Articles du paddock

Il est de coutume qu'après un shakedown, les équipes communiquent sur le succès de cette traditionnelle journée de déverminage, de 100 km. Après tout, c'est une journée de tournage promotionnel. Cependant Red Bull s'était montrée très discrète sur le shakedown de sa RB16B dernièrement à Silverstone, (...)

Développer une pièce, en CFD ou en soufflerie, est une étape critique dans le développement d'une voiture. Aston Martin F1 a ainsi commencé à concevoir son AMR21 dès le mois d'août dernier. Mais le développement technique, l'ingéniosité des génies comme Adrian Newey, ne serviraient à rien si ils n'étaient (...)

Stefano Domenicali, le nouveau PDG de la F1, veut élargir le champ d'action de 'We Race As One'. Ce qui était la devise de la Formule 1 en 2020 devient donc une plateforme complète de lutte, pour rendre la F1 meilleure. Le logo arc-en-ciel disparaîtra, sans enlever d'impact à cette démarche. "Nous (...)

La récente annonce de l'engagement de Ferrari en IndyCar, aux 24 Heures du Mans, pour 2023, a provoqué une (nouvelle) réorganisation à Maranello. Antonello Coletta a désorrmais une double casquette : il est en charge de la division GT et du programme Hypercar de Ferrari au Mans. Du côté de (...)

En cette période de présentations, lors desquelles les équipes cherchent à se démarquer malgré la distanciation sociale et des événements majoritairement en ligne, nous revenons sur des lancements de monoplaces qui ont marqué la F1, que ce soit par leur aspect inédit, ou par le spectacle proposé par les (...)

Si Ferrari parvenait à revenir vers le sommet de la hiérarchie et se battre à nouveau de temps à autre avec Mercedes F1, les pilotes de la Scuderia ne seraient aucunement impressionnés par le fait d'affronter Lewis Hamilton. Charles Leclerc s'est battu avec le Britannique à Monza en 2019 (photo) et (...)

Alors que la F1 est ferme sur l'organisation d'un calendrier record à 23 courses malgré la pandémie, il s'agit aussi de préparer le moyen terme et la conquête de nouveaux marchés. C'est pourquoi la FOM vise l'organisation de Grands Prix, dans le futur, en Afrique ; c'est pourquoi encore un projet d'une (...)

En 2021, McLaren devra gérer le développement et la fiabilité d'une MCL35M en grande partie refaite, pour intégrer l'unité de puissance Mercedes. Et par-dessus le marché, il faudra aussi, et peut-être surtout, gérer le développement de la F1 2022, pour le nouveau règlement. En tenant compte de deux (...)

Parmi les pilotes de l'académie Ferrari à suivre tout particulièrement cette année, il y a bien sûr Robert Shwartzman mais aussi Marcus Armstrong. Le Néo-Zélandais, né en 2000, a été le grand rival de Robert Shwartzman pour le titre de F3, ratant le titre après une lutte intense en 2019. En F2 chez (...)

Claire Williams a quitté l'équipe fondée par sa famille l'an dernier après le Grand Prix d'Italie, et la Britannique a désormais le temps de revenir sur la période durant laquelle elle avait le poste de directrice adjointe de son père Frank. Elle admet se remettre encore grandement en question. "C'est (...)

Sur le front des moteurs, la F1 a connu de récents développements significatifs. Le gel des moteurs à partir de 2022 a été voté, pour économiser des coûts et retenir Red Bull dans la discipline (l'équipe de Milton Keynes reprenant à son compte le programme Honda). Stefano Domenicali est revenu sur ces (...)

Mattia Binotto a prévenu ses pilotes qu'il n'y aurait pas de hiérarchie entre eux en début de saison. Charles Leclerc et Carlos Sainz ont déjà expliqué vendredi qu'ils étaient conscients que l'équipe était la priorité, et leur directeur leur redit. "Ils sont jeunes et similaires à certains égards. Et je (...)