Articles du paddock

(...)(...)

Lewis Hamilton avait signé le quatrième temps des qualifications, mais le pilote Ferrari s'élancera septième au départ du Grand Prix de Monaco, car il a écopé d'une pénalité pour avoir gêné Max Verstappen durant la séance qualificative. Le pilote Ferrari recule de trois places, la sanction classique pour une telle infraction, après un passage par les bureaux de la FIA durant lequel il s'est expliqué avec son rival de chez Red Bull et avec les commissaires. Bien que le pilote britannique (...)

L'écurie Sauber a réussi à placer une voiture en Q2 dans les rues étroites et sinueuses de Monte-Carlo, Nico Hülkenberg se qualifiant 13e pour le Grand Prix de Monaco de demain. Avec la nouvelle réglementation imposant l'utilisation de trois trains de pneus pour la course demain, la stratégie jouera un rôle encore plus crucial. Sur un circuit où le dépassement est le défi ultime, un bon résultat dépendra d'une stratégie solide de l'équipe, d'un bon départ et, au final, d'une concentration (...)

Dixième des qualifications du Grand Prix de Monaco alors qu'il évoluait près du top 5 jusque-là, Alex Albon a de quoi être déçu. Le pilote Williams F1 a été bien plus lent en Q3 et s'il avait réussi à réitérer son tour de Q2, il se serait qualifié sixième à 0"063 de Max Verstappen. "C'est frustrant, mon tour de Q2 était plus rapide d'une demi-seconde que mon tour de Q3, et ce n'est jamais une bonne nouvelle !" a déclaré Albon. "On doit comprendre pourquoi. On était dans un très bon rythme (...)

Fernando Alonso a encore sorti son meilleur pilotage au volant de l'Aston Martin AMR25. L'Espagnol, toujours très en forme à Monaco, a signé un très beau 7e temps et se place donc en bonne position pour la course demain. "Je suis très satisfait de ma 7e place en qualifications et je pense que nous avons fait du mieux possible. C'est un circuit très chargé en adrénaline et il faut prendre énormément de risques sur chaque tour, mais c'est ce qui en fait le meilleur samedi de l'année. C'est (...)

C'est une qualification qu'il ne faut pas rater dans l'année et c'est ce qui est arrivé chez Mercedes F1 pour les deux voitures. George Russell a terminé 14e sans chrono en Q2 pour le Grand Prix de Monaco en raison d'un problème moteur. "Deux courses, deux problèmes. Ce n'est clairement pas bon. Des raisons totalement différentes. J'étais dans une ligne droite et j'ai heurté une bosse. La bosse était là tout le week-end, mais cette fois-ci, le moteur a coupé." "Je suis vraiment frustré. (...)

Pierre Gasly a signé un très décevant 18e temps à Monaco, qui se transformera en 17e place de grille grâce à la pénalité d'Oliver Bearman. Le pilote Alpine F1 peine à comprendre pourquoi lui et son équipe n'ont pas réussi à faire de réels progrès. "Aujourd'hui, on n'a pas d'excuse autre que le fait qu'on soit trop lents. Il va falloir travailler parce qu'on avait des attentes bien plus élevés, mais on a été beaucoup trop lents ce week-end et on n'a pas trouvé de solution" a déclaré Gasly, (...)

Lewis Hamilton a terminé à la quatrième place aux qualifications pour le Grand Prix de Monaco mais sa position est en danger. Il a en effet gêné Max Verstappen en Q1, de manière involontaire, son équipe lui disant que le pilote Red Bull était dans un tour lent. Mais il pourrait se retrouver pénalisé pour cela sur la grille de départ, de 1 à 3 places. "Ce n'était pas la meilleure journée, mais le week-end s'est globalement bien passé. C'était incroyable d'être au volant d'une Ferrari sur (...)

Isack Hadjar confirme ses belles dispositions dans l'exercice de la qualification, puisqu'il a signé un superbe sixième temps en qualifications du Grand Prix de Monaco. Le pilote Racing Bulls, qui n'a jamais été éliminé en Q1, sera en troisième ligne et se félicite d'avoir réussi sa séance. "S'il y avait une qualification que je voulais réussir dans l'année, c'est celle-là, et on l'a fait donc je suis super content" a déclaré Hadjar à Canal+. "On a eu trois essais libres compliqués, et en (...)

Max Verstappen revient sur ses qualifications à Monaco, où il a terminé en 5e position, sans être surpris par sa place. Il évoque les points faibles face à Ferrari et McLaren de sa Red Bull RB21. "Surtout le secteur intermédiaire. Tous les virages à basse vitesse avec adhérence mécanique, on n'en avait pas." "Je n'ai pas réussi à trouver plus de temps au tour qu'aux essais libres. Chaque fois que je devais rouler sur un vibreur ou pousser une roue dans un virage en courbe, l'adhérence (...)

Esteban Ocon a signé une des grosses performances du Grand Prix de Monaco avec le huitième temps des qualifications. Une apparition en Q3 qui fait du bien au pilote Haas F1 et le rassure après quelques week-ends difficiles, même si tout n'est pas résolu. "C'était inespéré, c'est clair. On a encore pas mal de soucis avec la voiture, à l'inscrire dans les virages et la faire tourner, je suis obligé de m'arrêter en entrée de virage. On a continué à travailler dessus en qualifications, à (...)

Charles Leclerc pensait avoir fait le plus dur en allant chercher le chrono de Lando Norris en fin de Q3 à Monaco, mais le pilote McLaren F1 a finalement pris la pole. Le Monégasque est évidemment déçu mais sera quand même en première ligne avec sa Ferrari. "Il y a toujours quelque chose de mieux à faire mais au final, c'est le mieux que nous pouvions faire. Le tour était très bon. Le premier tour était un peu hors du rythme pour avoir de la confiance pour le deuxième tour" a déclaré (...)

Lando Norris a signé une belle pole position à Monaco au terme d'une bataille acharnée entre lui et Charles Leclerc lors des qualifications. Le pilote McLaren F1 se félicite d'avoir battu par deux fois le Monégasque pour s'élancer premier demain. "Ca faisait longtemps, donc je suis content ! Je réalise à quel point ça fait du bien après avoir eu des difficultés ces derniers mois en qualifications. C'est encore mieux de le faire ici à Monaco, c'est un bel endroit, le circuit le plus (...)

Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3Pénalité 01 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 1:11.285 1:10.570 1:09.954 --- 02 Charles Leclerc Ferrari SF-25 1:11.229 1:10.581 1:10.063 --- 03 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL39 1:11.308 1:10.858 1:10.129 --- 04 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB21 1:11.431 1:10.875 1:10.669 --- 05 Isack Hadjar Racing Bulls Honda RBPT VCARB 02 1:11.811 1:11.040 1:10.923 --- 06 Fernando Alonso Aston Martin Mercedes AMR25 1:11.674 1:11.182 1:10.924 --- (...)

Après trois séances libres dominées par Charles Leclerc, c'est l'heure de la séance qualificative du Grand Prix de Monaco ! Les pilotes vont se lancer à l'assaut des rues de la Principauté au volant de monoplaces de 900 chevaux pour établir un chrono sous haute tension, avec aucun droit à l'erreur. La lutte pour la pole position pourrait opposer les Ferrari aux McLaren et à Max Verstappen, mais parmi ces cinq pilotes, trois ont fait une erreur et un a été victime d'un accrochage jusqu'ici (...)

Après trois séances libres dominées par Charles Leclerc, c'est l'heure de la séance qualificative du Grand Prix de Monaco ! Les pilotes vont se lancer à l'assaut des rues de la Principauté au volant de monoplaces de 900 chevaux pour établir un chrono sous haute tension, avec aucun droit à l'erreur. La lutte pour la pole position pourrait opposer les Ferrari aux McLaren et à Max Verstappen, mais parmi ces cinq pilotes, trois ont fait une erreur et un a été victime d'un accrochage jusqu'ici (...)

Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3 01 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 1:11.285 1:10.570 1:09.954 02 Charles Leclerc Ferrari SF-25 1:11.229 1:10.581 1:10.063 03 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL39 1:11.308 1:10.858 1:10.129 04 Lewis Hamilton Ferrari SF-25 1:11.575 1:10.883 1:10.382 05 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB21 1:11.431 1:10.875 1:10.669 06 Isack Hadjar Racing Bulls Honda RBPT VCARB 02 1:11.811 1:11.040 1:10.923 07 Fernando Alonso Aston Martin Mercedes AMR25 (...)

Andy Cowell, PDG d'Aston Martin F1, a relativisé les informations données par Adrian Newey selon lesquelles le nouveau simulateur de son équipe présenterait un défaut qui prendra deux années à corriger. Adrian Newey, directeur technique associé de l'écurie, a déclaré que le simulateur de l'écurie était "une faiblesse" et que la remise à niveau de cette installation était "probablement un projet de deux ans". Il a expliqué que le problème résidait dans la corrélation des données du (...)

Les pilotes et les patrons d'équipe ont pu assister à une projection privé de F1, le film avec Brad Pitt et Damson Idris sur la Formule 1. Alors que les pilotes étaient globalement satisfaits, déplorant toutefois un manque de réalisme par moments, les patrons d'équipe ont été grandement convaincu, à l'image de Toto Wolff. "Dès les premières minutes, on a l'impression que c'est très bien fait. Les scènes de course sont impeccables. Je veux dire que même nous, les experts, n'avons rien pu (...)

Andrea Stella ne veut pas généraliser les performances de McLaren F1 à Imola, ni comparer la forme des équipes selon les circuits. Le patron de l'équipe de Woking est convaincu qu'il faut aller plus loin dans les comparaisons et analyses pour opposer son équipe à Red Bull. "Je ne suis pas d'accord avec cette déclaration. Je pense qu'il y a une tendance à comparer les pommes et les poires" a déclaré Stella. "Lorsque j'étais à l'école, le professeur disait toujours de ne pas comparer des (...)

Isack Hadjar est "certainement" candidat pour devenir le prochain coéquipier de Max Verstappen. C'est l'avis du Dr Helmut Marko, conseiller influent de Red Bull, qui n'a cessé de vanter les mérites du Franco-Algérien de 20 ans tout au long de sa première saison chez Racing Bulls. Parallèlement, si Marko admet que Yuki Tsunoda est plus proche de Verstappen que Liam Lawson ou Sergio Perez ne l'ont été ces 12 derniers mois, l'homme de 82 ans commence à pointer du doigt les erreurs de (...)

Pos.PiloteVoitureTempsTours 01 Charles Leclerc Ferrari SF-25 1:10.953 25 02 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB21 1:11.233 23 03 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 1:11.247 23 04 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL39 1:11.398 21 05 Lewis Hamilton Ferrari SF-25 1:11.516 26 06 Alex Albon Williams Mercedes FW47 1:11.668 24 07 Liam Lawson Racing Bulls Honda RBPT VCARB 02 1:11.814 33 08 Carlos Sainz Williams Mercedes FW47 1:11.893 24 09 Yuki Tsunoda Red Bull Honda RBPT RB21 1:11.952 (...)

Le Grand Prix de Monaco vit sa troisième et dernière séance d'Essais Libres avant de rentrer ensuite dans une toute nouvelle phase, celle de la compétition brute et durant laquelle chaque tour rapide comptera pour déterminer le résultat final. Avant de passer aux qualifications, qui déterminent la grille de départ de la course et se dérouleront cet après-midi à 16h, heure française, nous sommes ensemble pour vivre une dernière séance libre en vue de la qualification. Les EL3 sont (...)

Les anciens collègues de Toto Wolff chez Mercedes F1 ont pris du galon en quittant l'équipe allemande. Alors que James Vowles, l'ancien directeur de la stratégie, est devenu le patron de Williams F1, Andy Cowell, l'ancien responsable des moteurs, est lui devenu le PDG de l'équipe Aston Martin F1. James Vowles, Andy Cowell et Toto Wolff se sont justement retrouvés en conférence de presse, à Monaco, pour un échange plutôt sympathique, et même émouvant pour le patron de Mercedes F1 ! "(...)

Le Grand Prix de Monaco vit sa troisième et dernière séance d'Essais Libres avant de rentrer ensuite dans une toute nouvelle phase, celle de la compétition brute et durant laquelle chaque tour rapide comptera pour déterminer le résultat final. Avant de passer aux qualifications, qui déterminent la grille de départ de la course et se dérouleront cet après-midi à 16h, heure française, nous sommes ensemble pour vivre une dernière séance libre en vue de la qualification. Les EL3 sont (...)

Toto Wolff est revenu sur l'autre problème rencontré par Mercedes F1 à Imola, spécifique à Andrea Kimi Antonelli : la pression de la première course à domicile a été très mal gérée dans l'ensemble. Toto Wolff n'était pas présent ce week-end-là... les choses auraient-elles différentes en sa présence ? "Je pense que c'est un processus d'apprentissage. Nous avons conclu l'année dernière que nous avions fait une erreur en l'exposant peut-être à Monza lors de sa toute première participation en (...)

Quasiment un fiasco : l'apparition des nouveaux pneus supertendres à Imola, les C6, n'ont pas fait que des heureux. Le pneu n'était pas forcément plus rapide que les médiums C5... si bien que George Russell et les Aston Martin F1 ont signé leurs temps de Q3 avec ces C5 ! À Monaco, sur une des pistes les moins abrasives de l'année, les C6 ne devraient-ils pas tout de même être en meilleure forme ? Et être une option viable en qualifications mais aussi en course ? James Vowles compte-t-il (...)

Ferrari éblouit le paddock monégasque avec une soudaine ambition de retrouver la victoire à Monaco. L'an dernier, le héros local Charles Leclerc s'est imposé pour la première fois au Grand Prix de Monaco, et cette année, sa monoplace 2025 est équipée à nouveau du même aileron arrière 2024 spécial à fort appui. Et ce grand aileron semble à nouveau bien fonctionner ! Pourtant, Leclerc et Ferrari semblaient pessimistes quant à leurs chances avant le début des courses. "Monaco, c'est (...)

Adrian Newey a révélé une faiblesse majeure dans l'un des nouveaux investissements d'Aston Martin F1, qui risque de freiner sa progression en Formule 1. Le génie du design a été recruté par Aston Martin afin de l'aider à devenir un acteur majeur de la F1 pendant la nouvelle ère réglementaire qui débutera en 2026. Cependant, bien qu'impressionné par les nombreuses installations et le personnel qu'il a trouvés au sein de l'équipe depuis son arrivée en mars, Newey a constaté qu'un problème (...)

Adrian Newey a exposé le seul critère qui intéresserait Max Verstappen pour des retrouvailles avec lui chez Aston Martin F1. Après 19 saisons chez Red Bull, durant lesquelles le designer légendaire a aidé Verstappen à devenir multiple champion du monde de F1, Newey a quitté l'équipe il y a un an, incertain à ce moment-là de son avenir. Quelques mois plus tard, Aston Martin a confirmé avoir recruté l'homme de 66 ans comme directeur partenaire technique, à compter de mars. Depuis le (...)

Williams F1 était quasiment la 3e force du plateau lors du dernier week-end à Imola - Alexander Albon était même déçu de finir 5e, pensant que le podium était à portée ! Selon les circuits, l'équipe de Grove semble avoir fait le trou, pour être facilement devant le milieu de grille. "Je pense vraiment que nous avons un peu progressé par rapport au peloton. Il y a des éléments sur lesquels nous avons travaillé en arrière-plan qui portent leurs fruits, mais on ne peut rien tenir pour (...)

Lors des dernières qualifications à Imola, Aston Martin F1 avait créé la surprise : Fernando Alonso avait terminé 5e, et Lance Stroll 8e. Si Aston Martin F1 réalise une pareille performance à Monaco, cela pourrait être le jackpot au classement des constructeurs. Mais les évolutions qui ont si bien fonctionné en Italie, ne déçoivent-elles à Monaco ? Ou bien ce circuit est-il trop atypique ? "Difficile à dire, pour être honnête. Elles ont bien fonctionné à Imola. Nous ne faisons pas de (...)

Le week-end à Imola était, de loin, le pire de l'année pour Mercedes F1. Sous la chaleur, la monoplace allemande est redevenue une diva. Comment expliquer ces déboires d'Émilie-Romagne, alors que Mercedes F1 avait justement semblé progresser sous la chaleur depuis le début d'année ? A Monaco, Toto Wolff, le patron de l'équipe, a une explication. Et elle est à la fois simple, bête et rassurante pour le long terme. "Eh bien, à Imola, nous avions complètement mal réglé notre voiture. (...)