Articles du paddock

Consultant et ambassadeur d'Aston Martin F1, Pedro de la Rosa a levé le voile sur la manière dont Adrian Newey a réagi face aux problèmes de vibrations qui ont fortement perturbé le début de saison de l'équipe britannique.
L'écurie basée à Silverstone traverse un entame de championnat compliquée, avec une monoplace à la fois peu compétitive et sujette à des problèmes de fiabilité.
En cause notamment : l'unité de puissance fournie par Honda, qui génère d'importantes vibrations affectant (...)

Longtemps considéré comme l'un des talents les plus naturels de sa génération, Daniel Ricciardo reste aujourd'hui encore associé à l'un des plus grands "et si ?" de la Formule 1 moderne. Et le principal intéressé ne s'en cache pas : il lui arrive de s'interroger sur ce qu'aurait été sa carrière s'il était resté chez Red Bull.
Après avoir dominé Sebastian Vettel dès sa première saison au sein de l'écurie de Milton Keynes, Ricciardo apparaissait comme un futur champion du monde en puissance. (...)

Le Dr Helmut Marko n'a pas mâché ses mots alors que le débat autour de la réglementation actuelle de la Formule 1 continue de s'intensifier, profitant de la pause pour s'installer dans les médias.
L'Autrichien appelle la FIA à intervenir rapidement pour rééquilibrer les règles, en réduisant notamment la dépendance aux systèmes hybrides au profit du moteur thermique.
Cette prise de position intervient alors que Max Verstappen exprime de plus en plus ouvertement son malaise face à (...)

Martin Brundle tire la sonnette d'alarme sur le règlement 2026 de la Formule 1 après que Lando Norris a affirmé que sa voiture avait dépassé Lewis Hamilton sans son intervention. L'ancien pilote insiste sur le fait que la FIA doit trouver des solutions.
L'accident à haute vitesse d'Oliver Bearman a été le principal incident générant un débat sur les règles parmi les pilotes. La Formule 1 et la FIA se réuniront pour des discussions au cours du mois d'avril après que Bearman a été victime (...)

Lewis Hamilton a fait sensation bien au-delà du paddock de la Formule 1 ces dernières heures, en publiant une vidéo sur ses réseaux sociaux qui officialise sa relation avec la star américaine Kim Kardashian.
Le pilote Ferrari a partagé une superbe vidéo (à voir ci-dessous) le montrant au volant dans les rues de Tokyo au volant d'une Ferrari F40, façon "Tokyo Drift" de la sage Fast & Furious. Une vidéo que nous aurions mentionne à travers l'un ou l'autre de nos articles concernant (...)

N'en déplaise à son patron Toto Wolff chez Mercedes F1, Kimi Antonelli assume désormais ses ambitions : viser le titre dès 2026. Mais le jeune pilote garde les pieds sur terre, conscient que son équipier George Russell conserve, pour l'instant, un avantage certain.
À seulement 19 ans, Antonelli est devenu le plus jeune leader du championnat de l'histoire de la discipline. Une trajectoire express qu'il peine encore à réaliser pleinement.
"Oui, absolument," répond-il au Bild lorsqu'on lui (...)

Sur un début de saison dominé par Mercedes F1, Oscar Piastri livre une analyse lucide et sans détour : selon lui, il n'y a "rien de magique" derrière l'avantage de la firme allemande en 2026, simplement une meilleure combinaison d'adhérence, d'appui aérodynamique et de gestion de leur énergie.
Le pilote McLaren a transformé ses premiers tours en course de la saison en podium à Suzuka. Pourtant, le résultat final laisse un goût d'inachevé.
Parti idéalement, l'Australien a réussi un envol (...)

L'accident spectaculaire de Oliver Bearman à Suzuka a ravivé les inquiétudes autour des nouvelles règles moteurs de la Formule 1 en 2026. Un épisode que le patron de Haas F1, Ayao Komatsu, juge impossible à ignorer, tout en appelant à une approche mesurée pour corriger les dérives. Le Japonais reste toutefois très optimiste : des changements limités pourront rapidement améliorer les choses.
Survenu lors du Grand Prix du Japon, l'accident de Bearman trouve son origine dans un phénomène de (...)

Leader du championnat du monde de Formule 1, Kimi Antonelli a laissé entendre que Ferrari va bien bénéficier d'un levier technique pour réduire son retard moteur sur Mercedes. Une affirmation toutefois nuancée par d'autres sources, qui évoquent un calendrier plus incertain.
Interrogé par Sky Italia pendant la trêve d'avril, le pilote Mercedes a suggéré que des évolutions majeures pourraient intervenir rapidement, possiblement dès le Grand Prix de Miami.
"Je sais qu'il y aura de gros (...)

Après le départ soudain et inattendu de Jonathan Wheatley, l'ancien pilote de Formule 1 Juan Pablo Montoya estime qu'Audi devrait frapper fort pour restructurer son projet dans la catégorie reine, en recrutant un profil expérimenté à la tête de son équipe. Et pour le Colombien, un nom s'impose : Christian Horner.
Écarté de Red Bull Racing après le Grand Prix de Grande-Bretagne de la saison dernière, Horner est depuis à la recherche d'un retour en Formule 1.
Le Britannique a marqué (...)

La révolution technique de 2026 continue de bouleverser les repères en Formule 1, et particulièrement en qualifications. Pour Liam Lawson, cette séance impose cette année une adaptation délicate, tant sur le plan du pilotage que mental.
Avec les nouvelles batteries, incapables de fournir suffisamment d'énergie pour boucler un tour complet à pleine vitesse, les pilotes doivent désormais composer avec des contraintes inédites sur un tour lancé.
Résultat : il n'est plus possible d'attaquer (...)

George Russell est convaincu d'avoir enfin entre les mains une monoplace capable de viser les sommets tout en refusant de s'enflammer trop vite.
Le Britannique n'a jamais caché sa confiance envers son écurie, Mercedes F1, même lors des années plus difficiles. Aujourd'hui, cette patience semble enfin récompensée : la W17 apparaît comme la référence du plateau en ce début de nouveau cycle réglementaire.
Après trois week-ends de course, Mercedes compte déjà 45 points d'avance sur Ferrari au (...)

Le grave accident survenu à Suzuka le week-end dernier continue d'alimenter les débats sur la sécurité en Formule 1 avec les nouvelles monoplaces. Président du GPDA, Alexander Wurz a pris la parole pour identifier les mesures urgentes à adopter afin d'éviter qu'un incident similaire ne se reproduise.
Plus d'une semaine après l'accrochage impliquant Oliver Bearman et Franco Colapinto, les circonstances exactes continuent d'inquiéter. Pris au piège par l'écart de vitesse soudain avec (...)

La Formule 1 devrait bien ajuster ses règles en cours de saison, à deux jours d'une première réunion avec les équipes et la FIA. C'est en tout cas la conviction du directeur de McLaren, Andrea Stella, qui estime que des évolutions sont sur la table, notamment pour retrouver l'intensité des qualifications.
Les écuries doivent se réunir avec la FIA et la Formula One Management ce jeudi 9 avril, durant l'intervalle imprévu entre les Grands Prix du Japon et de Miami. L'objectif : faire un (...)