Articles du paddock

Ferrari a fait rouler sa toute nouvelle SF-26 à Fiorano ce vendredi, et l'on a pu voir pour la première fois les ailerons mobiles en action. Des images sur les réseaux sociaux qui nous ont montré les mouvements de l'aileron avant et de l'aileron arrière qui n'étaient pas synchronisés.
Diego Ioverno, le directeur sportif de la Scuderia, a détaillé la manière dont les ailerons réduisent leur appui et leur traînée pour offrir un mode ligne droite moins contraignant pour l'énergie du moteur, (...)

Max Verstappen a révélé quelle a été pour lui la saison la plus difficile de sa carrière, alors qu'il vient de se battre pour le titre mondial pendant cinq saisons consécutives, et d'en remporter quatre entre 2021 et 2024. Mais tout n'a pas été simple, et il a connu des moments de doute.
Interrogé à ce sujet, le quadruple champion du monde a confirmé que la saison 2018, durant laquelle il a commis des erreurs pendant les six premiers week-ends et avait même menacé de mettre un coup de tête (...)

L'arrivée des nouveaux V6 hybrides en F1 cette année s'accompagne de l'obligation d'utiliser des carburants durables, qu'ils soient de synthèse comme pour la plupart des fabricants, ou biocarburants comme chez Shell.
Matti Alemayehu, responsable mondial de la technologie motorsport chez ExxonMobil et partenaire de Red Bull Powertrains et Ford, a ainsi détaillé la manière dont l'arrivée des biocarburants change les choses dans l'exploitation des moteurs.
"Si vous regardez la (...)

Liam Lawson a identifié ce qu'il considère comme la principale inconnue planant sur la Formule 1 version 2026 avec ses nouveaux règlements : la fiabilité. Pour le pilote Racing Bulls, cette question constituera le véritable point d'interrogation au moment où les nouvelles monoplaces prendront la piste de manière soutenue à partir des essais de Barcelone.
La saison 2026 marque en effet la plus profonde refonte des unités de puissance depuis l'introduction des moteurs hybrides en 2014. Les (...)

Haas a officiellement lancé sa campagne de Formule 1 2026 en effectuant les premiers tours de roue de sa nouvelle VF-26 sur le circuit d'essais de Ferrari à Fiorano.
C'est Oliver Bearman, pilote junior Ferrari et désormais engagé dans sa deuxième saison complète en F1, qui était au volant ce matin pour ce premier shakedown, organisé à deux jours du début des essais de pré-saison collectifs à Barcelone, prévus dès lundi.
Grâce à son statut d'équipe cliente de Ferrari, Haas bénéficie d'un (...)

La première des trois séances d'essais de pré-saison de Formule 1 débute ce lundi à Barcelone. Un rendez-vous capital, marqué par un contexte inédit, puisque les équipes vont pour la première fois rouler ensemble dans le cadre du plus grand bouleversement réglementaire de l'histoire récente de la discipline. Ensemble, oui, mais pas toutes et pas en même temps ! Il y a déjà certaines absences et des inconnues demeurent à moins de 48 heures de l'entrée en piste des F1 de 2026.
Avec cette (...)

La Ferrari SF-26 a effectué ses premiers tours de roues à Fiorano, avec Charles Leclerc au volant après Lewis Hamilton hier. Dans des conditions météorologiques délicates et fraiches, le Monégasque a vécu une première prise de contact chargée d'émotion, tout en gardant un regard lucide sur le travail restant à accomplir.
"Ça fait vraiment du bien. C'est évidemment un moment très excitant," confie Leclerc après ces deux premiers tours de découverte.
Malgré l'importance symbolique de cette (...)

Flavio Briatore ne cache pas sa satisfaction. Pour le dirigeant italien, les premiers signaux positifs observés avec le nouveau moteur Mercedes d'Alpine en Formule 1 confirment pleinement le bien-fondé d'un choix qu'il a lui-même exigé. Un virage stratégique majeur, controversé en interne et chez les fans de la marque, mais que Briatore juge indispensable pour ramener l'écurie française vers l'avant de la grille.
La maison mère Renault avait en effet pris une décision lourde de (...)

Nico Hülkenberg ne cache pas son attachement à l'idée d'un retour du Grand Prix d'Allemagne au calendrier de la Formule 1. Le pilote allemand reconnaît toutefois qu'il ne s'attend pas à revoir la discipline reine courir dans son pays natal à court terme, malgré l'arrivée imminente d'Audi en tant qu'écurie officielle.
Alors que la Formule 1 poursuit son expansion mondiale, l'Allemagne demeure absente du calendrier, une situation de plus en plus commentée à l'approche de l'entrée d'Audi en (...)

Ferrari a conçu une toute nouvelle voiture pour le règlement 2026 et espère désormais pouvoir revenir aux avant-postes, après une saison 2025 décevante. La Scuderia a pu faire rouler sa nouvelle arme, la SF-26, ce vendredi sur sa piste privée de Fiorano à l'occasion d'un roulage de démonstration.
Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont pris le volant d'une monoplace qui a représenté une approche très différente pour l'équipe. Enrico Gualtieri, le directeur du département moteur de Ferrari, (...)

Pour Lewis Hamilton, difficile de cacher son émotion lors d'un premier roulage avec une nouvelle voiture, et encore plus lorsqu'il s'agit d'une Ferrari, celle qui devra effacer la déception de la saison 2025.
Dès les premières heures précédant la prise de piste à Fiorano hier, l'intensité du moment était déjà palpable pour le pilote, porté par l'attente et l'excitation d'un jour pas comme les autres.
"Je n'arrive pas vraiment à trouver les mots pour exprimer mon excitation, honnêtement. (...)

Ferrari a lancé sa saison avec la présentation de la SF-26, sa F1 pour l'année 2026, et un roulage de démonstration à Fiorano pour vérifier que les systèmes fonctionnent avant de passer aux essais privés de Barcelone la semaine prochaine.
Charles Leclerc a analysé le défi qui l'attend et qui attend son équipe cette année, au cours d'une remise à zéro de la réglementation technique, à la fois sur le plan du moteur et du châssis, et la quantité de choses à comprendre pour ceux qui seront au (...)