour la Scuderia.
Mais il a aussi pensé à 2003, quand Kimi Räikkönen et sa McLaren avaient failli battre Michael Schumacher dans la dernière course au Japon. Ces situations inquiétantes durant lesquelles Ferrari avait soit réussi à défendre son titre, soit (...)

À l'approche du changement réglementaire majeur de 2026, la Formule 1 s'apprête à revoir la manière dont sont nommés plusieurs éléments clés de la nouvelle génération de monoplaces. Objectif : rendre le règlement, déjà très complexe, plus lisible pour les fans, les équipes, les commentateurs et même les pilotes.
Alors que la FIA finalise en parallèle les volets techniques et sportifs de la nouvelle réglementation, un second chantier a discrètement été mené : celui du vocabulaire employé (...)

L'ancien directeur de la Scuderia Ferrari Maurizio Arrivabene a critiqué l'habitude qu'a Lewis Hamilton d'envoyer à Ferrari des "rapports et dossiers techniques détaillés", une pratique que l'Italien juge contre-productive et historiquement insignifiante.
L'approche de Hamilton consistant à proposer des idées techniques aurait irrité certains membres de l'écurie de Maranello au cours de la difficile saison 2025.
S'exprimant dans l'émission Race Anatomy de Sky Italia, Arrivabene a déclaré (...)

Fernando Alonso s'est livré à une réflexion des plus sincères sur les difficultés mentales rencontrées pour rester motivé durant ses années sans victoire, et sur la surprenante "lenteur" qu'il a ressentie à son retour en Formule 1 après une pause.
S'exprimant sur DAZN, près de vingt ans après son deuxième et dernier titre de champion du monde, le vétéran de 44 ans a décrit les introspections et la résilience nécessaires lorsque les résultats ne sont pas au rendez-vous.
"Quand on n'a pas (...)

Les équipes de Formule 1 s'apprêtent à ouvrir un nouveau chapitre de l'histoire du sport : celui des règlements 2026, considérés par beaucoup comme l'une des révolutions technologiques les plus profondes jamais mises en place. Avant que le public ne découvre réellement les nouvelles monoplaces, un premier roulage très contrôlé aura lieu à Barcelone... loin des caméras.
Le circuit de Barcelone accueillera en janvier les premiers tours de roues officiels des F1 2026, mais dans une (...)

Alain Prost et Ralf Schumacher affirment tous deux que Max Verstappen a été le pilote le plus remarquable de la saison de F1 2025, malgré la perte du titre au profit de Lando Norris.
Le quadruple champion du monde français est revenu sur le duel Norris-Verstappen qui a marqué la finale à Abu Dhabi sur Canal+.
"Lando a réalisé un parcours incroyable," a déclaré Prost.
"En début de saison, il n'était pas au sommet de sa forme, contrairement à Oscar Piastri. Puis il est revenu en force." (...)

Les premiers essais très attendus de Kalle Rovanpera en Super Formula à Suzuka ont été interrompus après que le Finlandais a été diagnostiqué avec un vertige positionnel paroxystique bénin (VPPB).
Le champion du monde des rallyes, âgé de 25 ans, a bouclé 32 tours lors de la séance matinale avant d'abandonner.
"Pendant ma pause de midi, j'ai ressenti les symptômes d'un VPPB, qui affecte mon équilibre," a-t-il confirmé.
"Le médecin m'a ordonné d'arrêter de piloter," a ajouté Rovanpera (...)

Le Dr Helmut Marko insiste sur le fait que son départ de Red Bull était volontaire, rejetant les informations selon lesquelles il aurait été poussé vers la sortie après 20 ans au sein de l'entreprise.
De nombreux médias ont rapporté plusieurs points de tensions ces derniers mois entre Marko et sa hiérarchie, qu'il n'aurait pas consulté, comme la volonté de titulariser Arvid Lindblad prise dès le mois de juillet ou la signature d'Alex Dunne finalement annulée. Les accusations de (...)

Pour Pierre Gasly, le Grand Prix d'Abu Dhabi n'a pas seulement conclu la saison 2025 : il a mis un terme à l'un des chapitres les plus douloureux de sa carrière. Le Français n'a pas caché son soulagement après avoir libéré son Alpine A525 d'une ultime course, évoquant même avec humour "la meilleure nuit de l'année" une fois la ligne d'arrivée franchie.
L'exercice 2025 restera comme le pire de Gasly en Formule 1. La faute à une Alpine drastiquement en retrait. Le bilan est sec : 22 points, (...)

Le bouleversement technique majeur de 2026 approche de plus en plus, avec les nouvelles F1 en piste dans moins de deux mois maintenant, et Toto Wolff anticipe un scénario inédit : voir une écurie cliente devenir à nouveau la principale menace de Mercedes F1... grâce à un moteur Mercedes, comme ce fut le cas avec McLaren ces deux dernières années.
La saison prochaine marquera l'introduction d'une réglementation totalement revue, tant sur la conception des monoplaces que sur les unités de (...)

Lando Norris savoure encore. Quelques jours après son titre mondial décroché à Abu Dhabi, le pilote McLaren a raconté en détail comment il avait fêté cette première couronne tant attendue, après avoir franchi la ligne d'arrivée à la troisième place derrière Max Verstappen et son coéquipier Oscar Piastri.
Après une longue fête en bord de piste, Norris a poursuivi les célébrations jusqu'au petit matin et ce malgré la matinée d'essais privés à assurer ensuite le mardi sur le circuit de Yas (...)