Articles du paddock

De retour en Formule 1 après une année passée à l'écart du paddock, Sergio Perez a livré un regard sans fard sur son ancien coéquipier Max Verstappen. Le pilote mexicain, désormais engagé avec Cadillac après son éviction de Red Bull à l'issue de la saison 2024, est revenu sur les forces... mais aussi les zones d'ombre du quadruple champion du monde, qu'il a côtoyé pendant quatre saisons à Milton Keynes.
Aux côtés du Néerlandais, Perez a vécu de l'intérieur le fonctionnement d'un pilote (...)

Aston Martin F1 estime déjà disposer d'une vision relativement claire de ce que pourrait être sa saison 2026, malgré l'incertitude entourant les nouvelles règles du sport. Si l'écurie britannique ignore encore sa position exacte dans la hiérarchie, elle pense en revanche avoir identifié les circuits qui devraient le mieux convenir à sa future monoplace !
Les nouvelles règles techniques de 2026 promettent en effet de bouleverser l'ordre établi. Châssis et groupes propulseurs sont (...)

Oscar Piastri et son manager Mark Webber ont un autre point commun, en plus d'être australiens. Grâce à ses sept succès en 2025, qui ont porté son total à neuf victoires en carrière, le pilote McLaren F1 s'est porté à la hauteur de Webber, qui avait gagné autant de courses chez Red Bull.
Si le jeune pilote n'a pas vraiment d'intérêt dans les statistiques, il reconnait que c'est une discussion que les deux ont eue au cours de l'année, même si Webber a des statistiques plus avantageuses sur (...)

Gabriel Bortoleto est le nouveau prodige brésilien à atteindre la Formule 1, et quand on parle de pilote de pointe du pays, on pense évidemment à Ayrton Senna. Le pensionnaire de la nouvelle équipe Audi F1 reconnait qu'il aurait aimé rencontrer le triple champion du monde.
Ami de Max Verstappen et encadré par Fernando Alonso, Bortoleto n'est pas en manque de champions du monde dans son entourage, mais connaître la légende Senna aurait évidemment eu un goût particulier pour lui.
"J'y ai (...)

Pour Peter Bayer, directeur général de Racing Bulls, aucun doute n'est permis : l'écurie tient entre ses mains un nouveau diamant brut prêt à être façonné pour devenir l'un des prochains joyaux de la Formule 1. Ce diamant s'appelle Arvid Lindblad, 18 ans seulement, et il sera l'un des visages à suivre de près cette saison.
Décrite par Bayer comme un véritable incubateur de talents, l'équipe sœur de Red Bull Racing a choisi de promouvoir le jeune Britannique à l'issue d'une campagne de (...)

La question est déjà sur toutes les lèvres et promet d'animer les mois à venir : quel avenir pour Max Verstappen ? Alors que la Formule 1 s'apprête à entrer dans une nouvelle ère réglementaire en 2026, le futur du quadruple champion du monde pourrait bien devenir l'un des fils rouges de la saison... encore une fois !
Après des mois de rumeurs insistantes l'envoyant chez Mercedes, Verstappen a tenu à clarifier sa position à l'été dernier : il restera bien chez Red Bull au moins jusqu'à la (...)

Mattia Binotto, le directeur du projet Audi F1, a expliqué pourquoi il avait décidé d'engager Jonathan Wheatley comme team principal. Le Britannique était auparavant un des cadres de Red Bull, et son profil, même s'il n'a jamais été team principal, était évidemment désigné comme évident.
Le Suisse raconte ce qui était nécessaire pour viser des objectifs élevés avec Audi, qui cherchera à atteindre le sommet de la Formule 1 d'ici quelques années.
"Audi recherchait le meilleur candidat (...)

Audi continue de structurer son projet Formule 1 en vue de son arrivée officielle sur la grille en 2026. Dernier mouvement en date : la promotion de Lee Stevenson, ancien chef mécanicien de Max Verstappen chez Red Bull, à un poste clé au sein de la nouvelle équipe d'usine allemande.
Le Britannique a passé près de vingt ans au sein de l'écurie Red Bull Racing, où il a notamment occupé le rôle de chef mécanicien auprès de Verstappen. Il avait quitté la structure de Milton Keynes en mai 2024 (...)

Aston Martin F1 compte dans ses rangs le pilote le plus expérimenté de l'histoire de la Formule 1, Fernando Alonso. Enrico Cardile, directeur technique de l'équipe, a été interrogé, dans le podcast Beyond the Grid sur le fait de savoir si son pilote s'appuyait sur ses 425 départs en Grand Prix et son expérience de double champion du monde pour décrire une voiture.
L'ingénieur italien a expliqué que le double champion du monde est capable de faire la différence entre les diverses voitures (...)

Ferrari s'apprête à aborder la préparation de la saison 2026 de manière pour le moins inhabituelle. Échaudée par une campagne 2025 jugée décevante, la Scuderia aurait décidé de repartir sur des bases presque entièrement neuves, en scindant volontairement son programme de développement en deux concepts distincts dès les premières phases de roulage.
Frédéric Vasseur, le directeur de Ferrari, avait plus ou moins annoncé la couleur dans ses entretiens de fin d'année avec les médias à Maranello (...)

La famille de Jules Bianchi a été profondément touchée par un cambriolage survenu récemment au domicile de Philippe Bianchi, comme nous vous le rapportions hier. Au-delà du préjudice matériel, cet acte représente une atteinte symbolique d'une rare violence, touchant directement à la mémoire du pilote français disparu.
Les faits remontent aux derniers jours, avec le vol de plusieurs karts et châssis ayant appartenu à Jules Bianchi. Des objets chargés d'histoire, bien loin de simples (...)

Le retour de Christian Horner en Formule 1 s'annonce bien plus complexe que ne le laissaient entendre les premières rumeurs de l'hiver. Selon plusieurs sources concordantes, l'ancien patron de Red Bull Racing serait actuellement engagé dans des discussions sur deux fronts distincts, sans qu'aucune issue ne se dessine clairement à court terme.
Depuis son départ aussi soudain qu'inattendu de Red Bull Racing en juillet dernier, Horner est régulièrement cité parmi les candidats à un retour en (...)

Audi pourrait effectuer ses tout premiers pas en piste avec sa Formule 1 dès demain, selon de nouvelles informations rapportées en Allemagne.
Comme nous vous le rapportions avant la fin de l'année 2025, le constructeur d'Ingolstadt avait prévu un roulage à huis clos à Barcelone pour le 9 janvier, marquant une étape symbolique dans la préparation de son arrivée en F1 en 2026.
D'après Auto motor und sport, Audi a bien maintenu ce plan et a confirmé la réservation du Circuit de Barcelone (...)

Les difficultés rencontrées par Lewis Hamilton lors de sa première saison chez Ferrari ne seraient pas liées à son âge, mais bien à un facteur mental. C'est en tout cas l'analyse sans détour de Ralf Schumacher, ancien pilote de Formule 1, qui estime que le septuple champion du monde peine avant tout à se libérer psychologiquement dans son nouvel environnement.
Après avoir mis fin à son long chapitre avec Mercedes à l'issue de la saison 2024, Hamilton a rejoint Ferrari avec l'espoir (...)

Liam Lawson s'attend à une Formule 1 profondément transformée cette saison, alors que la discipline s'apprête à vivre l'un des plus grands bouleversements réglementaires de son histoire. Avec un changement simultané des règles aérodynamiques et des unités de puissance, le pilote néo-zélandais estime que le championnat entre dans une nouvelle ère, qui exigera une adaptation rapide et une préparation méticuleuse de la part de l'ensemble du plateau.
La révolution concernera notamment les (...)