Articles du paddock

Dans la continuité des discussions techniques évoquées ces derniers jours en Formule 1, un nouveau cap a été franchi avec l'implication directe des pilotes. Lundi, une réunion virtuelle a en effet réuni plusieurs acteurs majeurs du paddock, dont Max Verstappen, la FIA et la FOM, afin d'évoquer d'éventuels ajustements du règlement technique.
Cette réunion s'inscrit dans une séquence d'échanges plus large. Quelques jours plus tôt, jeudi dernier, les responsables techniques des écuries (...)

Alors que la Formule 1 poursuit sa réflexion autour des règles 2026, les ajustements pourraient finalement être introduits de manière progressive, plutôt que via une refonte immédiate. C'est en tout cas la tendance qui se dégage des discussions actuelles, comme l'explique ce soir le directeur d'équipe de Racing Bulls, Alan Permane, après un entretien avec les médias.
Depuis le début de la pause au calendrier, la FIA, la Formule 1 et les équipes multiplient les réunions afin d'ajuster les (...)

Charles Leclerc a révélé que les minutes avant les courses le dimanche, entre les sollicitations, l'hymne, les discussions et le monde présent sur la grille de départ, sont parmi les plus difficiles d'un week-end de Grand Prix en Formule 1.
Alors que des athlètes sont souvent tenus à l'écart des fans dans les instants précédant leur match ou moment de compétition dans d'autres sports, les pilotes de F1 sont exposés pratiquement dès leur arrivée dans le paddock, et la grille de départ est (...)

Le départ annoncé de Gianpiero Lambiase vers McLaren aura de nombreuses conséquences en Formule 1, directes et indirectes.
La première, selon Juan Pablo Montoya, est une nouvelle déstabilisation pour Red Bull Racing, qui aurait pu - et dû - éviter ce scénario, au risque de fragiliser sa relation avec Max Verstappen.
Figure centrale de l'ingénierie Red Bull, Lambiase a été l'un des piliers du succès de Verstappen ces dernières années. Ensemble, ils ont conquis quatre titres mondiaux et (...)

Personne ne conteste que le fait que le début de saison 2026 de Formule 1 est marqué par une évolution notable du spectacle en piste. Grâce à la nouvelle ère des unités de puissance, les dépassements se multiplient, au point de modifier en profondeur la physionomie des courses. Un constat partagé par Isack Hadjar, qui y voit à la fois un progrès et une limite à ne pas franchir.
Avec des groupes propulseurs désormais largement axés sur l'énergie électrique (à 50 %), la gestion de celle-ci (...)

Face aux nouvelles contraintes techniques introduites en Formule 1, certaines inquiétudes commencent à émerger quant à la sécurité en piste. David Coulthard a ainsi tiré la sonnette d'alarme, proposant une solution concrète pour éviter des accidents potentiellement dangereux liés aux nouvelles unités de puissance.
Le sujet a pris de l'ampleur après un incident survenu lors du Grand Prix du Japon, impliquant Oliver Bearman. Le pilote Haas a été piégé par une importante différence de vitesse (...)

Colton Herta admet qu'il est douloureux pour lui de ne pas pouvoir participer aux 500 miles d'Indianapolis cette année en raison de l'ajout de nouvelles dates au calendrier de la Formule 2, mais il estime que sa catégorie à plein temps doit rester la priorité de son emploi du temps.
L'Américain espérait pouvoir aller faire la mythique course d'IndyCar en parallèle de son programme en Europe dans l'antichambre de la F1, mais le remplacement des manches de Bahreïn et d'Arabie saoudite par (...)

La FIA a décidé de mettre un terme à une astuce technique exploitée en qualifications par Mercedes et Red Bull Racing, visant à obtenir un gain de puissance en fin de tour. Une pratique jugée conforme au règlement jusque-là mais désormais interdite en raison des risques qu'elle engendrait.
Nous vous en parlions le 1er avril (et ce n'était pas un poisson), ces deux équipes utilisaient une une faille sur la gestion de l'énergie dans le règlement.
Avec les règles actuelles, les monoplaces (...)

La gestion du cas Jack Doohan continue de faire des vagues dans le paddock de la Formule 1. Son père, la légende du MotoGP Mick Doohan, n'a pas hésité à critiquer ouvertement Alpine, jugeant la manière dont la carrière de son fils s'est interrompue comme "injuste".
Présent à Barcelone, où Jack Doohan a lancé sa saison en European Le Mans Series, Mick Doohan s'est exprimé auprès de Marca, tout en reconnaissant la sensibilité du sujet.
"Je ne peux vraiment pas commenter cela. Mais je pense (...)

Alors que Kimi Antonelli impressionne en ce début de saison 2026, Robert Kubica lui adresse un conseil clair : lever le pied sur les réseaux sociaux pour rester pleinement concentré sur la conquête du titre.
Leader du championnat après deux victoires consécutives acquises depuis la pole position, le jeune Italien de 19 ans s'impose déjà comme l'une des sensations de la saison.
Mais pour Kubica, l'essentiel sera de préserver cette dynamique, ce qui n'est jamais facile.
"J'espère qu'il (...)

Malgré des résultats encore insuffisants pour ramener Ferrari au sommet, Charles Leclerc affiche une fidélité intacte envers la Scuderia. Le Monégasque l'assure : son attachement à l'équipe dépasse les performances du moment.
Arrivé chez Ferrari en 2019 après avoir gravi tous les échelons du sport automobile, Leclerc incarne l'un des parcours les plus emblématiques de la filière jeunes pilotes de la Scuderia.
Passé par l'académie Ferrari il y a près de dix ans, titré en GP3 puis en (...)

Helmut Marko a donné son avis sur la nouvelle réglementation de la F1, et il pense que les constructeurs ont trop voulu aller vers l'électrification. L'ancien conseiller motorsport de Red Bull n'est pas totalement fermé à ce qu'offrent ces nouvelles monoplaces, mais saisit l'origine du problème.
Il estime que le problème a commencé lorsqu'une répartition de près de 50/50 entre le moteur thermique et l'énergie électrique a été placée au cœur de la nouvelle réglementation sur les moteurs, (...)

Le départ programmé de Gianpiero Lambiase vers McLaren ouvre évidemment la porte à de nombreuses réactions et continue de faire parler les observateurs et consultants. Alors que l'avenir de Max Verstappen fait l'objet de nombreuses spéculations, de nouveaux éléments confirment à quel point l'ingénieur était convoité y compris par Aston Martin.
Ancien pilote de F1, Christijan Albers a confirmé que Lambiase figurait sur les tablettes de plusieurs écuries majeures.
"Bien sûr que je l'ai (...)

En difficulté face à ses trois équipes de pointe rivales habituelles en ce début de saison, Red Bull refuse de céder à la panique. Son directeur, Laurent Mekies, a livré une analyse globale des performances de la RB22, insistant sur une approche sans concession : tout optimiser, partout.
Invité du podcast Beyond The Grid, le Français a écarté l'idée d'un problème unique expliquant le retard de l'équipe sur Mercedes F1, McLaren ou Ferrari.
"Nous pensons que c'est à 360 degrés. Nous ne (...)

Une nouvelle génération de fans de Formule 1 s'apprête à découvrir ou redécouvrir l'ascension fulgurante de Michael Schumacher. Un court-métrage inédit, intitulé The Kaiser, retracera les débuts du septuple champion du monde, de la Formule 3 jusqu'à ses premiers pas dans l'élite.
Certains noms dépassent le cadre du sport automobile. Aux côtés d'Ayrton Senna ou encore de Lewis Hamilton, Michael Schumacher reste une figure intemporelle de la discipline.
Alors que sa dernière victoire (...)

Après une interruption inhabituelle du calendrier, la Formule 1 s'apprête à reprendre avec deux rendez-vous au format Sprint qui mettront les pneumatiques à rude épreuve. Pour les épreuves de Miami et de Montréal, Pirelli a fait le choix d'aligner la gamme la plus tendre de ses composés.
Pour les deux week-ends, les équipes disposeront des C3, C4 et C5, respectivement désignés comme pneus durs, mediums et tendres. Une sélection identique pour deux circuits aux caractéristiques pourtant (...)

Le retour de l'Inde au calendrier de la Formule 1 n'est pas pour tout de suite. Malgré des déclarations très affirmatives du gouvernement indien, la discipline a tenu à calmer les spéculations concernant une éventuelle manche dès 2027.
Le ministre des sports Mansukh Mandaviya a récemment assuré que le retour de la F1 était acté.
"Il y aura une course de F1 en Inde en 2027. C'est sûr à 100 %. La première course aura lieu au Buddh International Circuit."
Une déclaration forte, qui a (...)