Articles du paddock

Leader du championnat du monde, Kimi Antonelli a poursuivi sa saison dans un cadre bien différent d'un week-end de course, à l'occasion du 2e et dernier jour des essais de développement organisés par Pirelli sur le tracé du Nürburgring. À ses côtés, le champion du monde en titre Lando Norris représentait McLaren F1.
Dans des conditions relativement fraîches, avec une température de piste moyenne de 26°C et un air oscillant autour de 14°C, les deux pilotes ont poursuivi le travail entamé (...)

Malgré un palmarès hors normes, Lewis Hamilton livre une réflexion calme et posée sur la valeur de ses succès en Formule 1. Le septuple champion du monde estime que la réussite, aussi éclatante soit-elle, ne vaut rien sans les personnes qui l'accompagnent.
Avec sept titres mondiaux, 105 victoires et plus de 200 podiums, Hamilton demeure le pilote le plus titré de l'histoire de la discipline. Sa période la plus faste s'étend de 2014 à 2021, durant laquelle Mercedes a dominé le plateau. (...)

Carlos Sainz estime qu'il est en passe de maîtriser la nouvelle technique de qualification des F1 2026 après avoir enfin réussi à atteindre la Q2 lors du Grand Prix du Japon. La refonte complète de la réglementation F1 2026 a mis l'accent sur les unités de puissance, en privilégiant l'énergie électrique.
Une modification qui oblige les pilotes à gérer l'énergie en qualifications, ce qui est décrié par l'ensemble des pilotes et des observateurs de la Formule 1. Et qui, selon le pilote (...)

Un simple incident technique peut parfois avoir des conséquences bien au-delà du résultat brut en piste. Nico Hülkenberg en a fait l'amère expérience lors du Grand Prix de Chine, où une défaillance d'équipement chez Audi lui a coûté une prime conséquente.
Comme nous vous le rapportions cet hiver, Hülkenberg percevrait un salaire annuel de 5 millions d'euros au sein du constructeur allemand. Mais son contrat inclurait également une clause de performance particulièrement intéressante : une (...)

Oscar Piastri a expliqué comment son état d'esprit a évolué en 2025 alors qu'il luttait contre son coéquipier Lando Norris pour le titre de champion. Le pilote McLaren F1 a connu une ascension fulgurante en trois saisons, et il a dû rester solide mentalement face à la pression.
Pour sa troisième saison en Formule 1, le pilote australien a réussi à décrocher la troisième place du classement général avec sept victoires et neuf podiums en Grand Prix. Lors d'un entretien avec Quad Lock, (...)

La montée en puissance de Kimi Antonelli en Formule 1 s'accompagne d'un changement notable dans ses relations avec les figures établies du paddock. Désormais leader du championnat, l'Italien a confié que les conseils de Lewis Hamilton et Max Verstappen se sont tout simplement... arrêtés.
À seulement 19 ans, Antonelli réalise un début de saison 2026 impressionnant. Avec 72 points au compteur, deux victoires en Grand Prix et deux pole positions en trois courses, le pilote Mercedes s'est (...)

Vingt ans après les faits, Jean Todt est revenu sur l'une des périodes les plus tendues de l'histoire de Ferrari. À l'aube de la saison 2000, le dirigeant français craignait tout simplement une implosion de l'équipe si Michael Schumacher ne parvenait pas à décrocher le titre pilotes.
Lorsque Schumacher triomphe au Grand Prix du Japon 2000 à Suzuka, il met fin à une attente de 21 ans pour Ferrari, dont le dernier titre pilotes remontait à 1979 avec Jody Scheckter.
Ce sacre marque le (...)

Pour la première fois de son histoire, la F2 va se produire en Amérique du Nord, avec des courses à Miami début mai, et Montréal plus tard dans le mois. La catégorie a trouvé cette solution pour pallier l'absence de Bahreïn et de l'Arabie saoudite, qui ont été annulés à cause de la guerre au Moyen-Orient.
Organiser deux manches multi-courses sur un autre continent avec seulement quelques semaines de préavis n'est toutefois pas une mince affaire. Cela a nécessité la collaboration de (...)

Le débat entre Max Verstappen et son père Jos Verstappen autour du rallye prend une nouvelle tournure. Le Néerlandais, désormais engagé en Championnat d'Europe des rallyes depuis 2025, a lancé un défi direct à son fils : venir tester la discipline pour en comprendre réellement les exigences.
Face aux critiques répétées de Max Verstappen, qui juge le rallye particulièrement dangereux, Jos n'a pas manqué de répondre avec une pointe d'ironie, en évoquant les activités de son fils en dehors de (...)

Sacré champion du monde en 1992, Nigel Mansell n'a pas mâché ses mots face à l'évolution actuelle de la Formule 1. Présent à Silverstone pour promouvoir un événement en marge du Grand Prix de Grande-Bretagne, le Britannique a affiché son soutien total aux pilotes actuels, à commencer par Max Verstappen, très critique à l'égard des nouvelles règles.
Le quadruple champion du monde de Red Bull Racing a récemment dénoncé un compromis jugé excessif entre performance pure et gestion de (...)

Le bouleversement inattendu du calendrier d'avril en Formule 1 n'a pas seulement redistribué les cartes sportives : il a aussi profondément modifié la feuille de route technique de certaines équipes, à commencer par Racing Bulls. L'écurie italienne se prépare désormais à introduire une évolution majeure à Miami, une évolution qui sera quasiment remplacée dès la course suivante !
Initialement, Racing Bulls devait introduire son premier gros package de la saison lors de la quatrième manche à (...)

Dans le cadre d'une réunion des employés à l'usine, McLaren a levé le voile sur le rôle que tiendra Gianpiero Lambiase au sein de son organisation, tout en confirmant que son arrivée interviendra "au plus tard en 2028". Un recrutement stratégique, pensé pour renforcer une structure déjà ambitieuse sans remettre en cause l'équilibre en place autour de Andrea Stella.
Actuellement sous contrat avec Red Bull Racing jusqu'à la fin de la saison 2027, Lambiase rejoindra McLaren à l'issue de cet (...)

La tempête interne semble loin de s'apaiser chez Red Bull Racing. Alors que l'équipe traverse une période agitée en coulisses, un nouveau départ de poids pourrait venir fragiliser un peu plus l'édifice déjà ébranlé.
Selon les informations de F1-insider, relayées et confirmées à demi-mot par l'ancien mécanicien en chef de Red Bull Racing Kenny Handkammer, la stratège en chef Hannah Schmitz pourrait être la prochaine figure majeure à quitter Milton Keynes. Destination : Ferrari ! Une (...)

Le programme de développement pneumatique de Pirelli a débuté hier au Nürburgring dans des conditions loin d'être idéales, perturbant le déroulement initial de cette première journée d'essais.
La séance a en effet démarré par quelques tours d'installation en pneus intermédiaires, conséquence directe des pluies nocturnes ayant laissé une piste détrempée. Malgré l'apparition timide du soleil en fin de matinée, les pilotes ont préféré patienter avant de lancer le programme prévu en pneus (...)

Les espoirs de Ferrari de combler son retard sur Mercedes F1 sont assez maigres, au point de voir la Scuderia devoir désormais regarder dans ses rétroviseurs.
C'est le constat fait selon Ralf Schumacher, le consultant de Sky en Allemagne, après l'étude des forces en présence de ce début de saison 2026 de Formule 1.
Pour l'Allemand, ces trois premiers Grands Prix déjà disputés pourraient déjà sceller une première hiérarchie durable car Ferrari dispose déjà d'un excellent châssis, comme en (...)

Alors que Williams poursuit sa reconstruction sous l'impulsion de son propriétaire Dorilton Capital, l'attachement à son héritage reste un pilier central de son identité. Et à l'approche d'un anniversaire symbolique, l'écurie britannique s'apprête à faire un choix aussi inhabituel que symbolique pour la deuxième fois en quelques années
Depuis sa reprise en 2020, Williams a clairement affirmé sa volonté de préserver son ADN. Dès l'annonce du rachat, deux éléments avaient été désignés comme (...)