Articles du paddock

Le directeur des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, a reconnu aujourd'hui que les derniers ajustements apportés au règlement 2026 de la Formule 1 ont poussé certains acteurs du paddock hors de leur "zone de confort".
Adoptées à la supermajorité par le PUAC (Power Unit Advisory Committee ou Comité consultatif des motoristes), ces modifications ont été entérinées la semaine dernière à l'approche du Grand Prix de Miami. Elles visent notamment à réintroduire des tours de qualifications (...)

Doriane Pin a réalisé un de ses rêves en pouvant prendre le volant d'une monoplace de Formule 1, la semaine dernière à Silverstone. La protégée de Mercedes F1 a pu découvrir les contraintes d'une telle machine au volant de la monoplace de 2021, une des plus rapides de l'histoire.
Quelques jours après avoir parcouru 200 km au volant de la W12 à Silverstone, sous les yeux de ses parents, elle a pu s'exprimer sur le site de Mercedes pour confier à quel point cela avait été un jour important (...)

Haas F1 est prête à reprendre la saison après une pause d'un mois, par une course à domicile. En effet, l'équipe américaine va se produire pour la première fois de l'année devant le public des Etats-Unis, pour le Grand Prix de Miami qui se déroule ce week-end.
Esteban Ocon avait terminé à la 12e position en 2025, après avoir réussi à atteindre la Q3 lors des qualifications, tandis qu'Ollie Bearman avait accumulé une expérience précieuse lors de sa première visite au Miami International (...)

Jenson Button a tenu à défendre fermement George Russell, estimant que le pilote Mercedes F1 ne se laisse pas déstabiliser par la dynamique actuelle de son équipier Kimi Antonelli, auteur de deux victoires consécutives en ce début de saison 2026 de Formule 1.
Le champion du monde 2009, interrogé par Sky Sports F1 après avoir repris le volant de sa Brawn GP BGP 001 lors du Goodwood Members' Meeting, s'est montré particulièrement confiant quant à l'état d'esprit de Russell, malgré la perte (...)

David Coulthard estime qu'il était logique pour Mark Webber de prendre du recul par rapport à son rôle de manager sur les circuits aux côtés d'Oscar Piastri. Le pilote McLaren F1 a annoncé un remaniement au sein de son équipe personnelle avant le début de la saison 2026.
Bien que Webber reste son manager, il s'est mis en retrait de son rôle de soutien sur les circuits pour se concentrer davantage sur les questions commerciales, et des doutes sont nés quant à la relation entre Webber et (...)

Oliver Bearman a levé le voile sur les coulisses de son intégration à la Ferrari Driver Academy, un passage déterminant qui a finalement ouvert la voie à son arrivée en Formule 1.
Considéré comme l'un des jeunes talents les plus prometteurs du plateau, le Britannique dispute aujourd'hui sa deuxième saison avec Haas F1, où il ne cesse de progresser.
Revenant sur ses débuts au sein du programme Ferrari, Bearman a expliqué qu'il avait dû convaincre lui-même les recruteurs de miser sur lui, (...)

Liam Lawson s'est montré particulièrement élogieux à l'égard du groupe propulseur développé par Red Bull Racing et Ford, reconnaissant que ses performances ont dépassé toutes les attentes en ce début de nouvelle ère réglementaire.
Depuis l'introduction des nouvelles règles, Red Bull est devenu son propre motoriste, fournissant également les unités de puissance à Racing Bulls. Une transition ambitieuse pour la structure basée à Milton Keynes, qui a dû relever plusieurs défis en (...)

Andrea Kimi Antonelli est revenu sur sa première victoire au Grand Prix de Chine 2026, la décrivant comme le plus beau jour de sa vie. Le pilote Mercedes F1 a converti sa première pole position en sa première victoire sur le circuit international de Shanghai le 15 mars dernier.
Son succès a mis fin à une disette de 20 ans pour l'Italie, faisant de lui le premier pilote italien à remporter un Grand Prix de F1 depuis la victoire de Giancarlo Fisichella au Grand Prix de Malaisie 2006, et il a (...)

Le directeur technique qui supervise le design de McLaren F1, Rob Marshall, a expliqué pourquoi l'équipe cherche souvent à voir s'il est possible de copier les évolutions des écuries rivales, et assume cette tactique qui est évidemment répandue en Formule 1.
Alors que la F1 est encore au début d'un nouvel ensemble de réglementations techniques sur les châssis, les équipes peuvent faire des bonds de géant grâce à leurs évolutions, dont certaines attirent l'œil de la concurrence.
McLaren (...)

George Russell insiste sur le fait qu'il ne considère pas l'année 2026 comme sa seule chance de remporter un titre mondial, malgré la pression croissante d'Andrea Kimi Antonelli. Le pilote Mercedes F1 n'est pas inquiet sur le fait qu'il soit devant la chance unique de sa vie.
Alors que l'écurie dispose clairement de la voiture dominante jusqu'à présent, le Britannique a été dépassé au classement par son coéquipier de 19 ans, Kimi Antonelli, après seulement trois courses, mais il reste (...)

Alors que la Turquie a été annoncée la semaine dernière pour un retour au calendrier de la F1, l'Argentine continue de faire avancer ses projets de retour à Buenos Aires, sur un circuit qui avait accueilli le championnat du monde jusqu'en 1998.
Franco Colapinto, pilote Alpine F1, était présent dans sa capitale natale pour une démonstration publique, et il a déclaré que les discussions progressaient alors que le circuit de Buenos Aires subit une reconstruction majeure.
"Pour moi, courir (...)

Sebastian Vettel a impressionné par une solide performance amateur lors du marathon de Londres, bouclant la course en 2 heures, 59 minutes et 8 secondes. Un temps plus que solide pour un sportif dont la course n'est pas une spécialité.
Pour sa première participation, le quadruple champion du monde de F1 a maintenu une allure d'un peu plus de 4 minutes 14 secondes par kilomètre, franchissant ainsi confortablement la barrière symbolique des trois heures.
"J'ai eu l'impression que c'était (...)

Le Grand Prix de Miami pourrait ne pas livrer de verdict clair sur l'impact des récentes modifications techniques apportées aux monoplaces. Et s'il livre un début de réponse, il se pourrait qu'elle soit encore un peu timide, compte tenu des changements nécessaires pour faire fonctionner la réglementation 2026 de la F1.
Après les plaintes exprimées par plusieurs pilotes lors des trois premières manches de la saison, une série de réunions s'est tenue durant la trêve d'avril afin d'évaluer (...)

Oscar Piastri a levé le voile sur les défis inédits posés par la nouvelle génération de monoplaces, expliquant que les pilotes doivent désormais se concentrer sur des paramètres non évidents pour maximiser leurs performances en qualifications.
Dans un contexte réglementaire profondément remanié, l'Australien rejoint le constat général du paddock : exploiter ces nouvelles F1 sur un tour rapide demande une approche radicalement différente. Lever le pied à certains moments, gérer le (...)

Lewis Hamilton doit rester lucide face à l'évolution de ses performances et savoir reconnaître le moment où il faudra tourner la page en Formule 1. C'est le conseil formulé par Johnny Herbert, qui estime que le septuple champion du monde ne devra pas hésiter à se retirer lorsque les choses ne seront plus aussi naturelles qu'auparavant.
Triple vainqueur en Grand Prix, Herbert ne remet pas en cause la motivation du Britannique, aujourd'hui âgé de 41 ans, mais insiste sur l'importance de (...)

Pour sa saison de débutant en Formule 1 en 2025, Isack Hadjar a affiché une attitude calme, presque effacée. Réponses mesurées, posture détendue et assurance discrète : le Français donnait l'image d'un pilote concentré sur l'apprentissage, prêt à faire ses gammes dans l'élite.
Mais derrière cette façade posée, une ambition bien plus affirmée prenait forme.
Les débuts du pilote tricolore chez Racing Bulls n'ont pourtant pas été exempts de tension. Lui-même reconnaît avoir ressenti une (...)

Fernando Alonso n'a jamais caché qu'il approchait de la fin de sa carrière en Formule 1, mais l'Espagnol a cette fois laissé entendre plus clairement que l'échéance n'était pas encore imminente. À 44 ans, le double champion du monde a affirmé espérer que la saison 2026 ne serait pas la dernière de son parcours en Grand Prix.
Interrogé en marge du Grand Prix Historique de Monaco, le pilote Aston Martin a évoqué son avenir avec prudence, tout en laissant transparaître une motivation intacte. (...)

L'ancien directeur de Haas F1, Gunther Steiner, estime lui aussi que Gianpiero Lambiase pourrait quitter plus tôt que prévu Red Bull Racing pour rejoindre McLaren... d'autant plus que l'équipe autrichienne a déjà trouvé son remplaçant, en provenance de Ferrari !
Plus tôt ce mois-ci, il a été annoncé que l'ingénieur de course de longue date de Max Verstappen rejoindrait McLaren en 2028, à l'expiration de son contrat actuel avec Red Bull. Dans sa future fonction de directeur des opérations (...)

Le Grand Prix de Miami marque la fin d'une pause forcée de plus d'un mois pour la saison 2026 de F1, après l'annulation de deux courses, et avec lui, la quatrième manche d'un championnat qui s'annonce particulièrement disputé.
Cette quatrième épreuve de la saison est le deuxième week-end de Sprint, et les pilotes et équipes découvriront pour la première fois le règlement revu, avec des modifications des règles concernant le déploiement de l'énergie.
Celles-ci permettront normalement (...)