Articles du paddock

Zak Brown, le PDG de McLaren Racing, a clairement indiqué que la Formule 1 resterait le cœur des opérations de l'écurie, même si l'écurie étend sa présence dans plusieurs disciplines mondiales du sport automobile. Alors que McLaren réalise une saison 2025 exceptionnelle en Formule 1, conquiert des succès en IndyCar et se prépare à une entrée en Championnat du monde d'endurance en 2027, la vision de Brown est claire : se diversifier sans diluer l'ADN F1 de l'écurie. Malgré les incursions (...)

Carlos Sainz admet avoir eu plusieurs craintes avant de signer pour Williams F1. L'ancien pilote Ferrari a connu un début de saison difficile à titre personnel, mais le niveau affiché par la FW47 l'a rassuré, et il se félicite de voir du potentiel à l'avenir dans l'équipe de Grove. "J'espérais que Williams serait une voiture solide en milieu de peloton en 2025, qui me permettrait de me battre pour les points et de ne pas me retrouver en queue de peloton" explique Sainz à RACER. "Quelque (...)

Helmut Marko a révélé que c'est le talent d'ingénieur de Laurent Mekies qui fait déjà de lui un leader aussi fort chez Red Bull Racing. Le Français a pris la relève de Christian Horner, licencié en début d'été. Ce licenciement fait suite à une baisse de performance difficile pour l'équipe basée à Milton Keynes, et il a été d'autant plus surprenant que Horner était à la tête de l'équipe depuis sa toute première saison en Formule 1 en 2005. Il a été remplacé par Laurent Mekies, qui a (...)

Toto Wolff a reconnu que Mercedes F1 a un désavantage depuis l'arrivée des règles 2022, avec un manque de maîtrise de l'effet de sol qui est prépondérant depuis quatre saisons. Le directeur de l'équipe de Brackley reconnait que le team n'a jamais réussi à rattraper le retard pris dès le départ, avec un concept zéro ponton qui ne fonctionnait pas. "Je pense que nous n'avons tout simplement pas réussi à nous adapter correctement à ce système de règles" a déclaré Wolff. "Nous étions (...)

L'équipe Sauber F1 va changer de nom le week-end prochain à l'occasion du Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort. Dans ce pays, les publicités pour les casinos en ligne et les firmes de paris sportifs sont très encadrées, et le nom commercial Stake, du nom de l'entreprise spécialisée dans ce domaine, est interdit. C'est déjà le cas en Belgique, où les C45 de Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto avaient couru avec le logo Kick sur les monoplaces (voir photo ci-dessus). En effet, le nom (...)

Oliver Bearman a été impressionné par les changements sur sa monoplace depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne, date à laquelle Haas F1 a apporté une évolution majeure. Les performances du jeune pilote ont été très solides lors des derniers week-ends, même s'il n'a pas réussi à inscrire des points lors des courses du dimanche. "Je n'ai retrouvé ma confiance qu'après avoir installé l'évolution de Silverstone sur la voiture" a déclaré Bearman. "Depuis, j'ai vraiment un bon feeling, et j'ai (...)

George Russell a révélé comment les conseils de son psychologue l'ont aidé à gérer la pression d'être l'équipier de Lewis Hamilton chez Mercedes en F1. Russell a passé trois ans aux côtés d'Hamilton, devançant le septuple champion du monde en 2022 et 2024 au championnat pilotes. La dernière saison du pilote de 27 ans aux côtés d'Hamilton a été sa plus impressionnante, remportant le duel en qualifications par 19 à 5. Avant sa promotion chez Mercedes, Russell a passé trois ans chez (...)

Lewis Hamilton s'approche, sans lui faire injure, de sa fin de carrière en Formule 1. Alors qu'il a passé le cap de la quarantaine, son défi avec Ferrari pour tenter d'obtenir son 8e titre mondial sera probablement le dernier dans la catégorie reine et, probablement, en sport automobile. Le moment de prendre sa retraite du sport avance donc et pourrait intervenir fin 2026 ou 2027 au plus tôt, selon la compétitivité de la Scuderia dans la nouvelle ère réglementaire. Lorsqu'on lui (...)

Charles Leclerc suggère que les pilotes seront confrontés à un défi majeur dans leur carrière avec la toute nouvelle réglementation de la F1 la saison prochaine. De nouvelles réglementations radicales concernant les châssis et les groupes motopropulseurs seront introduites, ce qui est considéré comme le plus grand changement de réglementation de l'histoire de la catégorie, vieille de près de huit décennies. Si la Formule 1 conservera les moteurs turbo-hybrides, le championnat du monde (...)

Lando Norris a révélé qu'il est rarement ému quand il court, et qu'il a été particulièrement serein en ce début de saison, quoi qui ait pu lui arriver. Le pilote McLaren F1 raconte néanmoins qu'il a parfois ressenti une véritable émotion, et en profite pour détailler ce qu'il a ressenti à Monaco. "Je ne suis pas du genre émotif" a déclaré Norris sur la chaîne Quadcast, évoquant un moment fort quand il a bouclé la Q3 en Principauté. "Parfois, j'ai envie de pleurer, mais je n'y arrive pas. À (...)

Max Verstappen est toujours sous la menace d'une suspension pour une course, même si sa situation s'est un peu améliorée en juillet. Et il faut peu de choses pour déclencher cela selon Jacques Villeneuve. Après une collision avec George Russell lors du Grand Prix d'Espagne, Verstappen a reçu trois points de pénalité de la part des commissaires, portant le nombre de points du champion du monde à 11, alors qu'un total de 12 entraîne une suspension automatique d'une course. Il a couru sous (...)

Stefano Domenicali, le PDG de la Formule 1, se dit "prêt à négocier" pour relancer le Grand Prix d'Allemagne. Récemment, le circuit du Nürburgring faisait le point sur un éventuel retour en Formule 1 mais l'aspect financier reste un obstacle majeur (à lire ici). L'Allemagne possède une longue histoire en F1, ayant accueilli sa première course de championnat du monde en 1951. À une époque, la F1 était si populaire dans le pays qu'elle organisait deux courses par an, le Grand Prix (...)

Juan Pablo Montoya est impressionné par la sérénité qui se dégage de McLaren F1 cette année, avec une communication tout le temps positive et une grande liberté. Le Colombien, qui a roulé en 2005 et 2006 à Woking, admet voir des changements importants. "Vu la façon dont McLaren fonctionne avec ses deux pilotes, qui s'entendent à merveille au sein de l'équipe, pensez-vous que Max viendrait perturber cet équilibre ?" interroge Montoya. "Toto Wolff, chez Mercedes, est quelqu'un qui veut (...)

Valtteri Bottas risque toujours une pénalité de cinq places sur la grille de départ pour son retour en Formule 1 prévu l'an prochain, malgré une modification du règlement qui a désormais pour effet de rendre caduques des sanctions similaires. Le Finlandais avait été sanctionné lors du Grand Prix d'Abu Dhabi l'an dernier suite à une collision avec Kevin Magnussen. La décision des commissaires sportifs prévoyait une pénalité de cinq places sur la grille de départ pour la prochaine course à (...)