Articles du paddock

McLaren s'apprête à franchir un cap important dans sa saison 2026. L'écurie britannique introduira en effet une version profondément remaniée de sa monoplace à l'occasion des manches nord-américaines, à commencer par le Grand Prix de Miami, avec l'objectif clair de réduire l'écart face à Mercedes.
Dans un contexte de nouvelles règles techniques encore jeunes, les équipes disposent d'une certaine latitude pour accélérer leur développement. La pause de cinq semaines entre deux courses a (...)

À l'approche de l'introduction de premiers ajustements sur les unités de puissance dès le Grand Prix de Miami, Oscar Piastri estime que la Formule 1 évolue dans la bonne direction, tout en appelant à la prudence face à des effets secondaires encore possibles.
Le pilote australien s'est exprimé ce soir depuis l'usine McLaren de Woking, deux jours après l'annonce par la FIA d'une série de modifications réglementaires. Ces changements, décidés après consultation des parties prenantes, visent (...)

Malgré un début de saison 2026 dominé par Mercedes F1, Lando Norris reste convaincu que McLaren peut inverser la tendance et retrouver la meilleure monoplace du plateau. Une ambition pleinement partagée par son directeur général, Zak Brown.
Après deux titres constructeurs consécutifs et un premier sacre pilotes décroché par Norris en 2025, McLaren abordait la saison 2026 avec l'objectif de confirmer sa domination à l'ère du nouveau règlement technique.
Mais la hiérarchie a été (...)

Colton Herta affirme que l'un des plus grands changements pour lui est de s'adapter à un nouveau paddock après être passé de l'IndyCar à la Formule 2, mais il précise qu'il se sent bien accueilli dans la filière inférieure à la Formule 1.
Le pilote de 26 ans a couru en IndyCar pendant sept saisons complètes avant de choisir de rejoindre la F2 dans l'espoir d'augmenter ses chances d'obtenir un baquet en F1 à l'avenir.
Si les nouveaux circuits et les horaires de week-end sont des défis (...)

Sebastian Vettel a exhorté la F1 à la prudence auprès du media SVT, et à ne pas risquer de perdre son ADN après que les premiers Grands Prix de la saison ont suscité de vives critiques. Le spectacle en piste, découlant du tout nouveau règlement de la F1, a reçu une réaction largement négative de la part des pilotes.
Dans le but d'améliorer le spectacle et la sécurité avant le GP de Miami début mai, la Commission F1 a fait adopter un certain nombre de changements visant à améliorer la (...)

L'impact potentiel de l'ajustement de la réglementation 2026 de la Formule 1 pour Miami a été testé dans le simulateur par Anthony Davidson. Le pilote de développement de Mercedes F1 a pu analyser les différences entre les règles de gestion de l'énergie utilisées lors des trois premières courses et celles qui seront en vigueur à partir de Miami.
À l'issue d'une réunion cruciale lundi, la F1 et l'organe directeur, la FIA, ont dévoilé un ensemble de modifications visant à améliorer les (...)

Le directeur général de HRC dédié à la piste, Shintaro Orihara, a donné des nouvelles des efforts de Honda pour redresser un début de saison 2026 particulièrement difficile en Formule 1, assurant que le motoriste japonais travaille désormais à "poursuivre" les progrès déjà réalisés, les solutions déployées à Suzuka allant bien dans le bon sens.
Fournisseur de l'écurie Aston Martin F1, Honda a connu un retour compliqué dans la discipline, accumulant les problèmes techniques avec la (...)

Écarté de la Formule 1 en 2024, Logan Sargeant assure aujourd'hui avoir tourné la page, sans se soucier du regard porté sur lui. Désormais engagé en Endurance, l'Américain revendique un retour à la compétition guidé avant tout par le plaisir, loin de la pression qu'il a connue chez Williams.
Titulaire en 2023 puis durant la première moitié de la saison 2024, Sargeant avait été remercié par le directeur d'équipe James Vowles après le Grand Prix des Pays-Bas, à la suite d'un accident (...)

Dans un sport où la patience est souvent une denrée rare, Toto Wolff s'est bâti une réputation à part. Là où certaines équipes de Formule 1 enchaînent les jeunes pilotes à un rythme effréné, Red Bull pour ne pas les citer, le directeur de Mercedes F1 privilégie une approche plus mesurée, presque intime, façonnée par son propre vécu en tant que pilote.
Avant de devenir l'un des hommes les plus influents du paddock, l'Autrichien a lui-même poursuivi les chronos, notamment en Formule Ford et (...)

Hôte historique du Grand Prix d'Australie de Formule 1 depuis 1996, le circuit de l'Albert Park a entamé une transformation majeure pour s'adapter aux exigences de l'ère moderne de la discipline.
Circuit urbain temporaire unique en son genre, situé à Melbourne, l'Albert Park est une étape incontournable du calendrier depuis 30 ans, après avoir pris le relais du vieillissant et dangereux circuit d'Adélaïde. Après plusieurs saisons dans l'ombre du circuit de Bahreïn en tant que manche (...)

Ralf Schumacher a tenu à calmer le jeu après son échange tendu avec Jos Verstappen, qui l'avait accusé de raconter "beaucoup de conneries" à la suite de ses critiques sur la situation chez Red Bull Racing.
La polémique a éclaté après que Schumacher a dressé un tableau préoccupant de l'écurie autrichienne, estimant que "les choses vont vraiment mal" en interne et suggérant que Max Verstappen souffrait de l'absence d'influence du Dr Helmut Marko.
Et Ralf avait ajouté : "Les journalistes (...)

Pedro de la Rosa reconnaît lui-même ne pas savoir de quoi sera fait l'avenir de Fernando Alonso en Formule 1, alors que l'équipe Aston Martin F1 traverse un début de saison 2026 particulièrement compliqué.
À 44 ans, le double champion du monde espagnol, devenu récemment père, arrive en fin de contrat à l'issue de la saison. Mais même au sein de son entourage proche, l'incertitude demeure quant à la suite de sa carrière.
Interrogé par Diario Sport sur une éventuelle prolongation, De la (...)

Une enquête judiciaire lancée à Milan mentionne l'implication présumée d'un pilote de Formule 1 non identifié dans une affaire liée à un réseau d'escortes, selon plusieurs médias italiens.
D'après La Gazzetta dello Sport, les procureurs ont mis au jour des conversations téléphoniques interceptées dans lesquelles un suspect évoque explicitement un pilote de F1.
"J'ai un ami, un pilote de Formule 1, qui arrive à Milan ce soir et qui veut une fille," aurait-il déclaré.
Cet échange, (...)

James Vowles veut transformer une entame de saison compliquée en levier de progression. Le directeur de Williams estime que la trêve imprévue du mois d'avril en Formule 1 offre à son écurie une occasion idéale de démontrer ses "valeurs" après trois premières courses difficiles en 2026.
La FW48 a en effet souffert d'un manque de compétitivité depuis le début de l'exercice, avec un excès de poids figurant parmi les principaux handicaps rencontrés par l'équipe britannique. Jusqu'ici, le seul (...)

George Russell a nié ressentir une pression supplémentaire sur ses épaules après avoir été battu deux fois par son équipier en début de saison. Le pilote Mercedes F1 ne veut pas penser au titre et assure que rien n'est encore fait au sein de l'équipe.
Russell a remporté la manche d'ouverture de l'année, mais lors des deux épreuves suivantes, en Chine et au Japon, c'est Andrea Kimi Antonelli qui s'est imposé, occupant désormais la tête du classement des pilotes. Interrogé sur le fait qu'il (...)

Jenson Button ne pense pas que Max Verstappen serait intéressé par l'idée de prendre une année sabbatique en F1. Le Néerlandais a exprimé sa déception concernant les nouvelles monoplaces de 2026 et les techniques nécessaires pour signer un temps au tour, mettant l'accent sur le déploiement de la batterie du groupe motopropulseur.
Pour ajouter à ses frustrations, Red Bull a été incapable de se battre à l'avant de la grille cette année et reste sans podium après les trois premières manches. (...)