Articles du paddock

Sauber a montré une des progressions les plus impressionnantes en 2025, pour sa dernière année sous le nom de son fondateur, avant de devenir Audi F1 cette saison. James Key, le directeur technique de l'équipe, a détaillé les raisons de ce revirement de situation.
L'équipe a débuté la saison en ne pouvant pas viser les points dans des conditions normales jusqu'à l'évolution amenée en Espagne. Et quelques semaines plus tard, Nico Hülkenberg montait sur le podium, grâce à un revirement (...)

Franco Colapinto a toute la confiance d'Alpine F1 pour la saison à venir, alors que le pilote argentin disputera sa première année complète en Formule 1. Steve Nielsen, le directeur général de l'équipe d'Enstone, rappelle à quel point la jeune recrue de l'équipe a un potentiel élevé.
Il assure qu'il est normal de voir Colapinto faire des erreurs et subir des revers de jeunesse, mais note que l'Argentin a parfois su rivaliser avec Pierre Gasly en termes de rythme, et le juge prometteur pour (...)

À l'aube de la nouvelle saison de Formule 1, Lewis Hamilton a choisi le jour de son 41e anniversaire pour faire passer un message fort, empreint de lucidité et de détermination, après une année 2025 particulièrement éprouvante. Une prise de parole attendue, alors que le septuple champion du monde s'apprête à entamer sa deuxième saison chez Ferrari.
Le Britannique sort d'un premier exercice extrêmement difficile avec la Scuderia, après avoir quitté Mercedes au terme d'une collaboration de (...)

S'il a finalement échoué de peu dans sa tentative de décrocher un cinquième titre mondial consécutif, Max Verstappen a livré une saison 2025 de Formule 1 que son manager, Raymond Vermeulen, qualifie sans détour de véritable chef-d'œuvre. Une saison marquée par un retour spectaculaire, au point de poser une question presque provocatrice : cette saison n'a-t-elle pas été plus impressionnante encore que l'écrasante domination de 2023 ?
Battant en retraite au championnat pilotes face à Lando (...)

Les Grands Prix de F1 ont de plus en plus de contrats à long terme, comme cela est le cas pour Miami ou Melbourne notamment, qui ont un contrat en cours qui va près de la fin des années 2030. Cela représente un pari pour la Formule 1 et pour son propriétaire, Liberty Media.
Malgré la volonté de nouveaux circuits de se faire une place au calendrier, la catégorie reine veut promouvoir des projets à long terme et jouer un rôle dans le paysage économique de régions entières.
"Ce sont des (...)

Le sacre de Lando Norris en 2025 restera comme un tournant majeur de sa carrière. Premier titre mondial décroché au terme d'une saison haletante, deux petits points seulement devant Max Verstappen, et une bataille interne chez McLaren qui n'a jamais cessé de couver. Pourtant, malgré l'évidence statistique, tout le paddock n'a pas été pleinement convaincu par la manière.
Car si Norris a brillé lorsque l'enjeu était maximal, la première moitié de saison a laissé un sentiment d'inachevé. (...)

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a reconnu sans détour chercher à "déstabiliser" les équipes rivales en Formule 1, assumant pleinement une approche offensive qui s'est notamment traduite par ses affrontements très médiatisés avec Red Bull ces dernières saisons. Pour l'Américain, cette méthode fait partie intégrante d'un sport qu'il décrit comme profondément politique, où la bataille se joue autant en coulisses que sur la piste.
Devenu l'une des voix les plus audibles du paddock hors pilotes, (...)

Audi a franchi une étape clé de son entrée en Formule 1 en réalisant avec succès le tout premier démarrage de sa monoplace pour la saison 2026. L'événement, confirmé aujourd'hui, s'est en réalité tenu le 19 décembre 2025 au siège de l'équipe à Hinwil, marquant la première mise en route du groupe propulseur Audi une fois installé dans le châssis. Un moment symbolique fort, qui concrétise le passage du projet de la phase de conception à une réalité dynamique.
Véritable point de passage (...)

Sergio Pérez a levé le voile sur un aspect méconnu de son passage chez Red Bull Racing : le recours à un psychologue facturé 8000 euros de l'heure, engagé à l'initiative d'Helmut Marko pour l'aider à surmonter ses difficultés lors de ses débuts au sein de l'écurie autrichienne.
Désormais pilote Cadillac F1, le Mexicain laisse entendre que la facture n'a pas été réglée par l'équipe basée à Milton Keynes, mais directement par Marko lui-même. Une anecdote révélatrice de la pression mentale (...)

Plus de onze ans après la disparition tragique de Jules Bianchi, son nom continue de résonner avec émotion au sein de la Formule 1 et du monde du sport automobile. Cette semaine, c'est toutefois pour une raison douloureuse que la famille Bianchi s'est retrouvée sous les projecteurs, après le vol de plusieurs karts appartenant à l'ancien pilote français.
Philippe Bianchi, le père de Jules, a partagé un message sur les réseaux sociaux afin d'alerter la communauté du karting et du sport (...)

Arvid Lindblad fera ses débuts en F1 cette année chez Racing Bulls, après avoir été soutenu par Red Bull ces dernières années, lui permettant d'être prêt pour arriver en catégorie reine. Le Britannique assure que c'est la manière dont il a été encadré qui lui a permis d'être à ce point préparé.
Le fait d'avoir rapidement évolué dans les formules de promotion a préparé le jeune pilote anglais à s'adapter à des environnements qui évoluent en permanence, et d'être rapidement en confiance. (...)

Guanyu Zhou a été confirmé au poste de réserviste de Cadillac F1 en tant que doublure du duo composé de Valtteri Bottas et Sergio Pérez comme pilotes titulaires, et aux côtés de l'ancien pilote d'IndyCar Colton Herta, qui sera pilote d'essais.
Si Zhou n'est pas étranger au rôle de pilote de réserve, ayant occupé ce poste chez Ferrari en 2025, l'année à venir représentera un tout nouveau défi pour le pilote de 26 ans, qui se prépare à apporter un soutien crucial à une équipe entièrement (...)

Malgré les nombreuses rumeurs l'envoyant loin de Milton Keynes, Gianpiero Lambiase poursuivra bien sa collaboration avec Max Verstappen et Red Bull Racing. L'ingénieur de course italien conservera en 2026 son double rôle d'ingénieur de course du quadruple champion du monde et de responsable du département course de l'écurie autrichienne, mettant ainsi un terme - au moins provisoire - aux spéculations sur son avenir.
Ces dernières semaines, le nom de Lambiase s'est retrouvé au cœur de (...)