Articles du paddock

Yuki Tsunoda n'a marqué que 10 points chez Red Bull Racing, contre 184 à son équipier Max Verstappen. Même s'il n'a pas les deux premiers Grands Prix de la saison, effectués par Liam Lawson, cela souligne tout de même un écart considérable de performance. Tsunoda évoque de manière récurrente des problèmes de grip sur la RB21, une dégradation excessive des pneus et une sensation de "pansement" lorsqu'il cherche à ajuster ses réglages. Même si Red Bull affirme que la RB21 est difficile à (...)

Lewis Hamilton n'a pas hésité à s'accuser lui-même pour ses mauvaises performances, lors des deux derniers Grands Prix, en Belgique et en Hongrie. Le pilote Ferrari, qui n'arrive pas à tirer la même chose de la SF-25 que Charles Leclerc, a fait son auto-critique très sévère à chaque fois, avec en point d'orgue des commentaires remettant en cause son propre talent et suggérant à Ferrari de chercher déjà un autre pilote. Des propos évidemment tenus sur le coup de l'émotion, Hamilton (...)

Max Verstappen a piloté pour la famille Red Bull tout au long de sa carrière en F1, courant avec le top team depuis le Grand Prix d'Espagne 2016, sa dernière course en Hongrie étant sa 200e avec Red Bull Racing alors qu'il en avait réalisé 23 avec Toro Rosso. Le pilote néerlandais est monté sur le podium pas moins de 117 fois durant cette période et a remporté 4 titres et 65 Grands Prix. Jonathan Wheatley, ancien directeur sportif de Red Bull et aujourd'hui directeur d'équipe chez Sauber (...)

La hiérarchie de la Formule 1 pour 2026 relève de la pure mécanique quantique pour l'instant : tout le monde, et personne, est favori. Mais les rumeurs d'une période de Formule 1 dominée à nouveau par les moteurs persistent, et Mercedes est pressentie par la plupart des experts du paddock pour capitaliser sur un groupe motopropulseur capable de faire la différence, comme ce fut le cas en 2014, mais peut-être de manière moins prononcée. Un moteur Mercedes va de nouveau remporter le titre (...)

Oliver Bearman, surnommé "Ollie" dans le paddock de la F1, réussit sans aucun doute une première saison complète dans la catégorie reine de belle facture. Chez Haas F1, le Britannique formé à l'école de la Scuderia Ferrari, s'est déjà bien distingué lors des 14 courses de cette saison, en menant la vie dure très souvent à Esteban Ocon, son équipier très expérimenté. Et il s'est fixé un objectif à atteindre dans les 5 prochaines années. Mais avant de l'évoquer, quel est son plus grand (...)

Christian Horner va-t-il vraiment revenir en Formule 1 ? La question reste posée à ce jour mais la réponse penchez plutôt vers le oui que vers le non. Décryptage des derniers bruits de couloir concernant l'ancien directeur de Red Bull Racing, limogé en juillet dernier par la marque autrichienne. Plusieurs consultants en F1 voient en Alpine F1 une voie particulièrement réaliste. L'équipe traverse une période instable, et les liens amicaux entre Horner et le conseiller exécutif Flavio (...)

L'ancien pilote de F1 et commissaire de la FIA Johnny Herbert estime qu'il est tout à fait normal que Lewis Hamilton envisage de prendre sa retraite si le Britannique venait à y penser sous peu. Hamilton a connu des débuts difficiles chez Ferrari en 2025. Le septuple champion du monde a été dominé par son coéquipier chez Ferrari, Charles Leclerc. Même si Hamilton a montré quelques signes d'amélioration, les deux dernières courses avant la pause estivale ont sérieusement entamé sa (...)

Jonathan Wheatley prépare en coulisses avec Mattia Binotto la transformation de Sauber en Audi F1 pour 2026. Bien entendu, il y a beaucoup de pression sur l'équipe suisse pour concevoir la meilleure monoplace possible l'année prochaine, tout comme il y en aura sur le constructeur allemand pour son premier V6 turbo hybride de la nouvelle génération. Le directeur de l'équipe veut toutefois utiliser cette pression pour en faire quelque chose de positif. Et lorsqu'on lui demande si le niveau (...)

Les futures monoplaces de Formule 1 de 2026, et leurs nouveaux V6 hybrides, pourraient atteindre les 400 km/h. C'est la prévision faite par Toto Wolff, le directeur de Mercedes F1. 2026 marque une nouvelle ère en F1 avec une toute nouvelle réglementation qui entraînera des changements radicaux au niveau des monoplaces. Ces changements reposent sur plusieurs aspects fondamentaux, comme la répartition 50/50 entre moteur thermique et moteur électrique. De plus, les pneus seront plus (...)

Selon des informations recoupées par Nextgen-Auto.com, Cadillac F1 est prête à annoncer ses deux pilotes pour la saison 2026, la première de l'histoire de l'équipe américaine. Alors que nous vous rapportions il y a quelques jours que Cadillac avait choisi Valtteri Bottas comme premier pilote, l'accord ayant été validé avant la pause estivale, la filiale de General Motors a également conclu un accord avec Sergio Perez. Le retour du pilote mexicain en F1 l'année prochaine se confirme donc, (...)