Articles du paddock

Pour sa deuxième participation à l'épreuve, Fernando Alonso a remporté les 24 Heures de Daytona aux côtés de Kamui Kobayashi, Jordan Taylor et Renger van der Zande. L'équipage de la Cadillac Konica Minolta du Wayne Taylor Racing a été l'un des rares à ne pas faire d'erreur durant une course qui s'est terminée sous régime de drapeau rouge. Le Rolex 24 a débuté par une domination des Mazda et Acura, qui occupaient les deux premières lignes sur la grille. Avant le tiers de la course, les deux Mazda étaient (...)

Sortie d'une saison 2016 particulièrement bien terminée, Red Bull espérait beaucoup du changement de règlement arrivé en 2017, avec des monoplaces et des pneus plus larges. Au niveau des pilotes, le duo restait le même, et l'équipe entamait donc sa 11e saison avec Renault en tant que motoriste. Malheureusement, l'histoire se répète et dès le début de saison, il apparaît non seulement que le moteur Renault est en dessous du Mercedes et du Ferrari, mais que le châssis de la RB13 n'est pas aussi performant (...)

Eddie Irvine n'avait pas la réputation d'être un pilote lisse du temps de sa carrière professionnelle ; aujourd'hui retiré des circuits, il n'a assurément pas perdu son tempérament. L'ancien pilote Ferrari et Jaguar a ainsi dit tout le mal qu'il pensait de la F1 actuelle. Le Nord-Irlandais est catégorique : la F1 le lasse terriblement... "Je ne regarde plus la F1 parce qu'elle m'ennuie. Je regarde les voitures tourner sur le circuit et je pense que c'est incroyablement ennuyeux, parce que c'est si (...)

La Formule 1 a sorti un documentaire retraçant la carrière de Michael Schumacher. De son accession à la F1 à son épopée victorieuse avec Ferrari, on apprend quelques anecdotes sur des moments particuliers. Parmi ceux-ci, l'anecdote bien connue de Monaco 1996, où David Coulthard a utilisé le casque de l'Allemand. Mais cette fois-ci, on en apprend un peu plus grâce à l'Ecossais, à cette époque pilote McLaren, qui avait eu l'opportunité de demander son casque à Schumacher, alors sponsorisé par Marlboro, (...)

Carlos Sainz admet avoir eu besoin de couper les ponts avec Red Bull, qui gérait encore sa carrière l'année dernière, alors qu'il était pilote Renault. Arrivé en F1 chez Toro Rosso en 2015, il a quitté l'équipe italienne pour rejoindre Renault lors des dernières courses de 2017, et Red Bull l'y a placé également en 2018. C'est une fois libéré de tout contrat avec la firme autrichienne qu'il a pu signer avec McLaren, même s'il ne veut pas oublier tout ce que Red Bull a fait pour lui, et tout ce qu'il doit à (...)

Mark Webber admet avoir quelques doutes sur le retour de Robert Kubica en Formule 1. Il n'en a pas sur le talent, indéniable, du Polonais mais sur le fait que son bras droit, proche de la paralysie, pourrait lui poser des soucis. L'Australien avoue même sa nervosité à ce sujet. "Je suis un peu nerveux à propos du retour de Robert," confie Mark Webber. "Je suis un grand fan mais j'espère juste qu'avec ses limitations physiques, au niveau de son bras droit, il n'y aura pas trop de frustrations lors (...)

Alors que Fernando Alonso dispute ce week-end les 24 Heures de Daytona, un autre pilote de Formule 1 était en action, en rallye cette fois. Valtteri Bottas s'est plutôt bien débrouillé pour sa première au volant d'une Ford Fiesta WRC en Finland, lors de l'Arctic Lapland Rally en terminant 5e de l'épreuve au général. Le pilote Mercedes disposait d'une WRC aux mêmes spécifications que celles utilisées par M-Sport Ford en 2018, ce qui lui a permis de signer des chronos compétitifs par rapport aux pilotes (...)

Hermann Tilke travaille actuellement sur un projet de Grand Prix aux Philippines, près de la capitale Manille, que Liberty Media aimerait organiser. En effet, le propriétaire de la Formule 1 a déposé des noms pour le Grand Prix des Philippines et le Circuit de Manille. De plus, le cabinet Space Fabrik a révélé travailler sur un projet appelé Pradera Verde Racing Circuit. La piste serait située au sen d'un projet appelé Pradera Verde, situé sur 400 hectares dans la ville de Lubao, à 100 km de Manille. (...)

Kimi Raikkonen a bien été l'initiateur des discussions avec Sauber, lorsqu'il a appris à Monza, l'an dernier, qu'il serait remplacé par Charles Leclerc chez Ferrari. C'est ce que confirme Steve Robertson, son manager. Il révèle que le Finlandais est allé à la rencontre du team manager, Beat Zehnder, en premier, une personne qu'il connaissait depuis sa 1ère saison en F1. Raikkonen a alors demandé à Zehnder s'il serait intéressé par son retour et la réponse n'a pas tardé. Ce fut un grand "oui". Robertson en (...)