Articles du paddock

Face à la crise du coronavirus, Liberty Media a pris les devants pour assurer, à la F1, des liquidités supplémentaires, et afin de permettre aux équipes de respirer. Si la FOM a ainsi pu verser une avance aux équipes (voir notre actualité précédente), c'est parce qu'elle en a désormais franchement les (...)

Les équipes de Formule 1 seront bien protégées par Liberty Media, c'est ce qu'a confirmé le groupe aujourd'hui avec une avance sur les paiements normalement versés d'après les Accords Concorde. C'est Greg Maffei, le président et directeur exécutif, qui l'a annoncé aux financiers lors d'un point de (...)

La pandémie de Covid-19 a totalement bouleversé le calendrier de la saison 2020 de la F1, entre reports et annulations pures et simples de Grands Prix. L'intersaison 2019-2020 sera ainsi exceptionnellement longue, et la saison 2020 devra au contraire se tenir sur un laps de temps particulièrement (...)

Ancien pilote Marussia et coéquipier de Jules Bianchi, Max Chilton a, depuis qu'il a quitté la F1, plié bagage pour les États-Unis où il concourt, avec une certaine difficulté, en IndyCar. A l'image du championnat états-unien, la F1 est à l'arrêt en raison de la crise du coronavirus. Revenant sur cette (...)

Même si l'arrivée au capital de la famille Stroll a assaini les bases économiques de Racing Point, l'équipe des Roses n'en demeure pas moins touchée de plein fouet par la crise du coronavirus. L'heure est désormais à la mobilisation, pour la FOM et la FIA, afin de sauver ce qui peut l'être. L'horizon (...)

Helmut Marko, le consultant au sport automobile de Red Bull, a été sous le feu des critiques il y a quelques semaines en suggérant que si ses pilotes étaient infectés par le coronavirus, lors d'un camp d'entrainement, cela ne serait pas un mal et que cela les rendrait même plus forts ! L'idée a fait (...)

Robert Kubica n'est pas d'accord avec les critiques qui s'abattent parfois sur Max Verstappen et sur son manque de maturité au volant. Selon lui, le pilote Red Bull est très solide dans son approche. "Max est très fort dans tous les domaines et je ne comprends pas les critiques qu'il reçoit" (...)

La F1 doit faire attention pour son retour sur la piste en 2020, selon le patron de Pirelli en F1, Mario Isola. L'Italien est en effet en première ligne dans son pays depuis qu'il exerce ses fonctions de chauffeur ambulancier volontaire alors que la pandémie de coronavirus a durement frappé (...)

Les diffusions de courses virtuelles sont le bon moyen pour les pilotes de garder un pied dans la compétition en cette période de confinement, mais ils ne doivent pas oublier qu'ils défendent les couleurs d'une équipe et de partenaires. C'est ce qui est arrivé au pilote de NASCAR, Kyle Larson, qui a (...)

Pour les courses qui devraient se tenir à huis clos, le montant du plateau demandé par la FOM, dirigée par Liberty Media, sera bien évidemment inférieur au niveau moyen en F1 qui oscille entre 20 et 25 millions d'euros. C'est une réponse à l'interrogation de la FFSA pour le Grand Prix de France et même (...)

Ralf Schumacher juge la situation de Sebastian Vettel et Ferrari délicate, au sortir d'une saison 2019 compliquée, et alors que l'année 2020, dernière du contrat de l'Allemand, est suspendue à cause du Covid-19. "La saison dernière n'était pas optimale" rappelle l'ancien pilote de F1 auprès de Sky (...)

Charles Leclerc a passé son enfance avec la famille de Jules Bianchi, de qui il était très proche, et comme Bianchi, il est passé par la Ferrari Driver Academy, par le GP2 (devenu F2 pour Leclerc), et Bianchi était lui aussi promis à monter les échelons menant vers Ferrari, où pilote Leclerc (...)

Fernando Alonso estime que son année sabbatique hors de la Formule 1 lui a fourni "une énergie renouvelée" pour l'avenir. Au cours des dernières heures, l'Espagnol a été de nouveau lié (par des rumeurs) à un retour potentiel chez Ferrari, après que l'équipe de Maranello n'ait proposé à Sebastian Vettel (...)

Comme beaucoup d'autres circuits, Monza préférerait garder sa place au calendrier quitte à ne pas accueillir de public, plutôt que vouloir des tribunes pleines au risque d'annuler finalement son édition 2020, comme l'explique Angelo Sticchi Damiani, président de l'Automobile Club d'Italie. "La (...)

Le contrat de Daniel Ricciardo avec Renault F1 Team arrive à son terme en 2020, et l'Australien est notamment cité chez Ferrari dans le cas où Sebastian Vettel quitterait la Scuderia. Et dans le cas d'un tel jeu de chaises musicales, Renault devra trouver un équipier à Esteban Ocon. Si c'est le (...)

Jan Lammers a pris acte de la décision de son pays d'interdire tout événement avec du public jusqu'au 1er septembre au moins, ce qui met en péril la tenue du Grand Prix des Pays-Bas tel que l'ancien pilote de F1, aujourd'hui devenu promoteur, l'imaginait. Le Néerlandais a toutefois fait marche arrière (...)

Günther Steiner se veut méfiant quant à la facture qui sera présentée aux équipes achetant les moteurs à d'autres pour la saison 2020 de F1. Selon lui, il faudra adapter le prix à la quantité de blocs propulseurs fournis. "C'est le sujet de négociations, sur la manière dont on procéderait pour les (...)

Charles Leclerc s'est mis à participer aux courses en ligne depuis le début du confinement, et a même gagné deux Grands Prix virtuels officiels. Il admet prendre cela au sérieux, notamment lorsqu'il s'agit de compétitions organisées par la F1, même s'il s'y met surtout pour s'amuser. "Oui ça reste de (...)

Le circuit du Paul Ricard ne serait disposé à envisager une course à huis clos que si la F1 procède à une révision (à la baisse) de son accord contractuel avec le circuit. C'est la position de Nicolas Deschaux, président de la Fédération française du sport automobile (FFSA). Hier, nous vous rapportions (...)

Le confinement des pilotes de Formule 1 se passe plutôt bien et c'est aussi le cas de Charles Leclerc. Le Monégasque a pu rentrer chez lui après l'arrêt brutal des activités au Grand Prix d'Australie afin de vivre dans la Principauté de Monaco un confinement similaire à celui décrété en France. Lors (...)

Charles Leclerc s'est longuement confié dans les médias et il était impossible pour le pilote Ferrari d'éviter également une question concernant l'avenir de son équipier, Sebastian Vettel, en fin de contrat. Des rumeurs récentes indiquent que l'Allemand aurait refusé une simple prolongation pour une (...)

Pour la première fois depuis plusieurs semaines, les pilotes de Formule 1 semblent avoir une date plus précise pour le vrai début de la saison 2020, fin juin ou début juillet, en France ou, plus probablement en Autriche. Charles Leclerc, pilote Ferrari, se confie sur cette reprise qui pourrait se (...)

Charles Leclerc a reconnu qu'il était prêt à prendre des risques afin de battre Mercedes et Lewis Hamilton dans une course au titre mondial qui s'annonce raccourcie en Formule 1. Il y a toujours une incertitude quant au début de la saison et au nombre de courses qu'elle comportera finalement, (...)

Ferrari envisagerait de quitter la Formule 1 si le plafond budgétaire à venir continue d'être abaissé. C'est ce que le directeur de la Scuderia, Mattia Binotto, indique au Guardian, alors que les équipes ont déjà accepté de ramener le plafond initial de 175 millions de dollars à un montant de l'ordre (...)