Articles du paddock

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Christian Horner, le directeur de Red Bull, a salué la cohésion de son équipe après la victoire inattendue de Max Verstappen au Grand Prix d'Émilie-Romagne de F1. Verstappen a dominé la course devant les McLaren, signant ainsi sa deuxième victoire et celle de Red Bull cette saison 2025. Yuki Tsunoda est remonté depuis son départ des stands pour marquer le dernier point en jeu en 10e position. Horner a également révélé que les mécaniciens de l'équipe travaillaient jusqu'aux premières (...)

Après des qualifications ratées hier à Imola, où aucune des Ferrari n'a pu se hisser en Q3, la Scuderia a montré un bien meilleur visage en termes de performance et d'exécution de course aujourd'hui. Avec Lewis Hamilton 4e et Charles Leclerc 6e, c'est évidemment un bien meilleur résultat que celui de la veille. Avec, à la clé, un rythme de course au niveau de celui des leaders. Frédéric Vasseur admet être à la fois satisfait et frustré ce soir dans le paddock d'Imola. "C'est un bon (...)

Nico Hülkenberg a terminé 12e du Grand Prix d'Emilie-Romagne, et le pilote Sauber F1 est plutôt satisfait d'avoir été si proche des points. Il reconnait que les circonstances de course l'ont aidé, mais il se félicite d'avoir affiché un bon rythme. "C'était définitivement une des courses les plus serrées et les plus positives cette année. On a été un peu chanceux avec le timing de la VSC qui nous a donné un avantage lors de l'arrêt et nous a mis dans cette position" note l'Allemand. (...)

C'est clairement un Grand Prix d'Emilie-Romagne à oublier pour l'équipe Haas F1. Ollie Bearman a été le seul pilote à voir l'arrivée pour le team américain, à la 17e et avant-dernière place des pilotes qui ont vu l'arrivée. "Honnêtement, ce n'était pas une mauvaise course, mais malheureusement, j'ai eu un problème lors de mon arrêt au stand. Nous étions en très bonne position pour une course à un arrêt, donc lorsque la VSC est sortie, nous avons chaussé les pneus medium. Je suis ressorti (...)

George Russell n'est pas satisfait de sa septième place à Imola. Le pilote Mercedes F1 constate de nouveau que sa monoplace souffre sur piste chaude, comme l'an dernier, et s'inquiète de cette situation, alors que l'été arrive. "Nous étions tout simplement extrêmement lents," lance Russell. "Les tendances sont assez claires. Quand il fait chaud, nous sommes lents. Quand il fait froid, nous sommes rapides. C'était pareil l'an dernier." Le Britannique pense que la septième place n'était (...)

Yuki Tsunoda a terminé dixième du Grand Prix d'Emilie-Romagne après avoir pris le départ depuis la voie des stands. Si le pilote Red Bull est heureux d'avoir offert un point à son équipe en récompense pour avoir reconstruit sa RB21, il peine à surmonter l'agacement de son accident en qualifs. "Je suis au moins content d'avoir donné quelque chose à l'équipe, compte tenu de la quantité de travail effectuée par les mécaniciens, c'était énorme. Je suis satisfait de leur donner quelque chose (...)

Alex Albon a de nouveau terminé cinquième à Imola, et c'est la troisième fois cette saison pour lui. Le pilote Williams F1 pense que ce qui l'a favorisé pendant la course, c'est d'avoir étendu au maximum son relais en pneus mediums, et il a pu se battre en fin de course. "C'est ce qu'on peut tirer de ma course. Ce n'est pas qu'on a été chanceux, c'est qu'on a fait un très bon premier relais qui a débloqué la course. Seuls les pilotes de pointe ont pu étendre le relais en pneus mediums, et (...)

Isack Hadjar a de nouveau marqué des points au Grand Prix d'Emilie-Romagne, avec une neuvième place. Le pilote Racing Bulls aurait pu espérer mieux sans un peu de malchance et il a notamment accepté de ne pas lutter contre des voitures plus rapides que lui. "Le rythme était bon, la stratégie à un arrêt était intelligente. On a étendu [notre relais], à un moment on était cinquième mais il ne fallait pas se battre avec les voitures qui allaient plus vite pour ne pas perdre de temps. On (...)

Fallait-il imposer des consignes d'équipe chez McLaren F1 après la voiture de sécurité finale à Imola ? Max Verstappen était en tête avec des pneus neufs, suivis par Oscar Piastri en pneus usés et Lando Norris en pneus neufs. Le Britannique a demandé à la radio que son équipier ne lui pose pas de souci afin de pouvoir tenter de dépasser Verstappen pour la victoire. Mais il n'y a eu aucune consigne pour aider Norris et tenter de prendre la victoire à Red Bull. Un choix qui parait encore (...)

Fernando Alonso ne veut pas tirer la sonnette d'alarme malgré une nouvelle 11e place à Imola, alors qu'il s'élançait cinquième. Le pilote Aston Martin F1 est convaincu que lui et son équipier auraient pu finir dans le top 7. En course, le double champion du monde s'est laissé aller à un coup de sang après avoir subi un mauvais timing de voiture de sécurité : "C'est de la torture, c'est un carnage. Je suis le pilote le plus malchanceux de ce putain de monde !" Il explique ces propos. (...)

Lewis Hamilton termine au pied du podium à Imola, avec une belle stratégie et une utilisation opportune des voitures de sécurité aujourd'hui au GP d'Emilie-Romagne. La 4e place du pilote Ferrari lui donnait le sourire à l'arrivée. "Je suis aux anges ! Franchement hier j'ai mal dormi et aujourd'hui c'était tellement différent. Je suis très heureux pour l'équipe, pour les tifosi. J'ai vraiment cogité pour voir comment faire une belle course et nous avons eu beaucoup d'amour aujourd'hui (...)

Pierre Gasly a connu une course difficile ce dimanche à Imola. Alors qu'il était dans le top 10, le pilote Alpine F1 a fait une erreur pendant qu'il était en lutte contre Charles Leclerc, et cela l'a renvoyé en 14e place. "J'ai essayé de forcer un peu trop, c'est la bagarre, j'ai voulu laisser un peu de place à l'intérieur pour lui et de rester à l'intérieur, j'étais hors trajectoire et quand j'ai braqué ça n'a pas tourné. j'en ai un peu trop fait" a déclaré Gasly, qui raconte le reste de (...)

Lando Norris a terminé sur le podium à Imola pour la quatrième fois consécutive, après y être monté en 2021, 2022 et 2024. Mais le pilote McLaren F1 ne s'est toujours pas imposé au GP d'Emilie-Romagne, après avoir été battu par Max Verstappen. Il aurait pu tenter de lutter contre le Néerlandais mais Oscar Piastri était devant lui dans le dernier relais malgré des pneus usés. Après plusieurs tours de lutte sans consignes, le Britannique est passé deuxième mais était trop loin. Dans le (...)

Max Verstappen s'est imposé au Grand Prix d'Emilie-Romagne pour la quatrième édition consécutive, puisqu'il est invaincu à Imola depuis 2021 (et que 2023 avait été annulé). Le pilote Red Bull était deuxième au départ et a réussi à dépasser Oscar Piastri malgré un départ moyen. "Ce n'était pas très bon, j'étais à l'extérieur et je me suis dit que j'allais essayé d'attaquer par l'extérieur et ça a fonctionné. J'ai ensuite tout donné pour tenter de creuser l'écart une fois en tête" raconte (...)

Pos.PiloteVoitureEcartArrêts 01 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB21 63 tours - 1h31m33.199s 2 02 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 +6.109 2 03 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL39 +12.956 2 04 Lewis Hamilton Ferrari SF-25 +14.356 2 05 Alex Albon Williams Mercedes FW47 +17.945 2 06 Charles Leclerc Ferrari SF-25 +20.774 2 07 George Russell Mercedes W16 +22.034 2 08 Carlos Sainz Williams Mercedes FW47 +22.898 2 09 Isack Hadjar Racing Bulls Honda RBPT VCARB 02 +23.586 2 10 Yuki (...)

C'est le jour de course à Imola, où le dénouement du Grand Prix d'Emilie-Romagne va se dérouler pendant 63 tours et nous offrir le vainqueur de ce qui est déjà la septième manche de la saison 2025 de F1. Oscar Piastri a réalisé la pole position aux côtés de Max Verstappen, et les deux hommes, qui se sont déjà affrontés en piste à Djeddah et Miami - avec une victoire par KO du pilote McLaren à chaque fois - vont de nouveau s'élancer côte à côte. Derrière, George Russell continue à être (...)

C'est le jour de course à Imola, où le dénouement du Grand Prix d'Emilie-Romagne va se dérouler pendant 63 tours et nous offrir le vainqueur de ce qui est déjà la septième manche de la saison 2025 de F1. Oscar Piastri a réalisé la pole position aux côtés de Max Verstappen, et les deux hommes, qui se sont déjà affrontés en piste à Djeddah et Miami - avec une victoire par KO du pilote McLaren à chaque fois - vont de nouveau s'élancer côte à côte. Derrière, George Russell continue à être (...)

La nouvelle initiative de la Formule 1, alternant chaque année certaines courses européennes, pourrait sauver le circuit emblématique d'Imola sur le calendrier. Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, né près du légendaire circuit Enzo e Dino Ferrari en Italie, a récemment admis qu'il serait "difficile" pour Imola de survivre avec un calendrier déjà très chargé et incluant également Monza. Le poleman d'Imola et leader du championnat, Oscar Piastri, met cependant en garde la Formule 1 (...)

Aston Martin n'exclut pas que Fernando Alonso pilotera encore une de ses monoplacces vertes en Formule 1 en 2027. Si le contrat actuel de l'Espagnol de 43 ans le lie à l'écurie de Silverstone au-delà de 2026, par exemple à titre d'ambassadeur ou de manager, il ne lui garantit le volant de la voiture que pour l'année prochaine. Cela signifie qu'Alonso pilotera une Aston Martin conçue par Adrian Newey, mais la suite reste incertaine. "L'avenir nous le dira," a déclaré Andy Cowell, le (...)

Flavio Briatore a donné des détails sur la décision de remplacer Jack Doohan par Franco Colapinto, et sur le contrat de l'Argentin. Après avoir contredit le communiqué de presse d'Alpine F1, celui qui agit en qualité de team principal a assuré à F1 TV que rien n'est figé et que ce sont les performances du pilote argentin qui vont tout décider. "Non, Franco est dans la voiture. C'est l'équipe qui décide si c'est pour chaque course ou pour toute la saison. Le processus interne n'aurait pas (...)

A Imola, Carlos Sainz admet être plutôt content d'être au volant d'une voiture bleue plutôt que rouge en 2025. Samedi, Charles Leclerc a résumé la situation de plus en plus critique de l'écurie de Maranello en répétant sans cesse "Mon Dieu" à la radio. Tout comme Lewis Hamilton, il n'a même pas réussi à se qualifier pour la Q3 lors de la course à domicile de l'équipe. Le directeur de l'équipe, Frédéric Vasseur, a pointé du doigt les pneus. Leclerc n'a pas pu cacher sa frustration (...)

Le Dr Helmut Marko, conseiller de Red Bull, a rassuré Yuki Tsunoda : le baquet du pilote japonais n'est pas menacé malgré la destruction de sa voiture lors des qualifications d'Imola. Le petit pilote japonais, recruté suite aux difficultés de Liam Lawson en début de saison 2025, a reconnu son erreur "vraiment stupide" qui a entraîné un tonneau contre les rails. "Cinq courses maintenant avec Red Bull. C'était vraiment stupide de ma part. J'essaie de jouer les héros en Q1. Ma façon de (...)

Fernando Alonso est rassuré d'avoir réussi à atteindre la Q3 à Imola. Le pilote Aston Martin F1 pense que l'équipe avait besoin d'un tel résultat pour se remettre en confiance. Néanmoins, il ne veut pas encore croire que les évolutions son les seules responsables de cette performance et ne veut pas se réjouir trop vite. "Le fait d'avoir les deux voitures en Q3 enlève un peu de pression sur les épaules de tous les membres de l'équipe. Le package que nous avons introduit ce week-end a eu des (...)

Le PDG de l'écurie, Zak Brown, insiste sur le fait que McLaren reste fidèle à ses principes en refusant de désigner un pilote numéro 1 pour la course au titre malgré les appels récents faits dans les médias. Lando Norris abordait 2025 en grand favori et a d'ailleurs mené le championnat en début de saison. Plus récemment, cependant, Oscar Piastri a pris l'avantage et sa belle série se poursuit à Imola, où il s'élance en pole position. Norris, quant à lui, n'est même pas dans le top 3. (...)

Ferrari a connu une énorme désillusion à Imola en qualifications, avec une double élimination pour Charles Leclerc et Lewis Hamilton en Q2. Frédéric Vasseur admet que le dernier run de qualifications a été très décevant, et s'étonne des difficultés de ses pilotes à progresser avec des pneus neufs, indépendamment du souci lié au composé C6 ce week-end. "C'est presque un copier-coller de ce qui s'est passé il y a quinze jours à Miami" a déclaré le directeur de la Scuderia à Sky Sports Italy. (...)

Max Verstappen a lancé un avertissement clair à tout patron d'écurie rivale de Formule 1 qui envisagerait de lui téléphoner. Entre Miami et Imola, le quadruple champion du monde a roulé à une vitesse record sur le redoutable tracé de la Nordschleife du Nürburgring au volant d'une Ferrari GT3. "Si j'étais son patron d'écurie, je lui demanderais s'il a perdu la tête," a répété l'ancien pilote de F1 Ralf Schumacher à Imola. Les patrons de Verstappen chez Red Bull, Christian Horner et (...)

Lewis Hamilton estime que Ferrari doit suivre au plus vite les exemples de Red Bull, Mercedes et McLaren en apportant des évolutions qui changent la donne, en prenant notamment Max Verstappen comme exemple. Hamilton et son équipier Charles Leclerc ont tous deux été éliminés en Q2 à Imola, une double sortie humiliante pour Ferrari lors de sa course à domicile, la SF-25 s'avérant être trop peu compétitive pour entrer en Q3 à la régulière devant les tifosi. Hamilton a estimé que la course (...)

Yuki Tsunoda a appelé la F1 à intervenir si les insultes racistes en ligne dont il a été victime de la part des fans de Franco Colapinto s'aggravaient. De retour en F1 avec Alpine, l'Argentin a été impliqué dans un léger incident en piste avec Tsunoda (Red Bull) lors de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Émilie-Romagne, vendredi. Le pilote japonais a gesticulé en direction de son rival après avoir été gêné lors d'un tour rapide. Les fans de Colapinto se sont alors tournés (...)

Sauber F1 a un tout nouvel organigramme cette année, avec Mattia Binotto (photo en bas) aux commandes de l'équipe, et Jonathan Wheatley (en haut) à la direction sportive sur les circuits. Pour Nico Hülkenberg, pilote intégré au projet Audi pour l'an prochain, l'arrivée de l'ancien directeur sportif de Red Bull et de l'ancien team principal de Ferrari sera bénéfique à Hinwil. "Il est évident qu'il est encore très tôt, mais je pense que les premiers effets se font sentir, et les gens le (...)

Alors que le pneu tendre n'avait pas posé problème en essais libres vendredi, les pilotes ont été confrontés à de la surchauffe ce samedi, et des gommes C6 qui n'étaient pas faciles à mettre dans la bonne fenêtre d'utilisation. Oscar Piastri pense que la raison se situe dans le pilotage lié aux tours qualifs. "Je pense que c'est simplement parce que nous allons tous plus vite. On baisse le niveau d'essence, on augmente le régime du moteur, on pousse plus fort. Je ne sais pas à quel point (...)

Max Verstappen a-t-il pris trop de risques en cours de saison en allant rouler sur la dangereuse Nordschleife ? C'est le point de vue de Ralf Schumacher, qui a récemment exposé ses arguments (à lire ici). Mais il n'est pas le seul dans le paddock à considérer cela trop dangereux pour des pilotes de F1. Ayao Komatsu, le directeur de Haas F1, l'interdit par exemple à ses pilotes. Verstappen a pourtant souligné jeudi à Imola qu'il n'avait pas abordé les essais à l'aveugle, car il avait (...)