Articles du paddock

Sauber craignait de passer une nouvelle année dans le fond du peloton lorsque la saison a débuté en Australie, et que Charles Leclerc et Marcus Ericsson ont vu que leur monoplace était l'une des plus lentes, sinon la plus lente du plateau. Mais heureusement, les choses se sont rapidement améliorées. Sixième à Bakou, Leclerc a donné une impulsion qui a été celle de l'équipe durant le reste de la saison, et l'on a vu d'abord les deux pilotes se qualifier en Q2, puis Leclerc atteindre la Q3 de plus en plus (...)

Afin de limiter les coûts, le développement en CFD (simulation aérodynamique sur ordinateur) est limité pour toutes les écuries. Cependant, pour mieux préparer le grand changement réglementaire de 2021, le dernier Conseil Mondial du Sport Automobile avait décidé que les limitations liées à la CFD seraient levées, à des conditions aujourd'hui fixées par la FIA. Seule la FIA pourra donner l'autorisation aux écuries de mener un développement illimité en CFD, sur des bases "équitables et transparentes." Il (...)

A de nombreuses reprises depuis 2014, les grilles de départ ont été chamboulées par des pénalités liées aux changements d'éléments moteur. En cas de dépassement du quota autorisé, les pilotes peuvent se voir, en effet, infliger cinq, dix ou vingt places de pénalité sur la grille. Le casse-tête mathématique que cette règle induisait, a été simplifié en début d'année 2018. Désormais, au-delà d'un certain seuil, un pilote est automatiquement renvoyé en fond de grille, peu importe le nombre de places de pénalité (...)

Lando Norris s'apprête à faire ses grands débuts en Formule 1 l'année prochaine. Un défi énorme pour tout jeune pilote, et il est conscient de ce qui l'attend, mais il espère surtout pouvoir apprendre aux côtés de Carlos Sainz, qui sera son coéquipier, et espère que ce nouveau défi commun avec l'équipe se passera bien. "C'est un nouveau défi pour moi et pour l'équipe, avec deux nouveaux pilotes" explique-t-il. "J'ai beaucoup à apprendre de Carlos, il est très expérimenté, je le considère comme un très bon (...)

Depuis le rachat de Sauber par Longbow Finance et l'arrivée de Frédéric Vasseur à la tête de l'équipe, Sauber F1 Team a comme repris vie. En fin de saison, l'écurie suisse avait même la 4e monoplace la plus rapide du plateau sur certains circuits, et a réussi à dépasser Toro Rosso pour obtenir la 8e place au classement des constructeurs. Beat Zehnder, Team Manager chez Sauber, et présent à Hinwil depuis 1994, a vécu de près ce changement complet de perspective pour l'écurie. Selon lui, le rachat de (...)

Pendant l'hiver 2018-2019, Red Bull doit gérer deux défis : les nouvelles règles aérodynamiques pour la prochaine saison mais aussi, et surtout, l'arrivée du moteur Honda au sein de sa future monoplace. Après douze saisons de collaboration avec Renault, le coup d'envoi a été donné il y a quelques semaines, après les derniers essais privés de 2018. "Notre usine de Milton Keynes dispose déjà de toutes les données techniques, des dimensions du moteur, de son poids, de sa transmission, etc. Les moteurs Honda (...)

La Formule E continue de se développer, notamment avec l'arrivée des nouvelles monoplaces de Gen2 qui offrent plus de performance. Pour Jacques Villeneuve, ce n'est pas suffisant et le championnat électrique est loin d'être intéressant, selon celui qui assure que le paddock de la F1 n'a aucun intérêt envers sa cousine électrique. "Personne ne veut voir de la course électrique" lance Villeneuve. "La vérité est que dans le paddock, personne ne sait quand les courses de Formule E sont diffusées." La (...)

Franz Tost, directeur de Toro Rosso, est certain que son équipe sera en meilleure posture l'année prochaine et compte sur deux choses : Tout d'abord, il s'attend à voir Honda réduire l'écart avec ses concurrents, et espère aussi bénéficier du fait d'utiliser de nombreuses pièces similaires à Red Bull. "Comme nous utilisons le même moteur, il y a d'autres synergies" assure Tost. "Toro Rosso utilisera la boîte de vitesses de Red Bull Racing, la suspension arrière et des éléments de la suspension avant, ainsi (...)

Lors de la première partie de saison, Esteban Ocon a largement dominé Sergio Pérez en qualifications et a plus régulièrement que le Mexicain emmené sa Force India dans les points. Un bilan noyé par le fait que Pérez ait réussi à signer un podium à Bakou, le laissant avec de nombreux points d'avance sur le Français. Malheureusement, les choses ont basculé à la pause estivale, où Ocon a vu les baquets qui lui étaient accessibles s'envoler les uns après les autres. La porte Renault s'est fermée avant même (...)

Le Danemark ne semble pas abandonner l'idée d'un Grand Prix sur son sol à moyen terme, malgré le signal négatif envoyé par la ville de Copenhague il y a quelques semaines. Les plans pour une course dans la capitale danoise étaient bien avancés, tout comme les discussions avec Liberty Media. Cela aurait dû déboucher sur une course à l'horizon 2020. Mais le projet a été mis à l'arrêt par le maire Frank Jensen, qui espérait un soutien financier de l'état plus important. Un soutien qui ne lui a pas été (...)

Après son rachat par Lawrence Stroll, l'équipe Racing Point (dont le nom changera en 2019) a été relancée. Réputée pour son rapport performance versus budgets investis, le team basé à Silverstone se fixe déjà un objectif clair pour 2019, un objectif qu'il aurait à nouveau pu atteindre en 2018 si l'argent avait été présent comme lors des années précédentes : la 4e place du championnat constructeurs. "Nous devons retrouver notre place en 2019. Nous voulons à nouveau être la meilleure équipe dans le peloton (...)

Carlos Sainz s'attend à voir McLaren en nets progrès dès l'année prochaine, après avoir terminé ses premières réunions à Woking avec ses nouveaux ingénieurs. L'ancien pilote Renault F1 a pu prendre la mesure de l'échec de sa nouvelle équipe cette année mais cela ne l'inquiète pas. "Nous avons pu passer en revue beaucoup de choses cette semaine, et les analyses de la saison qui vient de se terminer sont terminées dans les grandes largeurs. Nous sommes certains que nous progresserons nettement en 2019," (...)

Zak Brown veut que la structure de McLaren, qu'il est en train de mettre en place depuis quelques mois, soit pleinement opérationnelle au cours de l'année 2019. Celle-ci se basera sur Gil de Ferran et James Key en tant que directeurs sportif et technique, et l'équipe de course de F1 pourrait être gérée, c'est la rumeur du moment, par Andreas Seidl, ancien directeur de Porsche en WEC. Mais Brown ne commente pas les rumeurs sur ce dernier. "2018 a été une année difficile, mais où nous avons mis en œuvre (...)

Toto Wolff a tenu à exprimer une injustice selon lui, celle de voir un pilote comme Lewis Hamilton ne pas être reconnu à sa juste valeur pendant qu'il est actif. Il regrette que le Britannique semble attirer davantage les critiques alors qu'il est sûr qu'il sera considéré comme l'un des tous meilleurs une fois qu'il aura quitté la F1. "Tout le monde ne reconnaît pas une grande carrière, un grand sportif ou la grandeur d'une personnalité pendant qu'elle est active. Il y a beaucoup de négativité et d'envie (...)

Cyril Abiteboul a de nouveau réagi aux dernières affirmations de Christian Horner et Helmut Marko, qui dirigent Red Bull Racing. L'équipe de Milton Keynes prépare maintenant sa première saison avec Honda et les deux hommes se sont dits confiants quant au fait que le moteur Honda était vraiment arrivé au niveau du Renault en 2018. Le directeur de Renault F1 contre-attaque et avance un nombre cette fois : "Honda est toujours 30 chevaux derrière nous". "Je sais ce que Red Bull dit mais ils cachent des faits (...)

Les dernières nouvelles concernant la santé de Niki Lauda sont bonnes : le triple champion du monde, qui avait subi une transplantation pulmonaire en août dernier, a regagné son domicile et reviendra dans les paddocks l'an prochain. A l'hôpital, l'Autrichien n'a bien sûr pas manqué de suivre la deuxième moitié de cette saison 2018. S'exprimant dans les colonnes de La Gazzetta dello Sport, le directeur non-exécutif de Mercedes a révélé qu'il avait reçu une lettre manuscrite de Sebastian Vettel, qui lui a (...)