Articles du paddock

Max Verstappen a concédé que sa nouvelle Red Bull RB21 ne serait pas en mesure de se battre pour la victoire lors du Grand Prix d'Australie qui ouvre la saison de F1. Verstappen a remporté les deux dernières courses d'ouverture de la saison, toutes deux à Bahreïn, et a décroché la pole la dernière fois à Melbourne avant d'abandonner en raison d'une panne de freins, mais il se dirige vers l'Australie après un test de pré-saison peu prometteur pour Red Bull. La RB21 semble en retrait, avec (...)

Suite à la confirmation de la Formule 1 selon laquelle elle a conclu un accord commercial avec l'écurie Cadillac F1, le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA comptera bien une 11e équipe à partir du début de 2026 - la première nouvelle écurie depuis Haas en 2016 - ce qui marque l'aboutissement de plus de deux ans de travail intense, mais finalement fructueux, pour élargir la grille. C'est ce que confirme la FIA ce soir via un communiqué. Le 2 janvier 2023, le président de la FIA a (...)

Tout le battage médiatique autour du transfert de Lewis Hamilton chez Ferrari ne se traduira probablement pas par un titre mondial. C'est l'avis du Dr Helmut Marko, conseiller de Red Bull, qui pense que McLaren est le grand favori à Melbourne, avec Red Bull sur ses talons. "Ferrari est, selon nos calculs, la troisième force la plus forte, juste devant Mercedes." "Et à Bahreïn, Leclerc était clairement plus rapide qu'Hamilton. Mais c'est normal. Leclerc connaît l'équipe, il connaît la (...)

Dans sa quête de retour aux avant-postes, McLaren F1 avait pris l'habitude de faire une photo d'équipe au soir de chaque podium réalisé par un de ses pilotes ou les deux. Mais en 2024, l'équipe a remporté six courses et signé 21 podiums, ce qui pousse son directeur Andrea Stella à hésiter de réserver ces photos seulement pour les victoires. "Célébrer le succès fait définitivement partie de l'établissement de notre culture" a déclaré Stella. "Un podium est un résultat important, nous allons (...)

Haas F1 a subi un incident à deux reprises lors des essais hivernaux. La VF-25 a vu son capot moteur s'arracher à deux reprises et Ayao Komatsu, le directeur du team, révèle que c'était un choix trop agressif sur le plan aéro qui a causé le problème. "C'est juste que nous avons été trop agressifs, nous en connaissons la raison" a dit Komatsu, qui ne s'inquiète pas de le voir revenir. "Nous allons donc régler le problème pour Melbourne. Mais ce n'est pas génial, évidemment." "Nous l'avons (...)

Lewis Hamilton est convaincu qu'il est préparé au mieux avant la saison 2025, qui sera la première durant laquelle il pilotera pour Ferrari. Transfuge de Mercedes F1, il estime avoir fait un hiver solide avec sa nouvelle équipe. "L'hiver a été long mais aussi très court" a déclaré Hamilton à Sky Italia. "Mais je suis très reconnaissant. Nous avons fait de bons essais la semaine dernière. Je n'arrive pas à croire que la course aura lieu la semaine prochaine et je commence déjà à me rendre (...)

Récemment, on avait appris que Bernie Ecclestone mettait en vente une collection de vieilles monoplaces de F1. Un total de 69 monoplaces venant de toutes les époques, des Ferrari, des Brabham et autres Vanwall dont on ne connaissait pas le prix. Celui-ci est désormais connu, puisque la collection complète a trouvé un acheteur en la personne de Mark Mateschitz, co-propriétaire de Red Bull et fils de l'ancien propriétaire, Dietrich Mateschitz. L'Autrichien a ainsi acquis la totalité de la (...)

Mattia Binotto semble prêt à voir à nouveau les Sauber vert fluo et noires à l'arrière de la grille de la Formule 1 en 2025. Cette saison est la dernière avant que l'équipe basée en Suisse, désormais détenue à 100 % par Audi, ne termine sa transition pour devenir l'équipe d'usine Audi à partir de 2026 et au-delà. "Nous sommes au début du voyage pour transformer Sauber en équipe de Formule 1 Audi et finalement en une équipe de haut niveau," a déclaré l'Italien, qui est revenu en F1 (...)

Ferrari et McLaren doivent s'attendre à une visite de la FIA après que Red Bull a déposé un "dossier officiel et accusatoire" contre elles. C'est ce qu'affirment plusieurs sources concordantes en Italie et en Angleterre, et qui concerne la saga des ailes flexibles qui est revenue sur le devant de la scène en Formule 1 ces derniers temps. McLaren et Mercedes se sont retrouvées confrontées à l'examen minutieux de leurs rivaux Red Bull et Ferrari sur le sujet la saison dernière, McLaren (...)

Lewis Hamilton a ajouté une autre voix importante à la perspective excitante d'un retour en Formule 1 des V10. Alors que le PDG de la F1 Stefano Domenicali, le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem et Christian Horner semblent tous enthousiastes, Toto Wolff et Frédéric Vasseur ont suggéré que le sport devrait se concentrer davantage sur l'étape à venir - le passage à des unités de puissance hybrides encore plus électrifiées pour 2026 et au-delà. "Nous risquons de noyer le message que (...)

Kimi Antonelli a été très bien préparé à la Formule 1 l'an dernier par Mercedes F1, avec une saison en F2 bien entendu, mais aussi de nombreux essais privés avec d'anciennes monoplaces, vieilles de deux ans. L'Italien ne conteste pas le bienfait de cette préparation et des milliers de kilomètres destinés à faciliter son arrivée dans la catégorie reine, mais il relativise aussi beaucoup les choses. "C'était super important. Mercedes m'a donné une bonne opportunité en réalisant quelques (...)

Alex Albon a confirmé que Williams F1 ne passerait pas trop de temps et ne dépenserait pas trop de ressources sur la monoplace de cette année. L'équipe de Grove est pourtant vue comme une bonne surprise potentielle pour 2025, mais son pilote assure qu'elle privilégiera la saison 2026. "Nous devrons attendre et voir. Je pense que l'accent est mis sur l'année prochaine" a déclaré Albon. "Plus vous passez de temps à faire des mises à jour et des améliorations pour cette année, plus vous (...)

L'arrivée d'un nouveau règlement moteur en 2026 laisse craindre qu'une équipe ou un constructeur domine totalement la saison. Selon Andy Cowell, ancien directeur du département moteur de Mercedes et nouveau team principal d'Aston Martin F1, assure que ce n'est pas le cas et que les changements sont moindres que lors de l'arrivée des V6 hybrides en 2014. "Chaque fois qu'il y a un changement de règlement, il y a la possibilité de faire mieux que les autres" a déclaré Cowell. "C'est en (...)

L'année 2025 sera-t-elle à nulle autre pareil dans les tables de la F1 ? Cela le pourrait bien, à quelques conditions près. Petit passage en revue des records qui pourraient être battus cette année... Record du plus grand nombre de championnats du monde Comment ne pas commencer par celui-ci ? Lewis Hamilton, titré pour la dernière fois en 2020, a vu s'échapper une huitième couronne en 2021 lors du controversé Grand Prix d'Abu Dhabi. Pour rappel et bien entendu, aucun pilote n'a jamais (...)