Articles du paddock

Depuis le mois de mars et l'annulation du Grand Prix d'Australie à deux heures des essais libres de l'épreuve, les annonces se succèdent pour prononcer les annulations ou reports des courses au calendrier à cause du coronavirus Covid-19. Les annonces s'égrainent au fil des événements à venir, Bahreïn (...)

La crise du coronavirus a placé les promoteurs des Grands Prix dans l'incertitude : à partir de quand acter du report ou de l'annulation d'une épreuve ? Jusqu'à quelle date est-il permis, au contraire, d'espérer que le Grand Prix pourra avoir lieu ? Ce dilemme vaut, pour chacun des promoteurs, des (...)

Pour faire face à la crise du coronavirus et ses conséquences économiques, potentiellement terribles, la F1 a décidé d'une série de mesures pour économiser les coûts. La plus considérable est le report de l'entrée en vigueur du nouveau règlement, de 2021 à 2022. Andreas Seidl, le directeur de l'écurie (...)

Après Zak Brown, c'est au tour de Andreas Seidl, le directeur de l'écurie McLaren en F1, de mettre la pression sur la FIA et les écuries de pointe, afin d'aboutir à l'abaissement des budgets plafonnés. Cette mesure (qui consisterait à abaisser le budget plafond de 175 à 150 millions de dollars, voire (...)

Nicholas Latifi est en attente pour faire ses débuts en Formule 1, puisqu'il doit débuter lorsque la saison sera lancée après la crise du coronavirus. Le Canadien ne veut toutefois pas se fixer d'objectif trop tôt cette année. "Je pense qu'il est difficile de dire nos objectifs car nous ne savons (...)

Codemasters a enfin donné ce mercredi plus de détails sur son nouveau jeu, F1 2020, qui n'a pas été une évidence pour l'éditeur puisque la saison n'est pas encore lancée ! Le jeu sera toujours disponible sur toutes les plateformes (PS4, Xbox et PC) et, c'est une première, sur Google Stadia. La date (...)

Daniel Ricciardo s'est exprimé sur Twitter au sujet des pilotes qu'il a côtoyés et qu'il juge les plus sous-estimés. Parmi ces noms figure celui de Jules Bianchi, même si Ricciardo précise la présence du Français dans ce classement. "Ce n'est pas que Jules était sous-estimé, mais on n'a jamais pu le (...)

En 1990, John Barnard, ancien directeur technique réputé de Ferrari ou McLaren, officiait chez Benetton. Son passage au sein de l'équipe anglo-italienne fut bref, car il se disputa rapidement avec l'orageux Flavio Briatore. Mais en cette période, McLaren commençait à montrer des signes de déclin... (...)

Christian Horner s'est de nouveau félicité du déroulement des négociations avec Max Verstappen pour la prolongation de contrat du pilote. L'entourage du Néerlandais se félicitait d'une relation très franche, et il en va de même pour son équipe, comme le confirme le directeur. "Max et son équipe de (...)

Robert Kubica avait des plans chargés pour l'année 2020, avec un rôle d'essayeur chez Alfa Romeo Racing et un poste de pilote titulaire en DTM, mais la crise du coronavirus a tout mis en suspens. "Cette saison promettait d'être intense pour moi, car je devais combiner la F1 et le DTM" a déclaré le (...)

JJ Lehto craint que la F1 ne cherche à caser trop de courses en peu de temps. L'ancien pilote estime que la gestion de crise du coronavirus pourrait déboucher sur une saison trop intense lorsqu'elle reprendra. "Ce serait un rythme tellement intense que je ne sais pas si ça fonctionnerait" (...)

Ces dernières semaines, les équipes de F1 ont joint leurs efforts sous le nom de Project Pitlane, permettant de faire des respirateurs pour lutter contre le coronavirus qui sévit actuellement. Malheureusement, un des appareils conçu par les équipes, qui est différent de celui que Mercedes a déjà (...)

La F1 doit pour le moment reprendre le 28 juin au Castellet, mais les nouvelles mesures mises en place par Emmanuel Macron devraient sceller son sort à la date initialement prévue. Il en est de même pour Silverstone, puisque les événements sont massivement annulés en Grande-Bretagne. "Je vois que (...)

Le plafond budgétaire de la F1 entrera en place l'an prochain et les équipes discutent actuellement de sa valeur, alors qu'il était initialement prévu à 175 millions d'euros par an. La crise est en train de frapper la F1 et il aurait déjà été convenu qu'il descende à 150 millions. Des équipes voudraient (...)

La crise sanitaire actuelle débouche déjà sur une crise économique sans précédent et pour le petit monde de la Formule 1, qui vit souvent dans sa bulle, c'est un réveil brutal qui a sonné en même temps que le report de l'ensemble du début de saison : il faut réduire les coûts au mieux pour tenter de garder (...)

Beaucoup de pilotes de F1 ont annoncé soutenir les mesures de chômage partiel prises par leurs écuries, en réduisant eux aussi leurs salaires en ces temps difficiles, sans Grands Prix et donc sans rentrée d'argent à l'horizon. La discussion se mène aussi chez Renault F1, qui a le plus petit budget des (...)

Alors que la saison de F1 est déjà largement retardée et ne reprendra certainement pas avant le mois de juillet, l'ancien président de la FIA, Max Mosley, pense qu'il serait sage d'annuler la saison. Il rejoint ainsi l'avis de Bernie Ecclestone avec qui il collaborait sur la Formule 1 à l'époque. (...)