Articles du paddock

Le gala de la FIA a eu lieu en Ouzbékistan, pour célébrer la remise des prix de fin d'année dans toutes les disciplines soutenues et organisées par la Fédération Internationale de l'Automobile. Lando Norris et McLaren F1 ont ainsi pu y recevoir leurs trophées de la saison 2025.
Le pilote britannique a notamment reconnu qu'il a vécu un rêve cette année en atteignant l'objectif ultime de tous les pilotes professionnels, et en a profité pour saluer son équipe, son équipier et son principal (...)

McLaren F1 vient de recevoir ce soir ses deux trophées de champions du monde, pilotes et constructeurs. Mais comme la Formule 1 ne s'arrête jamais, l'équipe aborde déjà 2026 avec ambition.
Alors que le sport s'apprête à vivre un bouleversement réglementaire majeur, Andrea Stella assure que l'écurie britannique peut viser les deux titres mondiaux dès la première année du nouveau cycle. Un optimisme assumé, malgré la remise à zéro technique qui pourrait rebattre toutes les cartes. (...)

Lando Norris a pu faire son discours en tant que champion du monde à la remise des prix de la FIA, le gala de fin d'année qui vient clore une saison de compétition. Le pilote McLaren F1 a pris la parole en public pour remercier et féliciter plusieurs personnes.
La cérémonie a eu lieu plus tôt dans la journée en Ouzbékistan, car avec 4 heures de décalage, tenir la cérémonie à 19h en heure française n'aurait pas été possible. Elle est donc diffusée en différé (à voir ci-dessous), et ces (...)

La FIA et le Formula One Group ont officialisé ce jeudi la signature de l'Accord Concorde pour la gouvernance du sport, un accord fondamental qui fixe le cadre réglementaire et les principes de gouvernance du Championnat du monde de Formule 1 jusqu'en 2030.
Ce contrat complète la signature, en mars dernier, de l'Accord Concorde commercial par l'ensemble des équipes et la FOM. Ensemble, ces deux textes constituent le neuvième Accord Concorde, une étape majeure dans la professionnalisation (...)

Alex Albon a souligné son partenariat avec son coéquipier Carlos Sainz comme l'une des principales raisons pour lesquelles Williams F1 a connu sa meilleure saison de Formule 1 depuis huit ans.
L'écurie britannique historique a terminé cinquième du classement 2025, son meilleur résultat depuis 2017, après avoir passé plusieurs années en queue de peloton entre la fin des années 2010 et le début des années 2020.
"Il y a clairement une différence en termes de culture et de mentalité. Pour (...)

La saison 2025 de F1 a été décevante pour Ferrari, avec la quatrième place du championnat des constructeurs et aucune victoire pour Charles Leclerc, ni aucun podium pour Lewis Hamilton. La Scuderia était déçue de son exercice, surtout avec les attentes placées en début d'année.
En effet, la SF-24 était la meilleure voiture de la fin de saison 2024, et l'équipe semblait dans une dynamique lui permettant de remonter sur les équipes championnes en titre et d'être favorite pour la nouvelle (...)

Après 14 mois au sein d'Aston Martin F1 en tant que team principal, Andy Cowell a changé de poste sous l'impulsion d'Adrian Newey, devenant directeur de la stratégie en matière de relation avec le nouveau motoriste de l'équipe pour l'ère qui s'ouvre en 2026, Honda.
Koji Watanabe, PDG de Honda Racing Corporation (HRC), se félicite d'un tel lien avec l'équipe, car il a trouvé en Cowell une personne capable de communiquer autant qu'il le faut pour développer un tel projet de monoplace avec (...)

Toto Wolff est convaincu que la nouvelle ère moteur qui débutera en 2026 en Formule 1 avantagera les pilotes les plus aguerris au pilotage virtuel - un domaine où Max Verstappen excelle plus que quiconque sur la grille.
Le pilote star de Red Bull est en effet réputé pour passer un temps considérable sur les simulateurs, au point d'emporter son propre simulateur personnel sur les Grands Prix européens. Il demeure également l'un des piliers de Team Redline, structure de référence dans le (...)

Laurent Mekies a révélé que le plus difficile pour lui cet été a été de changer totalement d'approche, alors qu'il quittait son poste de directeur de Racing Bulls, pour devenir le patron de Red Bull Racing à la place de Christian Horner.
Malgré les liens entre les deux équipes, il a été obligé de tout changer dans son état d'esprit pour prendre en main sa nouvelle équipe.
"Je pense qu'il faut vraiment faire un effort conscient pour ne pas se référer à Racing Bulls, car les projets (...)

Lando Norris l'a dit plusieurs fois : il ne voulait pas changer de personnalité et sacrifier son honnêteté intellectuelle pour devenir champion du monde de Formule 1. Le pilote McLaren F1 a souvent été très honnête, parfois trop selon ses détracteurs, sur ses difficultés mentales et ses erreurs.
On l'avait notamment vu s'excuser avant même d'avoir arrêté sa voiture lorsqu'il s'est accroché avec Oscar Piastri à Montréal, ou faire une autocritique brutale à Bakou lorsqu'il a raté sa (...)

Max Verstappen sera absent ce soir lors du traditionnel gala de remise des prix de la FIA, organisé en Ouzbékistan. Le pilote Red Bull, pourtant tenu de s'y rendre en tant que concurrent ayant fini dans le top 3 du championnat du monde, ne pourra pas faire le déplacement en raison d'un état grippal.
D'après la réglementation, les trois premiers du classement pilotes doivent assister à la cérémonie. Toutefois, des exceptions sont admises pour des motifs jugés légitimes, ce qui semble être (...)

La FIA a annoncé ce vendredi la réélection de Mohammed Ben Sulayem à la présidence de l'institution, à l'issue du vote de l'Assemblée Générale organisée à Tachkent, en Ouzbékistan. Le dirigeant émirati entame ainsi un second mandat de quatre ans, lui qui avait succédé à Jean Todt en 2021.
Selon la FIA, depuis son arrivée, Ben Sulayem a piloté une vaste refonte institutionnelle destinée à moderniser et stabiliser la FIA, dont il souligne aujourd'hui les progrès. La fédération met en avant (...)

Yuki Tsunoda confie avoir été pris au dépourvu par la décision de Red Bull de l'écarter de de ses deux écuries pour la saison 2026 et pense que cette décision a pu être modifiée au dernier moment.
Le Japonais, titulaire pendant 22 courses chez Red Bull Racing a soufflé le chaud et le froid au sein de l'équipe concernant ses performances ou son rythme de course. Manquant de régularité selon le Dr Marko, c'est Isack Hadjar qui a été choisi pour le remplacer.
Mais Tsunoda n'a pas non plus (...)

Mohammed Ben Sulayem a balayé les critiques et les recours juridiques alors que les clubs membres de la FIA s'apprêtaient à voter ce vendredi à Tachkent pour le confirmer pour un second mandat de quatre ans à la présidence, avant la tenue de la cérémonie de remise des prix de la FIA qui débutera à 19h (à suivre sur Youtube en direct).
Plusieurs candidats ont tenté de se présenter contre lui, mais ont été bloqués par les procédures d'éligibilité très controversées de la FIA, ce qui a (...)

Sebastian Vettel refait surface dans les discussions, alors même que le départ soudain du Dr Helmut Marko de Red Bull continue de faire la une des journaux.
Bien que Red Bull ait, selon certaines sources, indiqué qu'elle ne prévoyait pas de remplacer directement Marko dans son rôle de conseiller, poste pour poste, l'octogénaire a lui-même laissé la porte entrouverte lors de son départ.
"Ma suggestion n'a aucune importance," a-t-il déclaré. "Red Bull décide de tout. Il y a beaucoup de (...)

Jack Doohan a vécu trois jours extrêmement compliqués à Suzuka. Le pilote australien a en effet quitté la piste trois fois au même endroit, une fois par jour, le célèbre virage Degner, lors du test annuel de Super Formula organisé sur le circuit japonais.
Aligné en dernière minute par l'équipe Kondo Racing, motorisée par Toyota, Doohan profitait de cette séance pour préparer ce qui devrait être son arrivée à temps plein en Super Formula en 2026. Mais le bilan s'est révélé frustrant : (...)

Les obligations de Valtteri Bottas avec Mercedes F1 se sont terminées dimanche soir, et dès lundi, il était à l'usine Cadillac de Silverstone pour examiner la monocoque du châssis 2026, mouler son baquet, effectuer les premiers essais en simulateur et participer aux réunions d'intégration du tout nouveau projet.
Le directeur de l'écurie, Graeme Lowdon, a confié que le choix du Finlandais pour l'aventure de la nouvelle équipe américaine en Formule 1 était l'une des décisions les plus (...)

Les premiers essais des monoplaces de Formule 1 de la nouvelle ère 2026 auront lieu plus tôt que prévu.
Les équipes peuvent en effet bénéficier de deux journées libres de roulage promotionnel dans l'année, limitées à 200 kilomètres par jour. Et ces journées vont être très importantes pour certains teams qui ont décidé de largement devancer les premiers essais de Barcelone qui auront lieu fin janvier.
Audi et Alpine ont obtenu l'autorisation de la FIA de débuter des essais préliminaires à (...)

Charles Leclerc assure qu'il ne s'inspirera pas du parcours de Lando Norris vers le titre mondial avec McLaren pour réfléchir à sa propre situation en Formule 1 et à son futur avec Ferrari.
Le week-end dernier à Abu Dhabi, Norris a décroché le podium dont il avait besoin pour sceller une saison historique : celle où il est devenu le pilote McLaren le plus capé en termes de nombres de Grands Prix... et où il a remporté son tout premier titre mondial. Une consécration bâtie sur une fidélité (...)

Max Verstappen est désormais plus près que jamais de pouvoir afficher un nouveau numéro sur sa Red Bull à partir de la saison 2026. On ne parle évidemment pas du n°33, qui serait de retour après quatre saisons courues avec le n°1 du champion du monde, mais bien de son numéro fétiche, le n°3. Mais un point crucial reste encore à régler avant que la demande ne devienne réalité.
Jusqu'à la saison qui vient de s'achever, le règlement F1 était clair : un pilote choisissait son numéro pour son (...)