Articles du paddock

Toto Wolff, directeur de l'équipe Mercedes F1, est confiant que son équipe est en bonne position pour se hisser devant Ferrari lors de la seconde moitié de la saison de F1. L'équipe de Brackley a traversé une période difficile jusqu'à présent, perdant du terrain lors de la manche européenne du calendrier. Une mauvaise orientation du développement a empêché la voiture de se battre régulièrement pour le podium, avant que l'équipe ne revienne à une suspension arrière plus ancienne lors de (...)

Haas F1 prévoit encore l'introduction d'un package d'évolutions, à l'occasion de son Grand Prix à domicile au Texas en octobre. Jonathan Heal, le directeur adjoint du design, explique pourquoi le team cherche à progresser tardivement dans la saison malgré l'arrivée d'un nouveau règlement en 2026. "Pour l'instant, nous continuons à travailler pour essayer d'apporter une amélioration" a déclaré Heal. "Si nous parvenons à créer quelque chose qui justifie l'investissement, nous procéderons à (...)

Le rookie de l'année pourrait-il être Gabriel Bortoleto ? Le pilote Sauber est monté en puissance lors des dernières courses et alors qu'Isack Hadjar et Kimi Antonelli ont aussi impressionné, personne ne s'attendait à voir le Brésilien émerger ainsi. Bortoleto a bien évidemment profité de la montée en puissance de la Sauber C45, désormais capable de viser les points à chaque Grand Prix, mais aussi de ses duels de plus en plus remportés face à Nico Hülkenberg, autant en qualifications (...)

Lando Norris et Oscar Piastri ont davantage de raisons de faire des erreurs que Max Verstappen quand il dominait chez Red Bull. C'est l'avis de Ralf Schumacher, qui pense que la lutte entre les deux pilotes McLaren F1 les oblige à être à la limite constamment, alors que l'on a vu l'Australien sortir à Melbourne, et le Britannique percuter le mur au Canada. "On peut appeler ça des erreurs, mais on peut aussi dire qu'ils poussent simplement leurs limites pour obtenir un peu plus" a déclaré (...)

Günther Steiner espère pour Lewis Hamilton qu'il parviendra à profiter du changement de règlement pour se remettre au niveau. L'ancien patron de Haas F1 note que le pilote Ferrari n'a pas réussi à être à l'aise avec les voitures de la génération actuelle, et il s'attend à le voir parier sur la nouvelle ère qui s'ouvre l'an prochain pour se relancer. "Avec les nouvelles voitures à effet de sol, Lewis a connu des difficultés dès le début. Et en 2026, il y aura de nouvelles voitures, de (...)

James Vowles est convaincu qu'Alex Albon serait bien mieux armé pour affronter Max Verstappen s'il était son équipier maintenant, plutôt qu'en 2019 et 2020, quand il était dans ses deux premières années en Formule 1. Le patron de Williams F1 est impressionné par l'évolution de son pilote. "En 2023, il a franchi une étape importante, puis il a progressé chaque année" a déclaré Vowles. "Il a progressé chaque année, mais il a toujours été extrêmement rapide. Notre première tâche consiste à (...)

James Allison, le directeur technique de Mercedes F1, se fait discret cette saison, en venant rarement sur les Grands Prix. Le Britannique est en effet très concentré à l'usine de Brackley sur le projet W17 de 2026 mais cela ne l'empêche pas, bien entendu, de suivre et commenter les résultats en cours pour son équipe et du nouveau, Kimi Antonelli. Selon Allison, Antonelli mérite des félicitations pour les progrès réalisés au cours de sa première saison en F1, estimant que le jeune homme (...)

Esteban Ocon a clairement indiqué que Haas F1 devait renouer avec la régularité au cours de la seconde moitié de la saison de Formule 1, après avoir peiné à trouver le rythme lors du dernier Grand Prix, avant la pause, en Hongrie. Haas a connu une saison 2025 mouvementée jusqu'à présent, avec des week-ends ponctués de participations en Q3 et de points, et d'autres avec des éliminations en Q1 suivies de courses difficiles. Concernant la forme en dents de scie de Haas F1, le Français tente (...)

George Russell admet qu'il espérait lutter pour le titre mondial plus tôt en rejoignant Mercedes F1. Mais si tout ne s'est pas passé comme prévu, le Britannique reste confiant pour la suite de sa carrière et rappelle que tout peut vite changer en Formule 1. "Oui, bien sûr. Je suis plus motivé que jamais pour essayer de performer. J'aurais espéré qu'après sept saisons, j'aurais au moins eu une année où je me serais battu pour le championnat. Quand j'ai rejoint Mercedes, nous pensions que (...)

Peter Bayer, le PDG de Racing Bulls, a réaffirmé son souhait de voir Isack Hadjar rester au sein de l'équipe, alors que les informations allaient plutôt dans le sens d'un transfert vers Red Bull Racing, à la place de Yuki Tsunoda. Le jeune Français a fait sensation lors de sa première saison avec l'écurie de Faenza, marquant 22 points, ce qui lui permet de devenir le deuxième meilleur rookie au classement. Les performances d'Hadjar ont été extrêmement impressionnantes, coïncidant avec (...)

La décision de Nico Rosberg de prendre sa retraite directement après avoir battu son coéquipier chez Mercedes F1, Lewis Hamilton, pour le titre en 2016 a prouvé qu'il n'avait "aucune passion pour la course". C'est l'avis très tranché de Jacques Villeneuve, consultant dans le paddock pour Canal+ mais aussi pour Sky F1, qui embauche aussi Rosberg de temps en temps sur les Grands Prix. Rosberg a remporté le championnat du monde lors d'une finale haletante à Abu Dhabi en 2016, suivant les (...)

La première moitié de saison de Lewis Hamilton en rouge a été une déception sportive, mais un succès commercial pour Ferrari. Le septuple champion du monde de 40 ans a clairement sous-performé jusqu'à présent en 2025, avec seulement une victoire en course sprint en Chine pour récompenser ses efforts. Ses récentes remarques sur sa mauvaise forme en Hongrie a relancé les spéculations sur la retraite ou ses clauses contractuelles. L'ancien patron de la F1, Bernie Ecclestone, a récemment (...)

Depuis son arrivée chez Sauber F1, Jonathan Wheatley a vu beaucoup d'évolutions et de nouveautés qui améliorent l'équipe. L'ancien team manager de Red Bull révèle que Mattia Binotto, le PDG de la structure, avait lancé une révolution en interne avant son arrivée, et la dynamique était déjà très bien lancée. "Si je repense à mes débuts en avril, du point de vue de l'équipe de course, nous avons fait d'énormes progrès en matière de communication et de structures organisationnelles" explique (...)

Quelques mois seulement après avoir semblé abandonner complètement le sport automobile, Logan Sargeant a signé avec Oliver Gavin Motorsport Management (OGMM) afin de se consacrer à une carrière dans les courses de voitures de sport, et a annoncé dans la foulée sa prochaine destination. L'Américain de 24 ans a perdu son siège chez Williams F1 au profit de Franco Colapinto au milieu de l'année 2024, puis s'est retiré d'un projet de participation en ELMS, catégorie LMP2, au début de l'année (...)