Articles du paddock

Pedro de la Rosa a fait l'éloge des employés d'Aston Martin F1 pour avoir conservé leur motivation et leur volonté de tout donner, alors que l'équipe vivait un des débuts de saison les plus difficiles qu'elle ait connu. L'ambassadeur de l'équipe pense qu'il était très difficile de garder le cap alors que l'AMR26 et le moteur Honda naviguaient parfois à 5 secondes au tour des voitures des équipes de pointe.
L'écurie basée à Silverstone est devenue en début de saison la lanterne rouge après (...)

Cadillac F1 n'a toujours pas ouvert son compteur de points cette année, mais l'équipe a montré quelques points positifs, notamment en matière de rythme face à Aston Martin en première partie de saison. Avec les évolutions apportées par les diverses équipes, c'est face à Williams que la nouvelle structure a réussi à briller dimanche dernier à Madrid, puisque Sergio Pérez semblait plus rapide que les titulaires de l'équipe de Grove avant son abandon.
Le pilote mexicain était 15e en début de (...)

Lewis Hamilton a fermement démenti les informations selon lesquelles il aurait demandé à Ferrari de remplacer certains membres de son équipe opérationnelle. Alors que des tensions supposées au sein de la Scuderia ont alimenté plusieurs articles dans la presse italienne après la fin de la tournée européenne de la saison à Madrid, le septuple champion du monde a pris directement la parole pour clarifier sa position et défendre les personnes qui l'accompagnent au quotidien.
Selon le (...)

Jacques Villeneuve a déclaré qu'il était au bord des larmes en regardant les images d'un nouveau film sur la vie de son père Gilles. Le long métrage 'Villeneuve : Rise of a Legend' va être présenté officiellement le 19 septembre au Festival international du film de Toronto, et il revient sur les débuts en carrière du Petit Prince de Ferrari. Il aborde surtout la partie préliminaire de la carrière du Canadien, jusqu'à ce qu'il intègre la Scuderia.
Le fils de Gilles et champion du monde (...)

Yuki Tsunoda a déclaré qu'il ne s'était pas senti particulièrement déçu lorsque Red Bull l'a écarté à la fin de la saison dernière. L'équipe l'avait promu à la place de Liam Lawson lors de la troisième manche de la saison, mais avait décidé en fin d'année de le remplacer par Isack Hadjar pour 2026. Mais avec une énorme fatigue accumulée au cours d'une saison particulièrement difficile, il a accepté cette décision sans tristesse.
Face à Max Verstappen, Tsunoda n'avait pas été au niveau, et (...)

Kimi Antonelli continue d'impressionner pour sa première saison complète au plus haut niveau, mais son style de pilotage particulièrement agressif n'est pas toujours de nature à rassurer Toto Wolff. Le pilote Mercedes dispose désormais d'une avance considérable au championnat, pourtant son directeur d'écurie reste attentif à ses prises de risques, comme l'a encore montré son étonnante alerte à la radio dans les dernières minutes du Grand Prix d'Espagne.
L'Italien compte désormais 81 (...)

Le Grand Prix de Monaco va connaître une petite révolution en 2027 avec l'introduction du format Sprint, et Lando Norris s'attend déjà à voir le défi imposé aux pilotes devenir encore plus important. Le champion du monde estime que la suppression d'une grande partie du temps habituellement consacré aux essais libres obligera les concurrents à prendre davantage de risques dès les premières minutes du week-end sur le tracé monégasque.
Le calendrier 2027 de la Formule 1, composé de 24 Grands (...)

Pirelli a achevé hier à Imola sa deuxième et dernière journée d'essais consacrée au développement de ses pneumatiques de Formule 1 pour la saison prochaine. Après avoir travaillé mardi avec Lewis Hamilton et Charles Leclerc, le manufacturier italien a cette fois confié ses pneus à Liam Lawson et Arvid Lindblad chez Racing Bulls, tandis qu'Antonio Giovinazzi poursuivait le programme au volant d'une Ferrari. Une nouvelle journée particulièrement dense, avec plus de 660 kilomètres parcourus par (...)

Alpine F1 a annoncé l'arrivée de Mike Elliott à Enstone en tant que directeur technique. Il vient renforcer les missions d'ingénierie de l'équipe à l'usine et superviser le développement des futures monoplaces, à commencer par l'A527 de l'année prochaine qui est déjà dans ses premières phases de conception. Il avait déjà travaillé pour Renault et Lotus à Enstone, où il officiait entre 2008 et 2012 en tant que responsable aérodynamique.
Il a aussi travaillé ces 23 dernières années pour (...)

Le Grand Prix d'Australie ne souhaite pas servir de solution de secours à la Formule 1 en cas de changement de programme pour le début de la saison 2027. Alors que le calendrier provisoire dévoilé par la F1 place actuellement Bahreïn et l'Arabie saoudite aux deux premières dates de la saison, l'incertitude persistante autour de la situation au Moyen-Orient alimente déjà les hypothèses d'un déplacement de l'ouverture du championnat. Melbourne, qui avait souvent lancé la saison par le passé, (...)

Le marché des transferts de la Formule 1 pourrait rester particulièrement calme en vue de la saison 2027, avec un nombre très limité de baquets susceptibles de se libérer. Selon Frederik Vesti, l'écurie Haas pourrait être la seule équipe à procéder à un changement significatif au sein de son duo de pilotes, Rafael Camara apparaissant comme l'un des candidats potentiels pour remplacer Esteban Ocon. Le pilote de réserve de Mercedes a également souligné le poids croissant des considérations (...)

Franco Colapinto a dévoilé une consigne pour le moins inhabituelle qui accompagne sa préparation avant les week-ends de Formule 1. Le pilote Alpine affirme en effet éviter les rapports sexuels avant les courses, suivant ainsi les recommandations de Fernando Belasteguín, ancien numéro un mondial de padel et désormais impliqué dans l'encadrement de sa préparation sportive. L'Argentin a également évoqué les conséquences de sa notoriété grandissante et d'un calendrier particulièrement éprouvant. (...)

Lando Norris a vu ses espoirs de victoire au Grand Prix de Madrid s'envoler en raison d'un concours de circonstances défavorable lors du déploiement de la voiture de sécurité virtuelle. Un scénario qui a relancé le débat sur l'équité des procédures appliquées en Formule 1. Andrea Stella estime que le sujet mérite d'être examiné, mais le directeur de McLaren n'est pas certain qu'une modification du règlement constitue nécessairement la meilleure solution.
Lors de la course madrilène, (...)

George Russell n'a plus beaucoup de marge pour inverser la tendance face à Kimi Antonelli dans la course au titre, mais Nico Rosberg estime qu'il dispose précisément de la motivation nécessaire pour tenter de renverser une situation devenue particulièrement difficile. Pour le champion du monde 2016, les défaites répétées face à son équipier peuvent provoquer une réaction similaire à celle qu'il avait lui-même connue lorsqu'il cherchait à prendre sa revanche sur Lewis Hamilton chez Mercedes. (...)

Ferrari pensait pouvoir jouer les premiers rôles au Grand Prix d'Espagne, mais la Scuderia a une nouvelle fois payé ses difficultés en qualifications. Alors que la SF-26 semblait suffisamment compétitive pour menacer la première ligne tout au long du week-end à Madrid, Lewis Hamilton et Charles Leclerc n'ont finalement obtenu que les quatrième et cinquième places sur la grille. Une position de départ qui a lourdement pesé sur la course de Ferrari, malgré le rythme affiché par Leclerc sur les (...)

L'annonce du calendrier 2027 de la Formule 1 était particulièrement attendue cette année, notamment en raison des incertitudes géopolitiques au Moyen-Orient, susceptibles de perturber la fin de la saison 2026, même si aucune annonce n'a été faite encore pour officialiser Imola Si la présence de Bahreïn et de l'Arabie saoudite n'a rien de surprenant à ce stade pour ouvrir 2027, l'introduction de dix courses Sprint et le choix de certains circuits pour les accueillir soulèvent davantage (...)

L'avenir de Fernando Alonso continue de susciter de nombreuses interrogations alors que le pilote espagnol réfléchit à la suite de sa carrière en Formule 1. Dans une saison particulièrement difficile pour Aston Martin, marquée par les conséquences du changement réglementaire et les difficultés rencontrées avec Honda, l'écurie souhaite conserver son double champion du monde. Mike Krack, directeur des opérations en piste de l'équipe, estime même qu'un départ d'Alonso constituerait un scénario (...)