Articles du paddock

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a suggéré que les nouvelles directives controversées, introduites cette année pour améliorer le langage des pilotes et éviter les jurons pourraient être modifiées. Les pilotes peuvent se voir infliger de lourdes amendes, une suspension de course, voire perdre des points au championnat, en vertu d'une nouvelle "Annexe B" du Code Sportif International de la FIA, publiée cette année pour aider les commissaires à déterminer les sanctions en cas (...)

La révolution réglementaire de 2026 ne manque pas d'inquiéter dans tout le paddock, au point que la question de l'abandon des nouveaux V6, avec une moitié de puissance délivrée par l'électrique, ait été sérieusement discutée (avant d'être bien sûr enterrée). Même si les prochains moteurs resteront au moins jusqu'en 2029, l'inquiétude demeure palpable pour le spectacle : sera-t-il au rendez-vous ? Les écarts ne seront-ils pas trop élevés si un motoriste (Mercedes au hasard) écrase la (...)

George Russell répète que le marché des pilotes de F1 a toujours un aspect "anormal", avec autant de pilotes sous contrat à long terme. Le Britannique avait déjà confié en Arabie saoudite qu'il ne s'inquiétait pas de ne pas avoir encore de contrat pour la saison 2026, estimant que le fait que tant de pilotes signaient des contrats si longs n'étaient pas "normal". "Si vous avez un contrat avec une équipe, mais que l'équipe veut vous lâcher, elle trouve toujours un moyen de vous faire (...)

Après des débuts catastrophiques à Melbourne, marqués par plusieurs accidents, Oliver Bearman a redressé la barre avec Haas F1 : entré trois fois dans les points lors des quatre Grands Prix suivants, le jeune Britannique tient la dragée haute à Esteban Ocon en qualifications. Si Oliver Bearman est capable de crashs soudains mais aussi de pics de performances remarquables, ce n'est pas un hasard. Son directeur d'écurie, Ayao Komatsu, a ainsi expliqué que son style de pilotage était (...)

C'est le rookie qui avait le plus la pression en ce début d'année, et qui pourtant a peut-être donné le plus satisfaction : Andrea Kimi Antonelli, le petit prince italien de Mercedes F1, a enchainé les top 6 cette saison. Mais derrière le pilote prodige, quel homme se cache derrière le natif de Bologne tout juste majeur ? Quelle est sa personnalité ? "Ouf. Il y a deux Kimi différents... d'abord il y a le Kimi en piste, et le Kimi hors piste" souffle Andrea Kimi Antonelli pour la FOM. (...)

Max Verstappen a tenu à noter que le changement d'équipe de Rob Marshall a pu avoir un incident sur la forme des deux équipes dominantes de ces deux dernières années. Le pilote Red Bull est conscient des difficultés de son team depuis le départ de l'ancien directeur de l'ingénierie, qui fait les beaux jours de McLaren F1. "Oui, je pense qu'il fait la différence. Une fois qu'il a rejoint l'équipe, vous avez pu le voir clairement" a déclaré Verstappen, qui ne s'imagine pas que Red Bull (...)

Oscar Piastri estime que son travail hivernal en qualifications a été crucial pour sa forme cette saison, après avoir pris la tête du championnat des pilotes. L'Australien est le seul à avoir remporté plusieurs courses cette saison et, après avoir décroché sa troisième victoire de l'année en Arabie Saoudite, il prend la tête du championnat pour la première fois de sa carrière. Piastri a débuté la saison avec un léger retard sur Lando Norris, dont la victoire et le podium lors des deux (...)

C'était le symbole du déclassement de Williams F1 ces dernières années. Un seul fichier Excel centralisé était utilisé pour suivre les étapes de la construction de la voiture (soit des milliers et milliers de pièces). Plus de l'artisanat que de la F1 ! Ce fichier Excel n'était que la partie émergée de l'iceberg du déclassement structurel et industriel de Williams F1 depuis une dizaine d'années. Un retard que James Vowles et les investisseurs de Dorilton s'efforcent de combler, peu à peu. (...)

Le milliardaire Carlos Slim, bien connu en Formule 1 et principal soutien de Sergio Perez, pense qu'il est bien possible que l'ex pilote Red Bull revienne sur la grille de départ. Le Mexicain de 35 ans passe actuellement 2025 chez lui avec sa jeune famille, mais, toujours soutenu par Telmex, il est perçu comme un des favoris pour rejoindre la nouvelle écurie Cadillac F1 pour 2026, qui se cherche un pilote expérimenté. Slim, issu de la famille latino-américaine la plus riche du monde, a (...)

Lewis Hamilton a connu des débuts mitigés chez Ferrari, sa SF-25 lui semblant encore "étrangère" en termes de pilotage. Hamilton est de plus en plus pessimiste ces derniers week-ends, ayant tourné plus d'une demi-seconde plus lentement que son équipier chez Ferrari, Charles Leclerc, lors des qualifications des GP de Bahreïn et d'Arabie saoudite. Cependant, son ancien coéquipier chez Mercedes, Valtteri Bottas - qui a couru avec le moteur Ferrari pendant trois saisons - a souligné que le (...)

Alors que le secteur automobile européen est confronté à des difficultés financières, le Dr Helmut Marko, consultant de Red Bull, a été interrogé sur la possibilité pour certains constructeurs allemands, comme Mercedes et Audi, de reconsidérer leur engagement en Formule 1. Les droits de douane américains qui menacent ces deux marques déjà bien en déclin depuis quelques mois pourraient en effet mener à une crise similaire à ce que la F1 a vécu à la fin des années 2000, avec un retrait (...)

Charles Leclerc a constaté un changement chez Ferrari depuis l'arrivée de Lewis Hamilton. L'arrivée d'Hamilton, véritable star de la F1, n'a pas encore permis à Ferrari d'obtenir les résultats escomptés. Même Leclerc a rencontré des difficultés avec la SF-25 cette saison, et il a pris du retard sur les pilotes McLaren, Max Verstappen et même George Russell. Mais Leclerc a constaté un changement en coulisses dans les méthodes de travail de Ferrari, provoqué par son nouveau coéquipier. (...)

Christian Horner, directeur de l'équipe Red Bull, a remis de l'huile sur le feu et qualifié le triomphe de Max Verstappen dans la lutte pour le titre en 2021 de plus grand moment de l'histoire de l'équipe. Verstappen a lutté toute la saison contre Lewis Hamilton, pour mettre fin à la série de titres de Mercedes F1, qui remontait à 2014. Il avait rejoint Red Bull en 2016, pour sa deuxième saison seulement en F1, et a immédiatement marqué les esprits avec une victoire dès sa première course (...)

George Russell a affirmé qu'il aurait déjà pu remporter au moins deux championnats du monde de F1 après avoir battu Lewis Hamilton chez Mercedes. Russell a rejoint Mercedes en 2022 pour faire équipe avec Hamilton, mais la performance de Mercedes a chuté dès la première année d'application de la règle de l'effet de sol, les champions en titre n'ayant remporté qu'une seule victoire en Grand Prix. C'était l'œuvre de Russell à São Paulo, mais il est devenu le troisième coéquipier à devancer (...)

Isack Hadjar est déjà en train de marquer la Formule 1. Le pilote Racing Bulls, qui a la binationalité franco-algérienne, est assez fier de ses débuts, avec déjà de premiers points à son actif et un rythme plus qu'à la hauteur de celui de Yuki Tsunoda, lors des deux premières courses, et de Liam Lawson depuis. "J'ai le sentiment de représenter deux pays," a déclaré le pilote Racing Bulls à Reuters. "Je suis le premier pilote arabe de la planète à accéder à la Formule 1. C'est énorme, (...)

Le Grand Prix de Miami est la première des trois courses qui se disputeront aux Etats-Unis cette année. Après deux victoires de Max Verstappen lors des deux premières éditions, Lando Norris y avait remporté son premier succès en carrière il y a un an. Il s'agira du deuxième Sprint de la saison après la Chine, et le week-end sera donc très vite lancé. Le tracé de Miami étant très exigeant avec les pneus arrière, les réglages seront difficiles à trouver et il faudra surement profiter du (...)