Articles du paddock

La Formule 1 essaie de mettre en place un début de saison et prévoit pour commencer de se concentrer sur une ou deux courses en Autriche,début juillet, suivis de deux autres à Silverstone, puis de quelques autres courses européennes, probablement toutes à huis clos. Il reste encore une inconnue, la (...)

La F1 va devoir, très probablement, pour sauver ce qui peut l'être en 2020, organiser une série de week-ends de courses d'affilée, avec pourquoi pas deux Grands Prix à la suite sur un même circuit. La saison raccourcie se tiendra ainsi à un rythme frénétique, ce risque d'accroître les inégalités entre (...)

Nicholas Latifi est revenu sur sa dernière saison en F2, et a reconnu qu'il n'avait pas imaginé être aussi performant qu'il l'a été au début de celle-ci. Finalement, il a vécu une deuxième moitié d'année plus compliquée et a terminé vice-champion derrière Nyck de Vries. "Ce serait un mensonge si je disais (...)

Bien que Charles Leclerc ait fait sensation en 2019 en dominant à de nombreuses reprises, et au classement du championnat, Sebastian Vettel, Nick Heidfeld juge que son compatriote était plus performant en rythme de course, même s'il faisait des erreurs qui lui ont coûté cher. "Je pense que la (...)

Jarno Zaffelli est l'architecte qui a été en charge des travaux de Zandvoort, qui se sont achevés comme prévu. Le circuit aurait dû accueillir le Grand Prix des Pays-Bas au début du mois de mai, mais celui-ci est reporté jusqu'à l'automne, au plus tôt, à cause du coronavirus. "Le circuit entier est (...)

Interrogé sur sa jeune carrière en F1 et son arrivée, en 2019, chez Ferrari, Charles Leclerc assure qu'il s'est bien habitué à son statut de pilote pour l'équipe la plus mythique de la F1. "Très bien. Cependant, même si ça fait déjà un an que je roule pour Ferrari, j'ai un sentiment spécial à chaque fois (...)

Günther Steiner ne veut pas tout de suite penser au dossier des pilotes Haas, dont les contrats arrivent à leur terme fin 2020. Selon lui, l'urgence est ailleurs, en l'occurrence du côté de la crise du coronavirus. "Je ne pense pas à ce qui va se passer du côté des pilotes" a déclaré Steiner. "Tout (...)

La F1 a reçu de l'argent de sa société mère, Liberty Media, et a distribué une avance sur les revenus aux équipes pour les aider dans cette période de crise liée au coronavirus. Zak Brown, président de McLaren, est satisfait de cela - même s'il affirme que son équipe n'a pas sollicité d'avance - mais (...)

Afin de pouvoir organiser, en toute sécurité sanitaire, des Grands Prix à partir du mois de juillet, la F1 envisage d'imposer le huis clos aux spectateurs... mais aussi à la presse. En effet, il est sérieusement planifié de réduire la présence des médias au strict minimum : la presse écrite devrait ainsi (...)

Mika Häkkinen ne pense pas que la F1 puisse facilement sortir de la crise dans laquelle elle est plongée, tant que la situation sanitaire ne sera pas assainie, comme il l'a expliqué au podcast Inside Formula One. "On peut faire différents scénarios sur le papier, comment débuter la saison, quand, (...)

En ces temps de crise sans précédent, la FIA adapte son règlement pour réussir à préserver au mieux la F1 et ses acteurs, tout comme les autres disciplines. La dernière matérialisation de cela s'est faite avec l'ajout d'un garde-fou au Code Sportif International. Celui-ci permet à la fédération de ne (...)

Ces dernières heures, McLaren a réagi avec force dans les médias par l'intermédiaire de son grand patron, Zak Brown, aux propos très politiques de Ferrari et Mattia Binotto. Même si la Scuderia minimise le risque d'un retrait pur et simple, cette menace a toujours rythmé la vie de la Formule 1 depuis (...)

Lors de la réunion du 16 avril entre la FIA, la F1 et les 10 équipes, les top teams ont tout de même proposé des solutions pour permettre une compétitivité plus grande du plateau des 10 équipes. Comme nous vous le rapportions, Mercedes F1, Red Bull Racing et Ferrari ont émis l'idée que les équipes (...)

Helmut Marko explique que Toto Wolff a soudainement changé d'avis quant au plafond budgétaire, qu'il voulait bien plus bas il y a plusieurs semaines. Selon l'Autrichien, le directeur de Mercedes F1 a fait machine arrière. Les patrons d'équipe discutent en ce moment de l'abaissement du plafond (...)

Puisque la Formule 1 ne reprendra certainement pas avant fin juin ou début juillet, et que les différents pays n'en sont pas encore au même stade dans l'évolution de l'épidémie de coronavirus et le déconfinement à venir, les équipes se sont mises d'accord avec la FIA pour prolonger de 4 semaines de plus la (...)

Les préparatifs pour le Grand Prix d'Autriche à huis clos avancent bien selon le Dr Helmut Marko, consultant au sport automobile de Red Bull, en lien avec les autorités locales, le circuit et la FOM pour cette course disputée sur un circuit appartenant à la marque de boissons autrichiennes. Marko (...)

Ferrari s'est opposée à une réduction trop importante des budgets plafonnés pour 2021 et 2022 et a même suggéré que sa participation en Formule 1 pourrait être remise en cause car des centaines d'emplois pourraient être supprimés au sein de la Scuderia. Mattia Binotto a ainsi indiqué que "si le budget (...)

Pierre Gasly est l'un des pilotes de Formule 1 qui n'a pas rejoint son domicile pour le confinement de rigueur dans une grande partie du monde pour lutter contre la propagation du coronavirus. Le pilote AlphaTauri, hébergé dans un hôtel à Dubaï avec son coach sportif, attend de savoir si la saison (...)

Permettre à des équipes plus petites d'acheter des voitures complètes, dites voitures clientes auprès des top teams a été une idée suggérée par Red Bull récemment, afin de traverser la crise. Selon Christian Horner, c'est une meilleure idée que de vouloir imposer des budgets plafonnés plus bas puisque ces (...)

Après l'invitation reçue par l'IndyCar, puis par Arrow McLaren SP, la division de son équipe qui court outre-Atlantique, Lando Norris a confirmé qu'il participerait à la cinquième course de l'IndyCar Challenge, les compétitions virtuelles du championnat. Le Britannique avait déclaré après l'invitation (...)

Zak Brown, le patron du groupe McLaren, ne comprend pas la position de Ferrari concernant les budgets plafonnés. Mattia Binotto a fait une sortie dans les médias pour indiquer qu'une nouvelle baisse de ces budgets entrainerait une considération de l'engagement de Ferrari en Formule 1, expliquant (...)