Articles du paddock

Franco Colapinto assure que le soutien de Flavio Briatore, le patron d'Alpine F1, a joué un grand rôle dans ses progrès depuis l'année dernière. L'Italien à la tête de l'équipe met souvent la pression à ses pilotes, en particulier aux jeunes comme Colapinto ou Jack Doohan, mais l'Argentin refuse d'y voir quelque chose de négatif, et il explique à quel point il a été soutenu par son directeur.
Briatore a récemment expliqué qu'il ne verrait d'intérêt à un retour du GP d'Argentine que s'il a (...)

Lando Norris a dressé un constat lucide sur le retard de développement de McLaren après les essais à venir du nouvel aileron "Macarena" en Autriche. Le Britannique estime que l'écurie de Woking doit encore combler plusieurs mois de retard sur ses rivales pour espérer revenir au sommet.
McLaren va profiter du Grand Prix d'Autriche pour tester en conditions réelles son nouveau concept d'aileron arrière dit "Macarena", une solution aérodynamique déjà introduite par Ferrari puis rapidement (...)

Liam Lawson réalise sa deuxième saison complète en F1, la première durant laquelle il ne changera pas d'équipe en cours de route, et les progrès du pilote Racing Bulls sont nets. Le Néo-Zélandais enchaîne les arrivées dans le top 10 en course et montre une régularité qui était auparavant un de ses principaux défauts.
Pourtant, des rumeurs font état d'un danger pour sa place, alors que Nikola Tsolov pourrait rejoindre l'équipe l'année prochaine. Mais le principal intéressé assure que ce (...)

George Russell s'est exprimé sur la dynamique interne chez Mercedes F1, entre lutte en piste avec son équipier Kimi Antonelli et batailles face aux autres équipes. Le Britannique insiste sur une philosophie simple : la victoire de l'équipe prime toujours, quelles que soient les circonstances.
Alors que Mercedes continue de se battre aux avant-postes, la question des duels internes revient régulièrement dans le paddock. George Russell, lui, ne voit pas ces affrontements comme une source de (...)

Esteban Ocon espère que les problèmes de performance rencontrés lors de la dernière course, liés à une exploitation difficile de la VF-26, vont disparaître ce week-end au Grand Prix d'Autriche. Le pilote Haas F1 confirme que les difficultés de gestion des gommes ont été comprises après Barcelone, grâce à un bon débriefing effectué dans l'équipe.
Il détaille les raisons pour lesquelles il espère du mieux ce week-end, sur un tracé qui convient souvent à Haas. Il rappelle également qu'il ne (...)

Charles Leclerc aborde le Grand Prix d'Autriche avec prudence mais optimisme, convaincu que Ferrari a franchi un cap après ses dernières évolutions. Le Monégasque insiste toutefois sur la nécessité de boucler enfin un week-end propre pour transformer les progrès en résultats concrets.
Après plusieurs week-ends marqués par des contretemps et des résultats décevants, Leclerc arrive en Autriche avec la volonté affichée de repartir sur des bases saines. Le pilote Ferrari estime que les (...)

Aston Martin F1 n'a pas apporté d'évolutions sur son AMR26 depuis le début de la saison, alors qu'il s'agit de la pire voiture du plateau en termes de performance. Reléguée à 4 secondes au tour des meilleurs en moyenne, l'équipe a décidé d'apporter un package dit de "voiture B" dans le courant de l'été, et de ne pas changer sa monoplace actuelle. Une décision qui vient d'Adrian Newey, le directeur de l'équipe, dont la politique et la communication sont vivement critiquées.
Mike Krack, le (...)

Gabriel Bortoleto espère que le Red Bull Ring sourira à Audi F1 ce week-end, alors que le Grand Prix d'Autriche sera une nouvelle occasion d'enfin débloquer un compteur de points qui n'a plus été alimenté depuis Melbourne, où le Brésilien avait inscrit deux points à l'occasion de la première manche de la saison. Il fait d'un top 10 l'objectif principal du week-end, assurant que le souci est surtout opérationnel.
En effet, Audi vise la Q3 et les points depuis plusieurs courses, avec une (...)

Contraint de céder à Pierre Gasly le trophée de la troisième place du Grand Prix de Monaco après la révision du classement, Isack Hadjar a réagi avec philosophie à Spielberg. Le Français a également évoqué les difficultés persistantes rencontrées par Red Bull au départ ainsi que les fortes chaleurs attendues en Autriche.
À peine trois semaines après le Grand Prix de Monaco, Isack Hadjar a dû se résoudre à rendre le trophée de la troisième place qu'il détenait depuis l'arrivée de l'épreuve (...)

Lewis Hamilton a révélé avoir souffert d'une blessure importante au niveau du cou à la suite d'un violent accident survenu lors d'un test privé avec Ferrari à Barcelone, en janvier 2025. Le Britannique, désormais vainqueur en Grand Prix avec la Scuderia, a expliqué avoir dû composer pendant des mois avec cette gêne physique durant sa première saison en rouge.
Tout juste auréolé de sa première victoire avec Ferrari lors du Grand Prix de Barcelone, le septuple champion du monde avait laissé (...)

Max Verstappen aborde le Grand Prix d'Autriche avec un discours centré sur la performance, alors que Red Bull introduit une importante évolution de la RB22 pour son épreuve à domicile. Le Néerlandais a également réagi aux spéculations concernant son avenir, insistant sur la priorité donnée au développement de la monoplace.
Après un week-end en demi-teinte à Barcelone, où Verstappen n'a pas été en mesure de se battre aux avant-postes, Red Bull a décidé de réagir avec un package (...)

Valtteri Bottas estime que le nouveau plancher et la nouvelle carrosserie de Cadillac F1 pourraient faire gagner quelques dixièmes de seconde sur le Red Bull Ring, alors que l'équipe amène son deuxième gros package de nouveautés de la saison, en plus d'autres pièces apportées à Monaco et en Espagne entre temps. Les nouveautés comprennent un nouveau plancher et une nouvelle carrosserie, qui donnent espoir de rejoindre les équipes du peloton.
Cadillac est la seule équipe à ne pas avoir (...)

Le regain de forme de Lewis Hamilton n'est pas passé inaperçu chez Mercedes F1. Alors que Ferrari a enfin débloqué son compteur de victoires cette saison à Barcelone, George Russell estime que son ancien équipier est redevenu un sérieux prétendant au championnat et avertit que la Scuderia monte en puissance.
Avec deux deuxièmes places puis une victoire lors des trois derniers Grands Prix, Hamilton traverse sa meilleure période depuis son arrivée chez Ferrari. Son succès en Catalogne a mis (...)

McLaren profitera du week-end du Grand Prix d'Autriche pour évaluer sa propre version de l'aileron arrière qui se renverse, dit "Macarena", popularisé cette saison par Ferrari puis repris par Red Bull. Toutefois, l'écurie de Woking a confirmé que cette solution innovante ne sera pas utilisée en course à Spielberg, où elle doit encore faire ses preuves.
Championne du monde en titre, McLaren poursuit son travail de développement dans l'espoir de réduire l'écart avec Mercedes et Ferrari. À (...)

Le feuilleton du Grand Prix de Monaco est loin d'être terminé. Alors que Pierre Gasly a retrouvé sa troisième place après l'annulation de ses pénalités pour excès de vitesse dans la voie des stands, McLaren et Red Bull ont décidé de saisir la Cour d'appel internationale de la FIA. Pour Oscar Piastri, l'enjeu dépasse désormais le simple résultat de la course : il s'agit d'éviter un précédent potentiellement problématique pour l'avenir de la Formule 1.
Près de trois semaines après l'arrivée (...)

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Mercedes F1 espère avoir réglé ses problèmes de fiabilité avant le week-end du Grand Prix d'Autriche, où la chaleur sera très importante. Andrea Kimi Antonelli a confirmé que le moteur qu'il recevra pour cette épreuve possède une batterie qui embarques quelques modifications afin de limiter les problèmes de surchauffe, et la fragilité qui a causé à l'équipe deux abandons lors des trois dernières courses en date.
La fiabilité douteuse du V6 allemand n'est pas nouvelle, tant les problèmes (...)

Les évolutions ADUO font encore débat, alors que Red Bull a demandé une nouvelle évaluation, contestant les résultats qui disaient que son V6 thermique est le plus puissant du plateau. Mais les constructeurs comme Audi et Ferrari apportent déjà des blocs propulseurs évolués. Du côté de Honda, une seule grosse évolution est prévue et elle devrait arrivée dans l'été, ou juste après.
Mais malgré plusieurs problèmes, le manufacturier a décidé de s'en tenir à une seule mise à jour de moteur (...)

Fernando Alonso a répondu aux différentes rumeurs le concernant lors de la journée médias en Autriche. Si le double champion du monde assure qu'il continuera à courir après 2026, l'Espagnol n'a pas encore décidé si ce sera en Formule 1. Une décision qu'il entend prendre après la pause estivale, tout en réaffirmant son engagement envers Aston Martin, écartant a priori la piste Alpine F1.
Plus tôt dans la journée, Mike Krack, responsable des opérations en piste d'Aston Martin, avait affirmé (...)

Esteban Ocon assure vivre sereinement les spéculations autour de son avenir chez Haas, alors que plusieurs rumeurs sur le marché des transferts le concernant agitent le paddock. Le pilote français affirme bénéficier de la confiance de son équipe et de son directeur Ayao Komatsu, tout en recentrant son discours sur la performance en piste.
Alors que la grille de la saison prochaine essaye de se dessiner en coulisses à travers le travail des managers, l'avenir d'Esteban Ocon chez Haas fait (...)

Ferrari aborde le Grand Prix d'Autriche avec un capital confiance renforcé après sa première victoire de la saison 2026 en Espagne. Mais au Red Bull Ring, l'enjeu dépasse la simple confirmation : la Scuderia doit désormais valider ses évolutions majeures sur un tracé radicalement différent.
La SF-26 arrive en Autriche portée par l'élan de sa victoire décrochée à Barcelone grâce à Lewis Hamilton, une performance qui a marqué le premier succès de la saison de cette monoplace et confirmé le (...)

Aston Martin F1 a tenu à clarifier la situation de Fernando Alonso alors que les rumeurs autour de son avenir en Formule 1 s'intensifient. Entre possible départ, retraite ou retour surprise chez Alpine, l'écurie britannique assure vouloir poursuivre avec l'Espagnol au-delà de son contrat actuel.
L'avenir de Fernando Alonso continue d'alimenter toutes les spéculations dans le paddock du Grand Prix d'Autriche. En fin de contrat à l'issue de la saison 2026, le double champion du monde se (...)

Le Grand Prix de France de Formule 1, disparu du calendrier après l'édition 2023, refait parler de lui pour des raisons extra-sportives. Un rapport de la Chambre régionale des comptes remet en question la gestion de l'événement au Paul Ricard, pointant des dépenses publiques massives, des bénéfices économiques surestimés et plusieurs dysfonctionnements dans la gouvernance.
L'organisation de l'ancien Grand Prix de France est de nouveau sous le feu des projecteurs. Un audit mené par la (...)

Présent ce week-end au Grand Prix d'Autriche pour la première fois depuis son retrait de Red Bull à la fin de la saison 2025, Helmut Marko n'a pas mâché ses mots. L'Autrichien a vivement critiqué la gestion de la polémique née à Monaco autour des pénalités et a relancé le débat sur l'avenir des moteurs en Formule 1.
Avant l'épreuve disputée sur le Red Bull Ring, l'ancien conseiller de Red Bull a notamment pointé du doigt les dysfonctionnements révélés par le Grand Prix de Monaco, où (...)

Flavio Briatore s'est montré particulièrement élogieux à l'égard de Franco Colapinto, dont la progression chez Alpine est jugée très encourageante. L'Argentin, désormais bien installé comme titulaire, pourrait voir son avenir prolongé si ses performances et son intégration au sein de l'équipe continuent sur cette dynamique positive. La décision sera prise d'ici un gros mois, si tout va bien.
Colapinto continue de gagner du crédit chez Alpine. Arrivé dans des circonstances mouvementées, le (...)

La FIA a officiellement déclaré un risque de forte chaleur pour le Grand Prix d'Autriche, où les pilotes pourraient être confrontés aux conditions les plus extrêmes de la saison jusqu'à présent. Alors qu'une importante vague de chaleur touche actuellement l'Europe, les températures attendues à Spielberg placent déjà le week-end sous haute surveillance.
Le Red Bull Ring accueille ce week-end la huitième manche du championnat du monde de Formule 1 2026. Mais avant même le début des premiers (...)

Red Bull aborde son Grand Prix national dans un contexte déjà tendu par le manque de performances mais de nouvelles rumeurs concernant l'avenir de son ingénieur en chef Paul Monaghan viennent alimenter le climat d'incertitude qui entoure l'écurie. Entre les interrogations sur l'avenir de Max Verstappen et l'importance cruciale des évolutions attendues ce week-end, Spielberg pourrait marquer un tournant majeur.
L'atmosphère reste particulièrement agitée chez Red Bull pour le Grand Prix (...)

Près de trois semaines après l'arrivée du Grand Prix de Monaco, Pierre Gasly a enfin reçu le trophée récompensant sa troisième place dans les rues de la Principauté. Une récompense qui symbolise pour l'heure le résultat officiel de l'épreuve, même si celui-ci demeure contesté et pourrait encore évoluer.
Le pilote Alpine avait franchi la ligne d'arrivée dans le top 3 à Monaco avant de voir son résultat remis en cause par deux pénalités de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie (...)

Alpine F1 est la cinquième force dans le peloton depuis le début de saison, mais loin derrière les équipes de pointe que sont Mercedes, Ferrari et McLaren F1. En début d'année, Pierre Gasly faisait jeu égal avec les pilotes Red Bull, mais ce n'est plus le cas. La faute à des performances aérodynamiques et à une gestion des pneus moins bonnes que celles des références de la grille. Et ce retard sera difficile à combler, comme l'explique Steve Nielsen, le directeur d'Alpine.
Il explique que (...)

Liam Lawson estime que lui-même et Jack Doohan n'ont jamais bénéficié d'une véritable chance de démontrer leur valeur en Formule 1. Le Néo-Zélandais, rétrogradé après seulement deux Grands Prix chez Red Bull, juge qu'il est impossible d'évaluer un pilote sur un échantillon aussi réduit, tout en reconnaissant avoir eu la chance de conserver un volant sur la grille.
La saison dernière a laissé un goût amer à plusieurs jeunes pilotes. Parmi eux, Liam Lawson et Jack Doohan ont vu leurs (...)

Le huitième rendez-vous de la saison 2026 de Formule 1 se déroule ce week-end sur le Red Bull Ring, théâtre du Grand Prix d'Autriche. Alors que Ferrari arrive en Styrie portée par son succès décroché à Barcelone, les regards se tournent également vers un autre adversaire de taille : une chaleur exceptionnelle qui pourrait fortement influencer le déroulement du week-end.
L'Europe est actuellement frappée par une importante vague de chaleur, dont les effets se feront pleinement ressentir à (...)