Articles du paddock

Lewis Hamilton a terminé le Grand Prix des États-Unis à la quatrième place, au terme d'une course qui aurait pu lui permettre de rejoindre Charles Leclerc sur le podium. Si l'intervention de la voiture de sécurité virtuelle a compliqué ses chances de revenir sur Max Verstappen, le septuple champion du monde estime que l'essentiel de sa contre-performance s'est joué bien plus tôt. Confronté à un important sous-virage dans les virages lents, le pilote Ferrari reconnaît ne pas avoir trouvé les (...)

Isack Hadjar a terminé sixième du Grand Prix des Etats-Unis en s'élançant troisième, mais il pense que le podium était jouable ce dimanche, alors que son équipier Max Verstappen a terminé troisième. Le pilote Red Bull est frustré d'un problème au départ, d'un souci d'accélérateur dans la course, et d'une stratégie qui n'était pas la bonne, alors que le vainqueur du jour a gagné avec un arrêt, et que Lando Norris, qui partait huitième, termine devant lui.
Mais c'est clairement le départ (...)

George Russell a vécu un nouveau Grand Prix difficile à Austin, terminant à la huitième place d'une course durant laquelle il n'a jamais disposé du rythme nécessaire pour jouer les premiers rôles. Le pilote Mercedes a également écopé d'une pénalité de cinq secondes qui lui aurait coûté plusieurs positions, mais refuse de s'en servir comme excuse. Plus préoccupant encore, le Britannique reconnaît ne pas comprendre les raisons de son manque de compétitivité, alors que les difficultés (...)

Max Verstappen est déçu de ne pas avoir enchaîné une troisième victoire consécutive, alors qu'il a terminé troisième du Grand Prix des Etats-Unis. Le pilote Red Bull n'était pas satisfait des choix de pneus effectués par son équipe, avec une stratégie à deux arrêts et deux relais en pneus tendres qui n'ont pas été réussis, le deuxième jeu de gommes les plus tendres ayant été très difficile à faire fonctionner pour lui.
Interrogé sur les raisons qui ont mené à ce résultat décevant, il (...)

Charles Leclerc a terminé deuxième du Grand Prix des Etats-Unis après une course solide menée par une stratégie à deux arrêts et un rythme solide. Malheureusement, le pilote Ferrari n'a rien pu faire contre l'exécution très solide d'une tactique à un arrêt pour Kimi Antonelli, qui s'est imposé. Le pilote admet qu'il est déçu de ne pas avoir eu voix au chapitre dans la lutte pour la victoire, qui n'a pas été disputée lors de cette course.
Cependant, le rythme de sa Ferrari était (...)

Kimi Antonelli n'a pas encore sécurisé le titre mondial, mais il a fait le plus dur en remportant le Grand Prix des Etats-Unis ce dimanche à Austin. Le pilote Mercedes F1 n'a besoin de marquer que deux points d'ici à la fin de la saison pour être champion du monde. Et bien que George Russell et Lewis Hamilton soient encore mathématiquement en lice pour la couronne, il deviendra très prochainement le plus jeune champion du monde de l'histoire de la Formule 1.
Il doit en effet inscrire deux (...)

Kimi Antonelli a remporté sa neuvième victoire de la saison au Grand Prix des États-Unis, mais le pilote Mercedes devra encore patienter avant de décrocher son premier titre mondial de Formule 1. Malgré son succès à Austin, les résultats de George Russell et Lewis Hamilton n'ont pas permis à l'Italien de réunir les conditions nécessaires pour être sacré dès ce dimanche. Avec seulement 125 points encore disponibles, le championnat pourrait toutefois être définitivement joué dès le prochain (...)

Pos.PiloteVoitureEcartArrêts 1 Kimi Antonelli Mercedes W17 62 tours - 1h35m16.650s 1 2 Charles Leclerc Ferrari SF-26 +13.078 2 3 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 +17.485 2 4 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 +18.515 2 5 Lando Norris McLaren Mercedes MCL40 +30.521 1 6 Isack Hadjar Red Bull RBPT Ford RB22 +34.373 1 7 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 +52.674 1 8 George Russell Mercedes W17 +54.303 1 9 Liam Lawson Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03 +79.183 1 10 Pierre Gasly Alpine (...)

La 18e manche de la saison 2026 de F1 arrive à sa conclusion avec la course du Grand Prix des États-Unis, sur le Circuit of the Americas d'Austin. Après un week-end qui a mis à l'épreuve les pilotes et les voitures, notamment par la faute des bosses très controversées sur la piste texane, les 22 acteurs principaux se préparent à 56 tours qui viendront offrir le verdict du week-end, et possiblement le titre mondial à Kimi Antonelli.
Le pilote italien a d'ailleurs signé la pole position et (...)

La 18e manche de la saison 2026 de F1 arrive à sa conclusion avec la course du Grand Prix des États-Unis, sur le Circuit of the Americas d'Austin. Après un week-end qui a mis à l'épreuve les pilotes et les voitures, notamment par la faute des bosses très controversées sur la piste texane, les 22 acteurs principaux se préparent à 56 tours qui viendront offrir le verdict du week-end, et possiblement le titre mondial à Kimi Antonelli.
Le pilote italien a d'ailleurs signé la pole position et (...)

James Vowles, le patron de Williams F1, avait lancé un pavé dans la mare ces dernières semaines : considérant que les budgets plafonnés avaient insuffisamment atteint leur but, il avait suggéré d'introduire une modulation des budgets des équipes, en fonction du classement des constructeurs. En clair, comme cela existe pour les temps en soufflerie aujourd'hui, Mercedes aurait environ 15 ou 20 % de budget disponible en moins que la dernière du plateau, Cadillac. Ceci afin de lutter contre les (...)

Cadillac continue de rencontrer d'importantes difficultés pour quitter le fond de la grille de Formule 1, malgré les progrès accomplis en matière de fiabilité depuis le début de sa première saison. Marcin Budkowski, arrivé à la tête de l'écurie américaine en cours d'année, reconnaît que les problèmes de freins rencontrés précédemment ont mobilisé des ressources considérables, au détriment du développement de la monoplace. Un retard dont les conséquences se font encore sentir aujourd'hui et (...)

Max Verstappen poursuit son offensive contre la réglementation technique de la Formule 1 en 2026. Le quadruple champion du monde estime que la gestion de l'énergie électrique a pris une place excessive dans le pilotage, au point de compliquer des opérations autrefois élémentaires, comme le départ d'une monoplace ou la fin d'un tour. Entre les logiciels, la recharge des batteries et les stratégies de déploiement de puissance, le pilote Red Bull considère que les pilotes doivent désormais se (...)

Après plus de vingt ans passés à la tête de Red Bull Racing, Christian Horner a vécu une expérience particulièrement déroutante lorsqu'il a dû regarder un Grand Prix de Formule 1 depuis son canapé. Écarté de ses fonctions en juillet 2025, le Britannique a découvert une nouvelle manière de suivre un championnat dont il connaissait jusqu'alors les moindres coulisses. Entre le sentiment d'avoir abandonné une équipe qu'il avait contribué à construire, les messages reçus du paddock et la (...)

Bernie Ecclestone a revu son classement personnel des plus grands pilotes de l'histoire de la Formule 1, avec un changement majeur à la première place. L'ancien grand argentier de la discipline considérerait désormais Max Verstappen comme le meilleur pilote de tous les temps. Une évolution particulièrement significative puisque le quadruple champion du monde néerlandais ne figurait même pas dans son précédent top 5. Lewis Hamilton, malgré ses sept titres mondiaux, resterait quant à lui (...)

Le circuit d'Hockenheim n'exclut pas de faire son retour au calendrier de la Formule 1 dès cette saison si les tensions au Moyen-Orient entraînent de nouvelles annulations. Alors que les Grands Prix du Qatar et d'Abu Dhabi restent entourés d'incertitudes et qu'Imola se prépare à une éventuelle sollicitation, les responsables du tracé allemand affichent leur intérêt pour un retour dans la discipline. Mais ils posent une condition importante : remplacer une course au pied levé n'aurait de sens (...)

Laurent Mekies a apporté son soutien à Frédéric Vasseur alors que de nouvelles spéculations continuent d'entourer l'avenir du directeur de l'écurie Ferrari. Vasseur a de nouveau été confronté à des questions sur la possibilité d'être remplacé, tandis que Ralf Schumacher a même suggéré que des soucis de santé pourraient l'inciter à s'éloigner de la F1, sans informations autres que celles de ses rares absences.
Mekies, qui a travaillé aux côtés de Vasseur chez Ferrari pendant une partie de (...)

Comme nous vous le rapportions, Fernando Alonso s'est imposé comme le candidat évident pour une éventuelle invitation lors de la venue de l'IndyCar à Barcelone l'année prochaine. Selon des rumeurs, Penske Entertainment envisagerait d'assouplir sa limite habituelle de 25 voitures pour la manche de Barcelone afin d'autoriser un pilote local invité supplémentaire.
L'IndyCar a confirmé sa venue en Espagne pour l'année prochaine. Le président de l'IndyCar, Doug Boles, a été cité par la (...)

Alpine F1 s'est distanciée d'une plaisanterie de l'ancien présentateur de Top Gear, Jeremy Clarkson, concernant la nationalité de Franco Colapinto. Clarkson, un supporter de longue date d'Alpine qui a collaboré commercialement avec l'équipe basée à Enstone par l'intermédiaire de son exploitation agricole dans l'Oxfordshire, était l'invité d'Alpine à Austin et s'est exprimé sur Sky avant les qualifications.
Interrogé sur la pénalité de 10 places sur la grille infligée à Colapinto pour un (...)

Les trois pilotes ayant signé les meilleures performances de la qualification ont pu donner leur avis au sujet de la course de ce soir à Austin, au Grand Prix des Etats-Unis. Kimi Antonelli, le poleman pour la course, était évidemment au centre des réflexions puisque le pilote Mercedes F1 a fait un premier pas pour l'obtention du titre mondial, qu'il pourrait décrocher ce dimanche sur le Circuit of the Americas.
Interrogé sur sa pole position, le pilote italien a admis qu'il ne s'y (...)

L'intelligence artificielle ne se contente plus d'analyser les données en Formule 1 : elle commence également à influencer directement les décisions prises pendant les Grands Prix. Red Bull Racing a développé avec Oracle un système capable d'interpréter les règlements et les précédents de la FIA afin de recommander des actions à ses ingénieurs. L'écurie autrichienne révèle notamment avoir suivi les conseils de cet outil lors d'un incident impliquant Max Verstappen à Monza en 2025. Une (...)

Toto Wolff commence à préparer "l'après lui-même" chez Mercedes F1. À 54 ans, le directeur et actionnaire majeur de l'écurie allemande reconnaît réfléchir activement à une organisation capable de fonctionner sans lui à sa tête. L'Autrichien envisage notamment de répartir ses responsabilités entre plusieurs collaborateurs, dont certains sont déjà évalués en vue de cette transition. Il n'exclut pas non plus d'occuper à terme un rôle de président, à l'image de celui qu'avait exercé Niki Lauda. (...)

Christian Horner a révélé que Red Bull avait eu l'occasion de repérer George Russell, Lando Norris et Oscar Piastri bien avant leurs débuts en Formule 1, sans finalement parvenir à attirer aucun des trois pilotes dans sa filière de jeunes talents. Tous avaient pourtant impressionné les responsables du simulateur de l'écurie, au point de se montrer plus rapides que certains pilotes déjà soutenus par Red Bull. L'ancien directeur de l'équipe affirme même avoir personnellement alerté Helmut (...)

Les pilotes Aston Martin F1 ont vécu une séance qualificative assez différente à Austin, avec un passage en Q2 pour Fernando Alonso et une élimination en Q1 pour Lance Stroll. Le manque de performance de l'AMR26 et de son moteur Honda continue d'être marquant, même si le bilan global du samedi a été moins catastrophique que sur certains autres circuits.
Fernando Alonso s'est qualifié 14e et sera 12e au départ, avec l'espoir d'une arrivée dans le top 10. Néanmoins, il admet qu'il ne pourra (...)

Williams F1 n'a pas fait de miracle après un week-end très compliqué à Austin, et les pilotes de l'équipe de Grove ont été éliminés en Q1 au Grand Prix des Etats-Unis. Ils seront en neuvième ligne sur la grille au départ, mais le manque de performance et de stabilité de la FW48, mêlé à un programme axé sur 2027 avant tout, a conduit le team à un mauvais résultat et à beaucoup de frustration.
Carlos Sainz sera 17e au départ après avoir signé le 19e chrono de la séance, et il admet que son (...)

Les pilotes Cadillac F1 seront sur l'avant-dernière ligne sur la grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis ce dimanche, grâce au jeu des pénalités, mais les deux ont terminé derniers de la séance qualificative ce samedi à Austin. La frustration était de mise après un manque de performance, mais aussi à cause de soucis qui ont touché la voiture en matière de déploiement d'énergie.
Sergio Pérez a en effet révélé qu'un appui trop précoce sur l'accélérateur en sortie de virage l'a fait (...)

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Lewis Hamilton espérait surement mieux que la cinquième place sur la grille de départ. Le pilote Ferrari a en effet dominé les EL3 du Grand Prix des Etats-Unis, et la Scuderia était en tête de la première journée d'essais. Mais comme souvent, les autres équipes ont bien plus progressé que l'équipe italienne, et Kimi Antonelli ainsi que les pilotes Red Bull se sont placés devant.
Interrogé sur cela, le Britannique admet qu'il ne sait pas exactement pourquoi Ferrari a perdu autant de (...)

Audi F1 a signé une séance qualificative correcte au Grand Prix des Etats-Unis, avec les 12e et 13e positions, derrière les Racing Bulls et Pierre Gasly, mais proches du top 10. Les positions de départ sur la grille seront toutefois différentes au jeu des pénalités, et les points pourraient être sur la table pour le constructeur allemand à Austin ce dimanche.
Nico Hülkenberg sera 11e sur la grille pour la cinquième fois de la saison, et il espèrera évidemment finir mieux qu'à cette (...)

Alpine F1 a connu une qualification encourageante à Austin, notamment avec le résultat de Pierre Gasly. Le Français a signé le 11e temps et s'élancera dixième à la faveur des pénalités, et l'équipe a semblé plus proche de Racing Bulls que lors du début de week-end, au moins sur un tour. La question sera comme à chaque fois de savoir si le rythme peut tenir en course.
Le pilote tricolore admet toutefois qu'il pensait avoir fait mieux que le 11e temps après son dernier chrono en Q2, et il (...)

McLaren F1 n'a pas pu lutter avec les trois autres équipes de pointe à Austin, et les deux pilotes de l'équipe s'élanceront en quatrième ligne sur la grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis. Une performance qui confirme toutes les difficultés subies au long du week-end, et qui ne vient pas rassurer les pilotes avant la course, qu'aucun des deux ne semble attendre avec impatience.
Oscar Piastri sera septième au départ et il reconnait que la qualification n'a pas été de tout repos, (...)

En plus d'afficher des performances impressionnantes, Racing Bulls a montré un bel esprit d'équipe ce samedi à Austin. Liam Lawson et Arvid Lindblad ont tous les deux atteint la Q3 du GP des Etats-Unis, et le Néo-Zélandais n'a pas défendu sa chance pour que son équipier, touché par une pénalité de 5 places sur la grille, en grappille déjà une automatiquement.
Lawson a confirmé cela après la séance, expliquant que le plan était écrit depuis le début de la journée, et qu'il s'est sacrifié (...)

Haas F1 a connu à nouveau une qualification difficile à Austin, avec un passage en Q2 pour une seule des voitures et un temps annulé qui a renvoyé Oliver Bearman en 16e position. Il sera donc juste devant Esteban Ocon au départ, et grâce aux pénalités, ils seront 15e et 16e sur la grille, mais avec un espoir réduit de marquer des points au Grand Prix des Etats-Unis.
Le pilote britannique ne cache pas qu'il est très déçu de son dépassement des limites de piste en fin de Q2, alors qu'il (...)

George Russell a signé le sixième temps de la séance qualificative du Grand Prix des Etats-Unis, et il admet avoir été frustré par sa Q3, durant laquelle il n'a pas réussi à signer le même temps que lors de la deuxième partie des qualifications. Le pilote Mercedes F1 explique que c'est ce qui lui a coûté une meilleure place, et il pense qu'il aurait pu être au niveau de Kimi Antonelli et des pilotes Red Bull.
C'est son équipier qui a signé la pole position devant Max Verstappen et Isack (...)

Charles Leclerc espérait mieux que sa quatrième place sur la grille de départ du Grand Prix des Etats-Unis, après un début de week-end durant lequel Ferrari a dominé les essais libres. Mais comme souvent, les résultats impressionnants de la Scuderia le vendredi se transforment en déception quand les autres équipes progressent et que l'équipe de Maranello peine à faire le même bond en avant que ses rivales.
Le pilote monégasque a expliqué qu'il s'attendait à un meilleur résultat, même (...)

Red Bull a signé un résultat d'ensemble impressionnant à Austin lors des qualifications du Grand Prix des Etats-Unis, avec la deuxième place pour Max Verstappen et la troisième pour Isack Hadjar. La RB22 s'est montrée à son aise sur le Circuit of the Americas, et les deux pilotes en ont tiré le maximum en ne se faisant battre que par Kimi Antonelli, poleman du jour, qui a réussi à les devancer.
Le Néerlandais était un peu frustré de sa Q3 car il pense qu'il aurait pu signer la pole s'il (...)

Andrea Kimi Antonelli a signé la pole position du Grand Prix des Etats-Unis, sa première depuis le GP de Belgique avant la pause estivale. Le pilote Mercedes F1, leader du championnat et qui peut être titré dès demain, s'est montré le plus rapide après un week-end de montée en puissance, et il a confirmé avoir pris la mesure des évolutions apportées par l'équipe depuis il y a deux courses en devançant Max Verstappen et Isack Hadjar pour signer la pole.
L'Italien continue d'impressionner (...)

Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3Pénalité 1 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:35.390 1:34.278 1:34.035 --- 2 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 1:35.215 1:34.471 1:34.214 --- 3 Isack Hadjar Red Bull RBPT Ford RB22 1:35.286 1:34.887 1:34.250 --- 4 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:35.200 1:34.198 1:34.267 --- 5 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:35.355 1:34.833 1:34.311 --- 6 George Russell Mercedes W17 1:35.730 1:34.305 1:34.476 --- 7 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 1:35.842 (...)

C'est l'heure de la séance la plus importante avant la course, puisque nous allons assister à la qualification du Grand Prix des Etats-Unis sur le Circuit of the Americas. Les Ferrari ont montré de très bonnes dispositions avec les meilleurs temps tout au long de la première journée de roulage grâce à Charles Leclerc, et encore un meilleur temps ce samedi en EL3 avec Lewis Hamilton, signe que les performances pures de la SF-26 sont très bonnes.
Mercedes et Red Bull, et dans une moindre (...)

C'est l'heure de la séance la plus importante avant la course, puisque nous allons assister à la qualification du Grand Prix des Etats-Unis sur le Circuit of the Americas. Les Ferrari ont montré de très bonnes dispositions avec les meilleurs temps tout au long de la première journée de roulage grâce à Charles Leclerc, et encore un meilleur temps ce samedi en EL3 avec Lewis Hamilton, signe que les performances pures de la SF-26 sont très bonnes.
Mercedes et Red Bull, et dans une moindre (...)