Articles du paddock

Max Verstappen a décroché la deuxième place sur la grille du Grand Prix de Monaco au terme d'une qualification en montagnes russes pour Red Bull. Longtemps en retrait vendredi et même lors des EL3, le Néerlandais a finalement retrouvé des couleurs en Q3, au point de se battre pour la pole position à seulement 43 millièmes de seconde de Kimi Antonelli.
Le quadruple champion du monde reconnaît lui-même avoir été surpris par le niveau retrouvé de sa monoplace en qualifications, après une (...)

Lewis Hamilton a décroché la troisième place sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco au terme de qualifications marquées par un important manque de performance inattendu de sa Ferrari entre vendredi et samedi. Malgré un week-end globalement solide jusque-là, le Britannique estime que des changements d'équilibre ont compromis ses chances de viser la pole position.
Tout au long de la séance, le septuple champion du monde a dû composer avec une monoplace difficile à équilibrer, (...)

Kimi Antonelli a créé la surprise en décrochant la pole position lors des qualifications du Grand Prix de Monaco. Le jeune pilote Mercedes a su maîtriser une séance d'une intensité extrême pour devancer Max Verstappen et Lewis Hamilton dans les rues de la Principauté, au terme d'un tour qu'il décrit lui-même comme totalement hors norme.
Dès sa descente de voiture, l'Italien ne cachait pas l'émotion provoquée par une performance acquise dans des conditions particulièrement exigeantes, sur (...)

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Audi F1 finit sa journée à Monaco avec des regrets après une séance de qualifications marquée par des incidents pour ses deux pilotes. Alors que la R26 avait montré un rythme solide tout au long du week-end, Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto n'ont pu convertir ce potentiel, terminant respectivement 13e et 16e sur la grille de départ du Grand Prix de la Principauté.
L'écurie avait pourtant affiché des performances constantes dans le top 10 durant l'ensemble des essais libres, laissant (...)

Cadillac F1 continue de montrer d'importants progrès au fil des courses, et la qualification de Sergio Pérez devant la Haas d'Oliver Bearman, même si elle s'explique aussi par le trafic, est un vrai signal positif envoyé quant aux performances de la voiture. L'équipe américaine est clairement devant Aston Martin et en termes de rythme, elle se rapproche sérieusement du peloton, puisque la mieux placée des deux MAC-26 était à un dixième d'un passage en Q2.
Le pilote mexicain est heureux de (...)

Williams F1 a signé une qualification solide avec la sixième ligne au Grand Prix de Monaco, une performance inattendue alors que l'équipe vit un début de saison compliqué. Alex Albon reste néanmoins déçu car sans un contact contre le mur, il pense qu'il aurait été capable d'aller chercher une place en Q3, mais il doit finalement se contenter de la première place aux portes de celui-ci pour la course demain.
Le Thaïlandais est 11e sur la grille reconnait que son tour de Q2 où il a eu le (...)

McLaren F1 a confirmé ses craintes lors des qualifications du Grand Prix de Monaco. Après un vendredi déjà compliqué, l'écurie de Woking n'a pu faire mieux que les septième et huitième places avec Oscar Piastri et Lando Norris, tous deux conscients que leur monoplace manque tout simplement de performance face aux références du week-end.
Interrogé le premier, après sa huitième place, Norris n'a pas caché que ce résultat correspondait finalement assez bien aux attentes qu'il s'était fixées (...)

Aston Martin F1 espérait certainement du mieux à Monaco, après avoir dit depuis le début de l'année que le moteur Honda était le principal handicap de l'AMR26 en piste. Mais lors des qualifications du Grand Prix ce samedi, les deux pilotes se sont qualifiés 21 et 22e, derrière les Cadillac qui, elles, étaient en lutte avec les autres équipes. De quoi faire comprendre que malgré les propos rassuristes de l'équipe, le V6 japonais est loin d'être le seul problème sur ce qui est la pire (...)

Racing Bulls a connu des fortunes diverses lors des qualifications du Grand Prix de Monaco. Liam Lawson est parvenu à hisser sa monoplace en Q3 et à décrocher une encourageante dixième place sur la grille, le 2e meilleur des autres derrière Pierre Gasly, tandis qu'Arvid Lindblad a vu ses espoirs contrariés par une séance perturbée et des difficultés à mettre ses pneus dans la bonne fenêtre de fonctionnement.
Après une journée de vendredi plus délicate qu'attendu, Lawson peut afficher sa (...)

Alpine F1 semblait en retrait par rapport à plusieurs équipes depuis le début du Grand Prix de Monaco, et notamment derrière Audi, mais Pierre Gasly a sorti un tour exceptionnel en Q3 pour aller chercher la neuvième place. Il est de nouveau le meilleur des autres derrière les équipes de pointe, qui étaient inatteignables pour lui comme pour son équipe. Il confirme un écart très grand avec ces quatre équipes mais ne s'attendait pas à se qualifier si bien après des essais libres compliqués. (...)

Charles Leclerc ne cachait pas sa frustration après la séance de qualifications du Grand Prix de Monaco. Devant ses fans, le pilote Ferrari n'a signé que le quatrième temps, une performance décevante mais qui n'est pas une surprise selon lui, alors qu'il avait déjà connu un week-end très difficile à Montréal il y a deux semaines. Il explique que cela rend son pilotage très compliqué, car la voiture ne se comporte pas de manière constante sur le circuit.
Le Monégasque espère rapidement (...)

Haas F1 a connu un samedi très décevant au Grand Prix de Monaco puisque les deux pilotes ont calé en Q1, avec une 17e place d'Esteban Ocon comme meilleur résultat. Le Français refuse de blâmer sa voiture ou les performances de son équipe, notant au passage qu'il a surtout joué de malchance avec les timings des autres pilotes et de ses tours rapides lors de la Q1, marquée en plus par un drapeau jaune dans les dernières minutes.
Il est convaincu qu'avec le niveau de performance affiché en (...)

Isack Hadjar a signé un très bon chrono lors des qualifications du Grand Prix de Monaco, avec le cinquième temps et une troisième ligne sur la grille. Le pilote Red Bull est satisfait de ce résultat, même s'il a reconnu qu'il était difficile pour lui d'aller chercher une telle performance après un week-end qui a commencé par un gros accident en essais libres vendredi, ce qui a conditionné toute la première journée, et donc sa préparation pour la séance qualificative.
Le Français explique (...)

George Russell traverse une période plus délicate après un début de saison 2026 qui avait pourtant semblé le placer en position de force chez Mercedes. Seulement sixième des qualifications du Grand Prix de Monaco pendant que son équipier Kimi Antonelli décrochait la pole position, le Britannique admet ne pas comprendre totalement la baisse de performance qu'il ressent depuis plusieurs courses.
Entre une monoplace qui correspond moins à son style de pilotage et un équilibre qui semble (...)

Lewis Hamilton ne pouvait pas s'empêcher d'être déçu de sa troisième place en qualifications du Grand Prix de Monaco. Le pilote Ferrari a révélé que l'équipe a subi une perte de performance inexplicable, après avoir dominé la première journée d'essais. Lui et Charles Leclerc sont finalement en deuxième ligne derrière Kimi Antonelli et Max Verstappen, et la frustration était palpable, en dépit d'une joie non contenue d'avoir pu réaliser un tour rapide et jouer la bataille pour la pole au (...)

Max Verstappen a surpris les pilotes Ferrari pour aller chercher la deuxième place sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco, au volant d'une Red Bull plus performante que prévu, et derrière un Andrea Kimi Antonelli inarrêtable. Le quadruple champion du monde est satisfait d'avoir été si rapide alors qu'il avait connu jusque-là un week-end compliqué, et il espère un bon résultat en course pour aller signer ce qui pourrait être sa meilleure performance de l'année.
Il est néanmoins (...)

Inarrêtable ! Après quatre victoires consécutives, Andrea Kimi Antonelli enchaîne avec une nouvelle pole position, et cette fois acquise de la plus belle des manières, au Grand Prix de Monaco. Le pilote Mercedes F1 continue sa domination devant Max Verstappen, qui a été son plus proche rival ce samedi dans la Principauté. Mais l'Italien a réussi à chaque fois à se replacer en tête, après une première journée difficile et un retournement de situation que l'on avait déjà perçu ce week-end. (...)

Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3Pénalité 1 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:13.599 1:12.704 1:12.051 --- 2 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 1:13.490 1:12.499 1:12.094 --- 3 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:13.777 1:12.934 1:12.279 --- 4 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:13.293 1:12.774 1:12.351 --- 5 Isack Hadjar Red Bull RBPT Ford RB22 1:14.408 1:12.722 1:12.434 --- 6 George Russell Mercedes W17 1:14.214 1:13.238 1:12.445 --- 7 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 1:14.159 (...)

Après trois séances d'essais libres qui ont vu la hiérarchie évoluer, et notamment un retour en forme de Mercedes F1 ce samedi matin après une journée du vendredi dominée par Ferrari, c'est une séance de qualification indécise qui nous attend. Et comme chaque année, c'est le moment où les pilotes ne peuvent pas faire autrement que piloter au plus près de la limite, tout en sachant que la dépasser, même d'une poignée de centimètres ou de kilomètres par heure, sera catastrophique.
Ferrari (...)

Après trois séances d'essais libres qui ont vu la hiérarchie évoluer, et notamment un retour en forme de Mercedes F1 ce samedi matin après une journée du vendredi dominée par Ferrari, c'est une séance de qualification indécise qui nous attend. Et comme chaque année, c'est le moment où les pilotes ne peuvent pas faire autrement que piloter au plus près de la limite, tout en sachant que la dépasser, même d'une poignée de centimètres ou de kilomètres par heure, sera catastrophique.
Ferrari (...)

Pos.PiloteVoitureTemps Q1Temps Q2Temps Q3 1 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:13.599 1:12.704 1:12.051 2 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 1:13.490 1:12.499 1:12.094 3 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:13.777 1:12.934 1:12.279 4 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:13.293 1:12.774 1:12.351 5 Isack Hadjar Red Bull RBPT Ford RB22 1:14.408 1:12.722 1:12.434 6 George Russell Mercedes W17 1:14.214 1:13.238 1:12.445 7 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 1:14.159 1:12.983 1:12.624 8 Lando Norris (...)

Le départ annoncé de Gianpiero Lambiase vers McLaren à l'horizon 2028 marquera la fin de l'un des tandems les plus emblématiques de la Formule 1 moderne. Max Verstappen a confirmé qu'il réfléchissait déjà à l'identité de celui qui pourrait devenir son prochain ingénieur de course... et a déjà son idée !
Plus tôt cette année, Red Bull a officialisé le départ futur de Gianpiero Lambiase, qui rejoindra McLaren en 2028. Une décision qui mettra un terme à plus de dix années de collaboration (...)

Après des débuts prometteurs en Formule 2 et un premier roulage en privé au volant d'une Williams F1, Laurens van Hoepen attire l'attention de l'écurie de Grove. James Vowles a confirmé que le jeune Néerlandais figure parmi les profils étudiés pour rejoindre l'académie Williams.
Laurens van Hoepen continue de se faire remarquer dans les catégories de promotion. Le pilote Trident, engagé en Formule 2, a récemment effectué ses premiers tours de roue au volant d'une monoplace de Formule 1 (...)

Écarté de la grille après la perte de son baquet chez Alpine, Jack Doohan garde la Formule 1 comme priorité absolue. Désormais pilote de réserve chez Haas et engagé en endurance, l'Australien reconnaît toutefois que la saison 2027 pourrait représenter sa dernière véritable opportunité de revenir dans la discipline.
Après avoir perdu son volant de titulaire au cours de la saison dernière, au bout de six courses seulement, au profit de Franco Colapinto, Doohan poursuit son objectif de (...)

McLaren appelle les acteurs de la Formule 1 à dépasser leurs intérêts individuels pour faire évoluer les règles moteurs dès 2027, alors que les discussions autour de la répartition énergétique continuent de diviser dans le paddock.
Le débat autour de la réglementation moteur de la Formule 1 pour 2027 continue entre les motoristes, et Zak Brown a tenu à clarifier la position de McLaren, cliente de Mercedes, sur ce sujet sensible qui doit être tranché avant le 14 juin.
Le patron de (...)

Pos.PiloteVoitureTempsTours 1 Kimi Antonelli Mercedes W17 1:12.720 22 2 Charles Leclerc Ferrari SF-26 1:13.047 32 3 Lewis Hamilton Ferrari SF-26 1:13.051 30 4 George Russell Mercedes W17 1:13.483 23 5 Max Verstappen Red Bull RBPT Ford RB22 1:13.662 23 6 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL40 1:13.698 20 7 Gabriel Bortoleto Audi F1 R26 1:13.820 27 8 Isack Hadjar Red Bull RBPT Ford RB22 1:13.877 25 9 Lando Norris McLaren Mercedes MCL40 1:14.006 24 10 Nico Hülkenberg Audi F1 R26 (...)

Après deux séances dominées par Ferrari, la première par Charles Leclerc et la deuxième par Lewis Hamilton, le Grand Prix de Monaco se poursuit avec les EL3, les derniers essais libres avant la qualification, qui mettra les pilotes au défi, entre les glissières de sécurité de la Principauté. Ces EL3 sont donc cruciaux, puisqu'il est important de se mettre en confiance, de signer un bon chrono, mais de ne pas faire d'erreur qui pourrait compromettre la participation à la séance qualif. (...)

La Croatie se rapproche un peu plus d'un éventuel avenir en Formule 1. Le projet du Croatia Ring, un nouveau circuit actuellement en développement près de Slunj, vient de franchir une étape administrative majeure après avoir obtenu une décision favorable des autorités environnementales du pays.
La perspective de voir un jour la Formule 1 débarquer en Croatie a gagné en crédibilité cette semaine. Le projet de circuit baptisé Croatia Ring, qui doit être construit à proximité de la ville de (...)

Zak Brown a expliqué à Monaco sa volonté de voir la Formule 1 encadrer plus strictement les coopérations entre écuries, malgré le retrait de Mercedes des discussions concernant une prise de participation dans Alpine. Le directeur général de McLaren estime que la présence de structures liées entre elles reste un sujet central pour l'équité sportive, et appelle à une évolution réglementaire en ce sens.
Alors que Toto Wolff envisageait un temps de racheter les 24 % d'Alpine détenus par des (...)

Après deux séances dominées par Ferrari, la première par Charles Leclerc et la deuxième par Lewis Hamilton, le Grand Prix de Monaco se poursuit avec les EL3, les derniers essais libres avant la qualification, qui mettra les pilotes au défi, entre les glissières de sécurité de la Principauté. Ces EL3 sont donc cruciaux, puisqu'il est important de se mettre en confiance, de signer un bon chrono, mais de ne pas faire d'erreur qui pourrait compromettre la participation à la séance qualif. (...)

Liam Lawson a reconnu qu'il signerait "tout de suite" un nouveau contrat avec Racing Bulls si la décision ne dépendait que de lui. Auteur d'un début de saison 2026 solide, le Néo-Zélandais souhaite poursuivre l'aventure avec l'écurie de Faenza, même s'il sait que son avenir dépend de nombreux paramètres au sein de la galaxie Red Bull.
Après une première saison complète en Formule 1 particulièrement mouvementée en 2025, Liam Lawson semble avoir trouvé davantage de stabilité chez Racing (...)

Le Grand Prix de Monaco possède une saveur particulière pour Max Verstappen. Installé en Principauté depuis la fin de l'année 2015, le quadruple champion du monde dispute ce week-end comme beaucoup de ses rivaux une véritable course à domicile. Et il en a même deux maintenant, puisqu'il a aussi un bateau dans le port. Une situation qui a inspiré au pilote Red Bull une remarque pleine d'humour à l'approche de la course dans les rues de Monte-Carlo.
Alliant design moderne et confort haut de (...)

Mercedes F1 domine le début de la saison, mais un mystérieux problème de batterie pourrait venir perturber sa marche en avant. L'abandon de George Russell au Canada reste inexpliqué, tandis qu'un nouvel incident électrique observé chez McLaren à Monaco suscite des interrogations au sein du clan motorisé par Mercedes.
Si Mercedes s'est imposée comme la référence de 2026, l'écurie allemande n'est pas totalement à l'abri des inquiétudes. Derrière ses excellents résultats se cache une (...)

La préparation de Ferrari pour la journée la plus importante du week-end monégasque a été perturbée par une annonce inattendue. Frédéric Vasseur ne sera pas présent sur le circuit ce samedi et reste actuellement sous surveillance médicale dans un établissement de la Principauté.
À quelques heures du début des Essais Libres 3 puis des qualifications du Grand Prix de Monaco, Ferrari a confirmé l'absence de son directeur d'équipe, Frédéric Vasseur.
Dans un bref communiqué publié samedi (...)

Dan Towriss, le PDG de TWG Motorsports, la structure qui chapeaute Cadillac F1, est comme un jeune enfant dans le paddock de Monaco : son équipe dispute son premier Grand Prix princier. Une situation qui paraissait encore bien peu imaginable il y a quelques années. Et qui sait, si le Grand Prix est fou, peut-être que Cadillac y marquera ses premiers points ?
Towriss est tout d'abord très enthousiasmé par ce qu'il voit depuis jeudi dans les rues de Monaco. Comme un rêve qui se réalise pour (...)

Fernando Alonso semble avoir mis fin à son différend médiatique avec le diffuseur espagnol DAZN. Après plusieurs mois de tensions alimentées par une erreur concernant l'identité de son fils nouveau-né, le pilote Aston Martin aurait repris ses échanges avec la chaîne à la faveur du retour de sa compagne, Melissa Jimenez, à l'antenne.
Selon plusieurs informations relayées en Espagne, le double champion du monde avait cessé d'accorder des interviews à DAZN après un incident survenu peu après (...)

Les Grands Prix passent et hélas, se ressemblent pour Aston Martin F1. L'équipe verte, malgré de lourds investissements, reste toujours engluée dans ses problèmes d'unité de puissance avec Honda, mais aussi de châssis, en raison de l'approche radicale décidée par Adrian Newey. En l'absence de ce dernier en conférence de presse (pourtant directeur d'écurie et présent à Monaco), c'est le consultant officiel d'Aston Martin F1, Pedro de la Rosa, sorte de "VRP" de l'équipe, qui a assumé la (...)

Pour le moment, le pari d'Alpine F1 - abandonner l'unité de puissance Renault pour aller chez Mercedes - est payant. L'équipe s'est imposée à la 5e place au classement des constructeurs. Mais comment poursuivre la progression et retrouver les sommets ? Flavio Briatore a fait le point sur la situation de l'équipe dans le paddock de Monaco... et notamment sur sa paire de pilotes.
Flavio Briatore a tenu d'abord à se féliciter de la stratégie qu'il a mise en place à Enstone : sacrifier 2025 (...)