Articles du paddock

Les dernières spéculations de l'hiver étaient les bonnes : l'avenir de Christian Horner en Formule 1 pourrait bien passer par Alpine F1. Selon Flavio Briatore, l'ancien patron de Red Bull Racing est actuellement engagé dans des négociations actives pour racheter une part du capital de l'écurie française. C'est ce que l'Italien a confirmé aujourd'hui en marge de la présentation de l'A526 à Barcelone.
Depuis son départ en cours de saison de Red Bull l'an dernier, plusieurs pistes ont été (...)

Ferrari a levé le voile sur sa très attendue SF-26, qui porte les espoirs d'un renouveau et d'un retour aux avant-postes pour la Scuderia. La F1 2026 de Maranello incarne évidemment un changement d'ère complet, puisque les monoplaces répondent désormais à un règlement totalement nouveau.
Loïc Serra, le directeur technique châssis de Ferrari, a expliqué les enjeux principaux de ce nouveau règlement et de la première saison durant laquelle ils entrent en vigueur.
"La réglementation 2026 (...)

Lewis Hamilton est impressionné par l'ampleur du changement de réglementation en F1 cette année, après la présentation de la Ferrari SF-26 ce vendredi. Le pilote de la Scuderia s'est exprimé en marge du lancement, qui a été suivi par un shakedown à Fiorano, durant lequel il a pris le volant.
Il est toutefois conscient que les équipes auront aussi une part de responsabilité dans l'évolution de la hiérarchie cette année, et au fil de la saison, puisqu'il y aura de nombreux développements au (...)

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Le lancement d'une nouvelle monoplace est toujours un moment à part en Formule 1, mais celui de la Ferrari SF-26 revêt une dimension toute particulière. À l'aube du plus grand bouleversement réglementaire qu'ait connu la discipline depuis plusieurs décennies, Frédéric Vasseur ne cache ni son enthousiasme ni le poids de l'enjeu pour la Scuderia.
Pour le directeur de l'écurie italienne, la saison 2026 marquera un tournant historique.
"2026 sera probablement le plus grand changement de (...)

McLaren Racing a remporté plus de 12 millions de dollars dans le cadre de ses réclamations contre le champion IndyCar et ancien pilote d'essai de Formule 1, Alex Palou.
Ce montant représente plus de la moitié de ce que McLaren espérait obtenir dans cette affaire, liée à la rupture de contrat de Palou en 2023, lorsqu'il avait accepté de rejoindre l'équipe IndyCar du constructeur tout en poursuivant son programme en F1, avant de rester finalement chez Chip Ganassi Racing.
Le PDG de McLaren (...)

La présentation de la livrée 2026 d'Alpine F1 a été l'occasion pour l'équipe d'Enstone d'établir ses objectifs pour l'année, mais aussi d'expliquer la complexité du développement des nouvelles monoplaces, alors que la réglementation a intégralement changé cette année.
Steve Nielsen, le team principal, a détaillé en quoi la Formule 1 offrait un défi complexe, et pourquoi la toute nouvelle réglementation a constitué une masse de travail colossale pour tout le team.
"Une des différences (...)

Alpine a lancé sa saison avec la présentation de la livrée 2026 qui ornera les A526 de Pierre Gasly et Franco Colapinto. Un lancement commercial marqué par un discours ambivalent de Flavio Briatore au sujet de la responsabilité des pilotes.
Le patron de l'équipe française a d'abord dit que la performance dépendait davantage des pilotes que de l'ingénierie, avant de dire l'inverse. Mais l'Italien a surtout affiché une confiance sans borne en marge de la saison à venir.
"Le jeu est le (...)

Alpine F1 a présenté la livrée de son A526, la monoplace qui roulera lors de cette saison 2026. Des couleurs dans la continuité de l'année dernière pour une saison totalement différente, et des ambitions revues à la hausse.
Pierre Gasly s'est félicité de lancer officiellement cette toute nouvelle ère, qui voit l'équipe d'Enstone devenir cliente de Mercedes et quitter officiellement son statut de constructeur. Cela n'a pas empêché d'avoir un énorme travail à accomplir pour préparer cette (...)

Vision d'horreur pour les tifosi : l'arrêt en piste de la nouvelle Ferrari SF-26 lors de son shakedown à Fiorano, ce vendredi, a logiquement provoqué une vague de réactions sur les réseaux sociaux. Les images de la monoplace immobilisée ont rapidement suscité interrogations et spéculations, alors qu'il ne s'agissait en réalité d'aucun problème technique.
Lewis Hamilton était au volant de la SF-26 pour ses tout premiers tours de roue sur le circuit d'essais de Ferrari, quelques minutes (...)

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L'équipe Alpine F1 a levé le voile sur sa nouvelle monoplace pour la saison 2026 de Formule 1, qui se nommera A526, et sur la livrée du team pour la saison. Une année charnière pour l'écurie française, marquée par de profonds changements, notamment sous le capot des monoplaces.
Nouveau règlement technique, nouvelle philosophie aérodynamique, organisation remaniée et ambitions renouvelées à Enstone, tandis que la structure de Viry-Châtillon qui fournissait les moteurs a été purement (...)

Williams F1 ne devrait pas participer au premier test de pré-saison de Formule 1 2026, prévu la semaine prochaine à Barcelone. Selon les informations recueillies par Nextgen-Auto et d'autres médias, l'écurie britannique rencontre actuellement des difficultés pour valider les crash-tests obligatoires imposés par la FIA.
Les onze équipes étaient censées être présentes sur le circuit de Barcelone pour cette séance privée de cinq jours, avec un maximum de trois journées de roulage autorisées (...)

Ferrari a officiellement lancé sa saison 2026 en présentant ce matin la SF-26 avant de l'envoyer en piste à Fiorano. La Scuderia a dévoilé sa véritable monoplace grâce à des visuels, et l'on a pu voir ensuite que c'est bien la voiture qui a pris la piste (photo en haut et vidéo en bas) aux mains de Lewis Hamilton.
Une monoplace qui porte les espoirs d'un retour en forme de Ferrari après une saison 2025 ratée, qui devait normalement permettre de prendre de l'avance sur certaines solutions (...)

Ferrari a présenté sa toute nouvelle SF-26 ce vendredi matin, en marge du shakedown qui se déroule aujourd'hui à Fiorano, avant que la Scuderia ne parte pour Barcelone, où les essais à huis clos débuteront lundi et se tiendront pendant cinq jours, avec trois journées en piste pour chaque team.
Charles Leclerc reconnait que le travail à effectuer est colossal, car les nouvelles monoplaces sont très complexes de par leur exploitation. Cependant, il a confiance en son équipe et rappelle qu'il (...)

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La Scuderia Ferrari a levé le voile sur sa nouvelle voiture pour la saison 2026 de Formule 1, ainsi que sur la livrée de la SF-26. Une année charnière pour l'écurie de Maranello, qui a vécu un exercice 2025 très décevant avec des paris techniques perdants et aucune victoire.
De plus, presque tout évolue sur le plan technique avec une nouvelle réglementation du côté du moteur comme du châssis, mais aussi de l'aérodynamique. Pour la Scuderia, 2026 marque le début d'un nouveau cycle qui aura (...)

Audi F1 a officialisé le lancement de son Driver Development Programme, un programme pour les jeunes pilotes, une initiative stratégique majeure à l'approche de son entrée en Formule 1 en 2026. Le programme sera dirigé par Allan McNish, légende du sport automobile chez Audi et triple vainqueur des 24 Heures du Mans, symbole fort de l'ambition à long terme du constructeur allemand.
Avec ce programme, Audi affirme clairement sa volonté de bâtir une équipe de Formule 1 compétitive et durable (...)

Racing Bulls a officialisé la nomination de Dan Fallows au poste de directeur technique, une arrivée destinée à consolider le leadership technique de l'écurie alors qu'elle poursuit la construction de son projet sur le long terme en Formule 1.
À partir du mois d'avril, Fallows sera placé sous la responsabilité directe du directeur technique en chef, Tim Goss. Il aura pour mission de définir et de piloter l'orientation technique globale de l'équipe, en supervisant les domaines clés que sont (...)

Doriane Pin espère que sa promotion au poste de pilote de développement chez Mercedes lui ouvrira les portes d'un véritable essai en Formule 1 plus tard dans l'année. La Française, sacrée championne de la F1 Academy, voit cette évolution comme une étape majeure dans sa quête du plus haut niveau du sport automobile.
La confirmation de son nouveau rôle par Mercedes renforce encore ses liens avec l'écurie basée à Brackley, et ce malgré la volonté de Pin de poursuivre parallèlement un (...)

Mercedes a effectué jeudi ses premiers tours de roues avec la toute nouvelle W17 à Silverstone, à l'occasion d'une journée de tournage destinée à valider les systèmes de la monoplace 2026. Un premier roulage prudent mais symbolique, marqué par l'enthousiasme de George Russell pour le nouveau groupe propulseur conçu à Brixworth.
Après avoir dévoilé la W17 au public à travers une série de rendus publiés sur les réseaux sociaux, Mercedes est devenue la dernière équipe de Formule 1 à lancer sa (...)

Après Ferrari à 11h30, la Formule 1 aura rendez-vous avec Alpine à 12h30.
L'équipe française a choisi de faire le lancement de son A526 depuis Barcelone, en collaboration avec son partenaire MSC Croisières. Le live de cette présentation sera disponible sur Youtube dans la vidéo intégrée sous cet article.
Dernière du championnat constructeurs 2025, Alpine abordera cette saison de Formule 1 avec l'obligation de réagir. Le principal bouleversement pour Alpine en 2026 réside dans son (...)

Alors que l'avenir de Max Verstappen continue d'alimenter les spéculations en Formule 1, Ralf Schumacher a identifié un frein majeur à un éventuel transfert du quadruple champion du monde chez Mercedes F1 : l'incompatibilité supposée de fonctionnement entre le Néerlandais et Toto Wolff.
Depuis maintenant deux saisons, le nom de Verstappen revient avec insistance dans les rumeurs de transfert vers les Flèches d'Argent. À chaque fois, le pilote Red Bull a finalement choisi de rester fidèle à (...)

Nico Hülkenberg n'envisage pas de lever le pied de sitôt. Alors qu'Audi a clairement indiqué que son projet Formule 1 pourrait ne viser les titres qu'à l'horizon 2030, le pilote allemand de 38 ans se dit ouvert à l'idée de poursuivre sa carrière bien au-delà de la quarantaine.
Depuis plusieurs mois, le constructeur allemand répète que la pleine compétitivité de son programme F1 s'inscrit dans une vision à long terme, ce qui soulève inévitablement la question de la présence d'Hülkenberg (...)

L'hypothèse d'un ultime sacre mondial possible pour Fernando Alonso en 2026 continue de prendre de l'ampleur dans le paddock de la Formule 1. Dernier en date à alimenter cette théorie de plus en plus virale (à lire ici) : Mattia Binotto.
Présent lors de la présentation du projet F1 d'Audi à Berlin, l'ancien directeur de la Scuderia Ferrari - désormais à la tête du programme Audi - n'a pas tari d'éloges sur le double champion du monde espagnol.
Interrogé sur Alonso après que celui-ci a (...)