Articles du paddock

Il est le patron du milieu de grille depuis le début d'année : Ollie Bearman a maximisé les résultats en course pour Haas F1.
Les 17 points de son équipe ? Ils ont tous été inscrits par lui - et Bearman éclipse ainsi Esteban Ocon qui manque, pour le moment, soit de chance, soit de performance.
À l'heure d'aborder son 3e Grand Prix, et peut-être son 3e dimanche dans les points, le Britannique ne s'enflamme évidemment pas. Assez humble et prudent, il tient avant tout à féliciter Haas F1 (...)

Seul rookie cette saison, Arvid Lindblad va découvrir le circuit de Suzuka ce week-end à l'occasion du Grand Prix du Japon. Le pilote Racing Bulls est heureux de tester pour la première fois ce circuit mythique du calendrier.
Après l'avoir essayée dans le simulateur, il sait qu'il devra s'adapter à la vitesse que nécessite cette piste, et il s'attend à prendre du plaisir au volant même si chaque erreur sera sanctionnée.
"C'est très excitant, j'ai grandi en regardant la Formule 1 en (...)

Aston Martin F1 n'a pas des perspectives très réjouissantes en marge du Grand Prix du Japon, mais le membre de l'équipe qui aura le sourire est très certainement Jak Crawford, puisque le pilote de réserve de l'équipes s'apprête à disputer ses premiers EL1 de la saison.
Le faire sur le circuit de Suzuka, qui est l'un des tracés les plus cotés au monde, rend l'Américain heureux, même s'il ne sait pas si sa préparation sera suffisante, alors que l'AMR26 est une voiture difficile à piloter. (...)

Haas F1 a profité de sa semaine japonaise et de la présentation de sa livrée à thématique Godzilla pour organiser plusieurs événements avec le public, ce qui a grandement plu à Esteban Ocon. Avec la perspective de rouler sur le circuit de Suzuka, le Français est ravi.
Au moment de tirer le bilan du début de saison, il se montre globalement positif et espère profiter de meilleures circonstances de course dès ce week-end au GP du Japon, après avoir joué de malchance sur les deux premiers (...)

Valtteri Bottas est satisfait de voir Cadillac F1 progresser en ce début de saison 2026, alors que l'équipe effectue sa première année en Formule 1. Selon lui, il est important de continuer à progresser sur la fiabilité, mais aussi sur la performance.
Mais s'il affiche une bonne confiance, c'est parce que le retard sur le peloton est pour l'instant conséquent, et qu'il admet qu'il sera plus compliqué de se rapprocher quand il restera une poignée de dixièmes à combler.
"On a fait des (...)

Carlos Sainz reconnait que Williams F1 a vu venir ses difficultés lors du développement de la FW48, même s'il était difficile d'imaginer à quel point l'équipe allait être en retard en ce début de saison. Il reconnait qu'il a fallu encaisser la réalité des problèmes subis par son team.
Mais les voyants sont passés au rouge bien avant le premier Grand Prix de la saison, puisque dès fin 2025, il était évident que l'équipe était en retard, et que la FW48 n'allait pas être au niveau espéré. (...)

Il était temps : Franco Colapinto a ouvert son compteur points avec Alpine F1, au dernier Grand Prix en Chine, avec une probante 10e place.
La monoplace anglo-française (quoique de plus en plus anglo et de moins en moins française) était aussi en meilleure forme en Chine qu'à Melbourne. Ce qui augure peut-être du bon, voire du très bon, pour le Grand Prix à venir à Suzuka.
Ce dernier GP très positif en Chine peut-il représenter un tournant dans la carrière de l'Argentin ? Est-ce une (...)

En pleine tourmente sportive et technique, Aston Martin F1 doit aussi gérer un contexte agité en coulisses. Entre les spéculations autour de l'avenir d'Adrian Newey et les difficultés persistantes de la monoplace 2026, Lance Stroll a tenu à recentrer le débat sur la piste.
Le départ de Jonathan Wheatley d'Audi a alimenté de nombreuses spéculations dans le paddock. Certaines évoquent un possible futur rôle de premier plan chez Aston Martin, qui permettrait à Newey de se concentrer (...)

Liam Lawson avait souffert lors de son premier week-end de Grand Prix, face à son coéquipier et rookie, Arvid Lindblad. Mais il s'est bien repris à Shanghai, distançant son coéquipier et inscrivant des points, ceux de la 7e place, qui le mettront en confiance pour la suite.
Le pilote Racing Bulls aborde donc ce Grand Prix de Suzuka avec un certain optimisme, même s'il reste parfois sceptique sur le potentiel de sa F1.
"Oui, c'était bien. Ce fut un bon week-end, c'est certain. Pour être (...)

Pierre Gasly est satisfait de son début de saison, après être rentré dans les points lors des deux premières courses de l'année. Le pilote Alpine F1 a notamment signé une très belle sixième place en Chine, et il espère continuer sur sa bonne lancée ce week-end à l'occasion du Grand Prix du Japon.
Le tracé de Suzuka apportera un lot de défis différents et il espère ne pas subir de difficultés ce week-end. L'important selon lui est de ne pas se rassurer avec les bonnes performances récentes, (...)

Isack Hadjar a réussi un début de saison impressionnant en termes de performance pure, se hissant souvent proche de Max Verstappen voire devant le quadruple champion du monde. Une performance qu'aucun pilote Red Bull n'a réussie depuis Daniel Ricciardo en 2018.
Le Français reste toutefois prudent face à ses performances, rappelant que l'objectif sera de maintenir ce niveau tout au long de l'année. Il espère aussi faire mieux en termes de résultats bruts, après un abandon à Melbourne et un (...)

La saison 2026 de Formule 1 a déjà connu deux week-ends, mais Oscar Piastri n'a toujours pas parcouru un kilomètre en course le dimanche. La faute à un crash en Australie et à une panne en Chine, ce qui laisse le pilote McLaren F1 impatient de tester sa MCL40 en course.
Il reconnait que son début de saison n'a pas été à la hauteur de ce qu'il attendait, et admet qu'il y a autant de travail sur la performance que la fiabilité du côté de Woking, même s'il est aussi conscient qu'il a un rôle (...)

George Russell espère rebondir au Japon après avoir été battu par son équipier lors de la dernière course. Mais le pilote Mercedes F1 salue la première victoire en carrière de son équipier, Andrea Kimi Antonelli, vainqueur en Chine.
Cependant, il rappelle avoir été perturbé par plusieurs problèmes mécaniques, dont un en Q3 qui l'a empêché de bien se préparer, et il se félicite de ne pas avoir perdu gros après ces avaries, comme d'autres pilotes l'ont subi.
"Il a eu un bon week-end en (...)

Max Verstappen est tenant du titre sur les quatre dernières courses disputées à Suzuka, mais le pilote Red Bull n'est évidemment pas aussi confiant en marge du Grand Prix du Japon 2026, avec un espoir de victoire néant pour le moment.
Comme le rappelle le quadruple champion du monde, la RB22 n'est pas encore au niveau pour espérer se battre dans le peloton de tête, et il faudra essayer de surnager devant le peloton, après un GP de Chine décevant il y a deux semaines.
"Je ne pense pas (...)

Après sa collision avec Franco Colapinto lors du Grand Prix de Chine de Formule 1, Esteban Ocon a été confronté à une vague de critiques et même à des menaces de mort sur les réseaux sociaux. Le pilote Haas, immédiatement reconnu responsable de l'incident et sanctionné en course, a choisi de répondre avec calme et responsabilité, en mettant l'accent sur le dialogue et le respect mutuel.
"Il s'est passé beaucoup de choses depuis Shanghai, beaucoup sur Internet," a déclaré Ocon à Suzuka à (...)

Lewis Hamilton vit un début de saison très positif sur fond de nouveau règlement technique, et le pilote Ferrari semble bien plus à son aise dans la nouvelle monoplace de Maranello, après une première année difficile sous les couleurs du Cheval Cabré.
Après un premier podium en plus d'un an en Chine, la prochaine étape semble être de remonter sur la boîte, mais aussi d'atteindre la plus haute marche. Un objectif que le principal intéressé préfère relativiser, car Mercedes a de l'avance. (...)

Le départ soudain de Jonathan Wheatley de l'équipe Audi F1 a mis en lumière des tensions internes qui semblent se confirmer après les déclarations de Nico Hülkenberg. L'Allemand a reconnu "qu'il y avait évidemment un problème", suggérant que la décision du Britannique de quitter le poste de Team Principal ne relevait pas uniquement de raisons personnelles.
Wheatley a quitté l'équipe allemande la semaine dernière, après moins d'un an passé au sein du projet - anciennement Sauber - et (...)

Après un Grand Prix de Chine frustrant pour McLaren, où ni Lando Norris ni Oscar Piastri n'ont pu prendre le départ, l'écurie britannique cherche à transformer cette épreuve en opportunité d'apprentissage. Interrogé à Suzuka sur les enseignements tirés de ce week-end compliqué et sur le potentiel de la nouvelle MCL40, Lando Norris s'est montré à la fois lucide et ambitieux.
"C'était dur pour nous tous," a déclaré le Britannique à la veille des essais libres 1 et 2 du GP du Japon. (...)

(...)(...)

Alors que la saison de Formule 1 2026 peine à lui offrir des émotions, Max Verstappen a retrouvé le plaisir pur du pilotage lors de ses premières sorties en GT3, loin des contraintes énergétiques et des stratégies imposées par les nouvelles règles de la F1.
Le quadruple champion du monde pensait avoir signé une 2e victoire en deux courses en GT, après avoir franchi la ligne en tête avec plus d'une minute d'avance lors de l'épreuve de quatre heures de la NLS (Nurburgring Langstrecken-Serie) (...)

Alors que le Grand Prix du Japon approche à Suzuka, avec les premiers essais libres demain, Lewis Hamilton s'est exprimé sur les nouvelles règles de la Formule 1 et le spectacle qu'elles offrent, soulignant un retour à un type de course plus dynamique et stratégique que les pilotes n'avaient pas connu depuis longtemps.
Le septuple champion du monde a suggéré comme d'autres, notamment Toto Wolff, que Max Verstappen avait du mal à apprécier les nouvelles réglementations parce que Red Bull a (...)

On l'appelle le yo-yo racing, et c'est une des conséquences de la révolution réglementaire de 2026.
En clair, il s'agit des différentiels de vitesse entre des monoplaces en course, dus aux niveaux différents de récupération d'énergie d'une F1 à l'autre. Quand une F1 ralentit, l'autre accélère en vidant sa batterie, mais quelques virages plus loin, se fait dépasser à nouveau par la voiture qui, au contraire, avait économisé sa batterie.
Sur le plan positif, ces situations créent bien du (...)

L'ajustement de dernière minute décidé par la FIA sur la gestion de l'énergie en qualifications à Suzuka a fait débat dans le paddock lors des conférences de presse des pilotes aujourd'hui. Si l'objectif affiché est de réduire les phases de lift and coast, la mesure est loin de faire l'unanimité, certains pilotes craignant même un effet inverse.
Ce jeudi matin, la FIA a officialisé une réduction de l'énergie maximale récupérable en qualifications, passée de 9 à 8 mégajoules. Une décision (...)

George Russell n'a pas mâché ses mots à Suzuka. Le pilote Mercedes F1 estime qu'il est "injuste" de voir ses rivaux tenter de freiner l'élan des Flèches d'Argent, alors que l'équipe allemande est sous le feu des critiques concernant le comportement de son aileron avant.
Depuis le Grand Prix de Chine, remporté par Kimi Antonelli, les images de la monoplace Mercedes ont suscité l'attention. L'aileron avant y apparaissait totalement à plat en ligne droite, avant de passer par une position (...)

À la veille des premiers essais libres du Grand Prix du Japon, Charles Leclerc se montre mesuré quant à l'impact des ajustements décidés par la FIA sur la gestion de l'énergie en qualifications, annoncé plus tôt aujourd'hui. Si la réduction du niveau de récupération constitue une évolution bienvenue, le pilote Ferrari ne s'attend pas à un bouleversement immédiat.
Pour Suzuka, la FIA a abaissé la quantité maximale d'énergie récupérable en qualifications de 9 à 8 mégajoules, afin de limiter (...)

Les discussions dans le paddock de Suzuka concernant d'éventuels essais organisés par Ferrari à Monza s'essoufflent, face à la résistance des écuries rivales et à la nouvelle intervention de la FIA au sujet du règlement de la Formule 1 pour 2026.
L'annulation des Grands Prix du Golfe d'avril a libéré un créneau inattendu dans le calendrier, alimentant les spéculations selon lesquelles Ferrari pourrait profiter de cette période pour effectuer des essais supplémentaires et inviter d'autres (...)

Max Verstappen s'est retrouvé au cœur d'un épisode inhabituel en marge du Grand Prix du Japon, à Suzuka, en refusant de débuter sa session médias tant qu'un journaliste précis n'avait pas quitté la salle !
Comme l'ensemble du plateau, le pilote de Red Bull Racing était présent aujourd'hui face aux médias à la veille du week-end de course, quelques jours après avoir roulé sur la Nordschleife. Mais le Néerlandais a adopté une position très ferme avant même de répondre à la moindre question. (...)

Charles Leclerc s'est exprimé sur les chances de Ferrari de rivaliser avec Mercedes lors du Grand Prix du Japon ce week-end. Le Monégasque a insisté sur le fait que l'écurie travaille extrêmement dur sur les améliorations afin de remporter des courses en 2026.
La Scuderia a réalisé un début de saison encourageant, franchissant un cap significatif grâce à la nouvelle réglementation et décrochant deux podiums avec Leclerc et Lewis Hamilton lors des premières courses à Melbourne et Shanghai. (...)

À domicile, Honda joue déjà gros. En grande difficulté depuis le début de la saison 2026, le motoriste japonais arrive à Suzuka avec une série de contre-mesures destinées à enrayer des problèmes de fiabilité majeurs qui plombent les performances d'Aston Martin F1.
Après deux Grands Prix cauchemardesques en Australie et en Chine - où aucune des deux monoplaces motorisées par Honda n'a vu l'arrivée - l'heure est à la réaction pour un constructeur sous pression sur ses terres.
La nouvelle (...)

Dans la foulée du Grand Prix de Chine, Mercedes F1 s'est retrouvée au centre de l'attention du paddock, en raison du comportement inhabituel de l'aérodynamique active de son aileron avant.
Des images embarquées de la monoplace du vainqueur, Kimi Antonelli, ont en effet intrigué les équipes rivales, laissant penser à un fonctionnement en plusieurs phases entre les modes ligne droite et virage - un phénomène potentiellement en contradiction avec le règlement technique de la Formule 1.
Les (...)

Lando Norris a révélé qu'il avait fallu du temps pour comprendre les causes du double abandon en Chine, mais a précisé que McLaren avait finalement réussi à en identifier la cause.
Les deux pilotes McLaren ont été confrontés à des problèmes techniques peu avant le départ du Grand Prix de Chine. Norris et Piastri n'ont donc pas pu prendre le départ, ce qui a valu à l'équipe un double zéro pointé coûteux aux classements.
Dans son cas, c'est un problème de logiciel, qui a fait bugger sa (...)

La FIA a annoncé un ajustement ciblé des paramètres de gestion de l'énergie en qualifications, qui entrera en vigueur dès le Grand Prix du Japon de ce week-end à Suzuka. Une modification mineure sur le papier, mais qui répond directement aux retours exprimés par les pilotes après les deux premières manches de la saison 2026.
Des discussions ont été menées entre la FIA, les onze écuries engagées en Formule 1 ainsi que les motoristes - Mercedes, Ferrari, Red Bull Ford, Audi et Honda - au (...)

La Formule 1 met le cap sur le mythique circuit de Suzuka ce week-end pour le Grand Prix du Japon, avec des conditions météorologiques globalement favorables attendues pour les pilotes et les équipes.
Si le début du week-end s'annonce idéal, avec un temps sec et dégagé, la journée de dimanche pourrait en revanche apporter une légère incertitude, avec un risque d'averses susceptible de pimenter la course.
La journée de vendredi, dédiée aux Essais Libres 1 et 2, devrait se dérouler dans (...)