Articles du paddock

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Superbe performance de Gabriel Bortoleto aujourd'hui en Autriche avec la 8e place en qualifications. Le Brésilien a été dans le coup tout le week-end et a donc confirmé quand le chrono comptait, ce dont il est évidemment ravi. "Je suis très content, première Q3 de ma carrière sur un endroit spécial comme le Red Bull Ring, une piste que j'ai toujours aimée. J'avais terminé deuxième en F3 en me battant pour la victoire, j'avais gagné en F2, et même dans les catégories avant, ça a toujours (...)

Alex Albon s'est qualifié seulement 12e en Autriche, mais il n'était pas déçu pour autant. Et pour cause, le pilote Williams F1 a fait son tour le plus rapide avec des dégâts sur le plancher, ce qui lui laisse penser qu'un top 10 était envisageable s'il n'avait pas eu ce problème. "Je suis très heureux, on a endommagé le plancher en Q1 au milieu de mon tour rapide, je suis allé large au virage 7. On a réparé l'arrière avec du scotch, et je me suis retrouvé à faire mon dernier tour en pneus (...)

Oliver Bearman a atteint la Q2 du Grand Prix d'Autriche, et il est satisfait de sa performance, d'autant que sa VF-25 a été perturbée par le vent. Le pilote Haas F1 espère bénéficier de ses choix pneumatiques pour la course demain. "En Q1, le feeling était bien meilleur. Même si je n'ai pas signé le meilleur tour possible, nous avons quand même réussi à passer" a déclaré Bearman. "En Q2, je me sentais nettement plus à l'aise, mais le vent a semblé se lever et je pense que nous avons eu un (...)

George Russell a réussi à décrocher la cinquième place aux qualifications du GP d'Autriche, derrière les McLaren et les Ferrari. Alors que Mercedes F1 s'attendait peut-être à souffrir un peu plus sur ce circuit, le Britannique a admis après la séance qu'il avait maximisé le potentiel de sa W16. "Je ne pense pas que nous aurions pu tirer plus de mon tour." "En fin de compte, nous connaissons les points forts et les points faibles de notre voiture, et c'est sur les pistes chaudes et (...)

Liam Lawson a créé la sensation de la qualification en Autriche en signant le sixième temps, ce qui fait de lui le pilote le mieux placé dans le quatuor de Red Bull et Racing Bulls. Il se félicite d'enfin montrer son potentiel en qualifs alors qu'il n'y parvenait pas depuis plusieurs courses. "Ca faisait longtemps ! C'est très cool d'avoir une bonne qualification. En coulisses, les choses semblaient bonnes depuis quelques courses, on a fait beaucoup de travail sur la voiture. Cette (...)

Lewis Hamilton a provoqué un drapeau rouge lors de la deuxième partie des qualifications du Grand Prix d'Autriche. Le chronomètre a été arrêté en Q2 sur le Red Bull Ring après que le pilote Ferrari a roulé sur l'herbe à la sortie du dernier virage. Ce geste a déclenché un petit incendie, le patin en titane sous sa SF-25 ayant mis le feu à l'herbe ! L'herbe a ensuite été arrosée entre Q2 et Q3 à cet endroit. Hamilton a donc littéralement mis le feu à la qualification, qu'il a terminée à (...)

Fernando Alonso s'est qualifié en 11e place pour le Grand Prix d'Autriche, et bien que la Q3 manquée soit une légère déception, le pilote Aston Martin F1 est confiant quant à sa possibilité d'aller chercher des points en course. "Je suis content, la position est bonne, on est à une seule place des points et on va essayer d'en marquer. J'ai des doutes sur la manière dont la voiture s'est comportée, on a eu différents ressentis d'équilibre et ça m'inquiète pour la course" a déclaré Alonso. (...)

Pierre Gasly a signé le dixième temps des qualifications au Grand Prix d'Autriche, et il admet qu'il ne s'attendait pas à une telle performance. Le pilote Alpine F1 a terminé sa qualification par un double tête-à-queue qu'il a expliqué à Canal+. "Je fais une erreur qui fait chier, parce que c'était un bon tour. Je rentre dans le virage, je savais qu'en Q2 j'avais un peu plus de vitesse à aller chercher dans le dernier virage, j'en mets un peu plus, je braque, je prends un peu de (...)

Max Verstappen est seulement 7e des qualifications en Autriche pour le GP à domicile de Red Bull. Le Néerlandais s'est plaint constamment de manquer d'adhérence avec sa RB21 et n'a pas pu faire mieux que les McLaren, les Ferrari, une Mercedes et même une Racing Bulls ! Comment explique-t-il cette baisse de performance ? "Déjà ça aurait pu être plus serré si je n'avais pas eu le drapeau jaune à cause de Pierre, mais c'était quand même à des kilomètres de la pole. Donc, au final, ce (...)

Charles Leclerc s'élancera en première ligne au départ du Grand Prix d'Autriche de F1 ce dimanche. Le pilote Ferrari est soulagé de signer une belle performance en qualifs après deux week-ends difficiles, et il pense pouvoir faire encore mieux en course demain. "Je suis très content, ça fait depuis Monaco qu'on n'avait pas débuté en première ligne. C'est une saison difficile mais l'équipe continue à tout donner, on a de nouvelles pièces ce week-end et ça fait la différence" se félicite (...)

Lando Norris a signé une pole impressionnante en Autriche avec une demi-seconde de mieux que Charles Leclerc et Oscar Piastri, sur un tour qui dépasse à peine la minute. Le pilote McLaren F1 s'est félicité à la radio de voir revenir "le vieux moi" et il est ravi de sa performance. "C'était un bon tour, c'est sûr ! J'ai progressé petit à petit, le premier tour de Q3 était bon mais je savais que je pouvais gagner du temps à plusieurs endroits et c'est ce que j'ai fait. J'avais prévu de le (...)

Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3Pénalité 01 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 1:04.672 1:04.410 1:03.971 --- 02 Charles Leclerc Ferrari SF-25 1:05.197 1:04.734 1:04.492 --- 03 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL39 1:04.966 1:04.556 1:04.554 --- 04 Lewis Hamilton Ferrari SF-25 1:05.115 1:04.896 1:04.582 --- 05 George Russell Mercedes W16 1:05.189 1:04.860 1:04.763 --- 06 Liam Lawson Racing Bulls Honda RBPT VCARB 02 1:05.017 1:05.041 1:04.926 --- 07 Max Verstappen Red Bull (...)

C'est sous un soleil de plomb que se dispute la séance de qualifications du Grand Prix d'Autriche 2025 de F1. Et avec des températures élevées et des pneus qui doivent être gardés dans la bonne fenêtre, chaque erreur, chaque tour de préparation raté compte. C'est ce qui fait que cette année, les qualifications sont serrées, notamment la Q1 où le peloton se tient souvent en une seconde, voire moins. Mais sur un tracé du Red Bull Ring, à Spielberg, où le tour se boucle en à peine plus d'une (...)

Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3 01 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 1:04.672 1:04.410 1:03.971 02 Charles Leclerc Ferrari SF-25 1:05.197 1:04.734 1:04.492 03 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL39 1:04.966 1:04.556 1:04.554 04 Lewis Hamilton Ferrari SF-25 1:05.115 1:04.896 1:04.582 05 George Russell Mercedes W16 1:05.189 1:04.860 1:04.763 06 Liam Lawson Racing Bulls Honda RBPT VCARB 02 1:05.017 1:05.041 1:04.926 07 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB21 1:05.106 1:04.836 (...)

C'est sous un soleil de plomb que se dispute la séance de qualifications du Grand Prix d'Autriche 2025 de F1. Et avec des températures élevées et des pneus qui doivent être gardés dans la bonne fenêtre, chaque erreur, chaque tour de préparation raté compte. C'est ce qui fait que cette année, les qualifications sont serrées, notamment la Q1 où le peloton se tient souvent en une seconde, voire moins. Mais sur un tracé du Red Bull Ring, à Spielberg, où le tour se boucle en à peine plus d'une (...)

Les conversations apparemment en cours entre Max Verstappen et Mercedes F1 continuent évidemment à intriquer dans le paddock du GP d'Autriche. Avant le début des qualifications, Toto Wolff a été interrogé sur les chances de son équipe de pouvoir s'assurer les services du pilote Red Bull Racing. Il a concédé qu'il était peu probable mais pas impossible que Max Verstappen rejoigne Mercedes à court terme (pour 2026). Mais il faut aussi penser au long terme... "Si l'on considère la (...)

Alex Albon s'attend à une qualification compliquée au Grand Prix d'Autriche, sur une piste courte où les 20 voitures qui seront alignées en Q1 risquent de se gêner. C'est souvent le cas sur les circuits courts ou étroits. Selon lui, il faudrait tester des formats de qualifications différents, par exemple en séparant le peloton en deux groupes pour la Q1, afin de n'avoir que dix voitures en piste. "C'est toujours un problème ici. Il y a encore des circuits sur le calendrier pour lesquels (...)

L'ancien directeur de Renault F1, Cyril Abiteboul, a minimisé les rumeurs liant Hyundai à une arrivée en Formule 1. Le Français dirige désormais Hyundai Motorsport et le constructeur coréen a fait sensation dans le monde du sport automobile vendredi avec une publication sur les réseaux sociaux montrant une Formule 1 arborant l'inscription "What If ?" sur l'aileron arrière. "Préparez-vous à l'aventure", pouvait-on lire en légende de la publication, qui a ensuite été supprimée. Les (...)

Otmar Szafnauer (photo en haut) a révélé comment Luca de Meo a été le responsable des nombreux changements chez Alpine F1 entre le départ de Cyril Abiteboul en 2021 et son départ en 2025, période durant laquelle on a vu cinq personnes à la tête de l'équipe. L'impatience du PDG du Groupe Renault a causé une vision à court terme pour l'équipe. "Je ne lui ai parlé que deux fois, trois fois en fait" a déclaré Szafnauer, qui avait à sa charge le fameux projet à 100 courses d'Alpine mais a été (...)

Pos.PiloteVoitureTempsTours 01 Lando Norris McLaren Mercedes MCL39 1:04.324 21 02 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL39 1:04.442 20 03 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB21 1:04.534 28 04 Charles Leclerc Ferrari SF-25 1:04.574 20 05 Lewis Hamilton Ferrari SF-25 1:04.790 23 06 George Russell Mercedes W16 1:05.018 18 07 Kimi Antonelli Mercedes W16 1:05.053 18 08 Lance Stroll Aston Martin Mercedes AMR25 1:05.062 20 09 Yuki Tsunoda Red Bull Honda RBPT RB21 1:05.139 17 10 Gabriel (...)

Le Grand Prix d'Autriche est proche d'atteindre le paroxysme de la tension, qui arrivera cet après-midi avec les qualifications, qui seront à suivre en direct sur notre site à 16H. Sur le circuit le plus court de l'année en termes de chrono, de grosses surprises pourraient arriver. En attendant, les pilotes ont une dernière heure d'essais pour se préparer et optimiser leur voiture pour la performance sur un tour chrono. Avec une météo au beau fixe sur les collines de Styrie, la chaleur est (...)

Toto Wolff a abordé en Autriche, lors de la conférence de presse, le sujet de la révolution réglementaire de 2026. Charles Leclerc a émis des doutes sur le plaisir de pilotage des nouvelles monoplaces l'an prochain. Le directeur de Mercedes F1 est-il inquiet aussi pour le 'fun' ressenti par les pilotes l'an prochain ? Faut-il revoir en urgence le règlement et abaisser la part de l'électrique, comme le demande Red Bull ? "Les fans doivent prendre plaisir à regarder la Formule 1, et la (...)

Red Bull garde "l'espoir" que Max Verstappen puisse s'accrocher à ses chances de remporter un cinquième titre consécutif de champion du monde des pilotes. L'équipe a déjà abandonné le titre des constructeurs, reconnaissant non seulement la domination de McLaren, mais aussi l'absence d'un coéquipier compétitif à aligner aux côtés du quadruple champion du monde. Cependant, même Verstappen insiste sur le fait qu'il ne se considère pas comme un véritable challenger au classement des (...)

Le Grand Prix d'Autriche est proche d'atteindre le paroxysme de la tension, qui arrivera cet après-midi avec les qualifications, qui seront à suivre en direct sur notre site à 16H. Sur le circuit le plus court de l'année en termes de chrono, de grosses surprises pourraient arriver. En attendant, les pilotes ont une dernière heure d'essais pour se préparer et optimiser leur voiture pour la performance sur un tour chrono. Avec une météo au beau fixe sur les collines de Styrie, la chaleur est (...)

L'espoir et les sourires sont revenus chez Sauber : l'équipe suisse a marqué des points lors des deux derniers Grands Prix, et qui plus est sur deux circuits différents. Sauber pourra-t-elle faire la passe de trois ce week-end, en Autriche ? Sur le papier, c'est bien sûr possible. Mais pour l'heure, le directeur d'écurie Jonathan Wheatley veut surtout féliciter les siens pour le travail accompli et les évolutions qui ont bien porté leurs fruits ! C'est l'occasion pour l'ancien directeur (...)

L'avenir de Frédéric Vasseur reste toujours incertain selon la presse italienne. En Autriche, les médias italiens ont demandé à Vasseur comment il dort la nuit, alors que les spéculations persistent quant au non-renouvellement du contrat du Français de 57 ans. Vasseur a passé le récent week-end du Grand Prix du Canada à riposter à des journalistes italiens faisant autorité dans le milieu (la Gazzetta dello Sport, le Corriere della Serra) et qui alimentaient les rumeurs sur son départ. (...)

Après trois arrivées consécutives dans les points, Racing Bulls a clairement marqué le pas, en course, lors du dernier Grand Prix à Montréal. Dans le paddock du Red Bull Ring, Laurent Mekies, le directeur d'écurie français, a admis ce coup dur québécois, sans pour autant désespérer pour la suite. C'est le lot des équipes de milieu de grille de connaître des Grands Prix sans, dans ce peloton aussi serré. "Il est juste de dire qu'il nous manquait probablement un ou deux dixièmes au (...)

Il n'y a jamais de fumée sans feu en Formule 1 et les conversations entre Mercedes F1 et Max Verstappen sont désormais bien confirmées, dans l'optique d'un possible transfert pour 2026. C'est George Russell qui avait déjà suggéré ces dernières semaines que Verstappen restait dans le radar de Toto Wolff, avant d'affirmer clairement jeudi que des négociations existaient. Ces mêmes négociations ont été confirmées par Toto Wolff lui-même, ne cherchant pas à démentir les propos de son pilote. (...)

Le clan Red Bull est enfin sorti du silence après que George Russell ait révélé que des conversations avaient bien lieu entre Max Verstappen et Mercedes F1 pour 2026. Et les propos du pilote britannique ont été confirmés par Toto Wolff lui-même lors de sa conférence de presse. "J'ai la responsabilité d'explorer ce que peut faire un quadruple champion du monde dans son avenir, à court terme comme à long terme. Même si j'apprécie mon duo actuel, une chose ne contredit pas l'autre," a (...)

Si Toto Wolff a beaucoup souri ces dernières semaines, il a été aussi agacé par le comportement de Red Bull et notamment de Christian Horner. L'équipe de Milton Keynes a porté réclamation contre George Russell à Montréal après la course, pour un freinage sous voiture de sécurité. En retour, le directeur de Mercedes F1 a émis l'idée d'augmenter les frais de réclamation pour éviter les protestations dénuées de sens ou d'espoir. "Eh bien, il est absolument légitime de protester. Nous nous (...)

Après sa victoire à Montréal, George Russell a signé le meilleur temps des EL1 au Red Bull Ring, avant de reculer un peu en EL2 Les évolutions reçues au Canada ont-elles alors changé totalement la donne pour Mercedes F1 ? L'équipe allemande peut-elle viser la passe de deux dès ce week-end, en Autriche ? "Je ne suis jamais confiant" a relativisé Toto Wolff en conférence de presse. L'Autrichien est connu pour son légendaire pessimisme... a-t-il des arguments pour expliquer son peu de (...)

Dans une opération transparence assez inattendue mais bien accueillie par les pilotes comme par tout le paddock, la FIA a rendu publiques les lignes directrices pour encadrer les décisions des commissaires - ces aides à la décision, laissées aux commissaires pour attribuer les pénalités et juger les incidents en Grand Prix. Pourquoi la FIA a-t-elle décidé de publier les directives sur les pénalités et les standards de pilotage ? Surtout, pourquoi le faire maintenant après s'y être refusé (...)