Articles du paddock

La famille de Jules Bianchi a publié ce soir un communiqué officiel à la suite du cambriolage dont elle a été victime. Une prise de parole empreinte d'émotion, marquée à la fois par un premier soulagement et par la persistance d'une blessure encore ouverte.
Dans ce communiqué, la famille annonce en effet que le dernier kart utilisé par Jules Bianchi a été retrouvé (en photo avec son père ci-dessous). Une nouvelle accueillie avec un profond apaisement, même si le préjudice reste important. (...)

McLaren F1 s'est fait peur en fin de saison, alors que l'équipe jouait le titre mondial des pilotes avec Lando Norris et Oscar Piastri, face à un Max Verstappen en pleine remontée. Zak Brown, le PDG de l'équipe, admet qu'il est important de reconnaître les erreurs pour les corriger, mais ne veut pas s'épancher dessus.
L'équipe avait subi une double disqualification à Las Vegas à cause de planches trop usées, consécutives à un mauvais réglage, et une stratégie catastrophique au Qatar avait (...)

Liam Lawson reconnait qu'il a connu des hauts et des bas depuis ses débuts dans le sport, et notamment l'année dernière. Le pilote Racing Bulls n'est pas surpris et avait déjà vécu cela dans les catégories inférieures, et il est conscient que cela fait partie du processus d'apprentissage.
L'important selon lui est de savoir encaisser les déceptions et les difficultés, et de tirer des leçons des mauvais moments qui peuvent être stressants pour un jeune pilote.
"Il y a des hauts et des (...)

Pierre Gasly est revenu sur l'un des pires moments de sa carrière, avec le décès de son ami Anthoine Hubert au Grand Prix de Belgique 2019, lors de la course de F2 du samedi après-midi, après un effroyable accident dans le Raidillon de l'Eau Rouge à Spa-Francorchamps.
Le pilote Alpine F1, qui disputait à l'époque sa deuxième saison complète et venait d'être rétrogradé chez Toro Rosso, raconte qu'il a perdu en une fraction de seconde un ami de toujours avec qui il avait grimpé les échelons (...)

L'arrivée de Cadillac en Formule 1 se précise à grands pas. La marque américaine s'apprête à écrire une page historique de son histoire en effectuant ses débuts officiels sur la grille sous l'appellation Cadillac Formula 1 Team, lors du Grand Prix d'Australie à Melbourne, le 8 mars prochain.
Une étape symbolique supplémentaire a été franchie ce mardi avec la présentation de la livrée spéciale de tests de l'équipe (voir d'autres photos ci-dessous). Celle-ci a été dévoilée par le président (...)

La FIA a instauré un plafond budgétaire pour les moteurs, ainsi qu'un plan de développement de secours dans le cas où un motoriste ait vraiment raté son bloc propulseur hybride au début de la nouvelle réglementation, c'est-à-dire en ce début de saison 2026.
Pour Nikolas Tombazis, le directeur technique des monoplaces et de la F1 au sein de la fédération, il se pourrait que les constructeurs n'aient pas un niveau similaire en début de réglementation, mais cela se réduira très certainement (...)

Sebastian Vettel a travaillé avec Adrian Newey pendant plusieurs années chez Red Bull, et il a ensuite rejoint Ferrari puis Aston Martin F1. Cette dernière a maintenant recruté l'ingénieur britannique, mais le quadruple champion du monde est prudent quant à la réussite de l'équipe due simplement à son nouveau chef d'orchestre technique.
Selon l'ancien pilote, Newey amènera des solutions et de la performance, mais l'équipe ne doit surtout pas compter uniquement sur lui pour parvenir à ses (...)

Pour sa première saison complète en Formule 1 en 2025, Isack Hadjar a découvert l'exigence extrême du plus haut niveau, tant sur le plan technique que mental. Le pilote français, engagé chez Racing Bulls, s'est illustré aux côtés de Yuki Tsunoda puis de Liam Lawson, au point de convaincre Red Bull de lui offrir une promotion au sein de l'équipe mère pour la saison 2026.
Mais derrière les performances, Hadjar reconnaît aujourd'hui que son apprentissage est aussi passé par une remise en (...)

Le doublé de titres mondiaux décrochés par McLaren en Formule 1 en 2025, un premier titre pilotes depuis 2008 accompagné d'un deuxième titre constructeurs consécutif, a démontré qu'en tant qu'écurie cliente, l'équipe de Woking avait parfaitement maîtrisé les subtilités de l'ère de l'effet de sol.
Alors que son motoriste Mercedes traversait quatre saisons de faux espoirs et de difficultés techniques dans sa quête du retour au sommet sous cette réglementation, McLaren a, elle, fini par (...)

Le dernier Grand Prix de la saison 2025 à Abu Dhabi n'a pas seulement marqué la fin d'un exercice de Formule 1 : il a aussi scellé la conclusion d'une collaboration majeure entre Honda et Red Bull. Un moment chargé d'émotion pour le constructeur japonais, comme l'a reconnu le président de Honda Racing, Koji Watanabe.
Bien que Honda ait officiellement quitté la Formule 1 à l'issue de la saison 2021, le motoriste nippon a continué d'apporter un soutien technique essentiel à Red Bull, (...)

Les récentes sorties médiatiques de Sergio Pérez à l'encontre de Red Bull n'ont pas laissé tout le monde indifférent. Si le pilote mexicain n'a pas caché son amertume après son éviction de l'écurie autrichienne, Juan Pablo Montoya estime, lui, que les critiques sont peut-être allées trop loin.
Écarté par Red Bull à l'issue de la saison 2024, Pérez avait payé une campagne très compliquée, conclue à 285 points de son coéquipier Max Verstappen. Une différence abyssale qui avait fini par (...)

Cadillac F1 arrive en tant qu'équipe américaine en Formule 1, mais la structure de General Motors va avoir une base à Silverstone qui servira de point de départ à l'aventure en catégorie reine. Cela n'empêche pas l'identité américaine du team, mais cela lui confère un accent anglais inévitable.
Pat Symonds, maestro technique de l'équipe pour ses débuts, explique pourquoi les choses se déroulent ainsi, mais rappelle que l'objectif sera à terme d'avoir une production complète (...)

L'histoire entre Jack Doohan et Alpine en Formule 1 est officiellement terminée. Huit mois après avoir perdu son baquet de titulaire, le pilote australien a quitté l'écurie française, mettant fin à une relation qui semblait déjà sans véritable perspective à moyen terme.
Alpine a annoncé mardi avoir trouvé "un accord mutuel" avec Doohan afin de "ne pas poursuivre ses services de pilote" à partir de 2026, expliquant cette décision par la volonté de lui "permettre de poursuivre d'autres (...)

La nomination d'Adrian Newey au poste de directeur d'équipe d'Aston Martin F1, officialisée à l'approche du Grand Prix du Qatar à la fin de l'an dernier, a constitué un choix aussi spectaculaire qu'inattendu. D'autant plus que, dans les mois ayant précédé cette annonce, l'écurie britannique poursuivait encore activement les discussions avec Andreas Seidl.
L'ancien dirigeant de McLaren reste d'ailleurs toujours dans le viseur d'Aston Martin. Son arrivée potentielle n'est pas exclue, même si (...)

Alex Albon a confiance en Williams F1 pour continuer sa progression en 2026, malgré la remise à zéro du Règlement Technique. Le pilote thaïlandais est convaincu que son équipe pourra être performante avec la nouvelle réglementation, après l'avoir vu remonter dans la hiérarchie ces dernières années.
Carlos Sainz a signé deux podiums l'année dernière, alors que le Thaïlandais n'a pas réussi à le faire en début d'année quand la FW47 était proche des top teams. Ce dernier assure ne pas (...)

Promu chez Red Bull Racing pour la saison 2026, Isack Hadjar a accordé sa toute première interview en tant que pilote titulaire de l'écurie autrichienne.
Le Français y partagera le garage avec Max Verstappen, quadruple champion du monde et référence absolue du plateau actuel. Une étape majeure dans une carrière encore naissante, que le pilote de 21 ans a racontée avec sincérité sur le podcast Talking Bull de Red Bull.
L'annonce de sa titularisation, Hadjar l'a d'abord partagée avec sa (...)