Articles du paddock

Liam Lawson est revenu sur ses débuts en F1, et sur le contexte de l'époque. Le Néo-Zélandais a fait ses débuts avec l'équipe junior de Red Bull dans laquelle il court toujours aujourd'hui, alors connue sous le nom d'AlphaTauri, lors du Grand Prix des Pays-Bas en 2023.
À l'époque, Lawson luttait pour le titre en Super Formula, après avoir terminé troisième de la F2 en 2022. Cherchant à obtenir une place en Formule 1, il est arrivé à Zandvoort prêt à mettre la pression sur Helmut Marko, (...)

David Coulthard a balayé l'idée selon laquelle le championnat du monde de F1 aurait besoin de nombreux dépassements pour être passionnant. L'ancien pilote de Formule 1 rappelle que l'objectif est la performance, et que c'est parfois antinomique des dépassements.
Une nouvelle réglementation est entrée en vigueur en F1 cette saison, avec pour objectif de multiplier les opportunités de dépassement. Les monoplaces sont plus petites et plus légères, l'aéro active, ainsi que le boost électrique (...)

Alors que la Formule 1 poursuit sa mue technologique, de plus en plus hybridée et axée sur l'efficacité énergétique, Max Verstappen n'a jamais caché son attachement à une vision plus brute du sport automobile. Une sensibilité qui trouve sans doute ses racines dans son environnement familial. Son père, Jos Verstappen, s'est en effet reconverti avec succès dans le rallye, une discipline où l'engagement physique, le pilotage à vue et la prise de risque restent centraux.
Si le quadruple (...)

Les fans de F1 ont pu découvrir pour la première fois de manière concrète les monoplaces de la révolution technique de 2026 lors des deux sessions d'essais de trois jours disputées récemment à Bahreïn, après le huis clos imposé à Barcelone qui a limité les informations et les médias photos ou vidéos. Si les nouvelles voitures ont attiré l'attention, ce sont surtout les groupes propulseurs qui ont marqué les esprits.
La principale évolution réside dans la part désormais prépondérante de (...)

Entre mystère, incertitudes et jeux politiques propres aux essais hivernaux de Formule 1, un constat faisait pourtant l'unanimité dans le paddock : Cadillac a impressionné. Sans envolées lyriques ni déclarations tapageuses, les réactions recueillies relevaient davantage d'une admiration feutrée, empreinte de respect professionnel. Ceux qui savent ce que représente la création d'une écurie de F1 moderne à partir de rien ont reconnu un travail remarquablement exécuté.
Personne ne s'attend à (...)

Le directeur d'Audi F1, Jonathan Wheatley, a salué l'approche de son équipe et les ambitions affichées, alors que la R26 a déjà reçu un ensemble d'évolutions, après avoir pris la piste dès le 9 janvier pour un premier roulage de vérification, le tout avec une monoplace initialement très simple dans sa conception (photo en bas).
Les tests de Bahreïn ont vu Audi apporter un nouveau package aérodynamique. Des pontons nettement plus petits et à la forme très particulière étaient au centre de (...)

Avant la première course de l'année à Melbourne, Charles Leclerc se montre particulièrement curieux et enthousiaste face aux caractéristiques inédites des monoplaces 2026 qui inaugurent la nouvelle ère technique de la Formule 1. Le pilote Ferrari estime que ces voitures plus légères et plus vives ouvrent des perspectives "extrêmes" en matière de pilotage, invitant les pilotes à explorer de nouvelles limites dans leur style de pilotage.
Alors que les F1 version 2025 étaient réputées pour (...)

Max Verstappen a prédit qu'il y aurait un grand bouleversement dans la hiérarchie de la F1 cette année en raison de la refonte majeure de la réglementation. Les monoplaces de F1 ont subi des changements significatifs, alors que les nouvelles réglementations moteur, châssis et aéro font leur apparition.
Les équipes ont mis leurs voitures à l'épreuve lors de trois sessions de tests au cours du mois dernier pour préparer la nouvelle saison, qui débutera le week-end prochain en Australie. Et (...)

Les premiers pas d'Isack Hadjar au sein de Red Bull Racing n'ont pas laissé indifférent. Bien au contraire. Le patron de l'écurie, Laurent Mekies, s'est montré particulièrement impressionné par l'attitude et l'investissement du pilote français, qui n'a pas hésité à déménager pour s'immerger pleinement dans son nouvel environnement.
Hadjar fera équipe cette saison avec Max Verstappen en Formule 1, après une année 2025 convaincante. Alors que Liam Lawson et Yuki Tsunoda n'ont pas (...)

Les nouvelles unités de puissance de la Formule 1 représentent bien plus qu'une simple évolution technique. Si les moteurs sont mécaniquement différents, avec toutes les implications que cela comporte en matière de fiabilité, de performances, de répartition des masses, de consommation ou encore de facilité de pilotage , ces changements ne sont qu'une partie du défi. Le véritable point d'interrogation réside dans la manière dont ces nouvelles unités fonctionneront en conditions de course. (...)