Articles du paddock

C'était une première aujourd'hui à Monaco pour le Grand Prix : deux arrêts étaient obligatoires pour tenter de pimenter une course qui n'est qu'une procession sans aucun évènement en course ou condition météo particulière. Et la Formule 1 a pu faire un vrai test de cette règle adaptée avec une course qui s'est déroulée sans drapeau rouge ou voiture de sécurité pour fausser ce qui était derrière l'intention : provoquer des stratégies décalées, voire très décalées. Mais ce qui a été craint (...)

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Frédéric Vasseur a tiré un bilan malgré tout positif du Grand Prix de Monaco avec la deuxième place de Charles Leclerc et la cinquième de Lewis Hamilton. Mais le directeur de Ferrari ne peut pas s'empêcher de penser qu'un résultat encore meilleur était possible. "Je pense que le résultat global est bon. On m'aurait dit jeudi qu'on allait finir deuxième, j'aurais accepté après avoir fait 11e et 12e en qualifs à Imola. Mais on fait les meilleurs tours en EL1, EL2, EL3, Q1 et Q2, et on se (...)

Toto Wolff n'a pas apprécié la course avec les deux arrêts obligatoires à Monaco. Le patron de Mercedes F1 s'agace d'une décision qui n'a pas changé grand chose, surtout pour ses pilotes qui étaient 14e et 15e sur la grille. George Russell s'est montré très sévère avec la décision des deux arrêts et l'Autrichien, s'il est plus diplomate sur la forme, pense que le Grand Prix de Monaco est un événement de spectacle hors piste plus qu'un événement en piste. "Je ne crois pas qu'ils soient (...)

Zak Brown, le PDG de McLaren, a salué la prestation de Lando Norris au Grand Prix de Monaco, qui a vu le Britannique remporter la victoire aujourd'hui. Norris a maîtrisé Monaco pour remporter une victoire cruciale, sa deuxième de la saison seulement après celle d'ouverture de la saison en Australie. Le pilote McLaren s'est élancé en pole position après avoir établi un nouveau record du tour, avant de contrôler l'intégralité des 78 tours de la course. La qualification en pole position a (...)

Gabriel Bortoleto a terminé 14e du Grand Prix de Monaco malgré un accrochage avec Andrea Kimi Antonelli au premier tour. Le pilote Sauber F1 avait fait un superbe dépassement par l'extérieur et a ensuite subi une vengeance involontaire de son rival qui a commis une erreur. "C'est dommage, j'ai réussi à faire un beau dépassement dans l'épingle, c'était bien, j'ai gagné une place par l'extérieur. Je pense qu'il n'était pas content d'avoir perdu une place et il a essayé un dépassement très (...)

George Russell a terminé à la porte des points au Grand Prix de Monaco après une course à deux arrêts obligatoires durant laquelle il a été bloqué d'abord par Liam Lawson, puis deux fois par les Williams. De quoi frustrer le pilote Mercedes F1, qui n'a évidemment pas apprécié cette nouvelle règle artificielle, comme il l'explique avec ironie. "J'ai une très bonne idée. Chaque pilote a un bouton, et ça permet de déclencher un arrosage automatique, et on décide si on le fait en qualifs, en (...)

Un week-end de Monaco sans points pour Fernando Alonso et Aston Martin F1 ! C'est la frustration pour l'Espagnol, au compteur toujours bloqué à 0 point lors de cette saison 2025, alors qu'il pouvait viser un top 7 ou 8 grâce à sa belle position obtenue en qualifications et maintenue au départ. "J'ai eu un problème moteur dès le 15e tour, nous étions en manque de puissance. Je pensais pouvoir tenir le coup, car les dépassements sont très difficiles ici, mais malheureusement, ce ne fut pas (...)

Lewis Hamilton a terminé cinquième à Monaco après être parti de la 7e position. Le pilote Ferrari a profité des jeux stratégiques de Racing Bulls juste derrière lui et de l'abandon de Fernando Alonso, mais il termine loin, à 45 secondes de la tête. "Ça arrive, c'est comme ça, mais non je ne sais pas pourquoi encore. Cette course était un peu spéciale mais je n'avais pas le rythme de Charles (Leclerc)." Sur la stratégie à deux arrêts, il ajoute : "Je ne peux pas commenter le reste de la (...)

Pierre Gasly a abandonné après un contact avec Yuki Tsunoda à la sortie du tunnel au début de la course à Monaco. Malgré un communiqué d'Alpine F1 incriminant ses freins, le pilote a réfuté cette théorie et a expliqué l'origine de l'accident. "Il n'y a pas eu de perte de freins, je les ai perdus une fois qu'on a touchés. Vu que Yuki a fait une erreur au virage avant le tunnel, j'étais proche de lui, il a commencé à freiner à gauche et je m'attendais pas à ce qu'il revienne à droite" a (...)

Max Verstappen a terminé quatrième du Grand Prix de Monaco et le moins que l'on puisse dire, c'est que le pilote Red Bull n'a pas apprécié les deux arrêts obligatoires en course. Il s'agace des dépassements impossibles en piste avec les F1 modernes. "On ne peut pas courir ici. Peu importe ce qu'on fait. Un arrêt, dix arrêts" s'est agacé Verstappen. "Même à la fin, j'étais en tête, mes pneus étaient complètement morts et derrière moi c'était impossible de me dépasser. De nos jours, avec une (...)

Isack Hadjar a terminé sixième du Grand Prix de Monaco après s'être élancé cinquième, simplement dépassé par Lewis Hamilton. Le rookie de chez Racing Bulls se félicite des points marqués, surtout avec la huitième place de Liam Lawson. "On est restés sur le plan A, Liam a bien joué le jeu et on s'est offerts deux arrêts très tôt dans la course en sécurisant la sixième place très tôt. C'était une bonne course, honnêtement c'était un peu long mais je suis heureux pour l'équipe et c'est bien (...)

Williams F1 a fait partie, comme Racing Bulls notamment, des équipes qui ont usé de l'un de leurs pilotes pour ralentir le peloton à un moment donné lors de ce Grand Prix de Monaco. Avec ce jeu d'équipiers, l'équipe a réussi à protéger les points d'Alex Albon d'abord (9e place), puis dans un jeu inversé, Carlos Sainz a bénéficié de l'aide d'Albon pour finir 10e. Trois points marqués mais cela ne satisfait pas vraiment les pilotes sur le plan sportif. "Je sais que nous avons offert un (...)

Esteban Ocon a signé une très belle septième place à Monaco ce week-end, après une bonne qualification et une course durant laquelle il a saisi les opportunités stratégiques pour vite effectuer ses deux arrêts. Le pilote Haas F1 a apprécié sa bataille avec Isack Hadjar et se félicite d'un bon week-end. "Etonnant c'est le mot !" a-t-il répondu à Canal+ en parlant de la course. "Les rythmes ont été très différents, il a fallu pousser fort, puis gérer à d'autres moments, ou voir la (...)

Charles Leclerc aura tout tenté pour battre Lando Norris, autant en qualifications qu'en course, mais le pilote Ferrari a dû se contenter de la deuxième place à domicile. Il se félicite néanmoins d'un podium à domicile et salue le vainqueur du jour. "Je ne le suis pas vraiment mais au final, on a perdu la course hier. On aurait dû faire un meilleur travail, Lando a fait un meilleur travail ce week-end et il mérite la victoire" a déclaré Leclerc, avant de relativiser ce résultat par rapport (...)

Lando Norris a signé le week-end parfait en faisant un Hat Trick avec la pole, la victoire et le meilleur tour au Grand Prix de Monaco. Le pilote McLaren F1 a fait un week-end parfait et une course patiente derrière un Max Verstappen qui devait s'arrêter et l'a fait dans le dernier tour, maîtrisant Charles Leclerc derrière lui. "C'est incroyable. C'était une longue course, mais amusante, on a pu attaquer durant toute la course. J'étais nerveux dans le dernier virage avec Charles derrière (...)

Pos.PiloteVoitureEcartArrêts 01 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 78 tours - 1h40m33.843s 2 02 Charles Leclerc Ferrari SF-25 +3.131 2 03 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL39 +3.658 2 04 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB21 +20.572 2 05 Lewis Hamilton Ferrari SF-25 +51.387 2 06 Isack Hadjar Racing Bulls Honda RBPT VCARB 02 +1 tour 2 07 Esteban Ocon Haas Ferrari VF-25 +1 tour 2 08 Liam Lawson Racing Bulls Honda RBPT VCARB 02 +1 tour 2 09 Alex Albon Williams Mercedes FW47 +2 (...)

C'est l'heure du dénouement du Grand Prix de Monaco, huitième manche de la saison 2025 de F1. Une course qui va marquer la fin du premier tiers de l'année, et qui s'annonce particulièrement animée, avec une toute nouvelle règle. En effet, les pilotes vont devoir faire deux arrêts et utiliser trois trains de pneumatiques différents, et cela va totalement changer la donne. Laurent Mekies, directeur de Racing Bulls, a révélé que cela multiplie par 128 les stratégies possibles, au point que (...)

C'est l'heure du dénouement du Grand Prix de Monaco, huitième manche de la saison 2025 de F1. Une course qui va marquer la fin du premier tiers de l'année, et qui s'annonce particulièrement animée, avec une toute nouvelle règle. En effet, les pilotes vont devoir faire deux arrêts et utiliser trois trains de pneumatiques différents, et cela va totalement changer la donne. Laurent Mekies, directeur de Racing Bulls, a révélé que cela multiplie par 128 les stratégies possibles, au point que (...)

David Coulthard pense que McLaren F1 aura du mal à empêcher Lando Norris et Oscar Piastri de s'accrocher. Même s'il juge que le directeur Andrea Stella et le PDG Zak Brown font de leur mieux pour éviter un clash, il rappelle que les pilotes veulent à tout prix battre leur équipier en premier lieu. "Je ne doute pas que Zak et Andrea, ainsi que toutes les personnes intelligentes qui ne sont pas dans le cockpit, voudront faire tout ce que l'on ferait si on occupait un poste de direction, mais (...)

Cette semaine, le nom de Kyle Larson est arrivé dans la liste des possibles candidats à un baquet chez Cadillac F1 l'année prochaine. Alors qu'il dispute ce dimanche le doublé Indy 500 - Coca 600, soit 1700 kilomètres de course en IndyCar et en NASCAR, l'Américain serait ravi de profiter d'une opportunité en Formule 1. "On ne m'a jamais demandé de piloter en F1" a admis Larson dans le Pat McAfee Show, admettant toutefois que son environnement de pilote de stock car est loin de celui de la (...)

Andrea Stella pense que la pole position de Lando Norris à Monaco n'est qu'un début marquant son retour en forme, après six courses sans réussir à se qualifier premier. Le directeur de McLaren F1 s'attend à voir encore plus de fruits du travail du pilote britannique prochainement. "Il est certain que cette semaine, Lando a très, très bien piloté, très vite, très régulièrement, et surtout il a gardé cette vitesse, cette régularité tout au long de la Q3, alors que dans certaines des courses (...)

Stefano Domenicali a écarté la possibilité à court terme que la F1 mette fin à trois décennies d'attente pour une course en Afrique, malgré des discussions en cours avec trois pays. La dernière course de F1 sur le continent remonte à 1993, sur le célèbre circuit de Kyalami, au nord de Johannesburg, en Afrique du Sud. Plusieurs tentatives ont été faites pour relancer la course, sans succès. Un accord semblait envisageable en 2023, mais il a échoué pour des raisons politiques. Kyalami (...)

L'âge se reflète clairement dans les performances en piste de Lewis Hamilton, selon l'ancien pilote de Formule 1 Nick Heidfeld. Après une défaite de justesse - et aux yeux de beaucoup, injuste - face à Max Verstappen au championnat du monde 2021, les résultats et le rythme d'Hamilton stagnent. Le septuple champion du monde admet volontiers ne pas avoir apprécié l'ère de l'effet de sol post-2021 et n'a pas non plus hâte de découvrir les voitures radicalement différentes de 2026. (...)

Lando Norris a nié avoir changé d'approche après sa pole position du Grand Prix de Monaco mais admet que plusieurs facteurs ont fait en sorte qu'il ait retrouvé de la confiance et de la performance après plusieurs semaines difficiles. Norris a débuté la saison en force, signant une pole position et la victoire lors de la première manche en Australie. Cependant, il n'a pas réussi à réitérer ce résultat lors des six manches suivantes, peinant à optimiser le rythme de la voiture par rapport à (...)

Jos Verstappen continue à mettre la pression sur Red Bull Racing et déconseille fortement à l'équipe de mentir à son fils. Son fils Max a connu une nouvelle désillusion hier en qualifications, avec le 5e temps (4e sur la grille après la pénalité de Lewis Hamilton). Et la Red Bull RB21 a même tourné moins vite que l'an dernier. "C'est décevant mais Monaco reste particulier, ne tirons pas trop de conclusions de cette course. McLaren est à sa place mais Ferrari n'est pas devenue géniale en (...)

Adrian Newey est arrivé cet hiver chez Aston Martin F1 en qualité de directeur technique, et il est présent ce week-end à Monaco pour la première fois sous ses nouvelles couleurs sur un Grand Prix. Andy Cowell, directeur de l'équipe, a révélé les deux atouts majeurs de son nouvel ingénieur en chef. "Je pense qu'il apporte deux choses" a déclaré Cowell. "Premièrement, il apporte l'expérience de la conception d'une voiture complète. Il n'y a pas beaucoup de gens dans l'industrie qui ont (...)

Mattia Binotto s'est confié à Monaco sur la nouvelle étape de sa carrière en Formule 1, avec Audi. L'Italien, qui n'a pas réussi à gagner les titres mondiaux chez Ferrari en tant que directeur d'équipe, veut relever à nouveau ce défi avec un le constructeur allemand. Au Figaro, il explique quelles raisons l'ont poussé à revenir dans le sport. "Après avoir quitté Ferrari, j'ai fait un peu de consulting pour une boîte qui construisait des moteurs électriques, mais je suis resté quasiment (...)

Lewis Hamilton a expliqué que la pression sur Oscar Piastri et Lando Norris est "inimaginable" pour la plupart des gens, alors que la lutte pour le titre en F1 s'intensifie. Le quadragénaire estime que le premier, en particulier, fait "un excellent travail" cette saison, alors que les deux pilotes McLaren s'affrontent dans une lutte intra-équipe, avec la menace extérieure de Max Verstappen qui se profile. Piastri occupe la tête du classement après sept manches. L'Australien compte 13 (...)

Damon Hill a été interrogé sur la manière de courir de Max Verstappen, qui a causé de multiples accrochages ou sorties de piste depuis plusieurs années. Encore récemment, il a poussé Lando Norris hors piste à Miami (photo en bas) et a tenté de passer hors piste face à Oscar Piastri à Djeddah (photo ci-dessus). L'an dernier, il avait sorti Norris plusieurs fois, causant son abandon en Autriche, et le poussant hors piste aux Etats-Unis et au Mexique. Le champion du monde 1996 n'apprécie pas (...)