Articles du paddock

Adrian Newey continue de faire sa place chez Aston Martin F1, en tant que directeur technique en chef de l'équipe. L'ingénieur le plus capé de l'histoire de la Formule 1 a un grand travail à faire en cette période de préparation du nouveau règlement 2026.
Aston Martin est une écurie qui a investi massivement dans des domaines tels qu'une nouvelle usine et une soufflerie, tout cela dans le but de goûter à la gloire d'un titre. Dans le podcast James Allen on F1, Newey s'est tourné vers (...)

Guanyu Zhou espère revenir en tant que titulaire en Formule 1, alors qu'il est cette année réserviste et pilote de développement chez Ferrari, après trois ans à courir chez Sauber F1. Son lien avec les ingénieurs de la Scuderia l'ont rassuré sur ses propres capacités.
En effet, son travail dans l'ombre à à élargir son ensemble de compétences portera ses fruits lorsque des opportunités se présenteront. Et avec les discussions qui se tiennent dans le paddock, il espère que cela lui donnera (...)

Red Bull a confirmé le départ du jeune Espagnol Pepe Marti, âgé de 20 ans, qui va désormais poursuivre sa carrière en Formule E.
Géré par Fernando Alonso, Marti a passé deux ans au sein de l'équipe Red Bull Junior, mais n'a pas réussi à décrocher un test en Formule 1, bien qu'il devance plusieurs de ses pairs au classement de la F2, dont Arvid Lindblad, pressenti pour un siège chez Racing Bulls en 2026.
"Après deux années incroyables passées ensemble, l'aventure de Pepe avec le Red Bull (...)

Alors que Bernie Ecclestone fête son 95e anniversaire, l'ancien grand patron de la Formule 1 déclare qu'à ce stade de sa vie, une seule personne peut encore être considérée comme un véritable ami : Flavio Briatore.
S'adressant au journal Bild à Gstaad, où il avait invité le journaliste allemand Helmut Uhl, 74 ans, et son ancienne collègue de la FOM (Formula One Management), Hannah Gude, Ecclestone a évoqué son long parcours, souvent solitaire, dans le monde du sport automobile et des (...)

Le dernier test de développement de Pirelli pour les pneus de Formule 1 2026, avant que toutes les équipes ne puissent les essayer lors de la session d'après-saison après le Grand Prix d'Abu Dhabi de cette année, s'est déroulé sur l'Autódromo Hermanos Rodríguez de Mexico, après le dernier Grand Prix.
Fort de sa 10e place au Grand Prix du Mexique le week-end dernier, Gabriel Bortoleto a pris la piste mardi 28 octobre au volant d'une voiture d'essai basée sur l'actuelle Sauber C45. Pirelli a (...)

Un drame a été évité de peu ce dimanche au Mexique, quand Liam Lawson est arrivé au premier virage alors que des commissaires traversaient entre les deux premières courbes après avoir été envoyés en piste ramasser des débris de l'accrochage du départ.
Le pilote Racing Bulls est tombé face à ces deux personnes, ce qui a provoqué sa colère à la radio et après la course, le Néo-Zélandais expliquant qu'il aurait pu les percuter et les tuer s'il avait été plus rapide que cela.
La fédération (...)

Jenson Button disputera la dernière course de sa carrière professionnelle le week-end prochain à Bahreïn.
À 45 ans, le champion du monde de Formule 1 2009 tirera sa révérence après les 8 Heures de Bahreïn, ultime manche du Championnat du monde d'Endurance (WEC), qu'il dispute depuis deux saisons avec l'écurie Jota.
Lauréat du titre avec Brawn GP il y a quinze ans, Button avait quitté la discipline reine fin 2016 après 306 Grands Prix disputés en 18 saisons et 15 victoires au total. (...)

La Formule 1 va devoir composer avec un changement à la tête de l'entreprise qui la possède et qui interviendra début 2026.
Liberty Media, la société mère de la Formule 1, a annoncé un changement majeur à sa tête, le président de longue date John C. Malone quittant le conseil d'administration à la fin de l'année.
M. Malone, qui a fondé Liberty Media et supervisé son acquisition de la Formule 1 en 2017, deviendra président émérite à compter du 1er janvier 2026, a confirmé la société dans (...)

Carlos Sainz affirme que Sergio Perez mérite pleinement son retour en Formule 1 avec Cadillac, qualifiant le Mexicain comme l'un des rares pilotes à avoir véritablement mérité une deuxième chance dans ce sport.
Dans une interview accordée à El Heraldo de Mexico, le pilote Williams a salué la résilience de Perez après avoir conclu un accord avec la nouvelle écurie américaine, qui fera son entrée sur la grille de départ la saison prochaine.
"Checo a déjà démontré son talent et sa force en (...)

Max Verstappen peut souffler : le champion du monde en titre n'est plus sous la menace immédiate d'une suspension en Formule 1. Le pilote Red Bull a conclu le week-end du Grand Prix du Mexique sans ajouter de nouveau point de pénalité à sa super licence FIA, ce qui lui permet de repasser sous un seuil critique.
Depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne, Verstappen ne comptait plus que trois points de marge avant une sanction automatique l'excluant d'une course. Mais avec le système (...)

Alors que l'Autriche continue d'investir massivement dans l'avenir de la Formule 1, son voisin allemand reste sans Grand Prix et ne semble pas prêt d'en accueillir un nouveau.
Autrefois puissance majeure en matière de pilotes, d'écuries et de constructeurs de F1, l'Allemagne n'accueille plus aujourd'hui que l'exposition F1 actuellement présentée à Oberhausen.
L'ancien pilote de F1 et commentateur de longue date pour la télévision, Christian Danner, est allé visiter l'exposition, et (...)

Mercedes F1 reconnaît avoir attendu trop longtemps avant de prendre une décision concernant les consignes d'équipe lors du Grand Prix du Mexique, ayant pris plusieurs tours à demander à Andrea Kimi Antonelli de laisser passer George Russell.
Ce dernier sentait qu'un podium était possible lorsqu'il est revenu sur son coéquipie, tandis qu'Oscar Piastri exerçait une forte pression derrière lui. Russell a insisté à la radio pour que Mercedes ordonne un échange de positions, ce qui a fini par (...)

Les avocats de la FIA, de la F1 via la FOM et de Bernie Ecclestone ont tous les trois lancés la même défense pour la première journée d'audiences dans le cadre de la plainte de Felipe Massa au sujet du Crashgate de 2008 à Singapour.
Selon eux, la responsabilité de Renault et la triche de Flavio Briatore ne peuvent pas être considérées comme les seules raisons de son échec dans la quête de titre de 2008 face à Lewis Hamilton, et ils pensent qu'il n'y a pas d'intérêt à aller au procès qui (...)